Заправки лукойл в самаре не франшиза: ЛУКОЙЛ — Автозаправки сети АЗС ЛУКОЙЛ на карте России

Содержание

ЛУКОЙЛ — Автозаправки сети АЗС ЛУКОЙЛ на карте России

Поиск АЗС ЛУКОЙЛ

Ближайшие АЗС

Сбросить фильтры

показать ещё

Построение маршрута

Параметры маршрута

Общее расстояние

Необходимый объем топлива

Внимание! Данный расчет является приблизительным и служит для оценочного информирования пользователя. Реальные параметры маршрута могут отличаться.

показать еще

Где купить или заменить масло

Ближайшие точки

Сбросить фильтры

Расстояние:

Необходимое топливо:

Внимание! Недостаточно топлива для маршрута. Пожалуйста, измените точки маршрута.

Особенности

Топливо

Сервисы

Акции

Акции

показать ещё

Ближайшие точки

Сбросить фильтры

Телефон

Время работы

Дорожные сервисы

показать ещё

Нефтебазы

Обслуживающая компания

Сбросить фильтры

показать ещё

Бункеровка в крыло

Сбросить фильтры

показать ещё

Портовый сервис

Обслуживающая компания

Сбросить фильтры

показать ещё

Лукойл АЗС Самара официальный сайт

В этом обзоре мы рассмотрим, что представляют собой АЗС Лукойл Самары. Официальный сайт компании не дает точных расценок на бензин, но мы расскажем, по какой стоимости можно заправить автомобиль. Также мы приведем подробную карту с расположением и иной информацией о заправочных станциях. Эта информация понадобится как действующим клиентам сети, так и жителям Самары, которые только планируют воспользоваться услугами топливной компании.

Распространение

Компания предлагает качественное топливо нескольких видов, которое представлено на заправочных станциях по всей России. В Самаре насчитывается 17 АЗС, где можно получить такие услуги:

  • Мойка;
  • Шиномонтаж;
  • Пылесос;
  • Приобретение карты лояльности, возможность накопления и списания бонусов;
  • Терминал оплаты;
  • Банкомат;
  • Беспроводная сеть и многое другое.

Некоторые пункты являются автоматическими. Узнать адреса станций, график работы и доступные способы оплаты можно при нажатии на карту АЗС.

Увидеть заправки Лукойл в Самаре на карте можно ниже. Подробная информация об АЗС даст возможность выбрать наиболее удобную точку продаж бензина и сопутствующих товаров.

Цены

Стоимость бензина на заправочных станциях постоянно меняется – это связано со множеством факторов. Узнать цены на официальном сайте компании нельзя, так как возможности постоянно обновлять данные нет. Мы приводим усредненные цены, которые помогут составить представление о предстоящих тратах.

На данный момент примерная стоимость самых популярных марок бензина составляет — не является публичной офертой:

Город и цена на 28.07.2021 АИ-92 95 Экто 95 Евро 98 Экто
Экто 100
Дт
Москва 46,65 51,50 50,57 59,30 60,29 50,59
Санкт-Петербург 46,39 51,20 50,00 58,89 60,44 51,09
Новосибирск 45,20 48,05 47,15 55,60 56,60 53,10
Екатеринбург 45,55 49,40 49,00 57,58 58,63 51,10
Нижний Новгород 45,81 50,00 49,80 55,94 57,97 48,80
Казань 45,60 49,15 50,20
55,89
58,34 49,39
Челябинск 44,07 47,57 46,67 57,83 60,33 50,00
Саранск 45,55 49,40 49,00 57,58 58,63 51,10
Омск 44,85 48,20 47,75 55,25 58,80 51,45
Самара 45,59 50,25 49,15 57,06 59,81 49,10
Ростов-на-Дону 47,44 51,84 50,94 59,10 61,55 49,50
Уфа 45,25 48,05 46,85 56,94 59,69 48,80
Пермь 46,71 50,00 49,55 57,48 59,88 52,57
Воронеж 47,10 51,60 50,55 56,76 60,21 49,45
Волгоград 46,44 51,55 50,55 56,22 58,57 50,02
Тула 45,78 50,50 50,30 56,66 59,11 49,45

Эта стоимость является приемлемой для большинства автовладельцев и соответствует высокому качеству бензина, предлагаемого компанией.

Напоследок стоит упомянуть об ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Самара». Официальный сайт компании дает следующую информацию о деятельности предприятия:

  • Реализация топлива для воздушных судов в аэропорту города;
  • Заправка самолетов по методу «в крыло».

Центральный офис находится в аэропорту города, связаться с сотрудниками можно по телефонам:

  • +78469665508;
  • +78469665100;
  • +79170191515.

Теперь вы знаете все о стоимости  топлива, особенностях заправочных станций и предприятии, базирующемся в городе Самара.

«Лукойл» ты или не «Лукойл»?

Как ведомство Александра Груничева занялось теорией и практикой франшизы на примере «Автодорстроя» и детища Вагита АлЕкперова

ФАС инициировала разбирательство против челнинского топливного оператора ООО «Автодорстрой». Чиновников обеспокоило обращение некоего автолюбителя, которому не понравилось, что, залив бак на заправке «Лукойл», он получил чек с наименованием ООО «Автодорстрой». Представители оператора заявляют, что торгуют топливом «Лукойла» по франшизе и по договору не имеют права наносить собственное наименование на крупные конструкции АЗС. Эксперты «БИЗНЕС Online» считают, что в этом споре все решит договор между партнерами, содержащий все условия сотрудничества и публичности.

В УФАС обратилось некое «физическое лицо», обнаружившее на чеке, выданном на АЗС «Лукойл», обозначение оператора — ООО «Автодорстрой»

ХОЧУ «ЛУКОЙЛ»!

Один из крупных татарстанских АЗС-операторов — ООО «Автодорстрой» — оказался на минувшей неделе в центре внимания местного управления федеральной антимонопольной службы. Как рассказали «БИЗНЕС Online» в пресс-службе ведомства, в УФАС обратилось некое «физическое лицо», обнаружившее на чеке, выданном на АЗС «Лукойл», обозначение оператора — ООО «Автодорстрой». Автолюбитель посчитал, что его ввели в заблуждение. Он, мол, хотел заправиться лукойловским бензином, а продавцом оказалась, видимо, неизвестная для него компания. В итоге заправщиков вызвали на разбирательство к антимонопольщикам. Дело возбуждено по признакам нарушения пункта 2 части 1 статьи 14 Федерального закона «О защите конкуренции» (недобросовестная конкуренция), т.е. «введение в заблуждение в отношении характера, способа и места производства, потребительских свойств, качества и количества товара или в отношении его производителей».

На первом же заседании, где присутствовал и наш корреспондент, представители компании, ставшей объектом разбирательства, пояснили, что ООО «Автодорстрой» работает с «Лукойлом» по франшизе. Под вывеской этой нефтяной компании у «Автодорстроя» в Татарстане работают пять заправок. Четыре заправки располагаются в Набережных Челнах, Елабуге, Заинске и Альметьевске. Пятая находится недалеко от Казани в Лаишевском районе на трассе Казань — Оренбург. «Здесь продается только лукойловское топливо и выполняются все необходимые стандарты», — заявил представитель «Автодорстроя» Альберт Гумеров

Он отметил, что «Автодорстрой» не является производителем продукции и специализируется на розничной торговле. «Решили купить франшизу «Лукойла», так как сейчас в общественном мнении последний резко выделяется как поставщик качественной продукции. Мы хотим довести до потребителя качественный бензин», — объяснил представитель АЗС оператора. Добавим, что о начале сотрудничества с «Лукойлом» было объявлено еще в начале 2009 года.

А БУДЕТ ЕЩЕ И «БАШНЕФТЬ»

Всего у компании «Автодорстрой» в республике 68 АЗС. Основная масса работает под собственным наименованием и реализует топливо с Уфимских НПЗ «Башнефти». С последней татарстанские топливозаправщики в начале 2012 года заключили джобберский договор (о прямой поставке нефтепродуктов от поставщика) сроком на 5 лет. Как рассказал тогда газете «БИЗНЕС Online» коммерческий директор ООО «Автодорстрой» Алексей Пятницин, сейчас «Башнефть» разрабатывает новый бренд и фирменный стиль для автозаправок, определяет стандартные условия для договоров франчайзинга. «Поэтому количество АЗС, которое перейдет под вывеску «Башнефти», пока озвучить не можем. Сама инициатива начать подобное сотрудничество возникла после публичного приглашения нефтяной компании к участию региональных сетей в программах джобберства и франчайзинга», — говорит Пятницин. По словам Гумерова, под вывеской «Башнефти» у «Автодорстроя» работает только две заправки. По его же заверениям, последние скандалы вокруг «Башнефти» и АФК «Система» на их работе никак не сказались.

И НА ЧЕКЕ, И В ГРАФИКЕ РАБОТЫ, И В УГОЛКЕ ПОТРЕБИТЕЛЯ

На заседании антимонопольщики акцентировали свои претензии на отсутствиии данных о франчайзи на видных для клиентов крупных конструкциях наподобие стелы АЗС.

Гумеров заявил, что информация о сотрудничестве между «Автодорстроем» и «Лукойлом» размещена на табличке графика работы АЗС, в уголке потребителя и на кассовом чеке. По его словам, на конструкциях станций компания-оператор АЗС не имет права размещать свое наименование, так как это запрещено договором. Он зачитал выдержку: «Согласно положению на территории АЗС «Лукойл» не должно находиться никаких обозначений, представляющих собой объекты интеллектуальной собственности, товарные знаки, коммерческие обозначения третьих лиц». Гумеров отметил, что информация об «Автодорстрое» размещается в трех пунктах, предусмотренных в договоре (чек, график работы и уголок потребителя). По словам Гумерова, здесь также указаны телефоны горячей линии, почтовые и банковские реквизиты ООО «Автодорстрой» и ООО «Лукойл-Уралнефтепродукт».

Отметим, что на просьбу «БИЗНЕС Online» о предоставлении договора коммерческой концессии в «Автодорстрое» заявили, что в нем же содержится запрет на ознакомление с текстом третьих лиц. Представители «Лукойла» на запрос «БИЗНЕС Online» на момент публикации также не ответили.

«ЛУКОЙЛ» НЕ ВОЗРАЖАЕТ

Председатель комиссии — заместитель руководителя УФАС по РТ Руслан Биктимиров спросил у присутствовавшего на заседании представителя «Лукойла» (3-е лицо в процессе) Рустама Хусаинова: «И все-таки может ли франчайзи доводить иным образом эту информацию? Более очевидным. Допустим, на внешнем оформлении АЗС. Например, на стеле «Лукойла» внизу написать «Автодорстрой»?

Хусаинов ответил, что к «Автодорстрою» они претензий не имеют, так как «франчайзи предоставил информацию о себе на тех объектах, которые он эксплуатирует в рамках договора коммерческой концессии» (имея в виду те самые уголки потребителя, чеки и график работыприм. авт.). Что касается дополнительных обозначений, представитель «Лукойла» отметил: «Это у нас не регламентируется. Думаю, что при нанесении дополнительного обозначения согласования с нами не требуется».

С неожиданными для него «послаблениями» горячо не согласился представитель «Автодорстроя», снова сославшись на запрет, по его словам, содержащийся в договоре.

В результате рассмотрение дела было отложено, дата следующего заседания будет определена позднее.

На вопрос «БИЗНЕС Online» о грозящих «Автодорстрою» санкциях в пресс-службе УФАС по РТ сообщили, что по итогам рассмотрения дела комиссия вынесет решение о наличии факта нарушения либо отсутствии такового.

НЕФТЯНОЕ СОГЛАСИЕ?

Некоторую пикатность спору добавляет и то, что совсем недавно, в конце сентября, в Казань наведался президент «Лукойла» Вагит Алекперов. И ему было предложено, по сути, стратегическое партнерство по развитию сети АЗС в Татарстане. На республиканском рынке «Лукойл» пытается закрепиться еще с 1993 года.

В этот раз президент РТ Рустам Минниханов предложил Алекперову для расширения собственной сети «Лукойл» приобрести убыточные заправки татарстанских компаний. Что интересно, предложение совпало с громким скандалом, который сотрясает соседний Башкортостан вокруг отмены приватизации «Башнефти». Сторонние наблюдатели даже увидели в этой встрече некий союз между республиканской «Татнефтью» и «Лукойлом».

Рустам Минниханов предложил Вагиту Алекперову для расширения сети «Лукойл» приобрести убыточные заправки татарстанских компаний

СТРАННАЯ ИСТОРИЯ

Корреспондент «БИЗНЕС Online» узнал, что думают эксперты о данном деле.

Ирек Сулейманов — президент ассоциации предприятий нефтепродуктообеспечения РТ:

— Все спорные моменты должны оговариваться в договоре между «Лукойлом» и «Автодорстроем». Что касается причины такого внимания у потребителей к бренду «Лукойла», скажу, что они имеют очень раскрученное имя, продвижением которого давно занимаются и вложили в него большое количество денег. И, естественно, если бы это было плохое топливо, то потребители голосовали бы колесами в другую сторону.

Но нельзя сказать, что у других компаний качество хуже. Лукойловские заводы выпускают бензин по тем же ГОСТам, что и у других. Башкирский бензин или татарский, таифовский, ничуть не хуже. Нельзя сказать, что «Лукойл» кратно лучше и поэтому у них стоят кратно очереди. Это просто имя на них работает.

Рамиль Хайруллин — региональный представитель федерации автомобилистов России:

— Понять человека, подавшего жалобу, можно. Он приехал на заправку «Лукойла», а тут на чеке получает несколько двойственную информацию. Но необходимые требования «Автодорстроем» здесь соблюдены, так как франчайзи должен указывать информацию о себе на чеке, а также на доске потребителя, на которой указывается информация о происхождении топлива, различные телефоны. Это требования Роспотребнадзора. На мой взгляд, если здесь и были нарушения, то Роспотребнадзор должен был заниматься их рассмотрением.

Фарида Забирова — ведущий юрисконсульт юридического агентства «ЮНЭКС»:

— Франчайзи обязуется продавать продукт или предоставлять услуги по заранее определенным законам и правилам ведения бизнеса, которые устанавливает франчайзер. В обмен на осуществление всех этих правил франчайзи получает право использовать имя компании, торговую марку, репутацию, продукт и услуги, маркетинговые технологии и другие механизмы поддержки.

Степень ограничения деятельности франчайзи как индивидуального предпринимателя устанавливается условиями франчайзингового договора. В законодательстве указывается, что франчайзи должен использовать средство индивидуализации правообладателя указанным в договоре образом. Также он должен информировать покупателей (заказчиков) наиболее очевидным для них способом о том, что использует обозначение в силу договора коммерческой концессии. Таким образом, использование в рассматриваемом случае ООО «Автодорстрой» своего наименования наряду с наименованием франчайзера («Лукойл») должно быть регламентировано заключенным между ними договором франчайзинга.

