Техника для сноса зданий: СПЕЦТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ – Парк техники для демонтажа и сноса зданий

СПЕЦТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

Автор: Прогресс Технологий 07.10.2016 8507 Просмотров

После подготовки здания к сносу, который осуществляется рабочими с помощью оборудования ручного класса, начинается демонтаж объекта как таковой. Его можно разделить на три этапа: механизированный снос строения, сортировка отходов, дробление бетона, железобетона, кирпича и другого строительного мусора. В условиях плотной городской застройки часто применяется технология разбора здания вручную, с использованием средств малой механизации: стенорезных и сверлильных машин, вронарезчиков, бензорезов и так далее. Но это длительный и трудоемкий процесс, поэтому использование спецтехники с навесным оборудованием, если оно возможно, при демонтаже всегда предпочтительней. В данной статье мы рассмотрим несколько типов машин и оборудования, традиционно используемых для разрушения зданий и переработки строительных отходов на месте.

ЭКСКАВАТОР-РАЗРУШИТЕЛЬ, ОН ЖЕ ДЕМОЛЯТОР

Главный персонаж на площадке, где происходит разрушение строительного объекта, — гусеничный экскаватор. Именно он, снабженный соответствующим навесным оборудованием, участвует в большинстве этапов процесса — от сноса до сортировки строительных отходов. И все же его главная функция здесь — разрушение; именно поэтому такую технику называют экскаватором-разрушителем или демолятором, от английского demolator. От своих созидающих собратьев демолятор отличается прежде всего стрелой увеличенной длины, прямо пропорциональной мощности машины. Опционально демолятор может быть оснащен дополнительными устройствами безопасности — плюс к тем, которые имеются у современного гусеничного экскаватора.

По большому же счету, единой системы критериев, как именно дефинировать экскаватор-разрушитель, до сих пор нет. Одни компании кроме вышеперечисленных выделяют в качестве важных технических характеристик этих машин максимально возможную массу навесного оборудования при полном вылете стрелы, другие — предельно возможную рабочую высоту и так далее.

Версии экскаваторов с удлиненной стрелой, с помощью которой удобно добираться даже до сравнительно удаленных частей разрушаемого объекта, выпускают такие всемирно известные производители спецтехники, как Volvo, Komatsu, Doosan, Hyundai, Case, Liebherr, CAT и другие. Некоторые производители вместе с удлинненной стрелой для разрушения дополнительно комплектуют свои экскаваторы и обычной стрелой для копания — как, например, у модели Volvo EC460CHR High Reach. Разрушающая стрела у нее имеет длину 27,4 метра (с рукоятью). Как уверяет производитель, в случае необходимости одна стрела меняется на другую в течение получаса. Толщина дверей наклоняющейся на резиновых демпферах кабины у разрушительной версии этой машины вдвое больше, чем у обычной. Масса демолятора 48,87 тонны без орудия и 61,76 тонны с орудием. Мощность двигателя экскаватора-разрушителя 245 кВт, вырывное усилие — 311,6 кН. Максимальная масса навесного оборудования, с которым способна работать машина, составляет 3 тонны. Скорость движения экскаватора — 5,1 км/ч. Экскаватор может оснащаться гусеничным шасси с изменяемой шириной колеи. Модель начала выпускаться в 2009 году и в качестве специализированного экскаватора-демолятора заслужила большую популярность в разных странах.

Некоторые производители демоляторов оснащают свои машины приборами мониторинга и контроля оригинальной разработки. К примеру, система Liebherr Demolition Control (DLC) на демоляторах марки Liebherr при любом положении стрелы обеспечивает устойчивость машины, рабочая зона которой составляет 360°.

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА

Несколько десятков лет назад для разрушения зданий вместе с экскаватором использовалась так называемая баба — увесистый металлический шар на цепи или стальном тросе, который раскачивали с помощью стрелы и прицельно наносили удар в то или иное место здания. Такая практика требовала не только большого свободного пространства, но и поистине виртуозного мастерства оператора. Сегодня для разрушения строительных объектов используется широкий выбор навесного оборудования, позволяющий превратить в груду обломков любой строительный объект, от крыши до фундамента, с минимально возможным уровнем шума. Это дробильные ковши, гидромолоты, гидроножницы-бетоноломы, вибропогружатели и разного рода захваты. Поскольку подробно о навесном оборудовании для экскаватора мы подробно рассказывали в №70 нашего журнала, здесь лишь вкратце остановимся на тех его разновидностях, которые применяются для демонтажа и последующей сортировки строительного мусора.

Ковш как базовое орудие экскаватора способен выполнить немалую часть работ по демонтажу. Для разрушения строительных объектов чаще применяют особо прочные, массивные ковши весом от 600 до 2100 кг. Материал, из которого их изготавливают, — сталь 10ХСНД (твердость 250 HB) или сталь Hardox 400 (твердость 400 HB). Для увеличения прочности и износостойкости ковшей часто применяется так называемый обвес из более прочных и износостойких сталей. Производите- лей экскаваторных ковшей в мире множество: Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Hyundai, Daewoo, JCB, Volvo, Liebherr, Kato, «Кранэкс», «Ковровец», «Тверской экскаватор».

Специальный дробильный ковш способен разбивать бетон или железобетон уже в процессе сноса. Такие ковши бывают роторными либо щековыми. В первых дробление осуществляется при попадании материала на вращающиеся навстречу друг другу роторы. В щековом ковше материал разрушается ударами сближающихся щек, одна из которых неподвижна, другая же сближается с ней и отходит за счет шатуна. Большой выбор ковшей, как дробильных, так и универсальных, предназначенных в том числе и для вторичного разрушения материалов (о нем будет сказано ниже), предлагает компания ALLU Finland Oy.

Гидромолоты выполняют наиболее сложные работы при демонтаже, разрушая монолитные и очень плотные объекты. Они могут работать не только с экскаватором, но и с погрузчиком или трактором, имеющим гидравлическую систему. При работе с мощным гусеничным экскаватором полезная реализация усилий этого оборудования максимальная. Легкие гидромолоты наносят сравнительно несильные частые удары, дробя тонкие конструкции и крупные фрагменты зданий, гидромолоты тяжелые бьют реже, но с большей силой, разрушая крупные бетонные конструкции вплоть до фундамента. Конструктивно гидромолоты подразделяют на мембранные и поршневые, в зависимости от запирающей газ конструкции. Мембранные гидромолоты сложнее в производстве и дороже стоят — но и возможности их фокусировки и производительность в целом намного выше. Среди именитых производителей гидромолотов — Rammer, Montabert, Furukawa, Krupp, Soosan, Impulse, Delta, Hummer и ряд других. Гидромолот, будучи сам разновидностью навесного оборудования, оснащается собственным рабочим инструментом — это могут быть продольные или поперечные клинья, конусная пика или зубило.

Гидроножницы, они же бетоноломы, процессоры или крашеры, при демонтаже зданий применяют как при первичных работах, например при разборке конструкции, так и при вторичных, таких как резка лома, разрушение и измельчение бетона и железобетона. Наиболее популярными марками этого оборудования являют ся американский Caterpillar, южнокорейский MaxPower, французский Arden, а также итальянский Delta.

Применяемые сегодня гидроножницы намного совершеннее тех, что выпускались еще 5-10 лет назад. Гидроножницы позволяют быстро отделять друг от друга куски разрушаемых строительных конструкций, разрезая стальные детали и арматуру вместо газовой сварки. Модели с усилием резания до 740 тонн способны разрезать стальные детали толщиной до 70 мм, например двутавровые балки. Гидроножницы режут точно, аккуратно и очень быстро. При этом экономится рабочее время и уменьшается вероятность травмирования рабочих. Предприятия, специализирующиеся в сфере навесного оборудования для спецтехники, стремятся предложить своим клиентам максимально возможный выбор подобных орудий. Так, компания «Традиция-К» предлагает гидроножницы специализированные и универсальные со сменными и быстросъемными челюстями для первичного и вторичного разрушения бетона и железобетона, а также для резки листового и профилированного металла. Это оборудование имеет знак европейского качества и производится в Италии под известным в России брендом Delta.

Второй тип гидроножниц называют мультипроцессором; слово «мульти» в данном случае указывает на большое (больше двух) количество челюстей. Такое оборудование режет арматуру, участвует как в первичном, так и во вторичном (для получения более мелких фракций) разрушении бетона. Работающий с мультипроцессором оператор может менять челюсти разного назначения (до шести типов). Так, если выполняется первичное разрушение, устанавливаются челюсти с большим количеством зубьев для дробления бетона, кирпича и других материалов, из которых состоят наружные стены зданий, колонны и фундамент здания. Мультипроцессор обрушивает конструкции вниз, затем оператор меняет челюсти — и инструмент режет стальные балки, арматуру, швеллеры, тросы и уголки на отрезки, удобные для транспортировки и переплавки. Мультипроцессоры могут оснащаться челюстями в виде лепестков. Некоторые мультипроцессоры, оснащенные челюстями типа combi-cutter, могут одновременно ломать бетон и резать арматуру, а также стальные элементы строительных конструкций без замены челюстей. Способность двигать челюстями по отдельности, независимо одна от другой, позволяет дробить или резать материал, даже если он расположен не очень удобно для резания. Мультипроцессор с ротацией стал инструментом, совершившим настоящий переворот во всей отрасли демонтажа конструкций, поскольку позволил быстро и четко позиционировать челюсти в оптимальное положение для резания без дополнительного движения экскаватора. Вышеупомянутая компания «Традиция-К» предлагает итальянские мультипроцессоры со сменными челюстями серии Delta MF, а также Delta MK с уникальным запатентованным механизмом быстросъемных челюстей. Масса мультипроцессоров может колебаться в пределах от 400 до 5500 кг, а усилие резания — достигать 1100 тонн. Их установка возможна на экскаваторы любой массы — от 3 до 110 тонн, что позволяет выполнять широкий спектр задач повышенной сложности. Компактность, высокие показатели маневренности и простота технического обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации позволяют им уверенно лидировать в рейтинге самого востребованного навесного оборудования.