Заправки (АЗС) Лукойл в Самаре

Регион Город Адрес
Самарская область Антоновка Россия, 000000, Самарская обл., Сергиевский р-н, 1 км. автодороги «Урал-п. Антоновка»
Самарская область Антоновка а/д Урал-п.Антоновка, 1 км, Самарская обл., Сергиевский р-н, п.Антоновка, АЗС №12
Самарская область Безенчук Р226, Самара-Саратов, 80 км, Самарская обл., Безенчукский р-н, п.г.т. Безенчук, ул. Октябрьская, д. 1А, АЗС № 3
Самарская область Васильевка М5, 990км, Самарская обл., Ставропольский р-н, село Васильевка, ул. Мира д. 87 б., есть газ, АЗС «Лукоил»
Самарская область Волжский Самарская обл., Красноярский р-н, пгт. Волжский, ул.Разина, д.1А №13
Самарская область Георгиевка 446416, Россия, Самарская обл., с. Георгиевка
Самарская область Зеленовка Россия, Самарская обл., 1 квартал Федоровского лесничества Ставропольского лесхоза, трасса Москва-Челябинск, М-5, 979 км
Самарская область Курумоч Самарская область, Волжский р-он, с. Курумоч, Медгородок (у ж/д переезда), АЗС № 20
Самарская область Поволжский М5, 1000км, Самарская обл, Ставропольский р-н, Поволжское шоссе, 54 г, н.п. пос. Поволжский АЗС «Лукойл»
Самарская область Преображенка Самарская обл., Волжский р-он, Южное шоссе, 22, с.Преображенка, АЗС №6, слева от Самары
Самарская область Преображенка Россия, Самарская обл., Воджский р-н, с. Преображенка, Ленинская, 74А
Самарская область Самара Самарская область, г. Самара, ул. Дзержинского, 29А
Самарская область Самара Самарская область, г. Самара, ул. Демократическая, 43А
Самарская область Самара Самарская область, г. Самара, Московское шоссе, 11
Самарская область Самара Россия, Самарская обл., Крачноярский район, пос. Новосемейкино, 2 км + 995 м подъезда к г. Самара от а/д Москва-Уфа-Челябинск (левая сторона)
Самарская область Самара Россия, Самарская обл., 1023 км автодороги Москва-Уфа-Челябинск
Самарская область Самара Самарская обл., г.Самара, ул.Крупской, д.32, АЗС №9
Самарская область Самара Россия, , Самарская обл., г. Самара, Московское шоссе, 264 А
Самарская область Самара 443068, Россия, Самарская обл., г. Самара, Соколова, 61
Самарская область Самара Самарская обл., г.Самара, Кировский р-н, Волжское шоссе, д.105
Самарская область Самара Россия, Самарская обл., Самара, Куйбышнвский район, ул. Уральская, 4
Самарская область Самара Россия, Самарская обл., г. Самара, Кировский р-н, ул. Стара-Загора
Самарская область Самара 443011, Россия, Самарская обл., г. Самара, ул. Ново-Садовая, 301а
Самарская область Самара Самарская область, г. Самара, пр. Кирова, 5
Самарская область Самара Россия, Самарская обл., г. Самара, Промышленный район, ул. Ново-Вокзальная, 58а
Самарская область Самара Самарская область, г. Самара, ул. Тухачевского, 28А
Самарская область Самара Самарская область, г. Самара, ул. Высоковольтная, 44 А
Самарская область Самара Россия, , Самарская обл., Самара, Кировский р-н, ул. Ташкентская / проспект Карла Маркса
Самарская область Самара Россия, Самарская обл., 29 км а/д Самара-Оренбург
Самарская область Сергиевск Россия, Самарская обл., 1108км автодороги М5 Урал Москва-Уфа-Челябинск
Самарская область Спутник Р225, 27км, Самарская обл., Кинельский р-н, б.н.п.Спутник, справа от Самары, АЗС №3
Самарская область Спутник 443528, Россия, Самарская обл., п. Спутник, 26км автодороги Самара-Бугуруслан
Самарская область Тимофеевка 445140, Россия, Самарская обл., п. Тимофеевка, Обводная дорога, 7а
Самарская область Тимофеевка Россия, Самарская обл., Ставропольский район, с. тимофеевка, Строителей, 95

АЗС Самарская область отзывы — рейтинг лучших 247 компаний, страница 4

В рубрике «азс» найдено 247 организаций с отзывами и контактами, рейтинг лучших 20:


61. АЗС ЛУКОЙЛ — Самара, ул. Уральская, 4
3 отзыва

Многие думают, что это самая дорогая заправка но это не совсем так. Лукйл- это самый лучший бензин по моему опыту и не только. Из этого вытекают…


62. АЗС ЛУКОЙЛ (64) — Зеленовка, 979 км. а/д, М5
5 отзывов

Качественный бензин. Постоянно тут заправляю машину.


63. Tатнефть — ул. Объезд
5 отзывов

Эти заправки не рекомендую. У них какая нить да беда. То закрыто, то туалета нет!


64. Роснефть — Новокуйбышевск, ул. Осипенко, 10
2 отзыва

Доброжелательный персонал АЗС, всегда есть заправщики, что удобно для женщин-водителей


65. Роснефть — Подъем-Михайловка
3 отзыва

Как и на всех ростнефти качество топливо плоховато (


66. Лукойл — Тимофеевка, Обводное ш., 7А
6 отзывов

Бензин отличного качества. Всегда. Можно смело заправляться до упора.


67. АЗС Роснефть — Тольятти, ул. Новозаводская, 1
4 отзыва

Доступная хорошая цена на бензин. Но на калине расход бензина больше чем на другой азс


68. Газпромнефть N_119 — Самара, ул. Соколова, 61
5 отзывов

Все отлично подкачка работает вежливые люди но схема разъезда подкачала


69. АЗС ТНК ООО олви — Самара, ул. Белорусская, 95 а/1
1 отзыв

Хорошая заправка, качество топлива и обслуживания радует


70. Лукойл — Самара, ул. Стара-Загора, 299А
3 отзыва

Хорошая заправка, но цены по моему самые дорогие в городе. Марка АИ 95 по 45.25 р, хотя на въезде в город на том же лукойле по 44.60р


71. Роснефть — Самара, ул. Жигули, 62
6 отзывов

Приезжаю только сюда заправляться работают напрямую без франшизы, заправщики стоят мобилы тыкают, вобще не хотят работать. Топливо чистое.


72. Роснефть — Жигулёвск
7 отзывов

Были проездом в районе 5 утра. Небольшой магазинчик: снеки, шоколадки, напитки, а поесть посущественнее нечего. Хотя, возможно, было слишком рано. По 2 лежащим…


73. Татнефть, АЗС №242 — пос. Стройкерамика, 23 км. а/д Самара — Бугуруслан
6 отзывов

Яндекс заправки работают четко на Татнефть, в отличие от одной приватизированной компании. Бензин хороший


74. Газпромнефть — Тольятти, ул. Карла Маркса, 1Б
1 отзыв

Заправка рядом, обслуживание хорошее, в магазине есть все, вкусный кофе. Еще бы цена бензина была меньше!


75. Роснефть — Самарская обл.
2 отзыва

Все, ок. Обслуживание хорошее. Не работает туалет.


76. Лукойл — Самарская обл.
3 отзыва

Пропан бутан надлежащего качества, счётчик работает как надо. Место проверено. Магазин при заправке с большим ассортиментом и приемлемыми ценами…


77. Газпромнефть АЗС №101 — Подъем-Михайловка, М32, 53км
2 отзыва

Заправка удобная есть все. Незамерзающая жидкость, напитки соки, вода, горячий кофе, еда типа хот доги, бутерброды. По утрам небольшая очередь. Всем рекомендую…


78. Лукойл — Самара, ул. Ташкентская, 79, лит. В
2 отзыва

Настоящий Лук не франшиза. Делали анилиз-это бензин)


79. Роснефть — Сызрань
3 отзыва

Приятный персонал, быстрое обслуживание, хорошее качество топлива


80. АЗС Роснефть — Кинельский
6 отзывов

Всем доброго дня и хорошего настроения за рулём, хочу поблагодарить хозяина АЗС Роснефти вдоль трассы перед поворот в Кинель за качество бензина…


отзывы, адрес, время работы, расположение на карте, посещаемость

АЗС Лукойл, Московское ш., 262б, Самара, Самарская обл., 443125: 202 отзыва пользователей и сотрудников, подробная информация о адресе, времени работы, расположении на карте, посещаемости, фотографии, меню, номер телефона и огромное количество другой подробной и полезной информации

Адрес: Московское ш., 262б, Самара, Самарская обл., 443125

Сайт: lukoil.ru

Номер телефона: 8 (800) 100-09-11

Расположение на карте

Время работы

Понедельник 24 часа в сутки
Вторник 24 часа в сутки
Среда 24 часа в сутки
Четверг 24 часа в сутки
Пятница 24 часа в сутки
Суббота 24 часа в сутки
Воскресенье 24 часа в сутки

Отзывы

Татьяна Витман

Хороший бензин! Приветливые сотрудники. Рекомендую.

4 месяца назад

Ольчик Гаврилова

Много раз заправлялся проблем не было

3 месяца назад

Анна Savelieva

Отличное, качественное топливо! Заправляюсь на протяжении около 10 лет.

4 месяца назад

Светлана Шатунова

Отличная заправка, вежливые операторы, из минуса — один заправщик на все колонки и то в будни и в раб.время. поэтому заправляться приходится самому.

5 месяцев назад

Алена Скорикова

Ничего нового. Просто очередная заправка Лукойл с правильным топливом и работающими мониторами заправки.

5 месяцев назад

Роман М

Фирменный Лукойл, подчёркиваю это не франшиза. Дизель держит до -37, в целом доволен

6 месяцев назад

Любовь Буркова

Приветливые менеджеры. Качественное, но дороговатое топливо.

6 месяцев назад

Екатерина Чистякова

Самая хорошая АЗС побольше бы их. Отличное топливо.

9 месяцев назад

Ольга Сокольникова

Все понравилось, персонал вежливый, обслуживание качественное, топливо тоже норм)

10 месяцев назад

Альбина Бочарова

Система лояльности 2020 Лукойл перечеркнула мою лояльность к нефтяной компании. Если ты был лоялен более 10 лет и заправлялся на хорошие суммы, то теперь ты ничего не стоишь для Лукойл. Теперь тут ценят тех, кто скупает сосиски, фастфуд и омывайку в две цены. А если ты покупаешь топливо на 50 т.р. в месяц, то ты бронза…

5 месяцев назад

Ирина Зайченко

Быстро качественно

4 месяца назад

Valeria Ivanenko

Хорошая заправка

4 месяца назад

Наталья Кривонос

Почти нет очередей. Как правило, по одной машине к каждой колонке (заправляюсь по четвергам после 20:00). Приветливые кассиры

3 месяца назад

Vitaliya Kostina

Удобный заезд быстрое обслуживание

1 неделя назад

Андрей Волков

Обслуживание 0,хоть и есть мужчина,операционисты ведут себя не вежливо

10 месяцев назад

Ольга Пильникова

Хорошая программа лояльности, качественное топливо, часто Акции.

6 месяцев назад

Анастасия Григорьева

Нормально все. Туалет чистый, обслуживание обычное.

4 месяца назад

Александр Шмырёв

Цены на бенз выше некуда, хотя они сделают ещё выше.

1 неделя назад

Юля Тарасова

Хорошая заправка в городе. Несколько колонок работает. Можно и заправиться и кофе попить и хот дог съесть.

4 месяца назад

Кирилл Мишинов

Неприветное местечко. Холодное. Бездушное. На кассе работают тёти, которым на клиентов плевать. Главное — принять оплату. Буду стараться сюда больше не заезжать.

7 месяцев назад

Владимир Якунчиков

Качество топлива на всех фирменных (не франшизных) заправках этой сети примерно одинаковое и весьма приличное (в нашем регионе — лучшее). Но вот честно льют только на одной заправке (возле аппельсина).

4 месяца назад

Ирина Кокорева

В целом заправка хорошая, но на второй колонке, я заправлялся сегодня. Неадекватный заправщик, сказал ему: » Заправлюсь самостоятельно». Ушёл на кассу, заправил полный бак, выхожу а он уже скандалит с моей супругой. Пытаюсь разобраться, оказывается он не дожидаясь меня пытался вытащить пистолет из бака, на что ему супруга сделала замечание. Возникает вопрос, с какой целью посторонний человек делает то о чём его не просят?

4 месяца назад

Анютка Дзундза

Хороший бензин больше сказать нечего

1 месяц назад

Нина Майорова

Удобное расположение. Наиболее качественное топливо. Имеется магазин продуктов и напитков. Есть туалет. Рекомендую!!!

5 месяцев назад

Ренат Тугушев

Заправка ЧУДО. Смогли залить 90 литров в 80 литровый бак!!! Доводы на операторов не действовали, они верят только своим датчикам. Будет внимательны.

6 месяцев назад

Наталья Рябчикова

Всё хорошо. Сначала оплата потом заправка((

9 месяцев назад

Алена Грачева

Бенз хороший, сервис на уровне. Но каждый раз когда заправляюсь на ней компьютер показывает меньше расстояние чем на других азс с тем же кол-ом топлива. Делайте выводы сами

6 месяцев назад

Настя Вахламова

Как может так дорожать бензин. В соседних странах СНГ этот же бензин гораздо дешевле. К персоналу претензий нет

4 месяца назад

Дмитрий Сергеев

Удивляюсь некоторым комментаторам. Проверьте свои датчики в баках. У меня в баке на 60 литров показывает что он заполнен ровно наполовину, и при заправке в таком положении мне заходит 24 литра максимум.. Переливают получается если так судить? Новая машина 2018 года

6 месяцев назад

Екатерина Олефиренко

Бензин хороший но дороговатый, очередей перед кассой нет.

6 месяцев назад

Павел Ирлянов

Хороший бензин!

4 месяца назад

Tolgonai Turusbekova

Заправляюсь тут каждый раз. Бензин качественный. Очередей таких как на ОПЕЛЬСИНЕ НЕТ. плюс с картой Лукойл копятся баллы.

7 месяцев назад

Вика Бакирова

Очень хорошая заправка. Бензин отличного качества. А вот некоторых кассирш похоже не е..ут????

6 месяцев назад

Алексей Мочалин

Самый лучший бензин. Демократичнее бы цены. Но понимаю что хочу многого.

3 месяца назад

Татьяна Черных

Заправляюсь здесь уже полтора года. Качество топлива и обслуживания не вызывает нареканий, за исключением того, что в зимнее время в 6:30 при наплыве желающих заправиться, работает одна касса и то через окошко, а не в торговом зале. Только из-за этого и снижаю оценку.

9 месяцев назад

Евгений Быков

Обычная заправка с мини маркетом

1 месяц назад

Alexandr Latsigin

Заправляюсь в 2-х точках в городе. Только Лукойл. по предыдущей работе помню паспорта качества на д/т разных заводов. С наибольшим запасом по качеству шли новополоцкий завод и с заводов лукойла. Не знаю как сейчас но по старой памяти только лук.

7 месяцев назад

Анна Силкина

Качество топлива и обслуживания отличные! В очереди больше 1 человека не встречал, кроме ночных заездов. Ночью только одна касса работает. Заправщики ночью так же обслуживают.

7 месяцев назад

Сергей Луговский

Фирменная (не франшизная) заправка. пару раз заливали отвратительное топливо. машина плохо ехала и возрастал расход на 1.5 литра по трассе.

3 месяца назад

Карина Пушкарева

Удобное расположение, много колонок, жаль только терминал отключили на 8 колонке. Бензин подороже, но если пользоваться картой лояльности можно 1-2 бака накопить за год баллами

7 месяцев назад

Анастасия Карымова

Все хорошо

10 месяцев назад

Мария Харитонова

Работают наглые мерзкие кассирши: Уж замуж не в терпеж:)))) Администрация на жалобы внимания не обращает. Не приеду никогда.

4 месяца назад

Helga Vashentseva

Нет подкачки шин. Бензин хорошего качества

7 месяцев назад

Андрей Козлов

Всегда есть помошники.Бензин свежий))Но иногда бывают большие очереди,несмотря на большое количество колонок(по-моему 8 не считая дизель)Оплата наличными и картой,бонусы периодически позволяют залить бак без оплаты,продается выпечка,есть туалет.

7 месяцев назад

Аида Тлугачева

Отличное качество топлива. Качество обслуживания на высоком уровне. Радуют всякие акции, бонусы и т.п., проводимые Лукойл.

9 месяцев назад

Виталий Харитонов

Ну не доливают примерно 1 литр на 10 купленных литров топлива

7 месяцев назад

Борис Мартынюк

Качество бензина упало,цены выросли

6 месяцев назад

Светлана Шелудякова

Высокое качество топлива.

4 месяца назад

Лиза Храмова

Хорошее топливо, можно перекусить кофе всегда предлагают в дорогу, туалет чистый, акции бонусная программа по карте.

3 месяца назад

Стас Пантя

Бензин норм. Лукойл радует

7 месяцев назад

Популярные места из категории АЗС

отзывы, адрес, время работы, расположение на карте, посещаемость

АЗС Лукойл, ул. Антонова-Овсеенко, 7, Самара, Самарская обл., 443045: 84 отзыва пользователей и сотрудников, подробная информация о адресе, времени работы, расположении на карте, посещаемости, фотографии, меню, номер телефона и огромное количество другой подробной и полезной информации

Адрес: ул. Антонова-Овсеенко, 7, Самара, Самарская обл., 443045

Сайт: lukoil.ru

Номер телефона: 8 (800) 100-07-00

Расположение на карте

Время работы

Понедельник 24 часа в сутки
Вторник 24 часа в сутки
Среда 24 часа в сутки
Четверг 24 часа в сутки
Пятница 24 часа в сутки
Суббота 24 часа в сутки
Воскресенье 24 часа в сутки

Отзывы

Катя Пырина

Часто заправлялись на данной АЗС, вроде ничего нормально. Но в последний раз стал действительно последним для авто. Утром машина просто не завелась. Причина- качество топлива!!! Теперь сюда ни ногой!!! И никому не советую испытывать судьбу!!!

6 месяцев назад

Наталья Рубанова

Странный Лукойл: логотипы наляпаны, на чеках написано Лукойл, а бонусную карту от Лукойла не принимают((( Что за бардак с Лукойлами в Самаре???

10 месяцев назад

Дмитрий Хомченко

Газом ни в коем случае не заправлять здесь. Если хотите испортить ваше газовое оборудование то можно тут заправлять. 15 января заправился и до сих пор уже езжу на бензине

6 месяцев назад

Мария Охонская

Льют хорошо, один минус чек сразу не дают приходиться еще раз подходить

10 месяцев назад

Станислава Сухая

Хороший бензин и карта лукойл идёт как скидочная к сумме за литр топлива

11 месяцев назад

Люба Якушева

Ужасно ,возмущен .Заехал налить 5 литров ,ТК сразу не внушила доверия эта заправка Стрелка даже не дрогнула.Первыц раз в такой ситуации.РS машина новая датчики исправны )

11 месяцев назад

Елена Долгова

Очередей практически нет

5 месяцев назад

Анастасия Кирпичёнок

Мало машин, класс

3 недели назад

Кибер Мэн

Одна из настоящих Лукойл-заправок в Самаре. Хорошее качество бензина гарантируется. Недавно появилась европейская новинка — возможность заправки не выходя из автомобиля. Достаточно поставить соответствующее приложение, выбрать колонку, марку бензина и оплатить.

9 месяцев назад

Александр Лайченко

Часто тут заправляюсь

1 месяц назад

Полина Повар

Часто заезжаю на данную заправку, приятные операторы, если бак полный, делают возврат денежных средств

6 месяцев назад

Ольга Сластён

Бестолковая заправка, не фирменная

11 месяцев назад

Димка Кучерявый

На мой взгляд и эта и за углом на Сов. Армии франшизные

3 месяца назад

Михаил Хисамов

Хорошая заправка. Есть заправщики, удобный въезд и выезд.

9 месяцев назад

Санджи Музраев

Бензин отвратительный, здесь лучше не заправляться, франшиза.

7 месяцев назад

Валера Ррр

????

4 месяца назад

Юлия Терновых

Бензин огонь

2 месяца назад

Алина Нургатина

Заправка ужас!!!! 95 бензина 10литров не хватает на 50км!!! Деньги на ветер, точнее в выхлопную трубу

10 месяцев назад

Денис Горковенко

Супердорогая заправка. При плохом качестве…

9 месяцев назад

Илья Фолитар

Неплохой бензин, но есть лучше.

6 месяцев назад

Кая Бурдо

Качество. Советую

3 месяца назад

Татьяна Гилёва

Отстойная. Не доливают топливо.

6 месяцев назад

Ваня Познанский

Это не заправка!!!! Это похоже больше на зоопарк! Заправщики одни обезьяны!!!! Ужас просто!

7 месяцев назад

Алекса Александрова

Обычная заправка

9 месяцев назад

Виктория Зубкова

Франшиза.

7 месяцев назад

Светлана Ромах

Это франшиза, бенз заправлять раньше вообще нельзя было. Сейчас вроде получше стал, но я бы рекомендовал проехать до советской армии и повернуть на право, там тоже лукойл через 300 м.

10 месяцев назад

Доди Миррр

Качественный бензин.

2 дня назад

Намор Нихурвал

Лучшая заправка

9 месяцев назад

Катерина Алтухова

Часто приезжаю мимо из за незаметного заезда

7 месяцев назад

Денис Моисеев

Нет магазина

3 месяца назад

Анна Завацкая

Заправка нормальная и топливо тоже нормальное.Заправляюсь на ней 5лет и не разу с машиной не чего не происходило.А по поводу карт,так там цена занижена из начально и ещё к этому скидка предоставляется 1%.

9 месяцев назад

Александр Минченков

Это не оригинальная заправка Лукойл !

1 день назад

Сергей Кириленко

бензин с водой, после этой заправки в фильтре была каша и свечи под замену

10 месяцев назад

Мария Баланёва

Атлино

2 недели назад

Анастасия Пискарева

Франшиза

9 месяцев назад

Егор Троян

O.k..

7 месяцев назад

Сергей Луговской

Хорошая заправка и бензин качественный

7 месяцев назад

Анечка Попова

Эта заправка — не лукойл! Они не принимают карты клуба лукойл! Топливо — ужасное!

6 месяцев назад

Сергей Чечёткин aka Sergio

8 месяцев назад

Ольга Денисова

10 месяцев назад

Алиша Кальтсиду

9 месяцев назад

Елена Мардаева

11 месяцев назад

Юлия Дунаевская

9 месяцев назад

Алена Родионова

9 месяцев назад

Вадим Петров

7 месяцев назад

Елена Гончарова

4 месяца назад

Yourick Logoix

11 месяцев назад

Андрей Шварц

10 месяцев назад

Михаил Михайлов

6 месяцев назад

Nuta Arseeva

3 месяца назад

Популярные места из категории АЗС

Скачать отчет (PDF; 5,19 Мб)

  • Стр. 2 и 3: 2011-2012 Отчет об устойчивом развитии
  • Стр. 4 и 5: 2> Обращение Президента и Главного исполнительного директора
  • Стр. 6 и 7: 4> Группа «ЛУКОЙЛ» в 2011-2012 ЛУКОЙЛ.
  • Страница 8: 6> Энергия и общество: стратегии и
  • Стр. 11 и 12: Отчет об устойчивом развитии o
  • Стр. 13 и 14: Отчет об устойчивом развитии o
  • Стр. 15 и 16: Отчет об устойчивом развитии o
  • Стр. 17 и 18: Отчет об устойчивом развитии o
  • Стр. 19 и 20: Отчет об устойчивом развитии o
  • Стр. 21 и 22: Отчет об устойчивом развитии o
  • Стр. 23 и 24: Отчет об устойчивом развитии o
  • Стр. 26 и 27: 24> Промышленная безопасность Это широко рекламируется
  • Page 28: 26> • разработка проекта регламента
  • Страница 31: Отчет об устойчивом развитии o
  • Страница 34 и 35: 32> В 2012 году 99.3% от всех работников
  • Страница 36 и 37: 34 Изменения в структуре персонала Молодежь
  • Страница 38 и 39: 36> Система управления персоналом : 40> Регулярный мониторинг оценки труда
  • Страница 44 и 45: 42> Динамика накопленных инвестиций
  • Страница 46 и 47: 44> Корпоративная музейная сетьThe Comp
  • Страница 48 и 49: 46 Федеральные программыContestamong Socia
  • Страница 50 и 51: 48> Управление социальными инвестициями Sy
  • Страница 52 и 53:

    50> Начиная с 2008 года совместно с

  • Страница 54 и 55:

    52> Поддержка медицинских учрежденийL

  • Страница 56 и 57:

    54> дочерние компании ‘ .Все производители

  • Стр. 58 и 59:

    56> Программы благотворительности и спонсорства

  • Стр. 60 и 61:

    58> прошли медицинские осмотры o

  • Стр. 62 и 63:

    60 Северо-Западный Федеральный ОкругВолгаФед

  • Стр. 64 и 65:

    62> Северо-Западный федеральный округКоми

  • Стр. 66 и 67:

    64> ООО «ЛУКОЙЛ-КМН», ООО «ЛУКОЙЛ-Коми»,

  • Стр. 68 и 69:

    66> ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» и ООО «Нарьянма»

  • Page 70 и 71:

    68> Приволжский федеральный округ Пермский край, Sa

  • Стр. 72 и 73:

    70> замена электродвигателей o

  • Page 74:

    72> Инициатива по созданию бокового ограждения

  • Стр. 77 и 78:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 79 и 80:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 81 и 82:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 83 и 84:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 85 и 86:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 87 и 88:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 89 и 90:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 91 и 92:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 93 и 94:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр.95 и 96:

    Отчет об устойчивом развитии o

  • Стр. 97 и 98:

    Отчет об устойчивом развитии Устойчивое развитие o

  • Стр. 99 и 100:

    Дополнительная информация Отчет

  • 17 лучших франчайзинговых возможностей для продажи АЗС в 2021 г.

    Вы ищете лучшие возможности франшизы для АЗС, доступные в настоящее время? В этой статье мы провели углубленное исследование и перечислили известные бренды заправочных станций, которые ищут деловых партнеров.

    Заправочные станции — одни из самых востребованных предприятий в США. Есть два способа запустить заправку. Либо вы строите свою заправочную станцию ​​с нуля, либо покупаете франчайзинговую заправочную станцию. Вы можете прочитать нашу статью о как запустить АЗС , если планируете запустить свою.

    В противном случае, если вы планируете купить существующую франшизу заправочной станции, ознакомьтесь с приведенным ниже списком лучших возможностей франшизы заправочной станции для продажи в настоящее время.

    Вот список 17 лучших франчайзинговых возможностей заправочных станций

    1. Франшиза АЗС AMPM

    AMPM была основана в 1975 году. Они запустили свою первую заправочную станцию ​​в южной Калифорнии в 1978 году. Компания начала предлагать возможности франчайзинга с 1979 года. В настоящее время у нее есть сеть из сотен заправочных станций и удобство. магазины разбросаны по разным регионам США.

    Первоначальная стоимость открытия франшизы АЗС AMPM будет варьироваться от примерно 431,00 до 11000000 долларов в зависимости от местоположения и размера подразделения.Вам также необходимо иметь ликвидные денежные средства в диапазоне от 800 000 до 1 200 000 долларов США. Первоначальный сбор за франшизу составляет от 40 000 до 70 000 долларов в зависимости от размера территории и других факторов.

    AMPM поддерживает свою франшизу, предлагая обучение без отрыва от производства, необходимое программное обеспечение и маркетинговую помощь.

    2. 7-ОДИННАДЦАТЬ

    Происхождение 7-Eleven восходит к 1927 году, когда был открыт первый мини-маркет в Техасе, Даллас. В том же году магазины были переименованы в 7-Eleven.Она начала работать по франчайзингу с 1965 года. Компания может похвастаться более чем 8600 круглосуточными магазинами, оборудованными заправочными станциями, в США и других регионах Австралии, Новой Зеландии, Азии, Филиппин и Европы.

    Первоначальная стоимость открытия франшизы на заправочную станцию ​​7-Eleven составляет около 47 050 — 1 165 400 долларов. Вам также потребуется дополнительный денежный поток в размере от 50 000 до 250 000 долларов в зависимости от размера инициализации и факторов местоположения. 7-Eleven Inc. предлагает внутреннее финансирование для покрытия таких расходов, как плата за франшизу, затраты на запуск, оборудование, инвентарь, дебиторскую задолженность и т. Д.

    Компания предлагает отличную поддержку владельцам франшиз с углубленным обучением и маркетингом.

    3. Франшиза АЗС «ЛУКОЙЛ»

    За последние 25 лет ЛУКОЙЛ входит в число ведущих компаний по добыче нефти и газа. В 1995 году была образована отраслевая группа «ЛУКОЙЛ».

    Компания предлагает начинающим кандидатам открыть АЗС под брендом «ЛУКОЙЛ».

    4. Круг K

    Сеть круглосуточных магазинов Circle K начала свою работу в 1951 году в Эль-Пасо, штат Техас.Он начал свою деятельность по франчайзингу с 1999 года. Магазины Circle K расположены более чем в 20 штатах США, а также в более чем 10 других странах.

    Первоначальная стоимость открытия франчайзингового магазина на заправочной станции Circle K составляет минимум 190 000 долларов США и может увеличиваться в зависимости от местоположения. Франчайзи также должен иметь дополнительный денежный поток в размере 100 000 долларов, чтобы открыть франчайзинговый магазин Circle K.

    5. Sunoco APlus

    Вы найдете множество магазинов Sunoco APlus на заправочных станциях на восточном побережье США, а также в Огайо и Нью-Йорке.В ноябре 1998 года Sun Company, Inc. переименовала свое название в Sunoco, Inc.

    .

    Первоначальная стоимость открытия франшизы Sunoco APlus будет стоить вам от 25 000 до 600 000 долларов.

    6. Уголок улицы

    Street Corner был запущен в 1988 году. Компания начала предлагать возможности франчайзинга с 1995 года. Начальная стоимость от 45 645 до 1 479 800 долларов требуется для открытия франшизы Street Corner с ликвидным денежным потоком в 30 000 долларов.

    7. Прочерк

    Dash In впервые открыла свой первый магазин в 1979 году в Лорел, штат Мэриленд. В настоящее время он присутствует более чем в 60 местах в штатах Мэриленд, Делавэр и Вирджиния в Соединенных Штатах.

    Dash In ищет партнеров по франшизе, которые имеют солидный финансовый фон, ориентированы на рост и обладают хорошими навыками работы в сети.

    8. В бегах

    Магазины товаров повседневного спроса On the Run в Соединенных Штатах имеют франшизу с TMC Franchise Corporation, дочерней компанией Alimentation Couche-Tard, канадской компании по продаже товаров повседневного спроса.On the Run, оригинальный фирменный магазин товаров повседневного спроса, запущенный Mobil для сопровождения своих заправочных станций. Он стал флагманским магазином станций Exxon и Mobil в 2000 году после слияния двух нефтяных компаний в 2000 году.

    Первоначальные вложения для открытия магазина On the Run составляют около 5 000 000 долларов США с дополнительным требованием к денежному потоку в размере 1 00 000 долларов США.

    9. RaceTrac

    Компания представила свои первые магазины АЗС в разных местах Джорджии и Алабамы. В настоящее время у них более 500 магазинов, расположенных в разных местах в Соединенных Штатах.

    Первоначальные инвестиции в открытие франшизы заправочных станций RaceTrac составляют примерно 1–1,4 миллиона долларов. Стоимость франшизы составляет 25000 долларов.

    10. Марафон

    Marathon Petroleum Corporation (MPC) со штаб-квартирой в Финдли, штат Огайо. Компания управляет крупнейшей системой нефтепереработки в США.

    Стоимость открытия магазина на заправочной станции Marathon будет стоить вам около 2 000 долларов, включая вложения в недвижимость. Ежегодно содержание магазина обходится в 250 000 долларов.Кроме того, ежегодно требуются инвестиции в размере около 160 000 долларов, чтобы покупал и складывал продукты.

    11. Франшиза Alliance Energy Gas Station

    Alliance Energy — розничное подразделение Global Partners LP. Он расположен на северо-востоке США. Alliance Energy — это сеть автозаправочных станций и магазинов, находящихся в собственности и под управлением компании, а также дистрибьютор бензина на арендованных и независимых заправочных станциях.

    Alliance Energy предлагает дилерские возможности по аренде заправочных станций в различных местах на северо-востоке компании.

    12. Экспресс-удобство

    Express — это розничная торговая марка компании U.S. Oil. Это один из самых известных поставщиков топлива на Среднем Западе. Компания предлагает возможности франшизы с 1984 года.

    Ожидается, что общие инвестиции, необходимые для открытия франшизы экспресс-магазина, составят около 165–200 тысяч долларов в зависимости от размера и других факторов.

    13. Кенгуру Экспресс

    Бренд круглосуточного магазина Kangaroo Express принадлежит компании Alimentation Couche-Tard (ACT).Это канадский магазин товаров повседневного спроса. У них более 1500 магазинов на заправках в более чем 13 штатах.

    Компания предлагает возможности франчайзинга финансово устойчивым и достойным кандидатам.

    14. Мерфи США

    Murphy USA управляет более чем 1470 розничными станциями в 26 штатах США, принадлежащих компаниям Murphy USA и Murphy Express. бренды.

    Для открытия франчайзингового магазина Murphy требуются предполагаемые вложения ликвидных денежных средств в размере не менее 100 000 долларов США.

    15. Франшиза заправочных станций Shell

    Shell — один из самых известных мировых брендов нефтепродуктов. Первоначальная стоимость открытия франшизы заправочной станции Shell оценивается примерно в 2 00 000 долларов США. Кроме того, вам нужно инвестировать в эксплуатацию и покупку запасов для заправки.

    16. Франшиза заправочных станций Extra Mile

    В розничных магазинах «Экстра миля» продается бензин известной марки Chevron вместе с продуктами питания.Компания была основана в 2007 году и в настоящее время имеет более 800 магазинов в Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне.

    Ожидается, что приблизительные начальные инвестиции в открытие франчайзингового магазина «Extra Mile» и автозаправочных станций составят от 1,5 до 2,5 миллионов долларов.

    17. Quik Stop

    Quik Stop открыла свой первый франчайзинговый магазин в Хейворде, штат Калифорния, в 1966 году. В 2018 году все магазины Quik Stop были приобретены группой EG.Quik Stop предлагает заправку и магазины в более чем 100 местах, в основном в районе Северной Калифорнии и Северной Невады.

    Хотя стоимость открытия франшизы Quik Stop недоступна, однако покупка действующей франшизы обойдется вам примерно в 200 000 долларов США с дополнительным денежным потоком в размере 100 000 долларов США.

    Компания предлагает возможности франчайзинга достойным кандидатам. Владельцы франшизы Quik Stop получают всестороннюю поддержку от франчайзера при запуске магазина АЗС и маркетинге.

    Quik Stop насчитывает более 100 мест. Он предоставляет владельцам бизнеса очное обучение, рекламную рекламу, маркетинговую поддержку, бухгалтерскую и бухгалтерскую помощь.

    Само собой разумеется, что франчайзинговый бизнес на АЗС — прибыльный бизнес. Однако для того, чтобы сделать это прибыльным и успешным, требуются большие инвестиции и преданность делу. Если у вас есть необходимые финансовые ресурсы и вы хотите начать розничный бизнес в нефтегазовой отрасли , стоит подумать об открытии франчайзингового бизнеса на АЗС .

    Об авторе: 99businessideas.com, возглавляемый Рупаком Чакрабарти, стремится помочь новичкам, предпринимателям и владельцам малого бизнеса в открытии, управлении и развитии своего бизнеса. Наша цель — обучить предпринимателя различным этапам предпринимательской деятельности.