Захваты грейферные, а также других типов, строго говоря, орудиями разрушения не являются. С их помощью происходит подборка и погрузка демонтированных частей в автотранспорт или дробильную установку. Видов захватов очень много, из тех, что вза- имодействуют непосредственно с гидравлической системой экскаватора, чаще всего используются грейферы с двумя и более лопастями или зубьями. Также используют грейферный ковш или ковш с крышкой, действующий по принципу ладони и большого пальца, прижимающего к ней строительный обломок. Грейферы и другие захваты производит целый ряд известных компаний, специализирующихся на изготовлении спецтехники и оборудования, в их числе — Atlas, Rozzi, Hammer, Impulse, Delta.

Кроме навесного оборудования для разрушения строительных объектов используются и разного рода автономные устройства и приспособления. Так, для разрушения мощных фундаментов и же- лезобетонных монолитов в полметра и более толщиной применяют специальные системы разрыва — гидроклинья. Этот метод безопасен и практически бесшумен, он полностью подконтролен проводящему расклинивание оператору — при этом мощность воздействия на монолитные части конструкции невероятно велика. Алгоритм этой работы выглядит так: в специально просверленные в монолите отверстия вставляются гидроклинья, вдоль клиньев с противоположных сторон устанавливаются накладки, гидростанция дает давление на поршни, которые эти накладки раздвигают, и они давят на монолит с усилием в десятки тонн — в итоге происходит разрыв, разрушающий бетон и арматуру. Дальнейшая работа выполняется с помощью гидромолота или демонтажного оборудования ручного класса.

Отметим, что при разрушении зданий кроме специализированного оборудования широко применяются строительные машины более широкого профиля. Тот же фронтальный погрузчик с удлиненной стрелой способен не только работать с рядом вышеописанных навесных механизмов, но и собирать строительный мусор для дальнейшей погрузки в дробилку или кузов самосвала. А работающие от гидравлической системы спецтехники вибропогружатели способны не только забивать, но и извлекать сваи, трубные конструкции, шпунт. Так, вибропогружатель от одного из самых известных в мире производителей этого оборудования Delta VM 550 весит 1500 кг и работает с частотой 2500 оборотов в минуту, справляясь со сваями весом до 1400 кг, при этом усилие погружение/извлечение составляет 22 500 кг.

ВТОРИЧНОЕ РАЗРУШЕНИЕ

Демонтаж строительных объектов имеет целью не только разрушение конструкции здания, но и утилизацию (а в идеале — вторичное использование) строительных отходов. Даже если строительный мусор просто вывозится на свалку, он должен обладать высокой насыпной плотностью, чтобы использование всего объема кузова самосвала было максимальным. Для этого строительные обломки подвергают измельчению. Если же строительный мусор подлежит дальнейшему использованию, в процессе вторичного разрушения происходит и его сортировка: бетонная крошка, части арматуры и другие материалы отделяются один от другого и вывозятся с места работ по отдельности. Для этого используют дробильные ковши с магнитом, сортировочные ковши и гидроножницы-измельчители.

Измельчители, пульверайзеры или процессоры, которые крепятся к стреле или к рукояти экскаватора, представляют собой разновидность гидроножниц, имеющую одну загнутую челюсть, которой удобно сгребать обломки. Она может быть как неподвижной, так и с ротацией.

От гидравлической системы экскаватора или другой спецтехники работают сортировочные ковши. Процесс сортировки строительного мусора внутри них происходит за счет быстрого движения сит (которые являются расходным материалом, но их разновидности, выполненные из высококачественной стали Hardox, могут служить довольно долго) или же за счет работы роторов по принципу мясорубки. Грунт в механизме ковша отделяется от строительного мусора, затем оба полученных материала погружаются отдельно. Целая линейка дробильных и сортировочных ковшей, а также измельчителей, выпускаемых под брендом Delta, представлена в числе предложений компании «Традиция-К».

Кроме дробильных ковшей для вторичного разрушения материалов при демонтаже строительных объектов широко применяются как мобильные дробилки разных типов (щековые, роторные и т.д.), так и целые дробильные установки и дробильно-сортировочные комплексы, если объем материалов, подлежащих дроблению, делает их применение целесообразным. Такой тщательный подход к утилизации строительного мусора во многих странах мира, включая Россию, продиктован соображениями как экологии, так и экономики. Вторичный бетонный щебень, к примеру, в который превращается большая часть демонтируемых объектов, широко используется для обустройства щебеночных оснований под полы и фундаменты зданий; под асфальтобетонные покрытия дорог всех классов; в качестве крупного заполнителя в бетонах прочностью 5—20 МПа; при производстве бетонных и железобетонных изделий; при отсыпке временных дорог; при подсыпке под все виды тротуарных дорожек; при подсыпке под автостоянки и асфальтированные площадки; для замены грунта при засыпке; под фундаментное основание, а также при ландшафтных работах. При этом щебень, полученный при дроблении бетона, ненамного уступает по своим качествам щебню, полученному из природного камня, а вот в производстве обходится ощутимо дешевле. Бетон — искусственный камень, и чем выше был класс дробленого бетона по прочности, тем выше будет прочность вторичного щебня, получаемого из него.

Если подлежащие демонтажу объекты строительства достаточно велики, в процесс вторичного разрушения включается мощная техника вроде российской МПР-1500, производства НПП «Обуховская Промышленная компания» из Нижнего Новгорода. Аббревиатура в названии модели расшифровывается как «машина прессово-разрушающая». Это целый комплекс узлов и механизмов, способный разрушать некондиционные материалы вроде железобетонных изделий, фрагментов кирпичных построек и так далее. После отделения от арматуры и просыпи сквозь колосник материал подается на стол пресса толкателем, движущимся по рельсам, смонтированным на колосниковом столе. Затем уже разрушенный материал поступает на приемное оборудование (конвейер), а арматура — на приемный лоток. После этого крупные куски бетона поступают в дробилку для дальнейшего измельчения и далее — на грохот, для сортировки на щебень и песок.

Нужно отметить, что хотя комплекс МПР-1500 — довольно крупногабаритное оборудование, которое при необходимости может транспортироваться отдельными частями, его установка не требует сложных фундаментов и приямков — обычно для монтажа машины достаточно располагать площадку — выровненную, забетонированную или с уложенными дорожными плитами. Но использование такой техники в непосредственной близости от подлежащих демонтажу строительных объектов, скорее, редкость, которая может быть обоснована особо крупными размерами подлежащих сносу строений и соответственным объемом строительных отходов. В большинстве же случаев для вторичного разрушения используются мобильные дробилки и дробильные ковши.

СНОС СООРУЖЕНИЯ ВЗРЫВОМ И ДРУГИЕ НЕМЕХАНИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ

Напоследок вспомним о другом, более кардинальном способе разрушения зданий, чем механический, с помощью спецтехники и оборудования. Это разрушение конструкций и массивов направленным взрывом.

Направленным взрывом разрушают, как правило, высотные здания, башни, трубы, стоящие в нескольких десятках метров от других строений. Для такого разрушения в уже подготовленном к демонтажу объекте в шпурах и рукавах закладывается взрывчатое вещество, а затем дистанционно осуществляется подрыв. В результате него по периметру конструкции образуется сквозной подбой высотой до трети объекта. Таким образом, весь объект, падая на свое основание, разрушается.

Наиболее важная технологическая особенность подобного варианта в том, что конструкция обрушивается исключительно вовнутрь. Это дает возможность избежать чрезмерного засорения прилегающей территории.

Хотя сам взрыв и обрушение объекта занимают считанные секунды, этому моменту предшествуют анализ документации на объект, изучение здания и выявление несущих конструкций. Затем проводятся тщательные расчеты, готовится соответствующая документация; наиболее длительный этап процесса — получение всех необходимых разрешений и согласований в различных инстанциях на проведение демонтажных работ.

Когда же все окончательно согласовано, готовится само здание. В местах, определенных в проекте, сверлятся отверстия для взрывчатого вещества, которое многочисленными шнурами детонатора соединено с удаленным пультом, с которого и осуществляется подрыв. Далее за вторичное разрушение обломков конструкции принимаются операторы спецтехники и оборудования. Стоимость взрывных работ довольно велика, к тому же оформление соответствующей документации является довольно хлопотным делом. Поэтому к разрушению строительных объектов направленным взрывом прибегают лишь тогда, когда снос любым другим способом просто нецелесообразен.