    Установите пользовательское содержимое вкладки HTML для автора на странице своего профиля

    Примеры практики сокрытия информации о рисках

    2.2.3.1 Предшественник LTCM 1998 в дополнение к предшественнику Enron

    Кризис субстандартного ипотечного кредитования, начавшийся в 2007 году в США, имел два заметных предвестника: (i) как сообщалось ранее, Enron была предвестник по сложности его финансовых инженерных конструкций; (ii) хедж-фонд Long-Term Capital Management (LTCM), который рухнул в 1998 году, 766 был предвестником избыточного левериджа (его позиции были довольно простыми и очень легкими для понимания, в отличие от структур Enron) и потенциал одной фирмы для системного катастрофического воздействия на мировую финансовую систему. 767

    С лауреатами Мемориальной Нобелевской премии 1997 года Майроном С. Скоулзом и Робертом К. Мертоном в числе его руководителей, LTCM разработал арбитражные позиции, делая ставку на конвергенцию того, что считалось неверно оцененным спредом между облигациями и между парами акций, а также торгуемыми опционами. В первые несколько лет LTCM добился впечатляющих результатов, но ему пришлось увеличить свою долговую нагрузку до огромных размеров, поскольку его капитальная база росла, а инвестиционные возможности уменьшались. Таким образом, в начале 1998 г. капитал фирмы составлял 4 доллара США.72 млрд долларов США и был заимствован на сумму более 124,5 млрд долларов США с активами около 129 млрд долларов США при соотношении долга к собственному капиталу более 25: 1 768 Долг LTCM был разработан с контрагентами, являющимися наиболее важными банками на Уолл-стрит. . Начиная с финансового кризиса 1997 года в Восточной Азии, за которым последовал дефолт по российским государственным облигациям в 1998 году, арбитражи конвергенции, на которые делала ставку LTCM, фактически разошлись, что привело к огромным убыткам. Поскольку капитал LTCM состоял из средств тех же финансовых профессионалов, с которыми он торговал, его трудности заставили Уолл-стрит опасаться, что ликвидация LTCM его ценных бумаг для покрытия долга приведет к дальнейшему снижению цены в цикле положительной обратной связи и может вызвать цепочку реакция с катастрофическими потерями всей финансовой системы.В сентябре 1998 года Федеральная резервная система наблюдала за выкупом LTCM с участием 14 финансовых институтов для рекапитализации в размере 3,6 миллиарда долларов США, что позволило избежать дальнейшей ликвидации и предотвратить порочный круг, который, как опасались, мог привести к краху всей мировой финансовой системы.

    К сожалению, Федеральная резервная система, казначейство США и регулирующие органы ничего не узнали или предпочли игнорировать уроки, извлеченные из фиаско LTCM, позволив, по сути, той же динамике левериджа развиваться во всей отрасли с катастрофическими последствиями, которые все еще отражаются эхом.

    2.2.3.2 Краткое описание кризиса

    В 2000-е годы образовался пузырь на рынке недвижимости США, 769 , который лопнул в 2007–2008 годах. Более восьми миллионов американских семей лишились своих домов из-за потери права выкупа закладной. За 21 месяц после взрыва было уничтожено семейное богатство на сумму более 17 триллионов долларов США. Кризис субстандартного ипотечного кредитования в США спровоцировал глобальный финансовый и экономический кризис в 2008–2009 годах, 770 , который вызвал самую серьезную рецессию за более чем 50 лет.Общие убытки фондовых рынков во всем мире превысили 30 триллионов долларов США. 771 Чтобы предотвратить полный коллапс мировой финансовой системы, правительства поставили под угрозу триллионы денег налогоплательщиков в виде помощи частным финансовым учреждениям, которые были « слишком велики, чтобы обанкротиться, ». Эта глобальная спасательная операция нарушила стабильность государственных финансов не только в США, но и во многих европейских странах. Дефицит федерального бюджета США (сумма, на которую федеральные расходы превышают федеральный доход в данном финансовом году) вырос со 161 миллиарда долларов США в 2007 году до 1 доллара США.4 трлн в 2009 году 772 ; а общий государственный долг (общая сумма задолженности федерального правительства, включая долги внутригосударственных холдингов) увеличился на 3,5 триллиона долларов США с 8,8 триллиона долларов в середине 2007 года до 12,3 триллиона долларов в конце 2009 года. 773

    После кризиса правительство Соединенных Штатов создало Комиссию по расследованию финансовых кризисов (FCIC) для « изучения причин текущего финансового и экономического кризиса в Соединенных Штатах ».В ходе сотен свидетелей под присягой были выявлены многочисленные случаи сокрытия информации о рисках, что привело к неадекватному восприятию рисков, связанных с ипотекой, среди официальных лиц США и руководителей финансового сектора. Комиссия заявила: « Кризис был результатом действий и бездействия человека, а не матери-природы… Финансовые руководители и государственные распорядители нашей финансовой системы игнорировали предупреждения и не задавали вопросов, не понимали и не управляли развивающимися рисками внутри системы. существенный для скважины американской публики.Несмотря на выраженное мнение многих на Уолл-стрит и в Вашингтоне о том, что кризис нельзя было предвидеть или избежать, появились предупреждающие знаки. Трагедия заключалась в том, что их игнорировали или не принимали во внимание… Практически не было предпринято значимых действий для своевременного подавления угроз ». 774 В конечном счете, дерегулирование финансового сектора на протяжении десятилетий, крайне фрагментированное состояние финансового регулирования США и стремление как правительства, так и финансовых институтов обеспечить постоянный рост доходов и экономики в целом, в иллюзорной вере в машина с вечными деньгами 775 — все это вместе привело к настоящему кризису.Существуют веские аргументы и убедительные доказательства того, что финансовый кризис был предсказуемым и, следовательно, предотвратимым, и явился результатом преувеличенной реализации идеологии свободного рынка и капитализма акционерной стоимости с сильной асимметричной информацией и несогласованными стимулами между акционерами и менеджерами (так называется агентской проблемой), конкуренция корпоративных элит и, возможно, шокирующая неудача руководства. 776

    С макроэкономической точки зрения корни кризиса лежат в неустойчивых глобальных дисбалансах, в частности в резком росте положительного сальдо торгового баланса Китая по отношению к США и связанном с этим растущем долге США, купленном китайцами, Японцы и немцы: « Если иностранцы держат долг, процентная ставка остается стабильной.Меркантилисты работают только до тех пор, пока они готовы нести убытки из-за надвигающейся инфляции. Избегает для них социальных последствий сверхнормальных темпов роста; субсидирует нас, покупая наши долги. Для нас выгодная сделка: нам дают товар, а мы — бумагу. Херб Штайн сказал бы: неустойчивым тенденциям нужно положить конец ». 777 Даже ФРС Нью-Йорка признала, что из-за этой торговли ставки были искусственно занижены, что привело к поиску доходности, что привело к кризису. 778 Это звучит слишком знакомо в отношении пяти лет количественного смягчения (QE), которые последовали за этим и создали множество недолговечных пузырей и других неустойчивых дисбалансов! 779 Кризис заставил нас обратить более пристальное внимание на дерегулируемый рынок деривативов, условный размер которого составляет более 600 триллионов долларов США 780 — в 10 раз больше, чем годовой мировой ВВП. Никто точно не знает, какие угрозы производные финансовые инструменты могут нести мировой финансовой системе…

    2.2.3.3 Сокрытие рисков до катастрофы
    Уничтожение законодательства, которое последовало за Великой депрессией в течение десятилетий

    В 1933 году, после Великой депрессии, был принят Закон о банковской деятельности, обычно называемый законом Гласса – Стиголла. В четырех положениях Закона деятельность коммерческих банков и аффилированных лиц коммерческих банков и фирм по ценным бумагам с ценными бумагами ограничивалась во избежание конфликта интересов. Было запрещено создание единого финансового учреждения, объединяющего инвестиционный банк, коммерческий банк и страховую компанию.В 1934 году была создана Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) для регулирования вторичной торговли ценными бумагами путем регулирования фондовых бирж и применения санкций против преступных актов мошенничества. 781 В 1970-х годах американские экономисты предположили, что дерегулирование экономики может усилить конкуренцию внутри отраслей, снизить цены на товары и услуги за счет взаимозависимости спроса и предложения и ускорить экономический рост Соединенных Штатов. В 1971 году, во время президентства Никсона, был сделан первый шаг к дерегулированию в транспортной отрасли — отмена регулирования железнодорожного и автомобильного транспорта.В 1978 году при администрации Картера был принят Закон о дерегулировании авиакомпаний.

    В 1981 году президент США Рейган продвигал новую экономическую политику, основанную на сокращении государственных расходов, федерального подоходного налога и налога на прирост капитала, а также на минимизации государственного вмешательства в экономику с целью стимулирования создания рабочих мест и повышения производительности. Для реализации стратегии «рейганомики» Дональд Риган — бывший председатель и главный исполнительный директор инвестиционного банка Merrill Lynch — был назначен на должность министра финансов, американского эквивалента министра финансов.В 1982 году отель Garn – St. Закон Жермена о депозитных учреждениях был принят, чтобы помочь ссудно-сберегательным ассоциациям конкурировать с паевыми фондами, которые предлагали более прибыльные процентные ставки во время высокой инфляции 1970–1980-х годов. 782 В короткой речи, описывающей его мотивы для Garn – St. Закон Жермена о депозитных учреждениях, Рейган « сообщил аудитории, состоящей из руководителей ссудно-сберегательных учреждений, банкиров, членов Конгресса, штатных сотрудников и журналистов, что законопроект носит имена сенатора-республиканца Джейка Гарна от штата Юта и конгрессмена-демократа Фернана Сен-Жермена из Род-Айленд вырвал бы ссудо-сберегательные компании из-под старого вылепленного правила .Одной из платформ кампании Рейгана было дерегулирование, чтобы отвлечь правительство от бизнеса, чтобы помочь находящейся в затруднительном положении экономике создать новые рабочие места. Когда Рейган вступил в должность в 1981 году, ставки по ипотечным кредитам были на пределе: 14 процентов. (И это было для покупателей жилья с хорошей кредитной историей.) Через год ставки будут еще выше 16 процентов. … Рейган подписал законопроект Гарна Сен-Жермен, он сказал, что этот закон создаст больше жилья, больше рабочих мест и обеспечит рост экономики.«В общем», — заявил он, — «Я думаю, что мы сорвали джекпот» ». 783 Закон расширил диапазон разрешенных законом ссуд и инвестиций, позволив банкам предоставлять ипотечные ссуды с переменной процентной ставкой. Паевые инвестиционные фонды, созданные инвестиционными банками, были серьезными конкурентами коммерческих банков: активы паевых инвестиционных фондов выросли с 3 миллиардов долларов США в 1977 году до более чем 740 миллиардов долларов США в 1995 году и 1,8 триллиона долларов США к 2000 году. 784 Эти фонды не были регулируется: по свидетельству Пола Волкера, бывшего председателя Федеральной резервной системы, « Регулирования не было.Это было что-то вроде бесплатного проезда ». 785 Эти фонды имели полную свободу инвестиционной деятельности и не участвовали в системе страхования вкладов. Защита клиентов от убытков основывалась только на репутации инвестиционного банка по защите средств денежного рынка. 786 Рост паевых инвестиционных фондов побудил коммерческие банки « оказать сильное давление на [государственные] учреждения, чтобы они повысили процентную ставку активов — ». 787

    Закон о налоговой реформе 1986 года также способствовал безумию в области жилищного пузыря и рефинансирования ипотечных кредитов: « И было еще одно преимущество у компании потребительского финансирования, особенно той, которая предоставляла ссуды (вторые залоговые права) под залог дом.Конгресс принял Закон о налоговой реформе 1986 года, подписанный президентом Рейганом , который лишил потребителей возможности удерживать процентные платежи по кредитным картам, автокредитам и всем видам личных ссуд. Обеспокоенные растущим бюджетным дефицитом, политики надеялись, что, отменив налоговые вычеты, эти вновь обретенные деньги подпитают федеральную казну. Потребители больше не могут удерживать процентные платежи по своим автомобилям, кредитным картам или личным займам, они могут перестать тратить, что в конечном итоге может нанести ущерб индустрии потребительского финансирования.Вместо этого он сместил заимствования в некоторой степени с личных займов на класс активов, по которому американцы все еще могли вычитать процентные платежи: дом ». 788

    В 1986–1987 годах Федеральная резервная система разрешила американским банкам получать до 5% валовых доходов от инвестиционно-банковского бизнеса и подписывать коммерческие бумаги (необеспеченные векселя, выпущенные банками или корпорациями), муниципальные облигации и ценные бумаги с ипотечным покрытием. 789 В августе 1986 года Алан Гринспен, ведущий апологет дерегулирования и свободного рынка, был назначен председателем Федеральной резервной системы; он должен был оставаться председателем в течение следующих 18 1 / 2 лет до января 2006 года.В том же году коммерческие банки получили право получать до 10% своей выручки по долговым и долевым ценным бумагам; в 1996 году этот предел был повышен до 25%. 790 Банки также получили разрешение на работу с производными финансовыми инструментами: долговые ценные бумаги (разрешены с 1983 г.), процентные и валютные курсы (с 1988 г.), фондовые индексы (с 1988 г.), драгоценные металлы, такие как золото и серебро (с 1991 г.), и акции (с 1994 г.). 791 В 1980-х и начале 1990-х годов коммерческие банки начали предоставлять ссуды с повышенным риском и более высокими процентными выплатами.Они предлагали ссуды производителям нефти и газа, финансировали выкуп корпораций за счет заемных средств и финансировали девелоперов жилой и коммерческой недвижимости для международной экспансии. 792 В результате во время ссудно-сберегательного кризиса в конце 1980-х — начале 1990-х годов 1034 ссудо-сберегательных ассоциации обанкротились с убытками в размере 160 миллиардов долларов США. 793 Напротив, 584 банка обанкротились с 1934 по 1980 год, когда существовала жесткая правовая база. 794

    Позже Гринспен описал аргументы в пользу дерегулирования: « Те из нас, кто поддерживает рыночный капитализм в его более конкурентных формах, могут утверждать, что неограниченные рынки создают определенный уровень богатства, который способствует более цивилизованному существованию.Я всегда находил это понимание убедительным ». 795 « Рынок , стабилизирующие частные регулирующие силы, должны постепенно вытеснить многие громоздкие, все более неэффективные государственные структуры ». 796 Уменьшение участия государства в экономике имело идеологическую и геополитическую основу, совпавшую с распадом Советского Союза, уникальным примером тотального государственного контроля над политической, социальной и экономической деятельностью.Кроме того, финансовое лобби искало теоретической убедительности для дальнейшего дерегулирования в академическом мире и начало привлекать видных профессоров и исследователей для изучения возможных преимуществ дерегулирования рынков. Они предложили миллионы долларов в виде финансирования и грантов, десятки тысяч долларов в виде гонораров и щедрых зарплат за участие в советах директоров финансовых учреждений. 797 Фактически, академических основоположников современной теории финансов не нужно было склонять к их теоретическим позициям.Они глубоко верили в творческую логику своего дела. 798 Неудивительно, что все эти элементы объединились, чтобы обеспечить доминирование теории свободного рынка, подкрепленного, по-видимому, солидными научными исследованиями, которые доказывали необходимость снижения роли государства в экономике. Это исследование помогло финансовым лоббистам найти правовое оправдание дерегулирования и убедить политиков разобрать правовую базу, которая существовала со времен Великой депрессии: с 1999 по 2008 год финансовый сектор потратил 2 доллара США.7 миллиардов из-за заявленного федерального лоббирования. Кроме того, за этот период сектор выделил более 1 миллиарда долларов на политические кампании. 799

    «У нас была финансовая система 21-го века с гарантиями 19-го века»

    В 1998 году, во время правления Клинтона, Ситибанк объявил о слиянии с Travelers Insurance Group, которой принадлежал инвестиционный банк Salomon Brothers, для создания крупнейшего финансовое учреждение в мире Citigroup Inc. Примечательно, что сделка была объявлена ​​в нарушение Закона Гласса – Стиголла 1933 года, но Федеральная резервная система сделала исключение для этого слияния.На момент сделки министром финансов был бывший исполнительный директор Goldman Sachs Роберт Рубин, который работал в Citigroup Inc. после слияния в качестве члена совета директоров, председателя исполнительного комитета и председателя совета директоров (1999–2009 гг.). ). Citigroup Inc. выплатила ему до 126 миллионов долларов США. 800 В 1999 году после лоббирования со стороны финансового сектора Конгресс принял Закон Грэмма-Лича-Блайли, который снял все ограничения на совмещение банковских, ценных бумаг и страховых операций в рамках одного финансового учреждения.Это открыло путь для дальнейших слияний. 801 В конечном итоге к 2005 году десять крупнейших коммерческих банков США владели 55% активов отрасли — вдвое больше, чем десять крупнейших банков в 1990 году. 802 Лоуренс Саммерс, преемник Рубина на посту министра финансов и бывший ученый. экономист и профессор Гарварда сказал о принятии Закона Грэмма-Лича-Блайли: « Сегодня Конгресс проголосовал за обновление правил, регулирующих финансовые услуги со времен Великой депрессии, и за их замену системой для 21 века.Этот исторический закон позволит американским компаниям лучше конкурировать в условиях новой экономики ». 803 После кризиса комиссия FCIC заявила, что на самом деле « у нас была финансовая система 21-го века с гарантиями 19 века ». 804

    Дерегулирование привело к ситуации, когда банковские операции, операции с ценными бумагами и страхование новых объединенных финансовых учреждений по-прежнему контролировались отдельными регулирующими органами: не существовало единого государственного регулирующего органа, контролирующего всю их коммерческую деятельность.Таким образом, ни правительство, ни руководители финансовых учреждений не имели полной картины рисков, связанных со сложной комбинацией предприятий с разными интересами, особенно с расширением распределения деривативов. Например, генеральный директор Citigroup сказал комиссии FCIC, что 40 миллиардов долларов США, вложенных в ипотечные ценные бумаги с высоким рейтингом, « никоим образом не привлекли бы мое внимание », а соруководитель инвестиционного банка Citigroup сказал, что он потратил « долларов в год». небольшая часть 1 % своего времени на эти ценные бумаги ».Комиссия заявила, что « слишком большой, чтобы выйти из строя, значит, слишком большой, чтобы управлять им. Мы пришли к выводу, что сочетание чрезмерных заимствований, рискованных инвестиций и отсутствия прозрачности поставило финансовую систему на путь столкновения с кризисом ». 805

    Сложность понимания принципов создания и расчета деривативов вместе с продолжающимся лоббированием со стороны финансовых учреждений привели к отсутствию серьезного государственного регулирования инновационных финансовых инструментов.Мы также должны подчеркнуть преобладание финансовых теорий, которые рационализировали и узаконили как государственное дерегулирование, так и экстраординарное частное стремление к риску, создавая при этом такую ​​сложность финансового инжиниринга и лежащих в основе денежных потоков под финансовыми структурами, что буквально никто не мог проникнуть в дела Enron и мирового финансового кризиса.

    Когда Комиссия по торговле товарными фьючерсами выразила намерение обсудить возможное регулирование внебиржевых деривативов, их попытки сделать это были приостановлены Аланом Гринспеном, Робертом Рубином и Лоуренсом Саммерсом. 806 Гринспен показал, что в государственном надзоре не было необходимости, потому что « регулирование сделок с деривативами, которые заключаются профессионалами в частном порядке, не требуется ». 807 За 20 лет с начала 1990 по 2009 год нерегулируемый глобальный рынок деривативов, 90% которого состояли из внебиржевых деривативов, вырос с 10 триллионов долларов США до 605 триллионов долларов США 808 ; мировой ВВП в 2010 году составил примерно 65 триллионов долларов США. 809 После ипотечного кризиса осенью 2008 года Гринспен признал, что « Те из нас, кто смотрел на себя интересов кредитных организаций для защиты акционерного капитала (особенно меня), находятся в состоянии шокированного недоверия » . 810 Комиссия FCIC посчитала, что « принятие в 2000 году закона о запрете регулирования как федеральным правительством, так и правительствами штатов внебиржевых деривативов было ключевым поворотным моментом на пути к финансовому кризису ». 811

    Создание жилищного пузыря

    Чтобы стимулировать экономический рост, администрации Билла Клинтона и Джорджа Буша поставили агрессивные цели по увеличению количества домовладений, что могло бы стимулировать активность в строительной отрасли и создать миллионы новых рабочих мест .Дерегулированные финансовые продукты и процентная ставка Федерального резерва 1,75%, самая низкая за предыдущие 40 лет, обеспечивали доступный кредит для потенциальных заемщиков. С 1999 по 2007 год средняя цена на жилье по стране выросла на 67%; в 110 мегаполисах цена выросла вдвое. Площадь среднего нового дома выросла на 15% за десятилетие с 1997 по 2007 год. 812 В 2005 году более 10% продаж домов было произведено по финансовым причинам инвесторами, спекулянтами или людьми, покупающими вторые дома.Дома стали товаром — активом — и их можно было закладывать, чтобы получить наличные для того, чтобы дать детям возможность поступить в колледж, оплатить медицинские счета или творческий отпуск для открытия нового бизнеса. В результате рефинансирование жилья выросло с 460 миллиардов долларов США в 2000 году до 2,8 триллионов долларов США в 2003 году, несмотря на стагнацию заработной платы. 813

    Перед дерегулированием в начале 1980-х кредиторы тщательно отбирали заемщиков, потому что им было необходимо, чтобы заемщик мог выплатить 30-летнюю ипотеку с фиксированной процентной ставкой. Стабильность финансовых институтов зависит от надежности их должников.Даже в 1990-х годах только самые качественные клиенты, которые могли соответствовать жестким требованиям — известные как «основные» заемщики, — имели право на участие в программе. Например, одно из требований заключалось в том, что покупатели жилья впервые должны иметь возможность внести 20% первоначальный взнос. Однако дерегулирование и активное поощрение со стороны правительства позволили кредиторам снизить приемлемый стандарт для заемщиков и предоставить кредиты людям, не имеющим кредитной истории или доказательств дохода, — так родился рынок «subprime». Это стало возможным благодаря созданию конвейера секьюритизации: кредиторы упаковывали ссуды в ценные бумаги, обеспеченные жилищной ипотекой, и эти ценные бумаги снова переупаковывались в обеспеченные долговые обязательства (CDO) инвестиционными банками, такими как Goldman Sachs, Merrill Lynch, Bear Stearns или Lehman Brothers. .В свою очередь, CDO продвигались среди более консервативных американских инвесторов (пенсионные системы, больницы, целевые фонды и т.п.) и глобальных инвесторов (пенсионные фонды и суверенные фонды) как « super Senior » и « s` ценных бумаг от различных должников разного качества 814 , 815 Экономист Джеймс Грант описал « таинственных алхимических процесса, [с помощью которых] Уолл-Стрит преобразует BBB минус закладных с рейтингом AAA рейтинговые транши ипотечных ценных бумаг ». 816 Такие компании, как American International Group (AIG) — крупнейшая страховая компания в мире — застраховали банки от потенциального дефолта с помощью свопов на кредитный дефолт (CDS). К 2007 году AIG выпустила CDS на 379 миллиардов долларов базовой стоимости. 817

    Между динамикой цен на жилье и процессом выдачи ссуды возник сильный механизм положительной обратной связи: « Почему ответчики должны переоценивать дома? Ответ: поскольку чем выше стоимость дома, тем больше ссуды, которую может профинансировать Ameriquest [она была одним из крупнейших ипотечных кредиторов суб в Соединенных Штатах до закрытия в 2007 году].Чем больше ссуда, тем выше комиссионные могут заработать друзья. По розничным займам на сумму 9 миллионов долларов, которые Ameriquest предоставил 64 домам, семь друзей заработали 172 400 долларов, что составляет почти два пункта (2 процента) на ссуду. Кредитные специалисты, большинство из которых были в возрасте 20 лет, находили заемщиков, просматривая «файлы очереди вниз», где ОС сохраняли имена клиентов, которым ранее было отказано в выдаче ссуд. Но заемщики не получали откатов от LO , они были просто счастливы получить ипотеку ». 818 Это было связано с отсутствием информации о платежах субстандартных заемщиков: « Майк МакМахон, биржевой аналитик, видел приближение проблемы. «Они были слишком оптимистичны в отношении срока займов», — сказал он. «Все гадали на ограниченных исторических данных». Исторические данные? Что касается секьюритизации, у субстандартной ипотеки не было истории. «Все гадали», — сказал МакМахон. «Это не были ссуды Fannie, Freddie и FHA, где есть данные за 40 лет, чтобы посмотреть, как они будут работать ». 819

    Коррупционные оценки американских рейтинговых агентств

    В своей книге «Цепочка вины» Пол Муоло и Мэтью Падилла резюмируют процесс следующим образом: « Почти каждая ипотека, которую они вложили в облигацию, была ссудой, предоставленной заемщику, который либо имел плохую кредитоспособность или считался заявленным риском дохода . Заявленные — ипотека с доходом работала следующим образом: заемщики указали свой доход, и кредиторы им поверили. Это был чрезвычайно популярный продукт по очевидным причинам: заемщики получали то, что хотели, даже несмотря на то, что им приходилось платить за это немного более высокую процентную ставку.Уолл-стрит любил любой тип ссуды с более высокой ставкой, чем обычная или A бумажная ставка для ипотечных ссуд хорошего кредитного качества, проданных Fannie Mae и Freddie Mac, двум зарегистрированным Конгрессом ипотечным гигантам, чья жизненная миссия заключалась в том, чтобы покупать такие ссуды. Ипотека с более высокой доходностью означала, что такая фирма с Уолл-стрит, как Bear Stearns, могла создать облигацию с более высокой доходностью для продажи инвестору. Каждый раз, когда продавец облигаций в Bear (или любой другой фирме) продает облигацию, он забирает себе часть суммы сделки.По облигации на 50 миллионов долларов комиссия может составлять одну восьмую пункта, что составляет 62 500 долларов. Комиссии по облигациям не публикуются открыто и могут сильно различаться в зависимости от того, какой тип облигации продается. Но верно одно уравнение: : чем выше доходность по облигации, тем выше комиссия за продажу облигации. Субстандартные ипотечные кредиты были наивысшими , выдавали ссуды, которые были обеспечены чем-то материальным: домом ». 820

    Рейтинг CDO AAA был присвоен такими авторитетными рейтинговыми агентствами, как Moody’s, Standard & Poor’s и Fitch.Инвестиционные банки « заплатили солидные сборы рейтинговым агентствам за получение желаемых рейтингов » 821 — от 0,5 до 0,85 млн долларов США за каждую ценную бумагу, связанную с ипотекой. В 1990-е годы качество обязательств не вызывало сомнений, но с последующим ростом кредитования стало труднее тщательно отслеживать качество заемщиков. Рейтинговые агентства точно знали, что делают. Один сотрудник S&P написал: « Рейтинговые агентства продолжают создавать еще более крупного монстра C.ДЕЛАТЬ. рынок. Будем надеяться, что мы все разбогатеем и выйдем на пенсию к тому времени, когда этот карточный домик даст сбой ». Другой написал в мгновенном сообщении: « Мы оцениваем каждую сделку. Он мог быть структурирован по коровам, и мы бы оценили его как ». 822 После кризиса руководство Moody’s засвидетельствовало: « У нас почти не было возможности проводить значимые исследования Угроза потери бизнеса из-за конкурента [Standard & Poor’s или Fitch], даже если не реализовано, абсолютно неуверенно баланс вдали от независимого арбитра риска в сторону зависимого посредника в передаче риска… Банкиры действовали более агрессивно, так что из небольшой тихой группы он превратился в нечто большее, чем у машины… Subprime [жилищная ипотека — ценные бумаги, обеспеченные ] ответвления предлагают небольшую прозрачность в отношении состава и характеристик обеспечения ссуды… Ссуды по данные о ссуде, самый высокий уровень детализации, обычно недоступны для инвесторов ». 823 Стандартный отказ от ответственности Moody’s, в котором говорится, что « Рейтинги… являются и должны толковаться исключительно как заявления о мнении, а не утверждения фактов или рекомендации по покупке, продаже или хранению каких-либо ценных бумаг. » — защищало рейтинговое агентство. против любых судебных исков от введенных в заблуждение инвесторов. С 2000 по 2007 год агентство Moody’s присвоило рейтинг AAA почти 45 000 ипотечных ценных бумаг. Только в 2006 году, когда прибыль по ипотечным рейтингам достигла 887 миллионов долларов США или 44% от общей корпоративной выручки, Moody’s каждый рабочий день ставило свой знак одобрения AAA на 30 ипотечных ценных бумаг.В 2007–2008 годах во время обвала рейтинг 83% ипотечных ценных бумаг AAA 2006 года был окончательно понижен. 824

    После начала финансового кризиса в 2008 году банки и другие финансовые компании коллективно выплатили правительству США более 40 миллиардов долларов в качестве наказания за преступления в период кризиса. линия огня и Министерство юстиции США возбудили иск против S&P, подразделения McGraw Hill Financial, обвинив S&P в присвоении высших рейтингов некачественным ипотечным ценным бумагам в период с 2004 по 2007 год и в сознательном введении в заблуждение инвесторов завышенными рейтингами жилищной ипотеки обеспеченные ценные бумаги и обеспеченные долговые обязательства (CDO).Согласно иску, S&P присвоило обманчивые рейтинги, чтобы иметь возможность взимать комиссию с финансовых фирм, продававших ценные бумаги. Министерство юстиции и более десятка генеральных прокуроров штатов утверждают, что «отношения S&P с банками, разработавшими ипотечные сделки,« ненадлежащим образом повлияли »на критерии рейтингов. Он также обвинил S&P в ложном утверждении, что его рейтинги «были объективными, независимыми и не зависели от каких-либо конфликтов интересов» ». 825 Рейтинговая компания Standard & Poor’s из опасений негативного воздействия на акционеров, ущерба репутации и во избежание затруднений, связанных с выплатой такой же или даже большей суммы после судебного разбирательства, установила 1 доллар.Урегулирование с Министерством юстиции США по ипотечным рейтингам, присвоенным S&P накануне финансового кризиса 2008 года, на сумму 37 миллиардов долларов. Это достаточно большой штраф, чтобы уничтожить всю операционную прибыль рейтингового агентства за год 826 , 827 Согласно данным Сообщение CNN от 3 февраля 2015 года, 828 урегулирование также разрешает судебные процессы с генеральными прокурорами в 19 штатах и ​​округе Колумбия, и S&P отдельно выплатит 125 миллионов долларов государственному пенсионному фонду Калифорнии для разрешения претензий о том, что он был введен в заблуждение в трех отдельных транзакциях .В январе 2015 года S&P уже выплатило 58 миллионов долларов Комиссии по ценным бумагам и биржам и 19 миллионов долларов для урегулирования аналогичных расходов с генеральными прокурорами Нью-Йорка и Массачусетса. Опять же, согласно сообщению CNN от 3 февраля, 829 « S&P заявило, что последнее урегулирование« не содержит сведений о нарушениях закона со стороны компании ». Однако федеральные прокуроры заявили, что компания признала «ненадлежащее поведение, которое привело к этому урегулированию» ».

    Разработка CDO Monsters

    После продажи пакета ипотечных ценных бумаг у кредитора не было необходимости отслеживать финансовое положение должников, поскольку все платежи от заемщиков передавались владельцам ипотечных ценных бумаг.Минимальный первоначальный взнос вскоре был снижен до 3%, а после «Инициативы нулевого авансового платежа » Буша упал до 500 долларов США. Эти выгодные условия привлекли миллионы субстандартных заемщиков (почти первоклассных, непростых и вторичных кредитов) заемщиков, которые должны были платить более высокую ставку, чем первоклассные заемщики: в Калифорнии средний субстандартный заемщик платил на 600 долларов в месяц больше, чем первоклассный заемщик на выплаты по ипотеке, потому что они получили субстандартный заем. 830 Доля субстандартной ипотеки на ипотечном рынке США увеличилась с 7.От 4% в 2002 году до 23,5% в 2007 году. 831 Субстандартная ипотека означала большую прибыльность для финансовых организаций. Инвестиционные банки хотели постоянного роста числа новых CDO (обеспеченных долговых обязательств) и поощряли кредиторов выдавать новые кредиты для всех. На постоянно растущем рынке недвижимости такая модель хорошо себя зарекомендовала: заемщики подогрели рынок недвижимости, взяв новый, более доступный кредит, и кредиторам не нужно было беспокоиться о кредитоспособности заемщиков, поскольку они передавали риски через CDO и другие ипотечные кредиты. ценные бумаги инвесторам, которые, в свою очередь, страхуют риски посредством CDS.Поскольку это развивалось в полную силу, Гринспен заявил, что финансовая система достигла беспрецедентной устойчивости. 832 Рейтинги AAA для ипотечных ценных бумаг поддерживали иллюзию высокого качества активов, которые казались одними из самых безопасных в мире. Один свидетель комиссии FCIC сравнил это финансовое творчество с « дешевой сангрией, когда много дешевых ингредиентов переупаковываются для продажи с наценкой». Некоторое время он может быть приятным на вкус, но потом у вас начнутся головные боли, и вы не сможете понять, что на самом деле внутри ». 833 Один из изобретателей секьюритизации засвидетельствовал, что « Если вы посмотрите, сколько людей играет, от агента по недвижимости до парня, который выпускает ценные бумаги, и андеррайтера, и группы андеррайтинга, и все такое, бла-бла, значит, во всей этой цепочке никто не несет ответственности ». 834 Как сообщила комиссия: « Все они считали, что могут снизить риск , мгновенно уведомив следующего человека в очереди.Они были не правы. Когда заемщики прекратили выплаты по ипотеке, убытки , усиленные производными инструментами , устремились через трубопровод ». 835

    Для финансового сектора бум на рынке недвижимости стал основным источником прибыли в результате более высоких процентных ставок, выплачиваемых заемщиками, и цепочки размещения облигаций Уолл-стрит: « Потребитель (обычно субстандартный) покупка дома или рефинансирование и попытка сохранить низкие затраты на закрытие, согласились бы заплатить более высокую процентную ставку по ипотеке в обмен на отсутствие баллов (или меньшее количество баллов) за заключительным столом.Более высокая доходность по ссуде делала эту ипотеку более ценной для оптовика (Countrywide, Wells Fargo, Washington Mutual), потому что оптовый торговец мог продать ее Уолл-стрит по более выгодной цене, чем ссуда с более низкой доходностью . В мире Уолл-стрит, чем выше процентная ставка по кредиту, тем дороже он становится. Почему? Ответ: потому что ссуда будет объединена в облигацию, а инвесторы в облигации любили активы с более высокой доходностью . Более высокая доходность даже всего на 1 процент больше по облигации за миллиард долларов привела бы к миллионам дополнительных доходов для держателя облигации ». 836

    С 1978 по 2008 год объем долга финансового сектора увеличился с 3 триллионов долларов США до 36 триллионов долларов США; более 33% всех корпоративных доходов в Соединенных Штатах было получено финансовыми учреждениями в 2003 году, тогда как в 1980 году эта доля составляла 15%. 837 До 1980-х годов большинство инвестиционных банков были частными компаниями; лояльный сотрудник получит премию при выходе на пенсию после десятилетий успешной карьеры. После 1980-х годов, когда инвестиционные банки стали публичными компаниями и сотрудники начали торговать деньгами акционеров, модель компенсации полностью изменилась: чрезвычайно высокие годовые бонусы побудили руководителей и менеджеров сосредоточиться на краткосрочных финансовых результатах, увеличивая текущую капитализацию и краткосрочные прибыльность при игнорировании возможных последствий рискованной практики в долгосрочной перспективе.В 2007 году Уолл-стрит выплатила нью-йоркским рабочим около 33 миллиардов долларов в виде бонусов на конец года. 838 Никто из руководителей не хотел опровергнуть дефектный ипотечный рынок, выявив недостатки созданной ими бизнес-модели. После кризиса Джейми Даймон, генеральный директор JP Morgan, засвидетельствовал, что « я виню команды менеджеров 100 % и… никого другого ». 839 Федеральное правительство, правительство штата и местные органы власти также извлекли выгоду из бума в сфере недвижимости за счет постоянного экономического роста, массовых иностранных инвестиций в фондовый рынок США, снижения безработицы, увеличения поступлений от индивидуальных налогов и налогов на недвижимость и т. Д.Любая проблема на рынке недвижимости может привести к каскадному эффекту во многих отраслях промышленности Америки, обанкротить миллионы американцев, подорвать прибыльность финансового сектора и привести к серьезным политическим последствиям. Таким образом, лица, принимающие решения, как в финансовом секторе, так и в правительстве США, не хотели задавать вопросы или начинать подробное расследование общепринятой деловой практики в рамках процесса секьюритизации. Это нежелание побуждало учреждения, участвующие в трубопроводе, скрывать информацию о реальной ситуации в их бизнесе.