Иногда разрешение на демонтаж взрывом просто не выдается. Это относится к демонтажу исторических зданий и архитектурных памятников, а также объектов, находящихся на территории заповедников. Нередко не удается прийти к соглашению с владельцами расположенных рядом домов и многоэтажек, если у них нет уверенности, что их имущество не пострадает в ходе взрывных работ. Если же все спорные моменты все-таки удалось согласовать, а все требующиеся разрешения — получить, практически любое разрушение объекта направленным взрывом представляет собой впечатляющее, очень зрелищное мероприятие, видеоотчеты о которых обычно предоставляются заказчику и часто размещаются в Интернете, собирая тысячи просмотров.

Для частей зданий, находящихся в земле, а также для разрушения коробчатых конструкций и резервуаров применяется гидровзрывной способ демонтажа. Его особенность в том, что свободное от взрывчатки пространство шпура заполняется водой или глинистым раствором. Разлет осколков при таком способе подрыва существенно меньше, чем при взрыве обычном.

Если говорить о других немеханических способах демонтажа строительных объектов, кроме взрывного, нужно также отметить термический метод разрушения монолитных конструкций, основанный на использовании мощного источника тепла в форме высокотемпературного газового потока или электрической дуги. Устройство, с помощью которого производится резка бетона и железобетона, называют кислородным копьем. С его помощью материал плавится продуктами сгорания железа в кислородной струе. Кислород при этом процессе поступает в сгораемую трубу в количестве, достаточном для горения и выноса шлака из прорезаемой конструкции.

Еще один метод разрушения монолитов из бетона и кирпича, бутобетонной и каменной кладки — электрогидравлический. Он основан на применении ЭГЭ — установки электрогидравлического эффекта. Этот метод предполагает использование физического эффекта гидроудара высокого давления, который при электрическом разряде возникает в ограниченном объеме жидкости, находящейся внутри предварительно подготовленного шпура. За счет разряда в жидкости возникает мощная ударная волна, воздействующая на расположенную вблизи часть монолита и разрушающая ее.

Наиболее же малозатратный, но при этом самый протяженный во времени способ разрушения строительных объектов — предоставить им разрушаться самостоятельно, под действием времени. Интернет полон фотоснимков покинутых зданий и живописных развалин разных времен. Однако природа, как известно, не терпит пустоты — и может случиться, что, покинув здание, люди в скором времени обнаружат, что оно занято такими формами жизни, соседство с которыми им совсем не по душе.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Парк техники для демонтажа и сноса зданий

Группа компаний «КрашМаш» обладает крупнейшим собственным парком демонтажной техники и оборудования в стране, насчитывающим более 200 единиц специализированных строительных машин и механизмов лучших мировых производителей, в том числе единственным в России уникальный 60-метровый экскаватор-разрушитель Caterpillar 390DLME.

ДЕМОЛЮШЕН CATERPILLAR 390DLME

Основные технические параметры экскаватора:

Полное название: Caterpillar 390DLME
Максимальная длина стрелы: 60 м
Тип стрелы: телескопическая
Производитель: Kocurek Excavators Ltd.
Максимальная высота демонтажных работ: 60 м
Максимальная скорость: 4,5 км/ч
Скорость поворота: 6.2 об/мин.

ДЕМОЛЮШЕН KОMATSU PC750 LCD-6KJ

Основные технические параметры экскаватора:
  
Полное название: Komatsu PC750 LCD-6КJ
Суммарная длина стрелы: 44 м
Тип стрелы: 3-х секционная
Максимальная высота демонтажных работ: 42 м
Максимальная скорость: 4,2 км/ч
Скорость поворота: 5,7 об/мин.

ДЕМОЛЮШЕН KОMATSU PC450 LCD-6K

Основные технические параметры экскаватора:

Полное название: Komatsu PC450 LCD-6К
Суммарная длина стрелы: 25 м
Тип стрелы: 3-х секционная
Максимальная высота демонтажных работ: 24 м
Максимальная скорость: 5,5 км/ч
Скорость поворота: 9.3 об/мин.

ДЕМОЛЮШЕН KОMATSU PC450 LCD-7K

Основные технические параметры экскаватора: 

Полное название: Komatsu PC450 LCD-7К
Суммарная длина стрелы: 25 м
Тип стрелы: 3-х секционная
Максимальная высота демонтажных работ: 24 м

Максимальная скорость: 5,5 км/ч
Скорость поворота: 9.0 об/мин.

ДЕМОЛЮШЕН HITACHI ZX450LC-3

Основные технические параметры экскаватора:

Полное название: Hitachi ZX450LC-3
Суммарная длина стрелы: 24 м
Тип стрелы: 3-х секционная
Максимальная высота демонтажных работ: 23 м
Максимальная скорость: 5,5 км/ч
Скорость поворота: 9.0 об/мин.

Техника для демонтажа зданий и сооружений

В нынешнее время на территории РФ существует огромное количество зданий, которые уже отслужили свой срок эксплуатации. Подобные постройки нуждаются либо в капитальном ремонте, либо в их демонтаже. Промышленные здания сносятся очень редко. Многоквартирные дома, вообще, практически не демонтируются, их принято ремонтировать. Наиболее часто сносятся небольшие здания. Это могут быть загородные дома, дачные постройки, небольшие магазины, кафе и бары.

Основные причины для сноса небольших зданий

Во все времена было принято, что любую постройку после истечения ее срока эксплуатации необходимо сносить. Но на данный момент на срок эксплуатации того или иного здания никто уже не обращает никакого внимания. В нынешнее время демонтируются только единицы зданий по причине того, что они устарели. Большинство сооружений сносится для освобождения места под постройку новых сооружений. В связи с тем, что стоимость земельного участка очень часто превышает стоимость устаревшей постройки, очень часто возникает необходимость их демонтажа.

Техника, которая применяется для сноса зданий

Сегодня существует огромное количество спецтехники, с помощью которой осуществляется снос построек: специальные разрушители с гидравлическими ножницами, экскаваторы с подвесным шаром, специальные экскавторы-роботы, которыми можно управлять на расстоянии. Но в реальных условиях демонтажа небольших построек, такую дорогую спецтехнику не выгодно доставлять на небольшие объекты для сноса. Для демонтажа небольших зданий используются экскаваторы разной мощности с разнообразным навесным оборудованием, мини погрузчики и самосвалы. В некоторых случаях в процессе сноса зданий участвуют и бульдозеры. Давайте более детально рассмотрим, какой вид техники отвечает за те или иные работы.

Экскаваторы

Самый популярный вид спецтехники при сносе любого здания – экскаваторы. Это могут быть мини экскаваторы, экскаваторы на колесной базе и гусеничном ходу и экскаваторы погрузчики. Все виды  используются со стандартным комплектом навесного оборудования: ковш, гидравлические ножницы и гидромолот. С помощью данного навесного оборудования способны разрушать кровельные конструкции, стены, перекрытия и фундамент постройки.

Чем больше постройка, тем более крупный экскаватор нужен для её демонтажа. Для небольшой одноэтажной постройки достаточно будет наличия мини экскаватора. Для двухэтажных и трехэтажных сооружений понадобится более крупная техника.

Экскаваторы на колесной базе при сносе зданий используются только в очень редких случаях. Чаще всего, при демонтаже построек, используются гусеничные экскаваторы. Ведь они способны передвигаться по любой криволинейной поверхности. Это является их основным преимуществом при сносе второй половины здания, когда все уже завалено обломками и колесный экскаватор без предварительной расчистки не может близко подъехать к основанию постройки. Гусеничные способны передвигаться по любой поверхности. Кроме этого, данный тип техники является более устойчивой при работе на склонах.

Современные экскаваторы при сносе малых построек заменяют сразу несколько единиц техники. А все благодаря тому, что они оснащаются дополнительным оборудованием. Если раньше для каждого вида навесного оборудования требовалась отдельная единица техники, то теперь один и тот же экскаватор может работать с ковшами, гидравлическими ножницами и гидравлическим молотом. Данное навесное оборудование можно заменить за несколько минут. Гидроножницы используются, чаще всего, для демонтажа кровельных конструкций и металлоконструкций здания. Ковш – универсальный инструмент, который используется для демонтажа крыши и тонких стен. Кроме этого, с помощью обычного ковша часто осуществляется и погрузка мусора на самосвалы, который остается в результате демонтажа. Гидравлический молот используется для демонтажа стен, железобетонных перекрытий, лестничных маршей, и фундаментов.

Мини погрузчики

Погрузка всех разрушенных материалов может осуществляться как экскаваторами, так и мини погрузчиками. Но мини погрузчики имеют большое преимущество перед экскаваторами. Мини погрузчики обладают очень высокой маневренностью, чего не скажешь о больших гусеничных экскаваторах. Чаще всего, мини погрузчики начинают работать уже после обрушения одной стены здания. С помощью данного вида спецтехники осуществляется расчистка подъездных путей для самосвалов. Основная часть мусора грузиться на самосвалы для дальнейшего вывоза именно с помощью мини погрузчиков. Эта техника способна работать не только после разрушения всего сооружения, но и в процессе работы больших экскаваторов.

Самосвалы

Вывоз мусора осуществляется с помощью самосвалов разной грузоподъемности. Количество самосвалов для демонтажа построек зависит от расстояния для выгрузки строительных отходов. Чем дальше планируется вывоз строительного мусора, тем большее количество самосвалов необходимо задействовать для демонтажа сооружения. Чаще всего, для вывоза отходов демонтажных работ используются автомобили КаМАЗ или их импортные аналоги, грузоподъемность которых составляет 10 тонн. Но в условиях ограниченного пространства используются и автомобили ЗИЛ. В некоторых случаях, когда есть полноценная возможность для подъезда более крупной техники, используются большие самосвалы, которые имеют грузоподъемность 20-40 тонн.