    Например, кредиторы наняли тысячи молодых людей, не имеющих опыта ипотечного кредитования, для продажи кредитных продуктов «, в некоторых случаях откровенно неискушенным и ничего не подозревающим заемщикам ». 840 Кредиторы продвигали низкие ежемесячные платежи в первые несколько месяцев после получения ссуды и скрывали более высокие комиссии в последующих платежах, которые редко раскрывались заемщикам. Исследование, проведенное двумя экономистами из Федеральной резервной системы, подтвердило, что по крайней мере 38% заемщиков с ипотечными кредитами с регулируемой процентной ставкой (ARM) не понимали расчет своих процентных ставок. 841 В 2006 году во время слушаний по Закону о домовладении и защите капитала Федеральной резервной системы потребители свидетельствовали, что ссуды ARM были проданы людям, говорящим « в основном не на английском языках [мигранты из Латинской Америки и Азии], только для того, чтобы на них оказали давление подписывать на английском языке только документы со значительно худшими условиями ». 842 Комиссия FCIC обнаружила, что кредиторы предоставляли ссуды, зная, что заемщики не могут себе их позволить, и что процент заемщиков, не выполнивших свои обязательства по ипотеке в течение первых нескольких месяцев, неуклонно рос.Кредиторы « вынуждали их платить ссуд, которые они никогда не могли погасить. Среди этих клиентов преобладают пожилые люди, цветные люди, люди с ограниченными возможностями, а также лица, мало говорящие по-английски, и пожилые люди, афроамериканцы и латиноамериканцы ». 843

    В 2003 году Washington Mutual заказала внутреннее исследование «, чтобы изучить, что Washington Mutual может сделать для увеличения продаж Option ARM, нашей самой прибыльной ипотечной ссуды ». 844 Было выявлено, что брокеры Washington Mutual « считали, что эти ссуды были« плохими »для клиентов многие консультанты (ссуды) не верят в это… и не думают, что [это] хорошо для клиента ». 845 Тем не менее, компания побудила брокеров сосредоточиться именно на продаже ARM: после 2004 года более 50% всех ипотечных кредитов Washington Mutual были с регулируемой процентной ставкой, а объем ARM, проданных Washington Mutual, вырос с 30 миллиардов долларов США до 68 долларов США. миллиардов долларов в 2004 году. К сожалению, другие кредиторы пришли к такому же выводу — и продажи ARM в национальном масштабе выросли с 65 миллиардов долларов США в 2003 году до 255 миллиардов долларов США в 2006 году. Во время последующего краха именно ARM стали причиной большинства дефолтов со стороны заемщиков. как наибольшие потери для держателей ипотечных ценных бумаг.

    Во время бума руководители Countrywide — компании, которая финансировала до 20% всех ипотечных кредитов в Соединенных Штатах, около 25 миллионов покупателей жилья — признали, что многие из выдаваемых ими займов могут привести к « катастрофическим последствиям ». и « финансовая и репутационная катастрофа » для фирмы. Анджело Мозило, соучредитель и генеральный директор Countrywide, написал во внутреннем электронном письме: « За все годы работы в бизнесе я никогда не видел более токсичного [продукта] ». 846 Тем не менее, Countrywide и инвестиционные банки продолжали продавать эти ценные бумаги инвесторам, а страховые компании продолжали страховать их от дефолта (в октябре 2010 года Анджело Мозило достиг соглашения с SEC в урегулировании обвинений против него в том, что он ввел в заблуждение инвесторов Countrywide. Ему было предписано выплатить рекордные 67,5 млн долларов США в виде штрафов ( 847 ).

    Комиссия FCIC обнаружила, что критически важная информация утаивалась от инвесторов и другими кредиторами: портфель Countrywide на 59% состоял из нетрадиционных кредитов, но Wells Fargo — 58%, Washington Mutual — 31%, CitiFinancial 26.5% и Bank of America 18%. 848 В некоторых случаях кредиторы искажали информацию о доходах и рабочих местах заявителей, чтобы обеспечить быстрое подтверждение ссуд: некоторые должники были отнесены к категории «торговцев антиквариатом» или «рабочих-строителей». 849 После банкротства New Century Financial Corporation в 2007 году выяснилось, что 40% ее ипотечных кредитов составляли ссуды с незначительной документацией или без нее. Следовательно, с 1996 по 2005 год число случаев мошенничества с ипотекой выросло в 20 раз, а в период с 2005 по 2009 год снова удвоилось. 850 В более общем плане этот процесс можно охарактеризовать как своего рода пандемию мошенничества: « В 2004 и 2005 годах жилищные кредиторы предоставили субстандартные ссуды на 1,4 триллиона долларов почти все они были переведены в АБС, а более рискованные облигации уходили в CDO. Репортеры из National Mortgage News и Orange County Register начали расследование деятельности аутсорсинговых фирм, опросив не только руководителей этих компаний, но и их ранги и штатных сотрудников, нанятых на контрактной основе сидеть в конференц-залах отеля, вооружившись ноутбуком, с приказом рассматривать одну ссуду в час.Ипотеке давали оценку один, два или три. Один означал, что прошел, два означал, что так, а три означали неудачу. «Вы не должны были отказываться от займов, если они не были ужасными», — сказал репортерам один андеррайтер по контракту. Он также признался, что их руководители в Clayton сказали им никогда не использовать определенное слово «мошенничество». Поскольку в те годы конкуренция была очень жесткой, а Merrill, Bear, JP Morgan и другие фирмы с Уолл-стрит были очень голодны по продуктам (которые они могли бы вложить в ABS и CDO), цель, по словам андеррайтеров, заключалась в том, чтобы выдать как можно больше кредитов. насколько возможно.Мошенничество с ссудой — это расплывчатый термин, который может означать многое, но на практике он сводится к двум основным аферам: либо заемщик лжет о своем доходе, либо дом не стоит того, что кто-то говорит. К концу 2006 года агенты Федерального бюро расследований описывали мошенничество с кредитами как пандемию в Соединенных Штатах, выделяя заявленные ссуды с доходом (то есть ссуды для лжецов), финансируемых через ипотечных брокеров в качестве руководителя. проблема ». 851 Несмотря на предупреждения ФБР о мошенничестве с ипотекой, государственные регулирующие органы финансового сектора не обратили внимания на эту ненадлежащую практику.

    Во время слушания комиссии криминолог заметил, что « Слабый или практически отсутствующий государственный надзор создал то, что криминологи назвали« преступной благоприятной средой », в которой преступность могла процветать ». « У ФБР были строгие ограничения », потому что им было разрешено бороться с угрозой терроризма; тем не менее, « [они] практически не получили помощи от регулирующих органов, банковских регуляторов и комиссионных регуляторов ». 852 Один из бывших руководителей Bear Stearns заявил, что представитель Федеральной резервной системы, услышав, что рынок секьюритизации жилья находится на шатком основании, сказал: « Мы не понимаем, о чем вы говорите, потому что доходы все еще растут, а рабочие места продолжают расти ». Регулирующие органы « в значительной степени полагались на собственные внутренние системы управления рисками » и ожидали, что « рынков всегда будут сами себя исправят ». 853

    Руководители Уолл-стрит отклоняют ранние предупреждения

    В июне 2006 года Ричард Боуэн, главный бизнес-андеррайтер Citi, обнаружил, что до « 60 % кредитов, которые [были куплены] и упакованы в обязательства, были дефектными. .Если заемщики объявят дефолт по своим кредитам, инвесторы могут заставить Citi выкупить их обратно. Он пытался предупредить топ-менеджеров фирмы «электронной почтой, еженедельными отчетами, презентациями комитетов и обсуждениями»; но хотя они выразили озабоченность, это «никогда не претворялось в жизнь». В конце концов, он довел свои предупреждения до высочайшего уровня, до которого мог дойти Роберт Рубин, председатель исполнительного комитета совета директоров и бывший министр финансов США. Он отправил Рубину и остальным записку со словами «СРОЧНО ПРОЧИТАЙТЕ НЕМЕДЛЕННО» в строке темы.Разделяя свои опасения, он подчеркнул топ-менеджерам, что Citi понесет убытки в миллиарды долларов, если инвесторы потребуют, чтобы Citi выкупил дефектные ссуды. Рубин сказал Комиссии на публичных слушаниях в апреле 2010 года, что «я вспоминаю то и то, либо я, либо кто-то еще, и я действительно не помню, кто, но либо я, либо кто-то другой отправил его соответствующим людям, и я знаю. Фактически, это было предпринято незамедлительно и в ответ на это были приняты меры ». По данным Citigroup, банк провел расследование, и система андеррайтинговых обзоров была пересмотрена … Инвесторам не сообщалось о качестве файлов, которые они покупали … Боуэн сообщил Комиссии, что после того, как он предупредил руководство, отправив электронные письма , он перешел от руководства 220 человек к руководству только двумя, его бонус был уменьшен, и его рейтинг был понижен в его оценке эффективности ». 854

    Однако такая практика была распространена не только в Citi, но и среди других участников конвейера секьюритизации. Таким образом, генеральный директор Lehman Brothers Ричард Фулд быстро устранил внутренних критиков, которые рано поняли, что Lehman ждет серьезных проблем. Предупреждения талантливых исследователей и управляющих игнорировались. Между советом директоров и высшим руководством отсутствовало общение и общее понимание. 855 К декабрю 2006 года руководители Goldman Sachs признали « основным риском в ипотечном бизнесе » и тайно решили — несмотря на свое собственное правило, что «интересы клиентов всегда превыше всего » — продать все ипотечные ценные бумаги компании. своих клиентов.Преобладающее отношение слишком ясно видно из этих комментариев: « Распространяйте мусор, который никто не был настолько глуп, чтобы принять его в первый раз около »; « [Они] строились, как сумасшедшие, путешествовали по миру и работали над тем, чтобы сделать немного лимонада из старых больших лимонов »; « Сколько вы продали из этой сделки шиллингов? ». 856 , 857 «… Если какие-либо другие банковские агентства в Вашингтоне были встревожены бумом субстандартного кредитования, $ 2.4 триллиона ипотечных кредитов A to D были выданы с начала 2004 года по конец 2007 года, или 20 процентов всех кредитов, профинансированных в Соединенных Штатах (рекорд) они почти не выражали особого беспокойства, по крайней мере, публично. Возможно, из-за того, что Уолл-стрит была занята секьюритизацией почти всех выдаваемых займов, они решили: «Если это достаточно хорошо для Уолл-стрит, значит, все в порядке, …». 858

    Комиссия установила, что « фирма нацелена на менее искушенных клиентов в своих усилиях по сокращению subprime ». 859 В июле 2007 года Goldman Sachs не смог раскрыть инвесторам важную информацию о низком качестве одного CDO, известного как ABACUS 2007-AC1, 860 , который через несколько месяцев потерял инвесторам почти все их инвестиции в размере 150 миллионов долларов. 861 В июле 2010 года SEC обнаружила, что « Goldman также признал, что его маркетинговые материалы по субстандартному продукту содержат неполную информацию. » и предъявил иск Goldman Sachs о наложении штрафа в размере 550 миллионов долларов США — крупнейшего штрафа, когда-либо выплаченного фирмой с Уолл-стрит. до этого времени — за сокрытие информации о рисках.После суда один финансовый эксперт заявил, что это дело было « самым циничным использованием кредитной информации, которое я когда-либо видел… [Это похоже на] покупку страховки от пожара для чужого дома, а затем совершение поджога ». 862 В 2013 году JP Morgan Chase был оштрафован правительством США на 13 миллиардов долларов США за завышение качества ипотечных кредитов, которые банк продавал инвесторам до кризиса субстандартного ипотечного кредитования. 863 А в 2014 году Bank of America также согласился выплатить очень большой штраф — 16 долларов США.65 миллиардов — для урегулирования требований по ипотечным облигациям (к августу 2014 года крупные американские банки выплатили совокупный штраф почти на 127 миллиардов долларов США). 864 Эти действия составили то, что Джон С. Богл, основатель и предыдущий генеральный директор Vanguard, назвал « общей потерей фидуциарного принципа ». 865

    Никто не понимал всей картины рисков

    Комиссия FCIC заявила: « Ипотечный конвейер также вводил кредитное плечо на каждом этапе.Высокая долговая нагрузка, недостаточный капитал и короткие сроки финансирования сделали многие финансовые учреждения чрезвычайно уязвимыми перед спадом на рынке в 2007 году ». 866 Внебиржевые деривативы позволили трейдерам деривативов в пяти крупных инвестиционных банках (Bear Stearns, Goldman Sachs, Lehman Brothers, Merrill Lynch и Morgan Stanley) работать с коэффициентами левериджа на свой капитал до 40: 1. другими словами, на каждые 40 долларов США активов приходился только 1 доллар США капитала для покрытия убытков; падение стоимости активов менее чем на 3% может обанкротить любой крупный инвестиционный банк. 867 Брокеры инвестиционных банков поддерживали и противодействовали жилищному буму посредством кредитных дефолтных свопов. Они часто использовали активы клиентов для сбора денежных средств для своей деятельности, не информируя клиентов. Уоррен Баффет, председатель и главный исполнительный директор Berkshire Hathaway Inc., заявил, что деривативы — это « очень опасная штука, », которую сложно понять участникам рынка, регулирующим органам, аудиторам и инвесторам. Он добавил, что не думал, что сможет управлять сложной книгой по деривативам. 868 Однако 5 ноября 2011 года стало известно, что Баффет продал деривативы на акции (пут-опционы) нераскрытым покупателям за 4,9 миллиарда долларов. Обязательства по так называемым путям индекса акций увеличились, когда четыре фондовых индекса упали с уровней, на которых они были, когда Баффет заключал контракты, около рыночных пиков в 2006 и 2007 годах. быть около 34 миллиардов долларов. Bloomberg сообщил, что набег Баффета на деривативы на акции оказал давление на Berkshire: прибыль упала на 24%. 869

    Уровень кредитного плеча часто скрывали в позициях деривативов, внебалансовых единицах или сделках РЕПО, чтобы предотвратить слухи о реальном финансовом положении инвестиционных банков на рынке. 870 Серьезные сомнения в финансовом состоянии любой фирмы могут ограничить доступ к рынку межбанковского кредитования и обанкротить фирму. Таким образом, не только внешние наблюдатели, но и руководители инвестиционных банков не смогли понять реального влияния внебиржевых деривативов на их бизнес.Даже старшие менеджеры финансовых институтов не имели представления о «полной картине» рисков производных финансовых инструментов; и тем не менее они продолжали убеждать инвесторов, конкурентов, партнеров и власти в финансовой стабильности своих организаций. Например, в апреле 2008 года — сразу после банкротства Bear Stearns — Ричард Фулд, генеральный директор Lehman Brothers, заверил акционеров на собрании, что « худших… [осталось]… позади нас ». 871 Некоторые источники утверждали, что личный опыт Фулда в основном связан с торговлей облигациями и что он плохо разбирается в таких новых финансовых инструментах, как CDO и CDS.Более того, большинство членов совета директоров Lehman не обладали специальными финансовыми знаниями: девять из них были на пенсии, четверо — старше 75 лет, один был театральным продюсером, другой — бывшим адмиралом ВМФ … фактически только двое имели непосредственный опыт работы в этой сфере. индустрия финансовых услуг. 872 Даже после банкротства Lehman Brothers, за которое он проголосовал, Фулд настаивал на том, что « В Lehman Brothers не было дыры в капитале. В конце третьего квартала [2008 года] Lehman у нас было 28 долларов США.4 млрд. Собственного капитала ». 873 В AIG была аналогичная ситуация: руководители страховой компании сказали комиссии FCIC, что « они даже не знали об этих условиях свопов [кредитного дефолта] до тех пор, пока не начали поступать требования обеспечения » в июле 2007 года. 874 Даже офис Thrift Supervision, регулирующие органы, которые контролировали AIG на консолидированной основе, не знал истинного уровня риска, который компания андеррайтинговала. 875 К осени 2007 года руководство AIG определенно знало, к чему все идет, и, несмотря на это, они тоже продолжали убеждать инвесторов в том, что « риск, на который мы пошли в U.S. Сектор жилого жилья поддерживается тщательным анализом и структурой управления рисками … мы считаем, что вероятность того, что он понесет экономические убытки, близка к нулю … Мы уверены в наших оценках и разумности наших методов оценки … [AIG имеет] активное и сильное управление рисками ». 876 В сентябре 2008 года правительство США взяло на себя AIG в рамках финансовой помощи в размере 85 миллиардов долларов США из-за нехватки ликвидности AIG по позициям кредитного дефолтного свопа.