Бульдозеры

При демонтаже небольших зданий и сооружений бульдозеры используются только в редких случаях. Применяются они тогда, когда на большой территории демонтируется сразу несколько небольших построек. Бульдозеры используются для быстрой расчистки территории. С их помощью, все строительные отходы можно быстро переместить в нужное место. Бульдозеры часто применяются, когда строительство нового объекта необходимо начинать еще до завершения демонтажных работ. Весь мусор перемещают в сторону. А строительство нового здания начинается уже на этапе вывоза строительных отходов.

Где заказать услуги демонтажа здания?

Как видите, демонтаж зданий и сооружений, даже самых небольших, это довольно-таки сложный процесс, который требует тщательных расчетов и наличия большого количества необходимой спецтехники. Очень важно не только иметь необходимую спецтехнику, но и организовать весть процесс. Для каждого объекта необходимо индивидуально рассчитывать количество экскаваторов, мини погрузчиков и самосвалов. Подбирать количество спецтехники необходимо по такому принципу, чтобы минимизировать время простоя той или иной техники.

Наша компания предоставляет услуги по сносу небольших построек. Мы всегда имеем в наличии всю необходимую спецтехнику для демонтажа. Наша спецтехника является самой современной, она оснащается всем необходимым навесным оборудованием. Звоните нам и наши специалисты подберут для Вас всю необходимую спецтехнику, чтобы осуществить демонтажные работы в кратчайшие сроки и по приемлемой стоимости.

Современная техника для сноса: когда снос здания–не просто ремесло

Без сомнения, возведение многих зданий можно смело отнести к категории искусства. Но и осуществить снос многоэтажного здания в центральном районе густонаселенного города, создавая при выполнении работ минимум проблем жителям близлежащих домов и выдерживая при этом все нормы безопасности, «дорогого стоит».

Тем не менее задача вполне выполнима при наличии специальной техники и инструментов для сноса. О некоторых видах специального сменного инструмента, используемого практически только при разрушении и демонтаже сооружений, – в статье.

Без сверхдлинной стрелы демонтаж здания может и не состояться

Сложности при сносе построек возникают прежде всего из-за многообразия конструкций строений. Это может быть высотный дом из сваренных между собой бетонных панелей, каркасное или комбинированное строение, кирпичная многоэтажка с поперечными или продольными несущими стенами. В условиях плотной застройки разрушить такое здание взрывом нельзя: могут пострадать городские жители. Привлечение для сноса многочисленных работников с ручным инструментом, а также использование услуг промышленных альпинистов в принципе возможно, но все-таки гораздо более рационально задействовать спецтехнику, которая выполнит работы быстро, аккуратно, экономно, а главное – безопасно. Если же говорить о профессиональном демонтаже аварийных сооружений, то выполнить его можно только проведя хорошую технологическую подготовку и вооружившись специальным оборудованием. После проведения такой подготовки известны примеры, когда снос здания высотой в 40 м осуществлялся настолько «ювелирно», что обломки конструкций постройки после разрушения оказались на расстоянии не более чем 2,5 м от края внешних стен.

В работах по сносу зданий используется множество моделей спецтехники и навесного инструмента, но некоторые виды инструмента применяются только при работах по сносу высотных зданий. И это прежде всего сверхдлинные стрелы.

Главными машинами в технологиях демонтажа зданий сегодня, как известно, являются гусеничные экскаваторы. И хотя в процессах разрушения построек находит применение и другая спецтехника, экскаваторы, снабженные удлиненными и сверхдлинными стрелами, оперирующие целым набором разнообразных навесных инструментов, лидируют в технологиях сноса строений, активно применяются при сортировке и дроблении образующихся отходов.

Но использовать экскаватор только в качестве демолятора со сверхдлинной стрелой не рационально – так считает большая часть производителей этой техники, а ее поставляют в Россию такие бренды, как Caterpillar, Volvo CE, Liebherr, Komatsu, JCB, Doosan, Kobelco и другие. Демолятор – техника узкой специализации, в мире реализуется за год не более 500-700 новых машин для сноса. Поэтому все производители демоляторов делают сверхвысокие стрелы сменными, их можно быстро заменить, поменяв на стандартную стрелу, и использовать экскаватор по «землеройному» предназначению.

В качестве примера можно рассмотреть экскаваторы японского гиганта Hitachi Construction Machinery Co.,LTD.Одним из направлений в производственной программе компании является выпуск демоляторов. Ежегодно концерн реализует по всему миру несколько сотен экскаваторов для разрушений.

Специалисты высоко оценивают предлагаемые Hitachi модели ZAXIS250LCK, ZX350LCK, ZX470LCK, ZX480LCK, ZX1000K, всего же компанией разработано около двух десятков гусеничных экскаваторов в исполнении K, предназначенных для работ по сносу строений. Что до стрел, то с целью повышения универсальности большая часть экскаваторов серии К комплектуются тремя типоразмерами стрел: моноблочной, двух- и трехсекционными стрелами, обеспечивающими вертикальный подъем рабочего инструмента на высоту до 40 м.

Компанией разработана модель ZAXIS1400K, поднимающая навесное оборудование на высоту в 50 м от опорной поверхности. Для этого экскаватор оснащается четырехзвенной стрелой длиной 23,1 м, к которой присоединяется промежуточная секция в 7,2м, а так же двухзвенная рукоять длиной 26,7 м. Таким образом экскаватор выполняет работы по демонтажу зданий на 50-метровой высоте.

Одной из наиболее популярных у специалистов моделей демоляторов Hitachiявляется мод. ZX350LCK. В компании предлагают покупателю комплектацию экскаватора трехсекционной стрелой S-HL300-D-5, обеспечивающей подъем навесного инструмента: гидроножниц, гидрозахватов, гидромолотов и т.д., массой не более 2,4 т на максимальную рабочую высоту в 20 м. При этом максимальный вылет стрелы составляет 11,1 м.

Также конструкторы Hitachi предусмотрели возможность монтажа трехсекционной облегченной стрелы типа S-HL350. Установка такой стрелы обеспечивает те же высотные характеристики, что и использование стрелы S-HL300-D-5, но навесное оборудование на стреле не должно иметь массу свыше 2 т.

При установке на ZX350LCK двухзвенной стрелы S-HL300SBB-2 максимальный вертикальный вылет составляет 16 м, а рабочий радиус–до 10 м. На стрелу можно установить также навесные агрегаты массой до 2.4 т.

Для повышения эффективности работы со сверхдлинной стрелой в конструкцию машины были внесены некоторые изменения. Например, произведена установка замедляющих клапанов, которые обеспечивают нормальную скорость опускания рабочего оборудования: гидроножниц или иного инструмента, применяемого для демонтажных работ, под своей тяжестью.Также были установлены удерживающие гидрозамки, которые предотвращают быстрое опускание стрелы даже в случае разрыва рукава высокого давления, питающего гидравлический цилиндр.

Предусматривается и установка на экскаватор стандартной стрелы. В этом варианте машина выполняет работы на радиусе копания в 11,1 м,  а глубина выемки грунта достигает 7,38м. Содержимое ковша оператор может поднять и выгрузить на высоту в7,13 м.

Компания Liebcherr так же предлагает сегодня шесть моделей экскаваторов, создаваемых для сноса строений. Это серия Demolition Litronicи мод. R 934 C, R 944 С, R 950, R 954 C, R 960, R 974 C. Машины обеспечивают подъем стрелы на рабочую высоту от 20 до 41 м.В конструкциях демоляторов предусмотрены быстроразъемные соединения c защитными кожухами, оснащение дополнительными гидролиниями, питающими навесной инструмент, а также защита штоков гидроцилиндров рукояти от ударов.

Но для экскаваторов-разрушителей Liebherr предусматривается и возможность использования их в качестве обычных землеройных машин. Для этого на базовый адаптер устанавливается монострела с рукоятью и землеройным ковшом. Таким образом, машина может выполнять сначала работы по разрушению здания, затем участвовать в устранении завалов строительного мусора, грузить отходы в транспорт.

Первенство же среди demolition-стрел занимает стрела демолятора компании Kobelco Construction Machinery Co., установленная намод. SK3500D. В комплектации с четырехсекционной стрелой высота от опорной поверхности до навесного инструмента массой до 2,87 т достигает 62,3 м. А это значит, что машина Kobelco может разрушить без помощи крана и другого оборудования 21-этажное здание. На стрелу устанавливается видеокамера, позволяющая оператору контролировать происходящее на высоте, а на рукоять монтируется брандспойт, подавляющий при необходимости струей воды образующееся пылевое облако.

Конструкторами Kobelco предусмотрена возможность замены стрелы на более короткую. Покупателям предлагается трехсекционная стрела, обеспечивающая подъем инструмента массой до 4 т на высоту в 59,7 м, а также трехсекционная стрела с высотой подъема до 36,9 м. НаSK3500D также устанавливается и стандартная стрела с ковшом, позволяющая использовать машину для землеройных работ, а именно заглубляться в грунт на глубину до 17,7 м.

Гидроножницы – неотъемлемая часть современных технологий сноса строений

Одним из важнейших специальных инструментов, используемых для разрушения зданий, являются гидравлические ножницы. Благодаря их широкому распространению в сфере демонтажа строений стало очевидно, что можно и быстро разрушать, казалось бы, неприступные объекты.

Ножницы монтируются, как правило, на стрелах экскаваторов, и за счет возможности менять режущие элементы, а именно челюсти,одно такое устройство может использоваться для резки и дробления различных материалов.

Одним из ведущих производителей гидроножниц в мире является компания EpirocAB. Еще недавно компания входила в состав группы компаний Atlas Copco, а с 2018 г. стала самостоятельным игроком на рынке оборудования для сноса строений. Шведская компания со штаб-квартирой в немецком Эссене и производственными мощностями в Германии, Швеции и Индии производит молоты, дробилки, измельчители, ковшовые дробилки, грейферы, барабанные фрезы, магниты, уплотнители. Но одним из наиболее развитых направлений в производственной программе компании является производство гидроножниц для резки и измельчения ж/б конструкций, а также специальные гидроножницы для резки металлолома из строительных отходов.

Компания предлагает ножницы для первичного разрушения, еще именуемые крашерами. Такие ножницы в Epiroc относят к серии CB, модельный ряд предназначен для эксплуатации с экскаваторами массой от 2 до 35 т. Дробящее усилие на поверхности щеки находится в пределах от 40 до 100 т.

Также покупателям предлагается шесть моделей гидроизмельчителей серий BP и DP. Их задача – отделение арматуры от бетона и дробление обоих этих материалов до размера, при котором их можно загрузить в дробилку или использовать в качестве заполнителя. Измельчители эффективно используются для первичного сноса стен и потолков. Они устанавливаются на экскаваторы массой от 18 до 40 т. Измельчители Epiroc развивают силу резанья от 290 т (мод. BP2050) до 365т(мод. BP3050R)

Для порезки освобождаемой из строймусора арматуры используются гидравлические ножницы серии SC. Для резки металла в Epiroc создали семь моделей специальных ножниц, их конструкция позволяет монтировать ножницы либо на рукоять экскаватора, либо непосредственно на стрелу. В первом случае грузоподъемность будет выше примерно в 1,5-2 раза по сравнению с грузоподъемностью, которая демонстрируется  при установке ножниц на стрелу экскаватора. Сила резанья, передающаяся через поверхности режущих щек, составляет от 36 т (в мод.SC270) до 242 т (в самой крупной мод. SC8300R).

Гидроножницы – один из ключевых инструментов при сносе, поэтому его производят и поставляют в Россию многие компании. Австрийская Wimmer предлагает серию Topcut, состоящую из четырех моделей мультипроцессоров–моделей навесного оборудования, созданных на базе гидроножниц. Преимуществом мультипроцессоров является универсальность использования. Инструмент снабжен ротатором, осуществляющим вращение на 360°, мультипроцессоры Topcut комплектуются пятью видами сменных челюстей.

К лучшим европейским образцам относятся также гидроножницы и мультипроцессоры компаний Cangini Benne, Hydraram, Hammer, Promove, Trevi Benne и многих других.

Грейферы – инструмент для демонтажа стен?

Значительно расширяет производственные возможности экскаваторов использование различных гидравлических захватов. Относительно недавно грейферные захваты все чаще стали устанавливать на демоляторы.

Эти грузозахватные устройства эффективно производят погрузку строительных отходов, образовавшихся в процессе сноса. Грейферы для сыпучих грузов, называемые еще ковшевыми грейферами, обычно в двухчелюстном исполнении, функционируют по принципу заглубления и захвата груза. Для лучшего захвата груза челюсти грейфера могут оснащаться зубьями.

Для погрузки крупнокусковых грузов применяют многочелюстные грейферы лепесткового типа. С помощью них также удобно перемещать металлолом, куски бревен и т.д. В конструкции многочелюстного грейфера может быть 4-8 челюстей, конкретное количество и их форму определяют характеристики того материала, с которым грейфер предположительно будет работать.

На демонтаже строений сегодня все более широко используются двухчелюстные грейферы с решетчатыми, или скелетными, челюстями. С помощью таких грейферных захватов оператор может отделять от разрушаемой постройки отдельные фрагменты, а также сортировать измельченные куски бетона и кирпича по фракциям.

Грейферы производят многие предприятия, в том числе и в нашей стране. Но крупного специализированного предприятия, которое бы занималось только производством грейферных захватов, пока в мире нет. Часто бренды, выпускающие экскаваторы, или же компании, производящие большой ассортимент навесного инструмента, выпускают и грейферы.

Надо отметить, что наряду с импортными поставками грейферов для сноса производство таких захватов имеется и в России, и качество изделий не уступает европейскому. Так, компания «Профессионал» из Иваново выпускает большой ассортимент грейферов, которые совместимы практически со всеми марками экскаваторов. В компании есть собственное конструкторское бюро, и специалисты «Профессионала» готовы спроектировать и изготовить грейферное оборудование любой сложности в соответствии с требованиями заказчика. Так, в активе компании выпуск по предварительному заказу скелетного грейфера Hyundai R-170 w-7 (0,6 м³), а также двухчелюстного грейфера с ротатором ГК-2-600 (0,6 м³).

В конструкциях грейферов «Профессионал»уделяет большое внимание защите гидроцилиндра и компонентов гидравлической системы от возможных повреждений при эксплуатации. Для надежной работы выпускаемых моделей грейферов предприятие использует импортные комплектующие, в частности ротатор Archimedos (Германия), рукава высокого давления Manuli (Италия) и т.д.

Клиенты московской компании Impulse все чаще делают выбор в пользу отечественного производителя и покупают мультизахваты либо маятникового типа серии MA, либо фиксированного типа серии MB для использования при сносе построек. Покупателям в компании Impulse предлагается 20 моделей грейферов, которые после установки на экскаваторах массой от 6 до 35 т позволяют перемещать, надежно удерживая при этом материалы, образующиеся на объектах сноса: куски труб, бревен, глыбы бетона и различный металлолом. Благодаря сменным челюстям мультизахваты могут использоваться для разрушения легких стен, возведенных из пенобетона или гипсобетона.

Однако надо признать, что у нас все же широко используются импортные захваты. Например, пользуются спросом захваты ТМ Delta, производимые итальянской компанией Trevi Benne. Грейферы для разрушения и сортировки легких конструкций комплектуются двумя типами челюстей, устанавливаемых в зависимости от выполняемых видов работ.

Так, челюсти типа «С» используются, если производятся погрузо-разгрузочные работы, а также операции по перемещению крупных и тяжелых грузов. Челюсти же типа «S» в Delta рекомендуют использовать при сносе ветхих зданий и сооружений. Кромки на всех челюстях – сменные, они крепятся болтами.

В устройстве грейферов имеется встроенный клапан регулировки расхода, с помощью которого можно регулировать скорость открытия/закрытия челюстей. С помощью другого клапана расхода регулируется скорость вращения грейфера.

Грейферы поставляются с механизмом ротации, обеспечивающим вращение на 360°, но по желанию покупателя возможна поставка грейфера и без опции вращения.

Универсальные двухчелюстные грейферы, используемые для демонтажа строений, поставляет сегодня в Россию итальянская компания Rozzi SpA. Захваты серии RS спроектированы и изготовлены специально для разрушения кирпичных строений и позволяют сортировать строительные отходы по фракциям. Также греферные захваты серии RS используются для перемещения валунов, отходов дерева. Более десятка моделей серии успешно монтируются на экскаваторы собственной массой от 15 до 38 т.

Для разрушения строений, перегрузки отходов, металлолома, бревен отечественным потребителям предлагает свои грейферы швейцарская компания Menzi Muck. Поставляемая в Россию серия универсальных скелетных грейферов рассчитана на эффективную работу с экскаваторами массой от 1 до 25 т.

Грейферы серии RG компании PrimeTech, сконструированные для сноса сооружений, кроме того, успешно справляются с сортировкой по фракциям и погрузкой строительных отходов, образующихся при сносе.Ротатор бесконечного вращения, охватывающий 360°, обеспечивает эффективность работы грейфера в любом положении. А гидравлическое открытие и закрытие челюстей абсолютно синхронизировано, и это обеспечивает плавность и точность выполнения рабочих движений инструмента.

Грейферы-дробилки PrimeTech серии CG – это многофункциональное навесное устройство для экскаватора. Приспособления предназначены для дробления и сортировки, сноса и демонтажа построек, а также измельчения бетонных кусков. Вместе с тем грейфер может выполнять погрузочно-разгрузочные работы.

Три модели грейферов серии CG эффективно используются с экскаваторами массой от 10 до 60 т. Широкие захваты грейфера очень надежны в эксплуатации и позволяют производить разрушение несущих конструкций зданий, а затем измельчение и дробление крупных обломков бетона. Для выполнения различных видов работ конструкторами PrimeTech разработаны сменные механизмы-насадки: зубцы для дробления, пластины для измельчения и т.д.

Насадки меняются достаточно просто, для замены не требуется демонтаж самого грейфера, и занимает замена минимум времени. Грейферы-дробилки PrimeTech могут поставляться как с механизмом вращения, так и без него.

Грейферы итальянской компании MB Crusher незаменимы для городских строек. Они сочетают в себе маневренность со значительной силой сжатия. Грейферы позволяют перерабатывать материал непосредственно на месте, а затем повторно использовать его на других объектах. Например, для засыпки котлованов и основания дорожного полотна. Перерабатывать материал, безусловно, выгодно, поскольку не тратятся средства на вывоз материала на свалку, отпадает потребность в закупке материалов для засыпки, сокращаются непродуктивные потери времени.

В MB Crusher предлагают четыре модели, устанавливаемые на экскаваторы массой от 6 до 25 т. Грейферы предназначены для обработки материалов, образовавшихся после сноса строений. Они обеспечивают полную безопасность эксплуатации.

Учитывая разнообразный ассортимент инструмента для сноса, предлагаемый на российском рынке только по трем описанным выше позициям, как с точки зрения разнообразия моделей, так и по их производителям, становится понятно, что такое многообразие – от сложности процессов демонтажа и всевозможных ситуаций, требующих срочного технического решения.Действительно, разрушить постройку часто не проще, чем возвести. Жаль только, что на российском рынке выбор отечественной техники для сноса уж очень ограничен. Изменится ли ситуация? Вопрос, как говорится, риторический.

Аренда техники для демонтажа, цены

• Заявки
• Продажа
• Аренда
• Запчасти
• Компании
• Ремонт
• Перевозка

ПОДАТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ

• Дилеры
• Форум
• Новости

РЕКЛАМА

+ 7 (499) 647-52-46

Вход Вход Прайс дня

×

• Запчасти
• Каталог компаний
• Ремонт
• Перевозка
• Каталог дилеров

Разместить рекламу Экскаватор Ру первый экскаваторный

• Заявки
• Продажа
  • Землеройная техника
    • Экскаваторы4334
    • Драглайны экскаваторы37
    • Карьерные экскаваторы170
    • Колесные экскаваторы559
    • Траншейные экскаваторы55
    • Экскаваторы-погрузчики1294
    • Экскаваторы-планировщики49
    • Экскаваторы-амфибии41
    • Фронтальные погрузчики2148
    • Сваебойные установки211
    • Скреперы16
    • Установки для завинчивания свай7
    • Бульдозеры1583

Парк техники для демонтажа и сноса зданий

Группа компаний «КрашМаш» обладает крупнейшим собственным парком демонтажной техники и оборудования в стране, насчитывающим более 200 единиц специализированных строительных машин и механизмов лучших мировых производителей, в том числе единственным в России уникальный 60-метровый экскаватор-разрушитель Caterpillar 390DLME.

Сортировочная установка на гусеничном ходу MOBISCREEN MS 702 EVO Kleemann

Основные технические характеристики грохота:

Примерная производительность по загрузке до (т/ч) 350
Макс. крупность загружаемого материала (мм) 150 x 150
Высота подачи – складываемая верхняя решётка (мм) 3650
Объём воронки (м3) 8
Дизель-гидравлический привод, Мощность двигателя (кВт) 75
Примерная транспортировочная высота (мм) 3400
Примерная транспортировочная длина (мм) 16750
Примерная транспортировочная ширина (мм) 3000
Примерная транспортировочная масса (кг) 29900

Щековая дробилка MOBICAT MC 110 R EVO Kleemann

Основные технические параметры дробилки:

Макс. производительность при загрузке т/ч 300
Крупность загружаемого материала, мм 1 050 x 650
Высота загрузки, мм 3 400
Вместимость воронки (опция), м3 5.5 (9.5)
Ширина х Длина, мм 1 000 x 2 560
Щековая дробилка с одной колосниковой плитой SStR 1100
Размеры загрузочного окна, мм 1 100 x 700
Вес, кг, около 17 000
Тип привода прямой прямой
Диапазон регулирования, мм 0 – 180

МОБИЛЬНАЯ ДРОБИЛКА METSO NORDBERG LT 105

Основные технические параметры дробилки: 

Полное название: Metso Nordberg LT 105 
Вид дробилки: BB (щековая дробилка) 
Тип установки: RM (гусеничное транспортное средство) 
Максимальная производительность: 400 тонн/час
Раскрытие измельчителя (длина): 1 м
Раскрытие измельчителя (ширина): 0,7 м
Объем силоса: 6 м.куб

Категории

Экскаваторы для сноса и демонтажа зданий и сооружений – Основные средства

Н. Протасов

В последние годы наши города, особенно их центры, активно перестраиваются. Из центральных районов за город переносят промышленные предприятия, старые, ветхие жилые постройки уступают место современным «высоткам». И хотя снос порой может казаться простой операцией, убрать расположенное в густо застроенном городском районе многоэтажное строение можно только используя специальное оборудование.

Иногда разрушить труднее, чем построить

Снести невысокое здание со свободным к нему доступом, не соседствующее с постройками, повреждение которых недопустимо, осуществить достаточно просто. Это можно сделать с помощью взрывчатых веществ, а также очень распространенным у нас методом – ударами висящего на тросе массивного металлического ядра. Трос, в свою очередь, обычно крепится к стреле крана или экскаватора. Металлические конструкции можно разобрать на фрагменты также достаточно просто с помощью крана и газорезчика.

А как быть с железобетонными постройками, имеющими высоту 60–70 м? Как демонтировать высотное строение, учитывая, что при разрушении оно может нанести вред находящимся вблизи жилым домам и их жителям, а также нарушить целостность многочисленных коммуникаций, проложенных рядом и под объектом сноса? Тут исполнитель должен решить: выбрать наиболее безопасный путь и привлечь к работе экскаваторы-разрушители либо рисковать, применяя дешевый взрывной «сценарий».

Но ситуации бывают самые разные: иногда возникает необходимость в сносе только части высотного строения. Бывают случаи, когда промышленное строение, подлежащее сносу, имеет центр тяжести, расположенный нетрадиционно, например, железобетонные резервуары находятся в верхней части высокой постройки. Или же внутри сооружения, идущего под снос, находятся коммуникации или оборудование, закрепленное на элементах здания, и это оборудование необходимо сохранить.

Использование современных технологий подразумевает, особенно в городских условиях, не снос, а исключительно демонтаж зданий. Так вот, используя экскаваторы-разрушители, можно производить демонтаж даже в условиях действующего производства! Это означает, что работы могут производиться во взрыво- и пожароопасных условиях, а также в условиях, не допускающих значительных динамических или статических силовых воздействий.

Без значительных колебаний почвы, без огромных клубов пыли и лишнего шума, с максимальным сохранением тех компонентов постройки, которые могут быть использованы впоследствии, экскаваторы для сноса аккуратно выполняют свою работу. И подходить к выполнению заданий операторам таких машин приходится порой очень творчески.

Экскаваторы Volvo популярны в России, и вполне заслуженно

Образованная в России в 1997 г. Ассоциация по сносу зданий является сегодня одной из крупнейших организаций среди предприятий, занимающихся демонтажом крупных строительных объектов на Северо-Западе России. Впервые 5 экскаваторов для разрушения были приобретены у компании Volvo CE ассоциацией еще в 2006 г., а сегодня на ее вооружении уже 31 экскаватор шведской компании.

Машины Volvo рассчитаны на работу в самых неблагоприятных условиях. Модель EC 380DHR, собственная масса которой без противовеса и дополнительного оборудования составляет 48,9 т, участвует в демонтаже самых разных объектов, используя возможность поднять инструмент для разрушения на высоту более 21 м. Масса другого экскаватора,Volvo EC 480 DHR, составляет 61,3 т. Конструкция модели предполагает проведение демонтажных работ на высоте 27 м и более.

Надо отметить, что из специальной машины для сноса экскаваторы Volvo довольно легко могут преобразовываться в «классические» экскаваторы. Не более получаса, используя гидравлическое модульное соединение, требуется оператору для замены удлиненных стрелы и рукояти на стандартные.

Конечно, возможность быстрого «превращения» увеличивает популярность экскаваторов Volvo CE. Покупателей привлекает также и технологическое решение, заключающееся в креплении исключительно болтами и гайками основных узлов и агрегатов. Заменить тот или иной компонент в случае износа или поломки так намного проще, чем в том случае, когда используется неразъемное сварное соединение.

Модели приводятся в действие экономичным двигателем Volvo D13 мощностью 290 л.с. (мод. EC 380DHR) и 360 л.с. (мод. EC 480DHR). Значительная мощность и оригинальная конструкция мотора позволили уменьшить время рабочего цикла на 8–10%. Производительность повысилась за счет увеличения скорости вращения поворотной платформы до 10,3 об/мин, ускорения выполнения движений и повышения точности при выполнении команд рабочими органами. В машинах возросла скорость движения гусеничного шасси до 5,3 км/ч, мощный главный привод также позволил экскаваторам EC 380DHR/ EC 480DHR преодолевать уклоны до 35°.

Кабина экскаватора имеет возможность подниматься с уклоном на угол до 30°. Хорошая изоляция внутреннего пространства кабины позволяет снизить уровень шума вокруг машины, создаваемого работой оборудования, со 106 до 73 дБ(А) в кабине, а также уменьшить запыленность на рабочем месте. Кроме того, кабина стандартно защищена от падающих предметов по стандарту FOPS. Возможность увеличивать расстояние между гусеницами на 150 мм для большей устойчивости способствует улучшению условий труда и повышает производительность. Предусмотрена также защита днища машин мощными стальными пластинами. По желанию клиента могут устанавливаться также навесные ограждения, препятствующие соскакиванию гусениц и защищающие нижние опоры катков и гусеничные траки от повреждений.

Последней покупкой Ассоциации по сносу зданий стала 88-тонная модель Volvo EC 700CHR. Экскаватор оснащен двигателем Volvo D16 мощностью 424 л.с. Работы по демонтажу осуществляются с помощью EC 700CHR на высоте до 32 м, и это самый большой «высотный показатель» в серии Volvo HR.

Экскаваторы Liebherr: французское конструирование плюс немецкое качество

Одним из ведущих производителей экскаваторов-разрушителей в мире является компания Liebherr. Предложение компании включает экскаваторы для сноса массой от 31 до 108 т с двигателями мощностью от 203 до 322 л.с.

Экскаваторам Liebherr, от самой компактной модели Liebherr R934C до самой крупной Liebherr R974 C, присуща уникальная устойчивость, качество изготовления компонентов находится на очень высоком уровне. Во многом это является следствием того, что все основные элементы рабочего оборудования Liebherr производятся исключительно на предприятиях компании.

Экскаваторы для сноса Liebherr – машины многофункциональные. Об универсальности свидетельствует использование таких инновационных решений,
как система Liebherr Likufix, с помощью которой можно очень быстро соединять рукояти различной длины с основной стрелой, причем оператору во время монтажа даже покидать кабину не нужно. В результате одна и та же машина может использоваться и для разрушения, и для последующей загрузки строительного мусора в самосвалы или дробилки.

Мощное шасси гарантирует долгую эксплуатацию. Большое внимание специалисты компании уделяют безопасности выполнения работ, все инструменты для разрушения компании Liebherr оснащены высоконадежными предохранительными устройствами как пассивной, так и активной защиты. Очень эффективно действует система Liebherr Demolition Control (LDC), которая отслеживает и анализирует в режиме реального времени положение рабочих инструментов, нагрузку, действующую на них, устойчивость машины. При возникновении критических ситуаций система LCD автоматически блокирует перемещение стрелы, обеспечивая защиту как оператору, так и экскаватору.

Одной из последних моделей, оснащенной устройством для быстрой установки навесных агрегатов, смонтированной на рукояти стрелы, стал экскаватор R954 C Litronic. В версии с гидравлически регулируемой колеей, устанавливаемой в диапазоне от 3,4 до 4,7 м, экскаватор обозначается R954 C VH-HD. Машина отлично справляется со сносом зданий в условиях густой городской застройки, хотя маневрировать экскаватору с большими габаритами непросто. Длина R954 C составляет 12,2 м, а ширина – 3,7 м. Большое лобовое стекло кабины изготавливается из бронированного стекла, а кабина может наклоняться во время работы на угол до 30°. Работу экскаватор производит на высоте до
41 м, поэтому без специальной кабины оператору контролировать ход работы сложно.

В разработке модели R954 C Litronic специалисты Liebherr тесно сотрудничали с конструкторами фирмы Liebherr-France SAS. Гусеничные экскаваторы серии C Litronic отличаются тихой и ровной работой двигателя, что объясняется низкими номинальны-ми оборотами, составляющими 1800 об/мин. На R954 C Litronic установлен 8-цилиндровый дизель Liebherr мощностью 536 л.с.

Своим клиентам Liebherr предлагает машины для сноса, имеющие различное оснащение и несколько вариантов исполнения базовых гусеничных шасси. В частности, экскаватор для разрушения R954 C Litronic производится в нескольких модификациях с конструкцией стрелы, обеспечивающей возможность выполнять демонтажные работы на высоте 27; 30,5; 34 и 41 м. Рабочая высота достигается в результате соединения в различных комбинациях мощной стрелы для сноса длиной в 11 м, удлинителя и двух видов рукоятей длиной 3,5 и 7 м. В зависимости от комплектации масса машин может составлять от 72,6 т до 108 т. В последнем случае используется усиленная ходовая часть, установлен 25-тонный противовес, имеется мощное ограждение кабины и опорной части стрелы.

Экскаваторы Hyundai – это надежность, устойчивость, эффективность

Компания Hyundai Heavy Industries Construction Equipments первый свой экскаватор для сноса зданий представила на выставке Intermat 2009 г. Машина отлично показала себя в эксплуатации. В качестве базового для этих экскаваторов используется одно из наиболее мощных гусеничных шасси Hyundai –
R800LC-7A, в котором гусеничная база удлинена на 0,5 м по сравнению со стандартным шасси. Такое техническое решение обеспечивает повышенную устойчивость к продольному опрокидыванию.

Стандартная комплектация машины массой 83,3 т, входящей в серию Demolition, включает вертикально поднимающуюся кабину что, безусловно, помогает оператору, сидящему в кабине, контролировать ход демонтажа. Кроме того, установлен механизм раздвижения гусениц, благодаря чему устойчивость машины заметно возрастает. Гидроразводка на стреле позволяет устанавливать на рукоять ротатор и гидромолот.

Одним из первых покупателей описываемых экскаваторов Hyundai стала компания Steenkorrel из Нидерландов. Она использовала машину для загрузки строительных отходов в самосвалы. Отличная защита кабины и радиатора от пыли, мощные ограждения элементов машины от физического воздействия кусков и глыб, попадающихся в строительном мусоре, а также двигатель Cummins мощностью 517 л.с. – все эти факторы обеспечили высокую производительность, экскаватор R800LC-7A способен загружать по 900 т стройотходов в час!

Сегодня в модельном ряду экскаваторов для сноса Hyundai внимание покупателей привлекают мод. R320LC-9/DM массой 42,6 т с максимальной рабочей высотой 21,3 м, а также мод. R520LC-9/DM массой 57,5 т, рассчитанная на выполнение демонтажных работ на высоте до 30 м. В R520LC стрела экскаватора длиной 13,75 м соединяется с рукоятью 2,72 м, к которой уже крепится 8-метровый удлинитель. Таким образом, радиус рабочей зоны превышает 14 м. В базовой комплектации на экскаватор устанавливается ковш г/п 2,8 т. Конструкцией предусмотрена возможность увеличения расстояния между гусеницами, а для удобства работы оператора кабина имеет возможность подниматься с наклоном.

Экскаваторы для сноса Doosan никогда не подводят

Компания Doosan Infracore Con-struction Equipment (DI CE), как и компания Hyundai, также имеет корейские корни. Но после приобретения крупных брендов, в частности американской компании Bobcat Ingersoll-Rand Company Limited в 2007 г. и норвежской Moxy Engineering AS в 2008-м, а также ряда других европейских предприятий, после создания производственной базы из более чем 20 заводов, рассредоточенных в Ю. Корее, США, Европе, Вьетнаме и Китае, после организации всемирной сети из 3,5 тыс. компаний-дилеров компания Doosan Infracore является транснациональной корпорацией с годовым объемом продаж более $12 млрд, претендующей на третье место в мире после Caterpillar и Komatsu по объемам производства стройтехники.

Поскольку основным видом деятельности предприятия является выпуск спецтехники, то вполне логично, что значительная часть производственной программы «посвящена» экскаваторам-разрушителям – Doosan производит 6 моделей. Самая легкая, мод. DX 300LC-A Demolition, имеет эксплуатационную массу 34,5 т. Двигатель мощностью 197 л.с. обеспечивает подъем инструментов для демонтажа строительных конструкций с помощью стрелы и 2-секционной рукояти на высоту 18 м.

Несколько массивнее модель DX340 LC-A Demolition, она весит 44,8 т. Конструкция этой машины позволяет работать на высоте до 21,5 м. Для демонтажа строительных элементов на высоте 26 м выбирают мощный экскаватор Doosan S420 LC-V Demolition массой 51,8 т. На высоте 25 м отлично справляется с задачами по сносу экскаватор S470 LC-V Demolition с двигателем DE 12TIS мощностью 312 л.с.

Еще одна модель, S500 LC-V Demolition, благодаря рабочей длине стрелы в 16 м и максимальной рабочей высоте до 28 м находит применение не только при сносе различных сооружений, но и используется в качестве перегружателя леса. Эффективна эта машина и во время погрузки металлолома.

Одной из последних разработок инженеров компании стала 70-тонная модель DX700 LC, в которой используется двигатель Isuzu мощностью 469 л.с. За счет соединения основной стрелы с рукоятями различной длины оператор экскаватора DX700 LC может работать навесными инструментами для разрушения на высоте до 37 м.

Покупатели выбирают продукцию Doosan за простоту и надежность конструкций, широкие эксплуатационные возможности и высокий уровень безопасности работ. Кабина экскаватора может с помощью гидроцилиндров, для которых выделена дополнительная гидролиния, наклоняться на угол до 30°. Для повышения надежности работы гидрооборудования на цилиндрах рукояти и стрелы устанавливаются гидрозамки, проложен дополнительный комплект гидролиний, предназначенных для подключения навесного полноповоротного крашера.

Электронная система оптимизации мощности e-EPOS согласует синхронную работу гидросистемы и двигателя. Благодаря присутствию в экскаваторах Doosan этой системы оператор может установить стандартный или усиленный режим эксплуатации в зависимости от сложности выполняемых работ. Кроме того, система e-EPOS автоматически снижает обороты при падении нагрузки, сохраняет в электронной памяти отчет о работе агрегатов машины, даже отслеживает интервалы между заменой масла и ТО и напоминает о сроках оператору.

Поворотные втулки, используемые в соединениях стрелы и рукояти, рукояти и ковша и т. д., изготавливаются из высокопластифицированного металла, на который напыляется керамическое покрытие. Такое инновационное решение позволяет существенно увеличить интервалы смазывания поворотных шарниров. Узлы соединения гусеничных траков также герметически изолированы от воздействия внешних факторов.

Hitachi – один из лидеров в области производства экскаваторов для сноса

По утверждению представителей японской компании Hitachi Construction Machinery, входящей в финансово-промышленную группу Hitachi Ltd, каждый пятый в мире экскаватор произведен на предприятиях Hitachi.

Если рассматривать экскаваторы-разрушители Hitachi, то одной из наиболее покупаемых моделей является ZX470LCH массой 55 т. Использование мощной стрелы и рукояти позволяет оператору сносить строения высотой до 28 м. Конструкцией предусматривается возможность оперативной замены базовой стрелы на более короткую, с помощью которой на высоте 15,5 м можно использовать гидравлический инструмент для сноса массой до 3,5 т. При установке короткой стрелы эта модель может выполнять функции обычного экскаватора для землеройных работ. Монтирование навесного оборудования существенно облегчают имеющиеся в конструкции муфты для быстрого соединения РВД. Без посторонней помощи и за короткое время оператор может произвести замену стрелы либо навесного агрегата. Все экскаваторы для сноса, от компактной модели ZX 250LCK-3 массой 26,7 т и до сверхвысокой мод. ZX1000K, вес которой достигает 105,7 т, комплектуются усиленными стрелами, изготавливаемыми из специальной стали Weldox 700 и ей подобных. Это позволяет на полном вылете стрелы уверенно выполнять работу массивным навесным гидроинструментом.

Экскаваторы-разрушители Hitachi массой более 40 т демонстрируют новые подходы к проблемам сноса, эти машины отличают высокая производительность и маневренность. Модель ZX350LCK массой 42,9 т может работать с гидроножницами и гидрозахватами массой 2,5 т на высоте до 21 м.

Модели экскаваторов-разрушителей Hitachi ZX480LCK и ZX1000K со сверхвысоким оборудованием являются рекордсменами среди высотных разрушителей. С появлением таких машин возможности компаний, занимающихся сносом, существенно расширились. Объекты, которые годами не сносились из-за невозможности использования взрывных технологий, с помощью экскаваторов Hitachi исчезают с лица земли быстро и аккуратно. Кроме того, удлиненное шасси этих машин снижает до минимума удельное давление на опорную поверхность. В мод. ZX480 LCK используется 3-секционная стрела с вертикальным вылетом до 25 м, а экскаватор ZX1000K для разрушений зданий и строений оперирует стрелой с максимальной рабочей высотой до 40 м и горизонтальным вылетом в 22,1 м.

Все машины для сноса компании Hitachi отличаются высоким уровнем безопасности работ и многочисленными инновационными конструкторскими решениями. В частности, для обеспечения быстрого и безопасного опускания рабочего оборудования, выполняющего демонтаж на максимальной высотае, в гидросистему встроены замедляющие клапаны. Даже в случае разрыва шлангов, соединяющих гидросистему с гидроцилиндром стрелы, падения стрелы не произойдет, поскольку имеются гидрозамки, которые предотвратят вытекание гидромасла. При превышении безопасного угла наклона стрелы срабатывает звуковое предупреждение, а о повороте платформы окружающих предупреждает установленный на кабине ярко светящийся «маячок».

Однако вывести из строя трубопроводы и клапаны гидросистемы в экскаваторах Hitachi очень непросто: ходовая рама защищена мощным кожухом, усиленный кожух защищает также и поворотную платформу, надежно защищены ограждением гидроцилиндр стрелы и РВД, идущие к нему.

Созданы конструкторами Hitachi и условия для высокоэффективной работы оператора. Видеокамера заднего вида, застекленная, но надежно защищенная крыша, возможность установки наклоняемой на 30° кабины – все это упрощает ведение работ на высоте, а система централизованной смазки оборудования и использование быстросоединительных муфт трубопроводов высокого давления снижают затраты труда и экономят время, затрачиваемое на обслуживание оборудования. Продумана даже надежная связь оператора с другими участниками рабочего процесса, для чего в кабине имеется микрофон, связанный с громкоговорителем.

Экскаваторы Case для сноса – непревзойденное японское качество и надежность

Компания Case в сотрудничестве с японским специалистом в области тяжелого машиностроения компанией Sumitomo вот уже более 25 лет развивает полную гамму гусеничных экскаваторов в диапазоне масс от 8 до 80 т. Производство экскаваторов Case, осуществляемое в Японии, не пострадало в сравнительно недавних природных катастрофах и непрерывно продолжается, базируясь на высочайших стандартах качества проектирования, комплектования, сборки и тестирования, присущих всей машиностроительной отрасли Японии. Надежность и высокие эксплуатационные характеристики экскаваторов Case признаны на всех мировых рынках, включая Россию.

Базовые модели экскаваторов Case, используемые для работ по сносу зданий на большой высоте, это HRD CX370B и HRD CX470B. Машина HRD CX370B снаряженной массой 40 т оснащается двигателем Isuzu мощностью 202 кВт и допускает максимальную высоту сноса до 20,5 м при максимальном вылете вперед 11,15 м и весе рабочего инструмента до 2500 кг. Машина HRD CX470B массой 50 т с двигателем Isuzu мощностью 270 кВт имеет максимальную высоту сноса 27,15 м при максимальном вылете вперед 14,25 м и весе рабочего инструмента до 3000 кг. Такие параметры с запасом перекрывают потребности большинства площадок, где ведутся работы по разрушению зданий.

Базовые модели Case HRD (High Reach Demolition – снос на большой высоте) оснащаются отклоняемыми кабинами, которые обеспечивают не только полный комфорт и обзорность при работах на больших высотах, но и полную защиту и безопасность оператора в этом потенциально опасном виде работ. Для повышения устойчивости на рабочей площадке модель HRD CX470B оснащается раздвижным шасси, увеличивающим площадь опоры, которое в сдвинутом положении облегчает транспортировку машины. Дополнительным средством повышения безопасности при высотных работах является ограничение угла разворота корпуса относительно продольной оси ходовой части в пределах 30° вправо и влево. Безупречная прочность рабочего оборудования также гарантирует предельную безопасность Case.

Для исключения простоев дорогостоящего оборудования Case в своих моделях HRD предусматривает еще две дополнительные конфигурации: конфигурация обратной лопаты, в которой элементы высотного сноса заменяются стандартной стрелой, рукоятью и ковшом, и конфигурация разрушителя, в которой используется прямая стрела и рукоять для установки орудий для разрушения. В конфигурации обратной лопаты заказчик получает экскаватор для проведения обычных землеройных работ. В конфигурации разрушителя заказчик с помощью гидромолота или ножниц может продолжить работу по сносу здания, разрушая и измельчая обломки не на высоте, а прямо на земле, что намного безопаснее. Для облегчения перехода от одной конфигурации к другой Case предусматривает устройства гидравлической быстрой сцепки между компонентами рабочего оборудования, особые самоуплотняющиеся групповые гидравлические разъемы и многие другие приспособления. Полное переоборудование осуществляется двумя квалифицированными рабочими в течение 1,5–2 ч.

Спектр экскаваторов Case для высотного разрушения дополняет 85-тонная модель HRD CX800B, оснащенная двигателем Isuzu мощностью 397 кВт, обеспечивающая снос на высотах до 40 м. Задачи сноса зданий высотой не выше пяти этажей легко решаются стандартными экскаваторами Case при оснащении орудиями для разрушения.

Высочайшее качество и эффективность экскаваторов Case определяются не только безупречным выбором материалов и процессов изготовления, но и уникальными алгоритмами электронного управления, реализованными в интеллектуальной гидравлической системе Case (ИГС), которая за счет оптимального согласования операций двигателя, гидравлики и оператора дает огромную экономию топлива при непревзойденной плавности и точности всех рабочих движений, что в конечном итоге определяет совокупную высокую производительность и низкую эксплуатационную стоимость машины. Под контролем ИГС находятся различные энергосберегающие и повышающие качество управления системы, например система снижения оборотов двигателя при опускании стрелы, система сокращения оборотов при бездействии джойстиков управления, система перераспределения гидравлической мощности в операциях разворота корпуса, система регулировки давления при операциях копания и др.

 

Качественно проведенный демонтаж во многом напоминает строительство. Безусловно, обычные экскаваторы для демонтажа строительных объектов не подходят – работы по сносу зданий, как правило, проходят в крайне тяжелых условиях, для этого необходимы специализированные машины. Экскаваторы для сноса, о которых говорилось выше, не только разрушают объекты, но отчасти решают возникающие проблемы рециклинга строительного мусора.

Вместе с тем, по оценкам специалистов, в большинстве российских городов проблема сноса зданий неактуальна либо решается по старинке, а активные программы демонтажа стройобъектов действуют только в нескольких городах, причем речь идет в основном о сносе ветхого и аварийного жилья и в ряде случаев – о сносе «хрущевок». А потому и промышленность наша пока не видит смысла в создании экскаваторов для сноса. Что ж, очень жаль.