    Кроме того, не существовало единого регулирующего органа, собирающего информацию для создания целостной картины рисков, связанных с пузырем на рынке недвижимости и трубопроводом секьюритизации.Джон Сноу, министр финансов США с 2003 по 2006 год, свидетельствовал, что регулирующие органы, как правило, не видели проблемы в своих собственных учреждениях: « Ни у кого не было полного обзора на 360, градуса. Основная реакция финансовых регуляторов была: «Что ж, может быть проблема. Но это не в моем поле зрения «». 877 Один из членов комиссии FCIC заметил, что « похоже, участники рынка не были готовы к разрушительным последствиям краха этого пузыря из-за хронического отсутствия информации о структуре ипотечного рынка.Информация о составе ипотечного рынка была просто не известна, когда пузырь начал сдуваться ». 878 После краха председатель Федеральной резервной системы Бен Бернанке признал, что он упустил системные риски: « Предполагаемые убытки от субстандартных кредитов сами по себе явно недостаточно велики, чтобы учесть масштабы кризиса ». 879 В 2006 году цены на недвижимость достигли пика, и в следующем году инвестиционный банк Bear Stearns оказался проблематичным, но регулирующие органы заявили, что это был « относительно уникальный случай ».Они продолжали убеждать финансовое сообщество в том, что в крупных инвестиционных банках было « утешения относительно запаса капитала » до краха Bear Stearns в марте 2008 года. 880 Генри Полсон, министр финансов США во время кризиса, имел был генеральным директором Goldman Sachs — одного из ключевых игроков в трубопроводе секьюритизации — с 1999 по 2006 год. В октябре 2007 года он предупредил, что взрыв жилищного пузыря был « наиболее значительным риском для нашей экономики ». 881 Несмотря на его предупреждение и возникновение в 2007 году убытков, связанных с ипотекой, в размере 100 миллиардов долларов США, правительство не приняло решительных мер для оценки реальной ситуации в финансовых учреждениях или смягчения последствий возможного кризиса до осени. 2008 года. Поскольку никто не мог действительно увидеть всю картину, немногие могли догадаться о реальных масштабах надвигающейся катастрофы — даже в последние несколько месяцев до поглощения правительством «Fannie Mae» (Федеральная национальная ипотечная ассоциация) и «Freddie Mac». (Федеральная ипотечная корпорация) в августе 2008 г.

    «Почему нет приговоров к тюремному заключению для руководителей Уолл-стрит?»

    Когда случился кризис, большое количество американцев спросили друг друга: « Почему нет тюремных заключений для руководителей Уолл-стрит? «Было много доказательств мошенничества, заговора и лжи, но не было уголовного преследования руководителей инвестиционных банков и аудиторов, как это было, когда раскрылись дела Enron, WorldCom или схемы« Понци »Мэдоффа. Ответ, вероятно, будет довольно простым: этот кризис в значительной степени возник как непреднамеренное последствие тесного сотрудничества между правительством США и частными финансовыми учреждениями, которые вносили миллиарды долларов в качестве взносов в предвыборную казну республиканцев и республиканцев. Демократические партии.Никто не хотел копаться в грязном белье. Ситуацию можно резюмировать следующим афоризмом, который резюмирует общую проблему, лежащую в основе рационального управления рисками: « Никто не видит острой необходимости задавать сложные вопросы об источниках прибыли, когда дела идут хорошо ».

    Кризис субстандартного ипотечного кредитования: почему скрывались риски

    • Дерегулирование было осуществлено в (ошибочной) погоне за долгосрочным улучшением эффективного распределения ресурсов.В этом отношении временный триумф гипотез эффективного рынка и рациональных ожиданий создал интеллектуальную среду, которая рационализировала и узаконила политические инициативы, которые создали возможность для массового, нерегулируемого стремления к краткосрочной прибыли всеми посредниками в цепочке финансовых поставок. Итак, финансовые капитаны получили от правительства карт-бланш на дальнейшие риски с деривативами — и чтобы скрыть риски, которые они берут на себя — практически безнаказанно.

    • Представители правительства, а также руководители и члены правления финансовых учреждений не полностью осознавали сложность инновационных финансовых инструментов и возможные последствия дерегулирования финансового сектора. Государственный контроль над этими сложными системами был слишком слабым при отсутствии «мегарегулятора», и было только фрагментарное восприятие всей картины рисков представителями государства и топ-менеджерами компаний в сфере ипотечного кредитования трубопровод.

    • Принятие желаемого за действительное среди заемщиков, инвесторов и средств массовой информации — они предпочитали верить только в то, во что они хотели верить, и в частности, в иллюзию «машины вечных денег», обещающей бесконечное богатство и процветание для всех на основе уверенности. дело в нескончаемом росте цен на недвижимость и игнорировании известных фактов и ранних предупреждений о пузыре на рынке недвижимости и низком качестве CDO.

    • Руководители правительства не хотели признавать ошибки в предыдущих усилиях по дерегулированию, которые вместе с политикой низких процентных ставок в 2002–2003 годах помогли создать пузырь на рынке недвижимости.Любое допущение надзора значительно снизит стоимость активов и снизит экономические показатели США. Таким образом, лица, принимающие решения, предпочли не реагировать на явные доказательства риска до краха Bear Stearns и Lehman Brothers.

    виды, особенности и характерные отличия. Нефтяники варят кофе

    На мой вопрос: «Какая у него газовая установка?», Он мне ответил: «Да не знаю, обычная, как у всех!». Я уточнил: «Вы заправляетесь», что окончательно сбило с толку моего друга…

    Как позже выяснилось, довольно много автомобилистов с установленным ГБО не «знают», чем они заправляются (метаном или пропан-бутаном), у них это установлено и у них есть. Такое положение вещей побудило меня написать статью, на которой будут расставлены все точки, что позволит рядовому автомобилисту понять разницу между заправками и тем, какие заправки существуют. Если тема актуальна для вас, продолжайте читать, и я уверен, вы откроете для себя много интересного и нового…

    Вопреки распространенному заблуждению, машины с ГБО могут не заправляться на всех заправках, а точнее есть заправки, на которых есть бензин, не подходящий для той или иной установки ГБО. Газовое топливо, которое используется в автомобильной промышленности, в основном делится на два типа: сжиженный газ (смесь пропана и бутана, его также называют пропан-бутаном LPG — Liquefied Petroleum Gas) , а также сжатый (метан CNG — сжатый природный газ), сжатый при очень низких температурах.В результате получается газовая смесь, которую можно хранить без высокого давления — сжиженный газ или LPG — сжиженный нефтяной газ.

    Как я писал в своих предыдущих статьях, СУГ или пропан-бутановая смесь производятся на нефтеперерабатывающих заводах, а затем транспортируются на заправочные станции в цистернах. Там на заправочной станции АГЗС (АГЗС) пропан-бутан сливается в складские помещения, после чего из этих цистерн заправляются автомобили, оснащенные газовым оборудованием. Заправка автомобилей происходит под давлением 16 атмосфер.

    CNG (сжатый природный газ) Метан или сжатый производится непосредственно на самих заправочных станциях, которые называются так — CNG заправочная станция (автомобильная газозаправочная компрессорная станция). Сжатый метан подается на АГНКС по трубопроводу, как и бытовой газ, который есть почти в каждой квартире. На станции газ сжимают до 200 атмосфер, после чего им заправляют автомобили, оснащенные соответствующим оборудованием.

    Внешне различается АЗС и АГНКС доступны в размерах. Как правило, АГНКС занимает гораздо большую площадь, чем АГНКС, при этом компоновка и само оборудование тоже стоит больших денег. АГНКС чаще всего располагаются за городом по причинам, описанным выше. Метановые заправки встречаются гораздо реже, возможно, причина этому — непопулярность метана среди автомобилистов.

    АЗС занимает мало места и может быть установлена ​​в городе, на любой классической АЗС или на небольшом предприятии, которое заправляет свое оборудование газом.Сама заправочная станция представляет собой топливный бак (который может находиться под землей или над землей), насос, а также компрессор, нагнетающий давление, и дозатор.

    Как видите, здесь нет ничего сложного, и если разобраться, то различия между АГНКС и АГНКС вполне очевидны и понятны.

    В России 15 тысяч АЗС, из которых только около 40% принадлежит нефтяным компаниям, остальное — независимое, сообщил «Ведомостям» руководитель топливно-энергетического комплекса Федеральной антимонопольной службы Дмитрий Махонин.А вот по разливу (топливо продается через одну АЗС) пропорция обратная, нефтяники продают больше: их доля в продажах около 60%.

    Нефтяникам хватает АЗС

    Антимонопольная служба, как правило, не одобряет покупку нескольких десятков АЗС вертикально интегрированными компаниями, — говорит Махонин: «Это позволяет поддерживать баланс между независимыми АЗС и собственными АЗС. нефтяниками ». Правда, запросов на крупные сделки с заправками давно не было, и нефтяники не планируют их в ближайшее время, знает он.По его словам, происходят точечные закупки — 1-2 АЗС.

    Три компании, владеющие крупнейшими сетями АЗС в России, включают Роснефть (2897 АЗС), Лукойл (2603), Газпром нефть (1244).

    Представитель «Роснефти» не ответил, будет ли компания расширять розничную сеть. «Лукойл» не рассматривает вопрос о значительном увеличении АЗС в долгосрочной перспективе, обширный путь развития уже пройден, и массового исхода из регионов не будет, говорит представитель компании.

    «Долгосрочная стратегия« Газпром нефти »предполагает небольшое увеличение количества АЗС, приоритетом является повышение эффективности, — сказал Александр Крылов, директор по региональным продажам. Shell (более 220 АЗС) планирует расширить сеть, говорит представитель компании: «До конца года мы откроем АЗС в Нижнем Новгороде и Самаре. Shell рассматривает Россию как один из приоритетных регионов для развития сети АЗС ».

    Как работают автономные АЗС

    Когда развивался ритейл, там, где нужно, строили АЗС, — говорит глава Российского топливного союза Григорий Сергиенко: «Главное было поставить насос. Они считали, что бензин будет всегда. Оказалось, нет. Мы узнали об этом только тогда, когда ВР пришла в Россию в начале 1990-х ».

    «Она показала, как выбрать место для заправки, проанализировать потребность в топливе и т. Д.», — продолжает Сергиенко.«Так поступили нефтяники потом — выкупили, что было выгодно с точки зрения местоположения, пролива и рентабельности заправок, и теперь заправочные станции, которые мало привлекают внимания, остались без их внимания». Махонин говорит, что в последнее время доля независимых АЗС незначительно снизилась.

    Нефтяники варят кофе

    В 2016 году «Газпром нефть» продала на АЗС 21 млн чашек кофе. «Все кофемашины на наших АЗС также управляются из единого автоматизированного центра, который следит за соблюдением рецептуры и количеством проданных чашек», — говорит Крылов.- Продажи кофе постоянно растут. За восемь месяцев 2017 года выручка от продаж кофе достигла 1,7 млрд рублей. — это на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года. «

    Розничный бизнес неинтересен — инвестиционная привлекательность невысока, — говорит Сергиенко. Времена, когда зимой при невысоком спросе маржа доходила до 30-35%, ушли в прошлое, теперь она составляет 13%, а если вычесть затраты на поддержание бизнеса, прибыльность упадет до нулевой отметки, говорит ведущий аналитик Algorithm.Топливный интегратор «Виктор Костюков.

    В связи со снижением рентабельности« Лукойл »задумывался о продаже трети АЗС, но отказался от этой идеи. «В 2017 году ритейл впервые столкнулся с резким падением рентабельности», — говорит Крылов. «Но нигде в мире розничная торговля не остается центром прибыли для нефтяных компаний». «Для нефтяников рентабельность в этом сегменте не важна. Они зарабатывают на оптовых продажах », — говорит Сергиенко: вертикально интегрированные компании доминируют на рынке, устанавливают правила игры и цены и тем самым хоронят независимую розницу.

    Махонин говорит, что в последние годы общее количество АЗС в России практически не изменилось. Вертикально интегрированные компании предпочитают строить АЗС, а не покупать их.

    Самостоятельные заправочные станции должны выжить. Некоторым удается договариваться с нефтяными компаниями о работе по франшизе, но их не так много, как знает Сергиенко. Другие соглашаются продавать нефть нефтяникам за комиссию, увеличивать продажи сопутствующих товаров или торговать суррогатным топливом.Последнее состояние пытается подавить.

    Для развития независимой розницы все потребители топлива должны иметь равный доступ к нефтепродуктам, — говорит Илья Мороз, генеральный директор компании Solid — Commodity Markets (ей принадлежат 18 АЗС в Смоленской и Нижегородской областях): «Нам нужно не менее половины топлива, которое продается на внутреннем рынке, реализуется через прозрачную биржевую торговлю ». Кроме того, поставки топлива на биржевом рынке должны отражать долю поставок на внебиржевом рынке — на бирже очень мало поставок труб, жалуется он.

    Кафе и электромобили

    Для повышения рентабельности необходимо снизить издержки и получить дополнительный доход от эффективной организации розницы, — сказал Крылов. Для «Роснефти» продажа сопутствующих товаров является приоритетом, говорит ее представитель: за два года продажи сопутствующего бизнеса выросли на 20%, стратегия предусматривает удвоение продаж через 3-5 лет.

    Не все автомобилисты задумываются о том, как устроена современная АЗС. Но для того, чтобы топливо попало в бак автомобиля, оно должно пройти довольно сложный путь через сами заправки, на которых сейчас используются самые современные технологии.

    Топливо попадает на АЗС разными способами, топливо может быть доставлено поездом, а может быть доставлено к месту назначения по трубопроводу, но чаще всего его доставляют на отдельные станции с помощью обычных бензовозов.

    Современные бензовозы, как правило, имеют несколько внутренних отсеков, поэтому привозят сразу несколько видов топлива. Секция объемом 10 900 литров будет сливать топливо примерно за полчаса. В это время заправка определенным топливом будет запрещена в целях безопасности и более точного последующего учета объема топлива.

    Топливо перед сбросом в подземные хранилища проходит контроль. В первую очередь проверяются документы на топливо, вскрывается пломба на баке, проверяется уровень его заправки, а затем сдается анализ топлива. Новое топливо проверяется на плотность, грубо говоря, его нельзя намеренно или случайно разбавлять водой из-за попадания дождевой воды, конденсата и т. Д.

    После проверки топливо подключается к баку через сливной патрубок и топливо осушается.

    Хранение топлива

    Топливные баки могут быть наземными или подземными. Они сделаны из стали и для безопасности чаще всего делаются в два слоя. Обычно резервуары для хранения топлива не превышают 50 кубометров, но есть резервуары объемом более 200 кубометров, такие хранилища уже считаются мини-резервуарными парками, к которым распространяются их требования.

    Уровень топлива в самом баке измеряется метростанкой. Уровень топлива измеряется не только при сливе топлива, но и при смене операторов.

    1. Впускной клапан. Предотвращает слив топлива из трубопроводов и всего оборудования обратно в бак. Без клапана насос должен был бы полностью заполнять всю систему от резервуара до форсунки каждый раз, когда он заправлялся топливом, что тратит впустую энергию и время.

    2. Фильтр. Еще один фильтрующий элемент на АЗС, может быть установлен сразу после впускного клапана или в газоотделителе (5). Если фильтр забит, то при заправке слышен гул, так как насос должен работать с большим усилием.

    3 и 4. Двигатель и помпа. № Они работают попарно, связаны, как правило, ременной передачей, но есть и такие конструкции, в которых насос и двигатель находятся на одном валу. Ременная передача считается более безопасной, так как она защищена от повышенных нагрузок двигателя.

    5. Сепаратор газовый. В соответствии с названием отделяет от топлива лишние газы, которые в спокойном состоянии находятся во взвешенном состоянии, а при активном перемешивании топлива они объединяются и начинают образовывать пену.Устройство газоотделителя предельно простое — это небольшой резервуар, в котором ненадолго задерживается топливо, а лишние газы беспрепятственно выходят через сливные отверстия сверху.

    6. Электромагнитный клапан. Открывается при подаче топлива и закрывается сразу после прекращения впрыска топлива. Если этот клапан сломан, то он может просто отключить всю систему или не закрыть ее, в последнем случае даже после выключения насоса топливо будет поступать в пистолет-дозатор по инерции. Когда соленоидный клапан не закрыт, ТРК заполняется примерно на 0.2-0,5 литра лишнего топлива.

    7. Счетчик жидкости. Его можно называть по-разному, например, счетчик топлива, счетчик жидкости и т.д., но он выполняет только одну функцию — точно измерять количество топлива. Счетчики топлива могут быть электронными или механическими. В первом случае точность регулируется с помощью специальных команд, во втором — с помощью регулировочных болтов.

    8. Смотровое окно. Представляет собой полую колбу со стеклом. Если фляжка заполнена топливом, значит, нижний клапан работает и топливо остается в системе после выключения насоса.

    Его можно назвать по-разному, он предназначен для управления подачей топлива в горловину бака, также перекрывает подачу топлива при переполнении бака.

    10, 11, 12. Система управления. Система объединяет ТРК и панель управления оператора.

    Подробнее об устройстве заправочной форсунки

    Устройство для заправочного пистолета не так просто, как кажется на первый взгляд. Помимо функции подачи топлива, внутри есть система отключения подачи топлива при переполнении бака.

    Как работает эта система, можно увидеть на видео выше. При нормальном потоке топлива воздух поступает в пистолет через небольшую трубку и отверстие. Как только топливо достигает уровня наливной трубки, топливо попадает в форсунку и давление воздуха в системе защиты резко падает, на это реагирует мембрана и срабатывает отсекающая пружина, подача топлива прекращается. Когда срабатывает система безопасности, топливо не будет подаваться до тех пор, пока рычаг пистолета не будет повторно взведен.

    Единственное исключение — необычная схема с верхним расположением ТРК.Но такие схемы используются крайне редко, в первую очередь из-за дефицита такого оборудования и определенных трудностей с его обслуживанием. Особой пользы от такого расположения ТРК нет, разве что вагоны можно поставить чуть плотнее, да и к самим ТРК машина не трогает.

    В 1888 году в аптеках начали продавать бензин.

    В 1907 году в США была открыта первая заправочная станция; Это был склад с канистрами бензина.Позже стали появляться станции с одним большим резервуаром, из которого топливо подавалось самотеком.

    В России первую АЗС открыло в 1911 году Императорское автомобильное общество.

    Современные АЗС не ограничиваются продажей только топлива. Во многих есть небольшие магазинчики с сопутствующими товарами, бакалея, кафе, автомойки и т. Д. Особенно заметно развитие заправочных станций в США, где заправка — лишь часть комплекса, включающего в себя парковки для большегрузных автомобилей, отдыха и развлечений. центры, магазины, кафе и многое другое.

    В России более 25 000 автозаправочных станций, около 600 из них расположены в пределах МКАД. В США более 120 000 заправочных станций, около 14 000 в Канаде и более 9 000 в Великобритании, тогда как в 90-е годы их было более 18 000.

    Использовался огнетушитель — что делать дальше? Как называется заправка аппарата? Когда это нужно делать? Какие бывают типы огнетушителей?

    Заправка огнетушителей называется «дозаправкой» или «перезарядкой».

    Услуга перезарядки огнетушителей необходима не только крупным компаниям, но и частным владельцам, имеющим огнетушитель. Самостоятельно выполнять такую ​​процедуру крайне не рекомендуется, поскольку несоблюдение определенных мер безопасности может привести к травмам.

    Узнать, когда нужна эта процедура, довольно просто. Если ваш огнетушитель хоть раз использовался, а после простоял более недели, то эта процедура вам просто необходима.

    Многие специалисты рекомендуют проводить эту процедуру сразу после первого использования. Однако, несмотря на все предписания, многие игнорируют эти требования. После этого могут возникнуть самые непредвиденные ситуации, начиная от выхода из строя огнетушителя и заканчивая другими проблемами.

    Даже если пожар, по вашему мнению, не может произойти в вашей компании ни при каких обстоятельствах, вы все равно должны воспользоваться услугой подзарядки. По правилам техники безопасности эту процедуру должны проводить абсолютно все компании и частные лица, после того, как огнетушитель был использован хотя бы один раз.

    Можно ли обойтись без огнетушителя?

    Следует отметить, что без огнетушителя обойтись практически невозможно. Такая жизненно важная вещь, как огнетушитель, должна присутствовать как в машине, так и в любом офисе, магазине и так далее. Даже если у вас есть другие средства тушения пожара, огнетушитель должен быть у всех.

    Если у вас возникли вопросы по данной деятельности, то вы всегда можете перейти на сайт www.gorpozhservice.ru и получить наиболее полную и исчерпывающую информацию о деятельности компании и способах решения той или иной проблемы.Здесь работают профессионалы высочайшего уровня, которые будут рады вам помочь.

    Отметим, что стоимость услуг в этой компании на порядок ниже, чем у большинства конкурирующих фирм. Чтобы убедиться в этом, достаточно просто сравнить цены.

    Какие бывают огнетушители?

    В нашей стране используется несколько типов огнетушителей. Следует отметить, что все они могут быть использованы для решения пожарных задач. Самые популярные:

    • Огнетушители воздушно-пенные.
    • Порошок.
    • Двуокись углерода.

    Все они имеют право на существование, однако, по мнению многих, порошок считается самым простым и эффективным. На самом деле здесь не все так очевидно. В самых разных ситуациях будут более эффективными огнетушители разных типов.

    На открытом огне лучше всего себя проявляют порошковые и воздушно-пенные.

    Если говорить о небольших пожарах, которые сложно определить, то лучше всего углекислый газ.

    Каким бы ни был огнетушитель, помните, что своевременное обслуживание может спасти не только ваше имущество, но и вашу жизнь.

    Опытные водители знают, на каких АЗС лучше всего бензин. Каждый «ас русских треков» накопил бесценный опыт не для корысти, а для пользы. Потому что на себе испытал: отклонение от норм, наличие примесей (честно говоря: хоть бензин и не сметана, но он тоже разбавлен водой, топливо с более низким октановым числом) чреваты большими неприятностями.

    Засорены фильтры, погасли свечи

    Если подойти к вопросу без должного внимания, машина медленно, но верно, а иногда и мгновенно, среагирует на нарушение правил «питания». Забитые фильтры, неисправные форсунки, нагар — это далеко не полный перечень неприятностей, которые ждут нас после того, как мы залили горючее в черт знает что, хотя нас уверяли, что это хороший бензин.

    Что нужно знать, чтобы избежать неприятностей, связанных с посещением «неправильной» заправки? Для начала проанализируем факторы, влияющие на качество топлива: (мера стартовой, рабочей и конечной фракций, мера содержания щелочей, кислот, органических соединений и т. Д.)

    Хотя есть мнение, что топливо на брендовых заправках не всегда лучше, чем в малоизвестных точках, многие водители на вопрос о «лучшем бензине», на каких заправках они продаются, отвечают, что они вроде Shell, Роснефти и некоторых других раскрученных станций.

    Когда лимонад не нужен

    Как узнать о ходе контроля качества топлива? Законопослушные владельцы каждой АЗС выставляют на всеобщее обозрение специальные сертификаты.Хочется верить: на самом деле все так, как написано. К сожалению, практика показывает, что данные официального сертификата не всегда блещут достоверностью. От бензина 80 и 95 нельзя требовать одинаковой полезности — дробные показатели разные.

    Прежде чем говорить о том, на каких заправках продается бензин самого высокого качества, оценим другой, потребительский рейтинг. Самый популярный — 95-й, наименее востребованный — 76-й. И что? Похоже, что некоторые работники АЗС по-своему эгоистично последовали совету Дейла Карнеги: «Если судьба дала тебе лимон, сделай из него лимонад».Используя так называемые присадки к дизельному топливу (улучшители), делают что угодно: от 76 «лимонов» до 95 «коньяков».

    Эта сомнительная смесь используется на огромном количестве автомобилей по всей стране. Улучшители, изначально добавленные в сырье, из которого производится бензин, особенно вредны для автомобиля. Однако не все «косяки» ложатся на совесть топливных трейдеров. Значит, он падает, если хранился слишком долго. При этом увеличивается содержание смол (за счет увеличения концентрации топливных углеводородов).

    Задайте вопрос другу

    Как не пропустить выбор заправки? Есть много способов. Первый шаг — спросить тех, чье мнение вы считаете объективным и честным (друзей, коллег по работе, родственников). Хотя в этом узком кругу мнения могут расходиться, вы можете уловить вектор действий и сделать выводы. Лучшими качественными и проверенными брендами в России в 2016 году являются: Лукойл, Газпромнефть, Shell, ТНК. Но, может быть, это касается только центра?

    Бытует мнение, что путешествуя по стране, можно столкнуться с тем, что заправка, имеющая высокую репутацию у столичных потребителей, продает топливо, не соответствующее заявленному качеству.Что делать в этом случае? Опросите местных автомобилистов там, где они предпочитают обслуживаться. Или понаблюдайте за «поведением» машин с местными номерами. На какой станции их больше всего — действительно есть.

    Еще одна тонкость: остерегайтесь чрезмерного употребления ярких слов «люкс», «премиум» в прайс-листе на топливо на АЗС. Помните, что все умеют похвастаться нашим рекламным временем. Ищите немного скромности: бренд без всяких «люксов». Так преподносится товар, где нет необходимости доказывать, что он качественный и проверен.

    Паспорт бензина

    На каких заправках бензин самый качественный? В ответах людей иногда незначительно (а иногда и радикально) меняются акценты. Например, Shell входит в тройку лидеров. Считается, что продукт экологически чистый (соответствует стандарту Евро-4), при производстве соблюдаются нормы ГОСТ. Топливная система не пачкается. Но можно также услышать, что Shell (как и ТНК) в ряде случаев продает топливо, хранящееся на не самых крутых нефтебазах (владельцы хранилищ отряхивают своих партнеров, мягко говоря, не то).

    Поэтому внимания, внимания и побольше внимания. Осмотрите на заправке, найдите там паспорт на бензин. Если топливо улучшилось, об этом есть отдельный документ. Прочтите, проводился ли этот процесс по ГОСТу или на основании технических условий. Оцените экологическую безопасность, узнайте название производителя.

    Срок действия паспорта бензина истек (срок действия 10 дней). По истечении этого времени начальные показатели снижаются, качество топлива снижается.Не рискуйте, не покупайте топливо на заправках, пока не ознакомитесь с паспортными данными. Если в поле зрения нет документа, это уже сигнал о недобросовестности продавца.

    Не гонитесь, шофер, за дешевизной!

    Практически каждый второй водитель хоть раз задумывался, где купить не слишком дорогой бензин. Понятное желание. Но стоя на АЗС с товаром «по разумной цене», задумайтесь: ГОСТ вряд ли будет настолько дешевым, а изготовленный по ТУ, вероятно, будет не очень полезен для вашего автомобиля.Качество условий изначально менее жесткое.

    Знание, на каких заправках самый качественный бензин, конечно, сила. Но всегда помните, что в крупных городах меньше контрафактного и некачественного топлива, от них лучше держать уши на макушке подальше. К тому же бензин лучше в будни, чем в выходные и праздничные дни.

    Проверить качество. Посмотрите на внешний вид горючей жидкости, оцените цветовую гамму.Присутствуют ядовитые оттенки — не рискуйте, не заливайте бензобак, даже если цена заманчивая.

    Насчет цвета. Специалисты говорят, что у А-72 он розовый, у А-76 — желтый, у 93-го — оранжево-красный, 95-й по цвету напоминает желудочный сок (желто-зеленый). Хотя есть те, кто находит, что иногда он похож на лимонад «Дюшес» и сомневается в качестве.

    Чем пахнет?

    Есть сенсорный тест. Для этого на руку капают бензин (более чувствительна спина).Сушит кожу? Вы сделали хороший выбор … Остались ли жирные следы? Останавливаться! В топливо добавили дизельное топливо, что снизило его качество. Сильно неприятный запах — тоже сигнал проблемы с топливом. Опытные автовладельцы и внимательные новички настораживаются, когда чувствуют запах горелой резины и химикатов.

    Эти советы полезны при определении топлива низкого качества, но не являются идеальными методами тестирования. Существуют также химические тесты, которые можно провести дома. Перелейте тестируемое вещество в стеклянный стакан и наблюдайте.Есть ли на дне отложения сажи? Это указывает на то, что топливо было обогащено углеродом или бензолом.

    Если взять лист бумаги и капнуть на него каплю бензина, настоящий испарится бесследно, некачественный оставит после себя жирный и грязный след. Если поджечь каплю, чистая будет гореть бесследно, а точнее останется белый кружок. Присутствие коричневого и желтого цветов указывает на превышение содержания смолы. Особо бдительные водители прибегают к тестированию топлива, расходуемого любимой машиной, в специальных лабораториях.

    Продолжаем испытания

    Не дошли до лаборатории? Продолжайте личные эксперименты: посмотрите, как капля бензина ведет себя на стекле? «Предмет» разложен в диаметре до 5 мм? Это означает, что концентрация смол в нем составляет 9-10 миллиграммов на 100 миллилитров (норма для качественного топлива — 7-15 мг).

    Размытые до 30 миллиметров? Содержание смолы превышено и достигает примерно от 19 до 21 миллиграмма на сто миллилитров. Постоянное превышение этого показателя сокращает срок службы вдвое на 20%.

    О количестве воды в тестируемом бензине. Добавьте кристаллы перманганата калия в емкость с горючим. Если композиция становится обычно пурпурной, значит в ней избыток h3O. Кристаллы не растворяются в качественном топливе. Водянистый бензин повредит свечи зажигания и загрязнит топливное оборудование.

    Красивое слово «ариометр»

    Каннибалист? Стоит научиться распознавать самый качественный бензин в России, на каких заправках его чаще всего можно найти.Многие любят пользоваться бытовым газовым счетчиком (ариометром). Конечно, не стоит полностью полагаться на достоверность данных, полученных с его помощью. Но если вам нужно отделить «зерно от плевел» и определить бензин и солярку, то ариометр — то, что вам нужно. После выявления проблем с топливом найдите время, чтобы провести профессиональную диагностику автомобиля.

    В случае поломки и ремонта транспорта из-за некачественных инфузий, имея на руках лабораторные отчеты о некачественном топливе, вы можете обратиться в Роспотребнадзор (он занимается защитой прав потребителей) с заявлением о возмещении затрат затраты на приведение машины в рабочее состояние.

    ТОП 10

    Ищу где лучшее качество на каких заправках, некоторые автомобилисты делали обзоры, проезжая по просторам России. Эксперимент показал, что восемь образцов по содержанию серы соответствовали требованиям 4 класса (пара из которых приближалась к пятому), два — третьему классу (речь идет о содержании серы). Так что не все так печально. Если не заправляетесь из бензовоза, не гонитесь за дешевизной, у вас есть все шансы заправиться с приличной 95-й, куда бы вас ни привела охота за сменой места.

    Высоко оценены марки «Газпромнефть», «Киришский бензин» (испытания дают стабильный положительный результат). У первого из них два завода — в Москве и Ярославле, оба гарантируют качество продукции.

    Подробнее о тех, кто входит в «десятку смельчаков»: это известные компании «ТНК», «Роснефть», Shell. Многие знакомы с ТНК-ВР и Neste. АЗС этих марок работают на отечественном топливе (за исключением 98-го бензина). Но будьте осторожны: не в том месте или «не в то время» вы можете столкнуться с фактом несоответствия желаемого и фактического — есть претензии к качеству со стороны потребителей.

    Немецкое и российское качество

    Есть небольшая компания «Статойл» и крупная, известная, но не слишком любимая потребителями «ПТК». Список среднего качества дополняют Татнефть (нет собственной нефтебазы) и Башнефть (есть база). Они поделили между собой 10-е место. Что касается глобальной оценки, существует Международный центр контроля качества топлива. Считается, что в Германии продается бензин самого высокого качества в мире. На втором месте Япония, на третьем — шесть стран, в том числе Австрия, Эстония, Финляндия, Венгрия, Швеция.

    Что это такое, высочайшее качество на какой заправке встречается? Вопрос скорее риторический. Некоторые уверены, что необходимо придерживаться принципа «одна АЗС — один производитель». Другие считают, что можно связываться с разными станциями, если они брендовые. Третьи говорят, что даже на небольшой заправке можно купить качественное топливо, а летать на роскошной. Это лишь некоторые из мнений!

    Кажется, самый мудрый из них такой: не ищите однозначного ответа на вопрос, на каких заправках бензин лучшего качества.Вникните в суть вопроса. И вы всегда найдете то, что ищете, путешествуя по бескрайним русским просторам.

    Comments

    No comments yet. Why don’t you start the discussion?

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *