Сколько можно заработать на грузоперевозках?
— Как ищете исполнителей заказов?У нас изначально бизнес был завязан на специальной интернет-платформе АвтоТрансИнфо. С 2013 года по настоящий момент стабильно ищем водителей для перевозки грузов на сайте ati.su.
— Расскажите об этом сервисе?
Фактически, ati.su — это биржа, где играют участники рынка автомобильных грузоперевозок. В роли заказчиков выступают грузовладельцы, а исполнителями становятся перевозчик. То есть это удобная площадка где грузоотправители и перевозчики находят друг друга и договариваются о сотрудничестве.
Достойных альтернатив этой платформе в России нет. Ее используют около 200 тыс. фирм со всех регионов России и стран СНГ, и формируются самые разные маршруты. Ежедневно на ней публикуются десятки тысяч заявок и предложений.
— Как вы стали участником этой площадки?
Если ты работаешь как грузоотправитель, то нужно зарегистрироваться, подтвердить юрлицо или ИП, а также оплатить доступ. Можно работать и бесплатно, но тогда не все контакты будут видны вам в процессе поисков (и ваши контакты тоже будут видны не всем). Перевозчики же чаще работают с сервисом бесплатно.
— Как работает платформа? В качестве кого ваша компания участвует в процессе?
Перевозчики добавляют свой транспорт и получают заказчиков или сами ищут грузы.
Я выступаю в качестве грузоотправителя (от лица своих клиентов). То есть добавляю свои грузы, прописывая характеристики, маршрут и цены. Перевозчики видят предложение, и если их устраивает, связываются со мной.
Если откликнулось несколько перевозчиков, то выбор делается в пользу первого отклика.
— Как быстро находятся перевозчики для ваших грузов?
Зависит от популярности маршрута и времени. Например, Питер-Москва для газелистов (их очень много), после публикации предложения первый отклик приходит через минут пять. Бывает телефон сразу обрывается от откликов.
На сложные заказы перевозчик может подбираться и день-два. В редких случаях перевозчика найти не удается.
— Каких перевозчиков лучше выбирать?
Удобнее всего выбирать собственников транспорта. Причем, например, чтобы муж был за рулем, а жена работает за компьютером как диспетчер. Например, есть варианты когда водитель в рейсе , а диспетчер сидит где-то в другом месте и удерживает процент.
Получается, лишний посредник, который еще и не всегда обладает точной информацией о том, где находится водитель.
На АТИ можно поинтересоваться как происходит этот процесс. Работает ли водитель как частник или в какой-то логистической фирме.
— Насколько безопасна работа на такой интернет-площадке?
Сервис минимизирует возможные риски, потому как перевозчики проверяются. Работает рейтинговая система — зеленые, желтые и красные. В зависимости от того как давно ты пользуешься сервисом, какие отзывы по твоей работе и рекомендации на тебя, можешь получить до пяти звезд в своем рейтинге. Если перевозчик недобросовестный ( украл, недовез, сбил сроки) — звезды снимаются.
Кроме того, есть форумы недобросовестных партнеров, где можно посмотреть, были ли какие-то плохие отзывы о работе с конкретным перевозчиком.
Перевозчикам же надо смотреть на платежеспособность компании грузоотправителя. Если компания когда-либо не оплатила услуги, это сразу прослеживается по паспорту участника и по форумам. Таким отправителям перевозчики обычно даже и не звонят.
— Случаются ли обманы в работе с сервисом?
Бывает такое, что люди, представившись перевозчиком звонят или пишут на почту. Но в почтовом адресе одна буква, например, отличается от адреса, указанного на профиле в АТИ. То же самое и с телефонными номерами. Поэтому внимательно проверяйте, чтобы номер и адрес перевозчика точно совпадал с указанными на АТИ данными.
— Как вы оцениваете работу сервиса?
Мой бизнес фактически завязан на этом сервисе. Если я не могу найти машину на АТИ, иду искать частника на Авито. Но частники чаще всего работают по наличной оплате, что для меня неудобно.
Кроме того, на других сервисах я играю вслепую — ничего не знаю о водителе, не вижу его паспорта участника, рейтинга, не могу посмотреть, как о нем отзываются другие грузоотправители.
А на АТИ вся деятельность перевозчика у меня на ладони. Я сразу могу понять надежен перевозчик или нет. Если все проверять, то риск кражи грузов минимален. Что-то новое придумывают, но я переходить не планирую . Главное в сервисе для нас — рейтинг надежности.
Также, я могу пользоваться системой даже тогда, когда оплаченный срок уже закончился. Сервис предоставляет как-бы доверительный платеж на несколько дней.
Выгодно ли заниматься грузоперевозками?
Сущность и перспективы бизнеса грузоперевозок и посмотреть на оценку в двух разных плоскостях:рентабельность грузоперевозок как вида человеческой деятельности, то есть можно ли вообще на этом зарабатывать;
возможности начинающего бизнесмена в части приложения личных усилий к развитию бизнеса (лентяй ни в каком деле успешным не будет).
Так что окончательный ответ, выгоден ли бизнес грузоперевозок, каждый должен сам найти для себя.
Анализ рынка
Входя в любой рынок, надо как можно подробнее и объективнее его проанализировать. И к анализу подойти творчески и целенаправленно.
Если вы посмотрите статистику и увидите, что за год в целом по стране объемы грузоперевозок выросли на 4%, что это вам даст? Разве что уверенность, что отрасль не вымирает, а очень медленно, но развивается. Но статистика – это, как говорят, самая изощренная ложь. Ну, что вам масштаб страны, если вы планируете работать преимущественно в пределах своего города или региона. Здесь данные могут оказаться совершенно другими. Далее – исключите из анализа те виды перевозок, которыми вы заниматься не будете. Имея грузовик, зачем собирать данные о железнодорожных, морских и авиаперевозках? И даже конкретная модель грузовика может сказаться на анализе: тентованная у вас «Газель» или термобудка – согласитесь, клиенты у вас будут совершенно разные.
Изучайте предложения, читайте рекламу, разговаривайте с диспетчерами, частными логистами. Все направления возможного получения информации необходимо использовать, чтобы понять, какой именно транспорт наиболее востребован именно в том населенном пункте, где вы живете, кто потенциальные клиенты, и насколько велики их запросы. И тогда вопрос, выгодны ли грузоперевозки, станет для вас немного яснее.
Анализ самого себя
Чтобы оценить свои возможности, надо вначале точно представить себе, чем вам придется заниматься? Если вы работали водителем, то теперь придется и в бухгалтерии разобраться, и с директорами фирм-заказчиков общаться. Поговорите с коллегами, пусть не совсем того направления, чтобы в вас видели не конкурента, а именно коллегу (например, у вас рефрижератор, а у собеседника – самосвал). Постарайтесь подробно расспросить о том, чем ему приходится заниматься, послушайте его сетования на большой объем работ и сделайте для себя выводы: ведь совсем не обязательно, чтобы одна и та же работа была одинаково приятна или неприятна для всех. И когда полный список ваших действий будет готов, примерьте собственное отношение к каждому его пункту. Понравится ли мне этим заниматься или меня будет тошнить, например, от оформления документов. Более того, есть ли у вас мысли, как все эти виды деятельности усовершенствовать, упростить, переложить на других сотрудников и т.д.
Все, что вы наметите, вам придется делать, постоянно, ежедневно, при любом самочувствии и настроении, и делать качественно и эффективно. Бизнес – это работа, и только для тех, кто готов заниматься им с полной самоотдачей, он приносит достойное вознаграждение. Если почувствуете, что не готовы, лучше работайте водителем или логистом, оставив организационные хлопоты своему начальству.
И другие направления анализа
Готовясь к анализу, выгодно ли заниматься грузоперевозками, надо собрать разнообразную информацию и оценить ее с экономической точки зрения.
1. Расходы:
- где вы будете приобретать автомобиль, на каком авторынке, в каком городе, возможные цены на технику;
- где вам придется хранить машину – стоимость аренды гаража или площадки под охраной;
- сколько стоит аренда офиса, в каком районе города лучше его разместить;
- какие в аналогичном бизнесе приняты схемы оплаты сотрудников, ставки или сдельные схемы.
2. Доходы:
- каковы цены у ваших конкурентов на транспортные услуги;
- сколько заказов в день или в месяц имеют конкурирующие организации;
- кто является типовыми заказчиками услуг.
3. Прибыль.
Отняв расходы от доходов, вы получите…
Читать дальше
Самые высокооплачиваемые вакансии в сфере грузоперевозок на 2020 год
2020 год был тяжелым для автомобильной промышленности. Грузовые тарифы начались с низкого уровня, и многие перевозчики боролись за выживание, а затем Covid нанесли удар. Если вы не перевозили необходимые товары, скорее всего, вы получали меньше миль. Многие автотранспортные компании не смогли выжить.
Несмотря на эти проблемы, некоторые из них процветают, и еще предстоит заработать много денег на грузоперевозках. Вот самые высокооплачиваемые работы по грузоперевозкам.
1. Ледовая дорога
Водительские сезоны короткие – от 3 до 4 месяцев – но водители могут заработать много денег в течение сезона автомобильных перевозок на Ледяной дороге. CDLLife поговорил с одной из компаний-партнеров Ice Road Truckers.
Кимберли Уилки, вице-президент VP Express Office, сказал: «Обычно водителям платят в зависимости от нагрузки, удаленности сообщества и местности, в которой они должны будут проехать, чтобы доставить эту нагрузку. Погода также является еще одним важным фактором в зарплате. Зимние дороги не открываются в определенное время или день. Это зависит от Матери Природы, как скоро они откроются и как долго они остаются проходимыми. В действительно хорошее время года, когда все планеты совпадают, водитель может заработать годовую зарплату в зимний дорожный сезон ».
Однако не каждый может сделать эту работу. Это опасно и страшно, и многим компаниям требуется значительный опыт и одобрения.
«Мы предпочитаем водителей с опытом грузоперевозок не менее 5 лет с чистыми рефератами водителей. Этот опыт должен включать в себя перевозку всех типов грузов (фургоны, палубы, рефрижераторы, крупногабаритные и Hazmat) », – сказал Уилки.
Узнайте больше о том, что нужно, чтобы быть Ледяной Дорожной Тракером здесь.
2. Тяжелый груз / негабарит
По данным ZipRecruiter, «по состоянию на 5 июня 2020 года средняя годовая плата за драйверы негабаритной нагрузки в Соединенных Штатах составляет 55 289 долларов в год.
Однако, согласно WideLoadShipping.com, «дальнобойщики зарабатывают в среднем от 53 125 до 90 000 долларов».
Чтобы быть водителем негабаритного размера, вам понадобится опыт. Некоторые компании требуют целых 10 лет опыта. Вам также следует рассмотреть возможность получения одобрений от hazmat и танкера, так как это увеличит ваши шансы получить работу.
Посмотреть доступные позиции тяжелых грузов здесь.
3. Хазмат
Согласно Slary.com, «зарплата водителя танкера Hazmat в Соединенных Штатах по состоянию на 27 апреля 2020 года составляет 62 097 долл. США, но диапазон окладов обычно составляет от 54 832 до 71 202 долл. США»; Однако некоторые компании рекламируют более высокую плату. Некоторые компании рекламируют зарплату в 90 000 долларов.
Чтобы стать драйвером hazmat, вы должны получить одобрение hazmat или X.
Работа опасна, так как вы перевозите потенциально смертельные материалы, но оплата высока, а водители с высокой опасностью пользуются повышенным спросом.
Посмотреть рабочие места Hazmat здесь.
4. Танкер
Водители благодарности перевозят жидкости – что угодно, от топлива до молока. Плата за танкер высока, потому что перевозка жидкостей может быть опасной.
«Средняя зарплата водителя танкера Хазмат в Соединенных Штатах по состоянию на 28 мая 2020 года составляет 62 207 долл. США, но диапазон окладов обычно составляет от 54 931 до 71 333 долл. США. Диапазон заработной платы может широко варьироваться в зависимости от многих важных факторов, включая образование, сертификаты, дополнительные навыки, количество лет, которые вы провели в своей профессии. Благодаря большему количеству данных о компенсации в режиме реального времени, чем на любом другом веб-сайте, Salary.com поможет вам точно определить целевой уровень оплаты ». в соответствии с Salary.com.
Водители танкеров пользуются очень высоким спросом.
5. Домовладельцы товаров для дома
Домовладельцы могут заработать много денег и пользуются большим спросом. Многие предпочитают не выполнять эту работу, потому что она очень утомительна, поскольку все это на 100% на ощупь. Многие перевозчики товаров для дома
По данным Американского общества грузчиков, «многие владельцы-операторы получают в среднем от 80 000 до 100 000 долларов в год чистого дохода. Несколько водители валовой доход до 500 000 долларов, но использование помощников увеличивает расходы ». Водители компании могут зарабатывать до 80 000 долларов в год.
Нажмите здесь, чтобы найти работу на дому.
6. Командное вождение
Если вы можете справиться с жизнью в грузовике с кем-то еще, командное вождение может быть очень прибыльной карьерой.
Согласно ZipRecruiter, средний водитель команды зарабатывает 80 000 долларов в год; однако некоторые сообщают о выплате 110 000 долл. США или более в год.
Если вы добавите одобрение hazmat, doubles или Triples, ваша зарплата может пойти еще выше.
7. Частный флот
Частные флоты, такие как Walmart, Sherwin Williams и другие исторически предлагают более высокую плату.
По данным Американской ассоциации грузоперевозок, оплата труда частных автопарков составляет примерно 86 000 долларов в год, тогда как на водителя OTR в среднем приходится 53 000 долларов в год. Водитель частного автопарка зарабатывает еще 33 000 долларов в год.
Не всегда легко устроиться на работу в частном автопарке, так как многие имеют очень высокую квалификацию водителя. Многим требуется 3-5+ лет опыта.
Если вы хотите получить работу в частном автопарке, сохраняйте чистоту вождения и следите за тем, чтобы у вас был хороший послужной список.
Посмотреть работу частного флота здесь. https://dedicatedjobs.cdllife.com/jobs
Грузоперевозки могут быть очень прибыльной карьерой. Если вы потратите свое время, пройдете дополнительное обучение и сохраните чистую историю трудоустройства и историю погружений, у вас будет много возможностей для роста.
Сколько можно заработать на Грузоперевозке??? / Логистический бизнес
грузоперевозки, дальнобой, газель, работа, бизнес, транспортная компания, логистика, работа на газели, газель бизнес, дальнобойщик, газель некст, перевозки, фура, диспетчер, газ, такси, доставка грузов, грузоперевозки на газели, дальнобой по россии, авто, next, яндекс такси, транспортные услуги, заработок, автотрансинфо, ати, транспортный бизнес, дск-логистик, как заработать, правила успешного логиста, кирилл нестёркин, такси спб, бизнес в логистике, скания, грузовики, водитель, грузовик, газели, рейс, дорога, категория е, евгений лебедь грузоперевозки, газелисты, евгенийлебедь, грузоперевозки по россии, грузоперевозки россия, ип, евгений лебедь, грузоперевозки 2020, бус, польша, сколькоможнозаработать, бизнес в грузоперевозках, рефрижераторподкапотом, интервью, scania, merdgio, екатерина миронова, дальнобойщица катя, работа на бусе, перевозка грузов, грузовые перевозки, грузоперевозки с чего начать, грузоперевозки бизнес, грузоперевозками, груз, какаязарплатавгрузоперевозках, грузопревозкинасвоеймашине, рабочиебудни, работазарулем, рабочийденьнамашине, сколькоможнозаработатьнасвоейгрузовоймашине, транспорт, дальнобойщики, гдеискатьработу, гдеискатьзаказы, работаводителем, транспортная логистика, работа в такси, экспедитор, как открыть фирму, о такси, кризис, как зарабатывать на грузоперевозках, мошенничество с грузами, как зарабатывать на перевозках без транспорта, влог, кража товара, в такси, тихий, парень про грузоперевозки, александр тихий, блог тихого, уроки по логистике, спальник, топ 10, dayz, ремонт газели, 1.07, работа на газели через диспетчера, raid, вфня, самые, интересные факты, интересное, survival, обзор газель, как заработать на ати, газель камминс, тюнинг, pvp, лучшее, санкт-петербург, standalone, в мире,
https://www.youtube.com/channel/UCrzdJu3108AMt2n0aJX74aw
- Категория
- Работа в Такси
Можно ли покупать Газель, чтобы на ней зарабатывать?
Все материалы > Можно ли покупать Газель, чтобы на ней зарабатывать?
22 дек 2017
В данной статье мы проведем несложные расчёты и определим, есть ли смысл покупать грузовую Газель, и сколько на ней можно заработать?
Газель – достаточно дешевый грузовик, дающий возможность получить от перевозки грузов неплохой доход. Газели востребованы для внутригородских переездов. Также они могут выполнить доставку габаритных грузов по области, или в соседние регионы. В нашем материале будет подробный разбор правильной организации работы на Газели.
Приобретение новой Газели
Первым делом Газель нужно купить. Чтобы понимать, сколько можно зарабатывать на ней, нужно определиться, б/у машину или авто из салона вы хотите купить? Обычно, б/у Газели очень капризны и часто ломаются. Для поддержания их в рабочем состоянии придется ежемесячно тратить деньги на ремонт. Ведь подержанные грузовые автомобили идут в продажу часто в том случае, когда их ремонт становится очень затратным и регулярным. Найти б/у Газель в великолепном техническом состоянии, которое позволит работать на ней продолжительное время без ремонта, — у вас вряд ли получится. Покупать такой подержанный автомобиль можно лишь в том случае, если вы сможете выполнить ремонт Газели самостоятельно.
Если же вы плохо разбираетесь в технике – покупайте новую Газель. Если ваши финансовые возможности ограничены, можно воспользоваться программами автокредитования, которые позволяют, внеся небольшой первоначальный взнос, сразу взять в распоряжение машину из салона. Но учтите, что первые пару лет, придется работать на погашение взятого кредита.
Определяющим при выборе Газели для вас должен быть тип её кузова. Опирайтесь в выборе на то, что собираетесь перевозить. Если это будут продукты – советуем сразу присмотреться к рефрижератору (специальным образом укомплектованному изотермическому фургону).
Если грузы будут непродовольственные – покупайте машины с тентованным кузовом. Единственное, выбирайте в таком случае машины с более длинной базой в 4,19 метра, чтобы выгодно перевозить грузы большого объёма.
Идеальный вариант кубатуры кузова – 18 м3. Габариты тентованного кузова в таком случае должны быть, ДхШхВ: 4,19х2,05х2,10 метров. Но по опыту можно сказать, что, скорее всего, потребуется небольшое изменение заводской конструкции стоек грузового отсека, для увеличения его объёма.
Стандартные варианты грузовой Газели имеют грузоподъёмность 1500 кг. Но, чаще всего, её загружают грузами до 2000 кг.
Напоминаем, что Газели оснащаются двигателями на бензине. Ездить на таком топливе достаточно затратно и невыгодно, поэтому будьте готовы установить ГБО на пропане или метане.
Работа на б/у Газели
Если вашего бюджета недостаточно для покупки нового авто, а брать кредит вы не хотите, реализовать стремление работать сфере грузоперевозок может только покупка подержанной машины. Советуем в таком случае очень внимательно оценить тех. часть будущей рабочей лошадки.
Первым агрегатом, на который нужно обратить внимание, является мотор. Запустите его и удостоверьтесь, что Газель во время запуска не издаёт странных звуков и не вибрирует. Работа мотора обязана быть ровной, без выделяющихся звуков.
Проверьте ходовые качества. Исправная Газель едет плавно. Во время ускорения исключено присутствие резких рывков. Остановка тоже обязана быть плавной.
Выбирайте Газель с хорошим состоянием кузова.
Идеальным вариантов при выборе станет обращение на СТО. На экспертную оценку технического состояние грузовика хоть и придется потратить деньги сейчас, зато это позволит избавиться потом от трат на ремонт, регулярный и весьма дорогой.
Работа на Газели: способы поиска доходного варианта
В отдельной статье мы разберем несколько проверенных способов, как заработать на своей Газели. Вы узнаете как вести переговоры с клиентами, чтобы они становились постоянными.
Газель для заработка: считаем прибыль и ищем пути её увеличения
Тема «сколько можно заработать на грузовой Газели», также заслуживает отдельного разбора. На величину дохода влияет множество факторов, как прямых, так и косвенных.
А как считаете вы, сколько работа на Газели может приносить стабильного заработка в месяц?
Просмотры: 4442 | Теги: газель, стоит ли покупать, расчет прибыли, ставка за километр, прибыль в месяц
Как заработать на грузовой фуре. Как найти клиентов на грузовой транспорт.
Давайте попробуем разобраться, как можно заработать на грузовой фуре и как найти клиентов для этого вида заработка. Здесь необходимо рассмотреть два возможных варианта – это наличие собственной фуры и работа с уже существующим транспортным средством и целенаправленная покупка фуры для организации собственного бизнеса с ее использованием.
Если Вы уже являетесь обладателем грузового автомобиля-фуры, то можете считать, что Вам очень повезло, поскольку это невероятно надежная машина, которая поможет Вам, приложив некоторые усилия, неплохо зарабатывать.
Заработок на фуре будет связан, естественно, с грузовыми перевозками. Качество и характер грузоперевозок будет зависеть от технических характеристик Вашего автомобиля, в частности его вместительности (грузоподъемности).
Перевозки могут быть разными, начиная от района города, в котором живет обладатель машины, заканчивая зарубежными странами.
Теперь сведем воедино те минимальные действия, через которые необходимо будет пройти любому обладателю фуры, при желании начать свой бизнес.
Во-первых, определяемся с направлением перевозок, а также что именно Вы хотите перевозить и как далеко. Когда решение принято, стоит реально оценить состояние имеющегося автомобиля. Если выбранное Вами расстояние перевозок достаточно дальнее, то машина должна быть в идеальном( в техническом смысле) состоянии, ведь Вы не хотите, чтобы в дальней дороге она сломалась, сорвав Ваши планы и нарушив обещания, данные клиенту. Кроме этого, поломка автомобиля повлечет за собой значительные финансовые убытки. Во-вторых, если за работу по перевозке грузов Вы взялись всерьез и надолго, стоит подумать над официальным оформлением своего бизнеса и его регистрации в налоговой инспекции.
Однако, пока у Вас нет достаточного количества наработанных постоянных клиентов, этот вопрос можно держать на заметке, но вернуться к нему несколько позже. Подумайте – нужен ли Вам офис? Если ответ положительный, то придется арендовать офисное помещение. Опять таки, имеет смысл это делать лишь тогда, когда у Вас есть четкое понимание и уверенность в количестве и качестве постоянных клиентов.
Самым важным, как в организации этого бизнеса, так и любого другого остается поиск и наработка постоянных клиентов! Можно ломать долго голову над вопросом «Как найти клиентов для заработка на фуре?». Подумайте о рекламе для Вашего нового бизнеса, она поможет обеспечить ежемесячный приток новых клиентов, а от этого будет зависеть дальнейшее развитие Вашего дела.
Как правило, 90% людей, задумавшихся над работой на собственной фуре, начинают работать по обычной схеме именно в частном порядке, без привлечения дополнительных юридических лиц, работая «на себя», а не «на чужого дядю». Ищут надежного компаньона, договариваются об условиях совместного труда и обязанностях каждого и, найдя, через знакомых или родственников пару-тройку «заказов» приступают к работе.
Существуют и иные возможности заработка для обладателей фуры. Самый простой вариант – это поиск соответствующей вакансии в городе проживания. Водители на собственном автомобиле требуются в очень многие компании, направление деятельности которых связано с доставкой крупногабаритных грузов. Это могут быть компании, специализирующиеся на производстве продуктов питания или бытовой техники, у которых есть необходимость доставлять свой «продукт» в торговые точки по всему миру.
В наше время существует огромное количество сайтов, занимающихся поиском и подбором вакансий для различных должностей, сфера грузоперевозок не является исключением. Имеет смысл обратить внимание на работу вахтовым методом. Ее преимущества – это более высокий уровень оплаты труда и низкий уровень затрат, затраты на проживание, питание возьмет на себя работодатель.
Тщательно анализируйте информацию, прежде чем принимать решение. Реально оцените свои возможности и определите стоимость своих услуг, посчитайте возможные издержки и будьте гибки, ведь иногда, чтобы завлечь своего «потенциального клиента» (или работодателя) нужно уметь договориться о возможности предоставить небольшую «скидку» на свои услуги по грузоперевозке. Оценивайте не только свой опыт работе на автомобиле, но и не гнушайтесь прислушаться к советам друзей и знакомых, кто работает в данной сфере не первый год, ведь лучше учиться на чужих ошибках, нежели на своих.
Будет замечательно, если Вы будете заниматься «активностью» в интернете с целью поиска заработка, а также для обмена опытом с такими же людьми, как и Вы. Сейчас множество тематических форумов и порталов о дорожных работах, строительстве и, конечно, о самих грузоперевозках. Здесь обсуждаются работы, в которых так или иначе задействован грузовой транспорт. Это неплохое место для поиска заработка, а также приобретения новых связей и знакомств в этой области.
Размещая информацию о себе, своих услугах и расценках, не забудьте сделать фотографию своей рабочей машины, он должен выглядеть надежным, новым и чистым, многие потенциальные клиенты будут обращать внимание именно на это. Разместите фотографию непосредственно в теле объявления, это будет выделять его среди остальных, у которых нет фотографии.
Диспетчеры грузоперевозок
Еще одним способом поиска потенциальных клиентов, является обращение к диспетчерам грузоперевозок, которые владеют информацией о грузах в районе Вашего проживания.
Естественно, это не бесплатные услуги, в среднем такие компании берут от 10 до 15% от стоимости заказа, за который Вы в итоге возьметесь, поэтому это выгодно далеко не всем, поскольку такой % за посредничество не является маленьким. Обращаться к диспетчерам имеет смысл тогда, когда исчерпаны иные возможности по поиску клиентов. Логично, что диспетчерские компании не существовали бы вовсе, если бы они не были полезны, ведь именно они могут гарантированно предложить хорошие загрузки «под запрос», и именно они являются постоянными пользователями сайтов (большинство из которых будут для Вас платными), которые занимаются поиском транспорта и грузов для перевозок.
В интернете также есть понятие «транспортной биржи» (например, сайте promplace.ru раздел грузоперевозки). Их смысл – свести две заинтересованные стороны, это заказчик и исполнитель. Чтобы стать пользователем такого сайта, в первую очередь, необходимо зарегистрироваться, указав свои данные и характеристики. Пользуясь таким сайтом длительное время, Вы сможете заработать на нем себе неплохую репутацию, которая будет отображаться в виде некого «рейтинга надежности», или, Ваш клиент, после выполнения Вами работы по грузоперевозке, сможет оставить свой положительный отзыв, который в дальнейшем сыграет положительную роль и привлечет к Вашей персоне дополнительных клиентов.
Одним словом, в век интернет-технологий вопрос поиска и удержания клиентов стал менее острым и более реальным, даже для начинающего данный бизнес. Было бы желание, а остальное в Ваших руках.
ДИСПЕТЧЕР ТРАНСПОРТНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК — Реальные бизнес-идеи
Итак, после краткого вступления я в краткости расскажу что это и с чем его едят. Опыт в данном деле у меня имеется (2 года).Я предлагаю Вам организовать грузоперевозки, выступая в качестве этакого посредника (или ДИСПЕТЧЕРА, или ЭКСПЕДИЦИЯ) между грузодателем и перевозчиком. Ваша задача заключается организовать между ними контакт и получить за свои услуги вознаграждение.
Самыми лучшими вариантами развития данного бизнеса являются несколько факторов:
1. наличие у вас фирм-заказчиков (далее грузодатель) дающих вам заказ на поиск грузового автомобиля
2. наличие у вас водителей-перевозчиков, не имещих информации и возможности просмотреть ее в пути о грузах.
Но если у вас нет ни тех,ни других перспектив, данные возможности нарабатываются в процессе работы.
В интернете есть множество сайтов предоставляющих услуги по текущей информации о грузах и авто. (конечно сайты бесплатны только на половину, читайте конкретно детали на данных сайтах), поэтому стоит подписаться, если решитесь серьезно заниматься.
http://della.ua (не реклама)
http://www.lardi-trans.com.ua (не реклама)
и другие
Таким образом данные сайты предоставляют информацию в реальном времени.Как можно заработать все таки?
Ищите свободный транспорт в каком нибуть городе (смотрите инфо о том, когда он может грузиться), затем в реальном времени ищите груз соотвествующий характеристике вашему автомобилю и направлению. Созваниваетесь, узнаете стоимость перевозки.
Отсекаете от нее свое вознаграждение (от 100грн до 300 грн) и сообщаете уже другую сумму перевозчику и если он согласен, считайте, что деньги у вас в кармане. Затем для данной машины осуществляете поиск груза в том городе, куда Вы его отправили.
А теперь представьте сколько можно в день зарабатывать, если Вашими услугами пользуются 5, 10, 15 перевозчиков. Также отлично получается заработать, когда у Вас есть груз под который нужно найти авто (даете объявление и Вас сами найдут и позвонят) и аналогично снимаете свои «вершки».
Если будут возникать более подробные вопросы, пишите с удовольствием отвечу…
Все, что вы хотите знать о зарплатах грузовых брокеров
Одна из самых быстрорастущих профессий в транспортной отрасли — это профессия грузового брокера. Фрахтовый брокер — это физическое или юридическое лицо, которое работает в качестве связующего звена между физическим лицом или компанией, которым требуется авторизованный автотранспортный перевозчик и транспортные услуги. Начальная стоимость фрахтового брокерского бизнеса легко доступна по сравнению с другими профессиями в транспортной отрасли. Однако многие люди, которые хотят работать фрахтовым брокером, сомневаются в зарплате фрахтового брокера, на которую они могут рассчитывать в этом бизнесе.Чтобы получить точную оценку заработной платы фрахтового брокера, вы должны понимать процесс зарабатывания денег в фрахтовом брокерском бизнесе.
Как фрахтовый брокер зарабатывает деньги?
Зарабатывать деньги в фрахтовом брокерском бизнесе довольно просто. Когда компания хочет перевезти груз из одного места в другое, они оплачивают стоимость перевозки. Таким образом, клиент фрахтового брокера платит брокеру за перемещение фрахта. Однако не брокер перемещает груз, а вместо этого использует свои контакты и ресурсы, чтобы найти подходящего человека для перевозки товаров.В этом процессе брокер платит перевозчику меньшую сумму за перевозку груза, чем сумма, которую он получил от своего клиента. Разница этих двух сумм называется «спредом», и этот «спред» — это прибыль фрахтового брокера. Заработная плата фрахтового брокера — это прибыль за вычетом операционных расходов.
Например, если фрахтовый брокер взимает с компании 1000 долларов за поездку на 500 миль и находит перевозчика, который может перевезти фрахт за 750 долларов, то брокер получил прибыль в размере 250 долларов. Наиболее важным фактором, определяющим общий недельный доход брокера, является количество грузов, которые он может перемещать в неделю.Некоторые брокеры могут перемещать 1-3 груза в неделю, в то время как другие могут перемещать 8-10 грузов в неделю. Кроме того, разброс для каждой загрузки может отличаться. Таким образом, существует множество факторов, влияющих на доход фрахтового брокера.
Средняя заработная плата фрахтового брокера
Средняя заработная плата фрахтового брокера по стране составляет около 43 600 долларов в год. Годовой заработок независимых фрахтовых брокеров может быть намного выше и достигать от 100 000 до 150 000 долларов в год. Однако есть много факторов, которые могут повлиять на среднюю зарплату фрахтового брокера.Эти факторы включают местоположение, компанию, опыт, преимущества, навыки и т. Д. Правильное понимание этих факторов может помочь начинающим грузовым брокерам принимать решения, которые позволят им получать хорошую зарплату.
Три основных фактора, влияющих на заработную плату грузовых брокеров
Три наиболее важных фактора, влияющих на среднюю заработную плату фрахтового брокера, обсуждаются ниже. Некоторые из этих факторов влияют на заработную плату больше, чем другие факторы, но каждый фактор важен при рассмотрении заработной платы, которую начинающий грузовой брокер может ожидать от этой профессии.
1. Опыт
Это самый важный фактор, который может повлиять на заработную плату фрахтового брокера.
Начальный уровень: Физическое лицо с опытом работы от 0 до 5 лет считается фрахтовым брокером начального уровня. Это новички без опыта работы в этой области. Они зарабатывают меньше, чем средняя по стране заработная плата фрахтового брокера.
Средний уровень: Профессионал с 5-10-летним опытом работы в этом бизнесе считается фрахтовым брокером среднего уровня.Средняя зарплата фрахтового брокера среднего уровня составляет более 50 000 долларов в год.
Опытный: Профессионал с 10-19-летним опытом работы в этом бизнесе считается опытным грузовым брокером. Средняя зарплата фрахтового брокера в этой категории составляет более 60 000 долларов в год.
Поздняя карьера: Большинство фрахтовых брокеров переходят на другие должности после 20 лет работы в этой профессии. Таким образом, считается, что люди с опытом работы более 20 лет находятся на последнем этапе своей карьеры фрахтового брокера.Средняя зарплата фрахтовых брокеров в конце карьеры может достигать 80 000 долларов в год.
2. Навыки
Наличие хороших навыков — еще один фактор, связанный с высокой заработной платой по этой профессии. Навыки в этом бизнесе включают в себя создание контактов и предоставление эффективных услуг.
Контакты: База данных контактов — важный фактор, который отличает высоко- и низкооплачиваемого фрахтового брокера. Квалифицированный фрахтовый брокер создает обширную базу данных контактов, используя такие методы, как личные контакты, изучение профессиональных ассоциаций, проведение интернет-исследований и использование различных других ресурсов.Эти контакты затем служат основой для получения высокой заработной платы в этой профессии.
Эффективные услуги: Фрахтовые брокеры, которые могут предоставить качественные методы доставки по доступным ценам, имеют большие шансы на развитие прочных деловых отношений со своими клиентами. В большинстве случаев компаниям требуются долгосрочные брокерские услуги по грузовым перевозкам. Таким образом, предоставляя отличный сервис, вы можете рассчитывать на повторные сделки.
3. Место нахождения
На среднюю заработную плату грузовых брокеров также влияет государство, в котором они предоставляют свои услуги.По данным Бюро статистики труда, наиболее высокооплачиваемыми штатами по этой профессии являются Коннектикут, Округ Колумбия, Вашингтон, Орегон и Небраска. Средняя зарплата грузового брокера во всех этих штатах превышает среднюю по стране зарплату грузового брокера.
Различия между фрахтовыми брокерами и агентами фрахтовых брокеров
Агенты грузовых брокеров — это профессионалы, которые работают с грузовыми брокерами. Фрахтовый брокер несет всю ответственность и должен соблюдать федеральные и государственные постановления в отношении перевозки грузов.Обычно у агента меньше опыта и ресурсов, чем у брокера, и он проходит через кривую обучения в этом бизнесе. Большинство клиентов грузовых брокеров — это грузоотправители, которые имеют небольшой бизнес и нуждаются в перевозке небольших грузов. Поэтому неудивительно, что агент фрахтового брокера зарабатывает меньше денег, чем фрахтовый брокер.
Разница в доходе фрахтового брокера и фрахтового агента
Средняя заработная плата агента грузового брокера по стране составляет около 35 600 долларов в год.Следовательно, заработок агента намного меньше, чем заработок брокера, но начальные затраты на то, чтобы стать агентом фрахтового брокера, также очень низки. Факторы, влияющие на среднюю заработную плату грузовых брокеров, такие же, как и факторы, влияющие на заработную плату грузовых брокеров.
Заключение
Работа фрахтового брокера может быть очень увлекательной, но и очень сложной. Однако, если вы будете работать с умом и проявите терпение, то через несколько лет вы создадите прочную клиентскую базу, что сделает вашу работу очень полезной.
изображение Шона Карпентера и 401 (k) 2013
Могут ли дальнобойщики заработать более 100 тысяч долларов?
Последнее обновление: 1 июня 2020 г.
Вы думаете о том, чтобы стать профессиональным водителем грузовика? Вы, наверное, спрашивали себя: сколько я могу заработать как дальнобойщик? Или моя зарплата дальнобойщика поддержит мою семью? Будет ли моя зарплата ничтожной или можно зарабатывать 100 тысяч долларов в год за рулем грузовиков? Какой будет дорожная жизнь… стоит ли оно того?
Ваш заработок на дороге зависит от многих факторов, и в этом подробном руководстве анализируется, что вы можете заработать как водитель грузовика в Северной Америке и как вы можете увеличить свой доход.Он даже расскажет вам о других обстоятельствах, например, где вы живете и что вы можете сделать, чтобы получить максимально возможную заработную плату в долгосрочной перспективе.
Хотя вы, возможно, не сможете зарабатывать 100000 долларов в год сразу же, но, учитывая спрос на водителей грузовиков, а также с опытом, специализацией, обучением CDL и подходящей компанией, вы можете зарабатывать 80000 долларов США на зарплату дальнобойщика.
Источник: Glassdoor Краткое изложение отчета- Средняя годовая зарплата водителей грузовиков = 43 680 долларов США (21 доллар США в час) в 2018 году (увеличение примерно на 2500 долларов США).с 2014)
- Лучшие 10% водителей грузовиков зарабатывали более 65 260 долларов в год в 2018 году На доход
- Trucker влияют CDL, опыт, штат, в котором вы работаете, или компания, в которой вы работаете
- Для повышения заработной платы водителя — займитесь специализированной работой или получите одобрение, чтобы иметь преимущество перед другими кандидатами
Лучшие рабочие места в области вождения грузовиков — это те, которые выводят вас на открытую дорогу. Возможностей много, а это значит, что каждый, кто хочет стать дальнобойщиком, найдет что-то для себя.
Водители с коммерческими водительскими правами (CDL) класса А и опытом вождения тяжелых грузовиков или тягачей с прицепами обычно получают лучшие позиции. Как только вы получите опыт вождения, возможности для хорошо оплачиваемой карьеры водителя широко открываются, как шоссе впереди вас.
Предполагается, что в будущем потребуется дополнительно 404 000 водителей грузовиков OTR в течение следующих десяти лет, чтобы учесть рост грузового бизнеса и заменить нынешних работников, покидающих отрасль.
По данным Американской ассоциации грузовиков (ATA), объем грузовых перевозок увеличился, но рынок грузовых автомобилей не может увеличить пропускную способность из-за нехватки водителей. В результате в США в 2017 году дефицит составил 51 000 водителей, что на 15 000 больше, чем в 2016 году.
Карьера в сфере грузоперевозок пользуется большим спросом, и это руководство объяснит, как вы можете заработать больше среднего дохода, как рассчитывается оплата водителей грузовиков, а также различные варианты, которые вы можете выбрать, чтобы найти хорошо оплачиваемую карьеру, которая станет полноценный образ жизни для вас.
Заработная плата водителя грузовика
Давайте начнем с фундаментальной отраслевой статистики. Согласно Статистическому бюро труда, правительственному агентству, публикующему данные о занятости, средняя заработная плата водителей тяжелых грузовиков и тягачей с прицепами на 2018 год и составила 43680 долларов в год, или 21,00 долларов в час среди 1 958 800 водителей.
Самые низкие 10% водителей зарабатывали меньше 28 160 долларов в год , однако самые высокие 10% дальнобойщиков зарабатывали более 65 260 долларов в год.
And Glassdoor.com показывает среднюю базовую зарплату водителей грузовиков в размере 59 544 долларов США из 4512 долларов США (по состоянию на апрель 2020 года). Смотрите следующее изображение:
Источник: Glassdoor.comНа сайте Indeed.com (по состоянию на апрель 2020 года) указано такое же вознаграждение водителя грузовика, что и Glassdoor.
Источник: Indeed.comНа обоих изображениях выше наблюдается значительная разница между верхней и нижней зарплатой среди водителей, которая является результатом опыта, образования / обучения, специализации, местоположения и компании, в которой вы работаете.
Новые и опытные водители
Сколько вы зарабатываете как водитель грузовика, зависит от того, сколько у вас опыта за рулем грузовика, есть ли у вас CDL, работаете вы на себя или нет, специализированная работа и многое другое.
Очевидно, что как новый водитель вы начнете с нижней части шкалы заработной платы . Если вы обратитесь в транспортную компанию, чтобы пройти обучение и получить лицензию, вам, скорее всего, будут платить фиксированную ставку еженедельно. Большинство компаний в среднем составляют около 500 человек в неделю за время вашего обучения.
Когда вы останетесь один, большинство компаний будут платить в пределах 27-40 центов за милю . Лучший вариант, чтобы заработать больше денег в качестве нового водителя, — это найти меньшую транспортную компанию , на которую можно будет работать — они, как правило, начинают с 0,35 цента в диапазоне .
С более крупной «обучающей» компанией вы можете рассчитывать на прибыль от $ 38 000 до $ 40 000 в год. С хорошей небольшой компанией вы можете ожидать от $ 42 000 до $ 44 000 в год.Не забывайте, что эти цифры могут показаться небольшими, у большинства компаний действительно есть скользящая шкала заработной платы, где через год или шесть месяцев ваша ставка заработной платы увеличивается на , у большинства компаний она повышается на 2 цента. После этого прибавки обычно увеличиваются ежегодно до определенного количества лет, чаще всего до трех лет.
Вот таблица, которую мы составили для сравнения текущих вакансий водителей грузовиков на рынке с помощью Indeed.com (по состоянию на 7 ноября 2018 г.). На наиболее высокооплачиваемую работу обычно требуется не менее 1,5–2 лет опыта, например, работа в Walmart Transportation или Sherwin Williams (компания по производству красок).
| Водители грузовиков | Работа | Квалификация | Годовая зарплата |
|---|---|---|---|
| Walmart | Водитель грузовика | CDL A, 2 года CDL A опыт | 86 000 долл. США |
| Шервин Уильямс | Драйвер CDL класса A | CDL A, 2 года CDL A, LTL и / или OTR, одобрение опасных материалов и цистерн | 80 000 долл. США |
| Shaker Transport Inc. | Водитель грузовика | CDL A, 2 года CDL A опыт | ,50 за милю (примерно 65 тыс. Долларов) * |
| Arkansas Best Freight | Городской водитель | CDL A (с двойными / тройными, автоцистернами и HAZMAT), 1 год опыта работы на тракторах / прицепах | $ 45 000 в среднем * |
| Costco | Водитель грузовика трактора | CDL А | $ 63 000 в среднем ** |
| Райдер | CDL-A Специальный водитель грузовика | CDL A, стаж 1 год | $ 45 000 в среднем * |
| ИБП | Дорожный водитель на полную ставку | CDL A (одобрение HAZMAT, Twin Trailer и Tanker) | .7042 за милю (91 тыс. Долл. США) * |
| ИБП | Городской водитель | CDL A (одобрение HAZMAT, Twin Trailer и Tanker) | 24 доллара в час (50 тысяч долларов) |
| ИБП | Драйвер доставки | CDL B (до 3.5 метрических тонн), принцип работы с упаковкой, знание ИТ-среды | 23 долл. США / час (48 тыс. Долл. США) ** |
| Hoovestol Inc. (почтовый подрядчик США) | Драйвер класса A | CDL A, опыт работы трактора / прицепа 1,5 года | 29 долл. США / час (60 тыс. Долл. США) ** |
| * Использование 2500 миль в неделю **Стеклянная дверь.com данные |
почасовая оплата для держателей CDL по сравнению с не
Вам нужен CDL, чтобы иметь отличную работу вождения? Что ж, краткий ответ — да.
Проблема с работой водителя, которую вы можете выполнять с частными водительскими правами, заключается в том, что работодатели ожидают, что почти каждый второй сотрудник имеет частные права и тоже может выполнять эту работу.Это означает, что нет никакой разницы между водителями, не имеющими отношения к CDL, и работниками на других служебных должностях.
Наличие CDL дает вам преимущество перед тем, у кого его нет — работодатель почти всегда выберет водителя грузовика, у которого есть коммерческие водительские права, а не кого-то без него.
| Без CDL | CDL | |
|---|---|---|
| Новый водитель грузовика | 8–12 долларов в час | 17–19 долларов в час |
| Опытный | 8–12 долларов в час | $ 19 — $ 50 + в час |
Заинтересованы в обучении CDL?
Как дальнобойщики зарабатывают на жизнь
Модель дохода вне дороги
В транспортной отрасли профессиональное вождение грузового автомобиля рассматривается как сдельная работа.Там, где большинство сотрудников, не получающих зарплату, получают почасовой доход, водители грузовиков делают это за милю.
Вы увидите оплату, указанную как «стоимость за милю» или CPM, то есть ставку, которую вы зарабатываете за рулем. Цена за тысячу показов и количество миль, которые вы можете проехать за день, определяют ваш потенциальный доход от вашей работы OTR.
Ограничение скорости, проезд по городским улицам и время на погрузочной платформе, ожидание погрузки или разгрузки; у вас есть очень определенные ограничения на ваш доход. Государственные и федеральные правила, регулирующие межгосударственные перевозки, также устанавливают строгие ограничения на количество часов вашей работы.
На самом деле, учитывая время ожидания и интенсивное движение, вы, скорее всего, обнаружите, что реальное расстояние, которое вы можете преодолеть за день, составляет около 450 миль.
Прочие выплаты, составляющие пакет заработной платы
Если вы зарабатываете на основе CPM и у вас есть работодатель, который ценит вашу работу, вы, вероятно, получите другие виды платежей, чтобы компенсировать тот факт, что бизнес требует от вас ожидания или сокращения рабочего дня во многих случаях. Примеры:
- Бонусы за результат в размере до $ 0.05 Цена за тысячу показов ежемесячно или ежеквартально
- Реферальные бонусы в размере 2000 долларов за каждого найма или более
- Бонусы за найм в размере 6000 долларов и более
- Плата за время ожидания из-за остановок или задержек в работе
- Привлекательные пакеты медицинского, стоматологического и другого страхования
В одних штатах и городах платят больше, чем в других?
Потенциальный доход от карьеры грузовика удивительно одинаков во всех Соединенных Штатах. Однако есть некоторые различия в среднем заработке водителей тяжелых грузовиков и тягачей в Соединенных Штатах, которые, похоже, не связаны со стоимостью жизни.
Для тех, кто хочет карьерного роста и максимизировать потенциальный доход, было бы очень разумным вариантом рассмотреть возможность подачи заявки на вакансию в регионе или транспортном узле, который имеет более низкую стоимость жизни на и более высокий потенциал заработка.
Самый высокий потенциальный доход в штате
Источник: BLSШесть крупнейших платежеспособных государств для водителей грузовиков
| Государство | Средняя почасовая оплата | Среднегодовая заработная плата |
|---|---|---|
| Аляска | 28 долларов.77 | 59 840 долларов США |
| Северная Дакота | $ 25.96 | 53 990 долларов США |
| Нью-Йорк | 25 долларов.58 | 53 210 долл. США |
| Округ Колумбия | $ 25,58 | 53 200 долларов США |
| Вайоминг | 25 долларов.29 | 52 600 долл. США |
| Источник: BLS.gov, 2019 |
Города с наибольшим доходом для водителей грузовиков
| Город | Средняя почасовая оплата | Среднегодовая заработная плата |
|---|---|---|
| Barnstable Town, MA | 30 долларов.14 | 62 680 долл. США |
| Льюистон, ID-WA | 29,45 долл. США | $ 61 260 |
| Анкоридж, AK | 29 долларов.40 | $ 61 160 |
| Фэрбенкс, AK | 29,24 доллара США | 60 820 долл. США |
| Bismarck, ND | 28 долларов.20 | 58 650 долл. США |
| Шайенн, Вайоминг | $ 27,86 | 57 940 долл. США |
| Ла-Кросс-Оналаска, WI-MN | 27 долларов.64 | 57 500 долл. США |
| Enid, OK | $ 27,38 | 56 940 долл. США |
| Санта-Роза, Калифорния | 26 долларов.74 | $ 55 620 |
| Данвилл, Иллинойс | 26,45 долл. США | $ 55 010 |
| Источник: BLS.gov, 2019 |
Сравнение зарплат водителей грузовиков
Мы составили таблицу, в которой сравниваются различные рабочие места в сфере грузоперевозок в отрасли, их средняя заработная плата и высокий доход.
Как видите, компенсация между должностными обязанностями в грузоперевозках различается.
| Работа дальнобойщиком | Средняя зарплата | Сообщается о высоком доходе |
|---|---|---|
| LTL Line-Haul Trucker | 48 000 долл. США | 72 000 долл. США |
| OTR Грузовой автомобиль | 48 000 долл. США | 62 000 долл. США |
| Интермодальный грузовик | 48 000 долл. США | 72 000 долл. США |
| Водители бортовых тракторов и прицепов | 48 000 долл. США | 72 000 долл. США |
| Тележка для сухого зерна | 54 000 долл. США | 120 000 долл. США |
| Водители для рефрижераторов | 52 000 долл. США | 80 000 долл. США |
| Опасность для жидких грузов | 54 000 долл. США | 120 000 долл. США |
| Транспортер тяжелого оборудования | 60 000 долл. США | 150 000 долл. США |
| Водитель транспортного средства | 73 000 долл. США | 120 000 долл. США |
| Ice Road Trucking | 40 000 долл. США | 210 000 долл. США |
| Самосвал или цементовоз | 38 000 долл. США | 60 000 долл. США |
| Доставка продуктов питания | 38 000 долл. США | 80 000 долл. США |
| Местный грузовик — прямой грузовик | 41 000 долл. США | 53 000 долл. США |
способов увеличить доход водителя грузовика
Опыт и решимость найти правильное положение имеют большое значение в поисках хорошо оплачиваемой должности водителя OTR.
Следующие должности являются примерами некоторых вакансий, доступных водителям с текущими сертификатами и многолетним опытом работы за рулем.
Специализированные рабочие места в сфере грузоперевозок с более высокой оплатой
Места для линейных и интермодальных водителей
По данным Glassdoor.com, линейные водители могут зарабатывать до 80000 долларов в год .
Линейные грузовики перевозят груз LTL между терминалами, которые могут находиться на расстоянии более 1000 миль друг от друга.Водители-интермодалы делают то же самое на более коротких маршрутах, получают аналогичную зарплату, но возвращаются домой каждую ночь и берут выходной.
Подтверждение Hazmat
Водители с соответствующими рекомендациями могут получать дополнительный доход, перевозя опасные материалы.
Это могут быть наливные жидкости, такие как топливо для автозаправочных станций или промышленные химикаты. Обычно вы можете зарабатывать от нескольких центов до нескольких долларов больше за милю при обычном типе груза, в зависимости от типа материала, который вы перевозите.
Сертификат на резервуар
Если у вас есть разрешение на использование резервуаров, вы можете управлять грузовиком, предназначенным для перевозки жидкости в резервуаре, который временно или постоянно прикреплен к шасси или транспортному средству.
Вы также можете транспортировать любой сжиженный газообразный материал в стационарном резервуаре, для которого требуются таблички.
Негабаритные грузы
Перемещение негабаритных грузов на прицепах для перевозки тяжелого оборудования, вмещающих грузы весом более 80 000 фунтов.По словам одного водителя грузовика на Yahoo Answers:
«Я начал перевозить« специализированные »грузы, то есть все ваши негабаритные грузы, и именно тогда я увидел, что мой банковский счет начал увеличиваться. 140 000 долларов в первый год. Но я действительно работал, 5 недель вне дома и 2 дня дома ».
Автоперевозки по ледяной дороге
Для смелого и опытного водителя, который любит холодную погоду, грузоперевозки по ледяной дороге могут быть сезонным занятием, приносящим больший доход, чем любое другое.
По данным AOL Jobs, водители грузовиков, специализирующихся на ледовых дорогах, могут зарабатывать до 250 000 долларов за работу только два месяца в году.
Эти высокооплачиваемые водители грузовиков со льдом доставляют продукты, топливо, расходные материалы и оборудование для нефтяников и горняков в Канаде и на Аляске.
Эти дальнобойщики ездят по замерзшим водным путям для доставки грузов, что делает эту работу чрезвычайно опасной. При всей привлекательности этих высокооплачиваемых рабочих мест эти возможности редки и доступны лишь немногим избранным.
Владелец Оператор Водитель грузовика
Владение собственным транспортным бизнесом может быть прибыльным, особенно если вы контролируете свои расходы, такие как топливо и автотранспортное оборудование, обеспечиваете отличное обслуживание клиентов и сосредотачиваетесь на развитии своего бизнеса.
Заработок независимого дальнобойщика может быть значительно больше по сравнению с заработком наемного работника, например, если вы проезжаете в среднем 500 миль в день в конкретный год, вы можете заработать около 156 000 долларов (1,25 доллара в минуту) как владелец по сравнению с 81 000 долларов (копий в минуту.65 центов) в качестве сотрудника.
Ознакомьтесь с другими высокооплачиваемыми позициями по грузоперевозкам.
Маленькая и крупная компания — разница в оплате
Как в крупных, так и в небольших компаниях вам придется иметь дело с одинаковым объемом документов, а также с менеджерами и другими работниками, которые ежедневно взаимодействуют с вами. Хотя вы можете чувствовать себя более анонимным в большой корпорации, вас все же заметят за ваше поведение, отношение и производительность; человеческие навыки определяют все различия в обоих случаях.
Водители грузовиков находятся снаружи и взаимодействуют с клиентами и поставщиками больше, чем другие сотрудники. Вы будете в пути в транспортном средстве, на боку которого может быть логотип размером с рекламный щит. Таким образом, навыки работы с людьми — важный инструмент в арсенале водителя грузовика, независимо от того, работаете ли вы в крупнейшей корпорации или в семейном стартапе.
Малые предприятия
- CPM в размере 0,35–0,50 долл. США типичны для сотрудников, OTE
- Больше доступа к высшему руководству или владельцам
- Более тесная связь с бизнесом
- Больше гибкости в описании должностей
- Возможность проявить инициативу и внести выигрышную идею
Консультации для малых компаний
Владельцы малого бизнеса могут быть менее чем предельно ясны в отношении правового статуса своих водителей.Если какой-либо работодатель хочет нанять вас в качестве «подрядчика», убедитесь, что вы получите профессиональный совет о том, что конкретно это означает, и правильный ли это выбор для вас.
Опять же, подрядчики и самозанятые водители несут все бремя налогов . В свою очередь, им нужна гораздо более высокая цена за тысячу показов, чем сотрудникам, чтобы выйти на уровень безубыточности. Если вы как подрядчик получаете предложение вроде 0,40 доллара за милю, бегите!
Крупные компании
- Цена за тысячу показов для сотрудников 0 долл. США.23 — $ 0,60 широко задокументированы, OTE
- Низкие цены за тысячу показов, как правило, применяются неопытными водителями.
- Вероятно, будут доступны более разнообразные места для вождения
- У вас может быть путь к менеджменту
- Переместитесь в любой регион по вашему выбору
Консультации для крупной компании
Есть несколько крупных автотранспортных компаний, которые нанимают и обучают водителей прямо на улице. Они известны очень высокой текучестью водителей. Они полагают, что стоимость обучения и риски эксплуатации тяжелых транспортных средств с неопытными водителями — это просто компромисс, расчет, который им подходит.
Есть реальная разница в конце шкалы, когда нанимают легко, а платят дешево. Некоторые компании приобрели репутацию нанимающих любого, кто может иметь право на обучение, проводить обучение на месте и отправлять малооплачиваемых и неопытных водителей в одиночку.
Ознакомьтесь с нашим обзором лучших грузовых компаний, на которые можно работать.
Заключение
Если вы хотите стать профессиональным водителем грузовика, начните с , получив наилучшее обучение и заработав свой CDL .Затем найдите честного и достойного работодателя, который поможет вам получить опыт OTR, который станет основой вашей долгосрочной карьеры. Вполне вероятно, что вы поймете, является ли грузоперевозки вашим образом жизни на данном этапе.
В ближайшее десятилетие будет доступно множество рабочих мест для водителей грузовиков, поскольку отрасль будет расширяться и существующий персонал будет сменяться. Используйте это в своих интересах, чтобы выбрать путь, который даст вам образ жизни, который вам нравится, и доход, который вы можете назвать карьерой.Если это подходящая для вас карьера и у вас есть решимость придерживаться ее до тех пор, пока вы не добьетесь успеха, вы можете стать частью элиты.
Когда у вас будет двух-пятилетний опыт работы, ищите хорошо оплачиваемую должность, и вам это нравится. В качестве альтернативы, начните думать о поиске специализированной работы вождения, стать владельцем / водителем и, возможно, объединиться с партнером, чтобы получить максимальный доход, пока у вас есть приключение на всю жизнь, живя и работая на дороге.
Как платят фрахтовым брокерам?
В отличие от многих продаж, брокеры обычно получают зарплату на основе валовой маржи груза, а не суммы валовой выручки.Причина этого в том, что валовая выручка не является ключевым показателем для брокерской деятельности в любой отрасли. Самый важный показатель — это прибыльность каждой отдельной сделки купли-продажи.
Валовая прибыль по сравнению с валовой выручкой — Валовая прибыль — это сумма, которую фрахтовый брокер взимает с клиентов, которых обычно называют грузоотправителями. Валовая прибыль — это разница между тем, что фрахтовый брокер взимает с клиента (GR за вычетом затрат на транспортировку, или сумму, которую фрахтовый брокер платит перевозчику за перемещение груза).
Валовая маржа = цена, взимаемая с грузоотправителя — цена, уплачиваемая перевозчику
Разница между покупательной ценой и стоимостью закупленной перевозки измеряет истинную прибыльность каждой сделки.
Это важное различие для фрахтового брокера во многом так же, как это важное различие для комиссии отдельного фрахтового брокера. Валовая прибыль может быть обманчивой метрикой для брокерской компании по грузовым перевозкам. В отличие от большинства отраслей, в которых затраты на производство или предоставление услуг относительно стабильны, стоимость транспортных услуг у перевозчиков сильно варьируется.Это можно проиллюстрировать, сравнив следующие две нагрузки:
5000 долларов США, выплаченные клиенту — 4500 долларов США, выплаченные перевозчику = 500 долларов США валовой прибыли или чистой прибыли
2000 долларов, выплаченные клиенту — 1500 долларов, выплаченные перевозчику = 500 долларов США валовой прибыли или чистой выручки
В приведенном выше примере загрузка в размере 5000 долларов будет представлять на 250% больше валового дохода, но в конце дня обе загрузки приносят одинаковую сумму валовой прибыли.
Чистая выручка — еще один термин, используемый для описания валовой прибыли.Чистая выручка обычно используется в бухгалтерском учете и финансах, чтобы различать валовую выручку, полученную от клиентов, и выручку, оставшуюся после того, как брокерская компания платит перевозчику за перевозку груза.
В отличие от отраслей, которые производят материальные продукты и имеют стабильную структуру затрат на производство, затраты на транспортировку у брокерских контор непостоянны и изменчивы. Фрахтовые брокеры действуют как финансовые брокеры, которые ежедневно покупают и продают различные активы и взимают комиссию только за свои услуги.
Одним из ярких примеров брокерской модели является eBay. Хотя на этой платформе могут быть куплены и проданы миллиарды долларов каждый год, компания действительно получает комиссию только с каждой транзакции. Таким образом, только комиссионные, которые получает eBay — его чистый доход — доступны для оплаты технологических, маркетинговых, административных расходов и заработной платы. Конечно, остается только прибыль компании.
Комиссия для фрахтовых брокеров — Итак, продает ли фрахтовый брокер фрахт клиентам на сумму 50 000 или 500 000 долларов, для комиссии не имеет значения.Как платят фрахтовым брокерам? Единственный показатель, который действительно имеет значение, — это прибыльность каждой из этих транзакций или загрузок, которая описывается как валовая прибыль или чистый доход.
Компенсационные и комиссионные планы различаются от одного фрахтового брокера к другому, поэтому единого универсального плана комиссионных не существует. Некоторые фрахтовые брокеры получают базовый оклад плюс комиссионные, а другим платят только комиссионные. Согласно опросу FreightWaves 2019 года о компенсациях фрахтовым брокерам, средняя зарплата фрахтового брокера начального уровня составляет 40 000 долларов в год со средней комиссией от 13% до 15% валовой прибыли за погрузку.
Источник: Исследование вознаграждения грузовых брокеров FreightWaves за 2019 год.
Таким образом, фрахтовый брокер начального уровня, продающий в среднем 20 000 долларов в месяц валовой маржи, ожидает, что он будет зарабатывать 71 200 долларов в год с комиссией 13%.
Дополнительную информацию о фрахтовых брокерских продажах можно найти на популярной выставке продаж FreightWaves Put That Coffee Down.
SONAR предоставляет самые быстрые данные о рынке грузовых перевозок в мире по всем основным видам перевозок. Платформа SONAR — это единственная платформа для прогнозирования и аналитики грузовых перевозок, которая предлагает в режиме реального времени информацию о рынке грузовых перевозок, основанную на реальных тендерах по контрактам на грузовые перевозки.
SONAR обладает собственными данными, которые поступают из реальных тендеров на погрузку, устройств электронного журналирования и систем управления транспортировкой, а также от десятков сторонних поставщиков глобальных индексов, связанных с грузовыми и логистическими перевозками, таких как TCA Benchmarking, Freightos, ACT, Drewry и DTN.
Работаете ли вы в офисе или дома, SONAR может предоставить вам данные и аналитику, которые помогут вам опередить своих конкурентов.
Узнайте больше о FreightWaves SONAR для брокеров.
Вас может заинтересовать:
Сколько может заработать грузовой брокер или грузовой агент? — Учебный лагерь грузовых брокеров
Мне все время задают этот вопрос, поэтому я подумал, что это может быть хорошей темой для сообщения в блоге. Надеюсь, вам понравится, и не бойтесь отвечать с комментариями ниже! 🙂
Прежде всего позвольте мне начать с того, что стать фрахтовым брокером или фрахтовым агентом — это не какой-то пирог в небе, мгновенный путь к богатству! Да, есть много возможностей, и хорошие грузовые брокеры и агенты пользуются большим спросом, но это не какая-то схема быстрого обогащения, я рассматриваю ее как возможность медленного обогащения! Как и любой бизнес, успех или неудача будет находиться в прямой корреляции с навыками, планирования ресурсов и напряженной работы людей, работающих под управлением его.
Загрузите БЕСПЛАТНЫЙ ОТЧЕТ — 4 причины, по которым ведущие грузовые брокеры зарабатывают больше!
Для начала, я подумал, что могу поделиться доходом 5 крупнейших фрахтовых брокеров за 2020 год на основе рейтинга 50 лучших фрахтовых брокеров по транспортным темам.
CH Robinson: 15,310 млрд долларов
Coyote Logistics: 3,6 млрд долларов
Общая логистика качества: 3,394 млрд долларов
XPO Logistics: подробности см. В полном видео выше
Echo Global: см. Полное видео выше
Во-первых, позвольте мне официально заявить, что это ведущие фрахтовые брокеры в США.С. и не являются нормой и средним показателем. Дело в том, что брокерский бизнес по перевозке грузов очень фрагментирован с тысячами брокеров; у большинства из них объем продаж составляет менее 5 миллионов долларов в год.
Как вы очень быстро поймете в бизнесе, доход велик, но главное — это прибыль. Я подсчитал, что большинство фрахтовых брокеров работают с валовой прибылью 12-20%. Это означает, что при выручке в 5 миллионов долларов валовая прибыль будет составлять от 600 000 до 1 миллиона долларов. Чтобы определить фактическую прибыль до налогообложения, вам необходимо вычесть все ваши расходы, включая офисные расходы, коммунальные услуги, маркетинг, зарплаты, комиссионные, поездки, развлечения и т. Д., После чего ваша прибыль до налогообложения в размере 5 миллионов долларов должна упасть где-то между 5 — 10% дохода, что равняется 250 000–500 000 долларов США прибыли до налогообложения.
Что касается агентов фрахтовых брокеров, с сотнями которых я встречался за свою карьеру, заработок опять же во многом зависит от их навыков, планирования, ресурсов и трудовой этики. Небольшие грузовые агенты, которые являются новичками в отрасли, по консервативным оценкам, зарабатывают от 30 000 до 50 000 долларов в год в виде комиссионных, работая из дома, в то время как более опытные грузовые агенты, которых я знаю, зарабатывают от 100 000 до 400 000 долларов и более в год. Как вы видели в видео выше, ведущие агенты грузовых брокеров могут зарабатывать до 50 000 долларов США в месяц в виде комиссионных в зависимости от размера их клиентской базы и количества грузов, которые они перевозят ежедневно.
Загрузите БЕСПЛАТНЫЙ ОТЧЕТ — 4 причины, по которым ведущие грузовые брокеры зарабатывают больше!
Нижней линия, став грузового брокера или грузовой агент может быть очень прибыльными, но как я уже сказал в начале, это не разбогатеть схему, но с надлежащей подготовкой, планом хорошего и упорным трудом есть множество возможностей доступны.
Для получения более подробной информации о том, почему сейчас лучшее время для того, чтобы стать грузовым брокером или грузовым агентом, ознакомьтесь с моим предыдущим заголовком «Время — это все», зачем становиться грузовым брокером сегодня?
Если вам понравился этот пост или у вас есть вопросы, ответьте ниже со своими комментариями, мне всегда нравятся ваши отзывы!
Для вашего успеха,
Деннис Браун
Владелец, www.FreightBrokerBootcamp.com
Как заработать на логистике и судоходстве в качестве фрахтового брокера
Читать 5 мин
Мнения, высказанные предпринимателями, участников являются их собственными.
Работа фрахтового брокера состоит в том, чтобы связать грузоотправителей, у которых есть товары для перевозки, и перевозчиков, у которых есть возможность перемещать эти товары.Сегодняшний рынок фрахтовых брокерских услуг богат возможностями, но простота начала работы и простые требования к лицензированию не гарантируют успеха в будущем. Поскольку каждый год к нам присоединяется бесчисленное количество лицензированных фрахтовых брокеров, важно с самого начала знать, что нужно для достижения успеха и прибыльности. Это начинается с определения десяти наиболее распространенных причин, по которым новые фрахтовые брокеры терпят неудачу, и того, как избежать этих ловушек, когда это возможно.
1.Неспособность создать бизнес-план
Каждому новому владельцу бизнеса, будь то индивидуальное предприятие или крупная компания, необходимо знать, куда они направляются, если они хотят добиться успеха. Наличие продуманного бизнес-плана — один из способов выполнить эту задачу, но это может показаться сложной задачей при открытии брокерского бизнеса. Неспособность создать один может быстро обернуться неприятностями для бизнеса. Обязательно найдите время, чтобы спроецировать потенциальные маркетинговые стратегии, методы привлечения клиентов, модели ценообразования и финансовые показатели бизнеса, прежде чем переходить к новому брокерскому бизнесу.
2. Отсутствие планирования капитальных затрат
Финансовые препятствия для входа в брокерский бизнес по перевозке грузов не такие высокие, как у других транспортных или логистических компаний. Это не означает, что упускать из виду необходимые стартовые расходы и будущие финансовые потребности — разумный выбор. Новые грузовые брокеры должны быть осведомлены о расходах, связанных с открытием бизнеса, включая, помимо прочего:
Ноутбук и мобильный телефон для бизнеса
Возможные офисные помещения
Затраты на брендинг и маркетинг
Расходы на лицензирование и привязку грузовых брокеров
Технологии для управления бизнесом
Привлечение специалистов, таких как бухгалтер или бухгалтер
Эти расходы могут быстро возрасти, и грузовые брокеры, которые не готовы финансирование или наличные деньги для их покрытия могут не удержаться на плаву надолго.
3. Непонимание лицензионных требований
Одним из наиболее важных требований при становлении грузовым брокером является федеральное постановление, требующее особого лицензирования. Новым фрахтовым брокерам, независимо от того, какой у них опыт в отрасли, необходимо получить лицензию фрахтового брокера, а также разместить облигацию или траст фрахтового брокера для работы на законных основаниях. Непонимание этих требований или невыполнение их до начала брокерской деятельности может привести к негативным последствиям в будущем.
Связано: Freight Motion Inc — Профиль компании — Entrepreneur 360 ™
4. Игнорирование маркетинговых потребностей
Отрасль фрахтовых брокеров очень конкурентоспособна, и каждый год на рынок выходят новые лицензированные брокеры. При таком большом количестве вариантов грузоотправители и перевозчики должны знать, что ваша брокерская деятельность доступна и может начать новый бизнес. Создание маркетинговой стратегии необходимо, если вы хотите оставаться актуальным для ваших текущих или потенциальных клиентов.Рассмотрите варианты рекламы в печати или на радио, а также маркетинговые кампании, ориентированные на технологии, через электронную почту, социальные сети или Интернет.
5. Отсутствие сетевых возможностей
Хотя маркетинг является необходимым компонентом успешного владельца бизнеса, нетворкинг может иметь решающее значение для установления правильных отраслевых связей. Для новых и старых грузовых брокеров возможность встречаться и строить отношения с другими профессионалами отрасли, включая других брокеров, является полезным аспектом роста бизнеса.Ищите возможности для общения, будь то лично или через онлайн-форумы, и обязуйтесь следить за контактами, которые вы собираете своевременно.
6. Неспособность связаться с потенциальными и клиентами
Поскольку сегодня в отрасли очень много фрахтовых брокеров, возможность эффективно общаться с потенциальными и текущими клиентами является обязательной. Не отвечать на телефонные звонки или электронные письма, избегать неудобных звонков, когда грузы идут не так, как ожидалось, или не предоставлять точную информацию во время какой-либо части процесса продажи могут иметь разрушительные последствия для вашего бизнеса.Составьте план общения с потенциальными покупателями и клиентами, чтобы они чувствовали себя ценными.
Связано: Грузовые фермы провоцируют новую волну микро-фермеров
7. Неправильная установка ставок
Другая распространенная ошибка среди грузовых брокеров — это неспособность правильно установить ставки. Слишком низкие цены на услуги могут привести к убыткам, а не к прибыли для бизнеса, даже если это может привлечь больше клиентов. В качестве альтернативы, ценообразование в верхнем сегменте спектра может со временем отвратить клиентов.Вы можете следить за тенденциями ценообразования в бизнесе, а также за текущими ставками на фрахт с помощью нескольких онлайн-ресурсов.
8. Отсутствие образования
Как и во многих других профессиях, наличие самого современного обучения и образования имеет решающее значение не только для личного развития, но и для владельца бизнеса. У фрахтовых брокеров есть несколько вариантов личного и онлайн-обучения фрахтовых брокеров, которые могут помочь быть в курсе лучших практик и тенденций в отрасли.
Связано: 7 правил международной перевозки грузов
9. Избегание технологических инструментов
Многие отрасли переходят на цифровую бизнес-модель, и фрахтовые брокеры не исключение. Использование технологических инструментов, предназначенных для упрощения управления финансами, планированием, коммуникациями и маркетингом, может оставить больше времени и энергии для построения отношений с клиентами. Вместо того, чтобы беспокоиться об инвестировании новых технологий в бизнес или о крутой кривой обучения, планируйте со временем добавлять цифровые инструменты, которые лучше всего подходят для вашей бизнес-модели и потребностей клиентов.
10. Неумелое управление временем
Чтобы попасть в отрасль грузовых брокерских услуг, необходим некоторый опыт работы в отрасли, а также деловые связи, но это далеко не уведет брокеров, если они не готовы поработать. Привлечение новых клиентов, создание новых возможностей и контроль над бизнесом — все это требует времени и усилий. Самые успешные грузовые брокеры определяют наиболее эффективные способы управления своим временем, часто передавая задачи другим специалистам, когда это выгодно для бизнеса.
Что такое грузовой агент?
Узнайте, что такое фрахтовый агент и чем он отличается от фрахтового брокера.
Что такое грузовой агент?
Грузовой агент — это независимый подрядчик, который помогает соединить грузоотправителей с перевозчиками, желающими перевезти груз. Фрахтовый агент работает на фрахтового брокера и играет решающую роль в перемещении грузов, как своего рода продавец, ориентированный на клиентов, который должен найти доступных перевозчиков для перевозки груза клиента.
Фрахтовый брокер против фрахтового агента
Разница между фрахтовым брокером и фрахтовым агентом заключается в том, что фрахтовый брокер имеет лицензию фрахтового брокера через FMCSA и несет ответственность за транспортировку груза. Фрахтовому агенту не нужна лицензия, он не принимает на себя риск кредитоспособности клиента с точки зрения сбора счетов и не требует залога фрахтового брокера.
Заработная плата фрахтового агента
Заработная плата фрахтового агента может выплачиваться в виде почасовой или годовой заработной платы, а также они могут получать комиссионные в зависимости от прибыли, которую они могут принести фрахтовому брокеру.Согласно данным, средняя заработная плата грузового агента по стране составляет 58 661 доллар США (на основе отчетов 197 сотрудников грузового агента). Заработная плата некоторых грузовых агентов основывается только на комиссии, поэтому есть бесконечные возможности для заработка.
Допустим, вы грузовой агент и работаете на фрахтового брокера, который готов платить вам 50% комиссионных с прибыли от перевозки грузового автомобиля. Вы нашли грузоотправителя, который готов заплатить до 2500 долларов за перевозку груза из Лос-Анджелеса в Денвер грузовиком.
Используя грузовую платформу, вы нашли квалифицированного перевозчика, который перевезет груз за 2000 долларов. Разница в 500 долларов — это прибыль, полученная от брокерской деятельности, а ваша доля в размере 50 процентов от 500 долларов — это комиссионный платеж в размере 250 долларов. Неудивительно, что грузовой агент может иметь огромные возможности для заработка.
Если работа фрахтовым агентом не кажется такой прибыльной, вы можете узнать, как стать фрахтовым брокером и даже открыть свою собственную компанию фрахтового брокера.
Как грузовые агенты находят перевозчиков
Лучший способ для грузового агента найти перевозчика — использовать грузовые доски.Грузовые щиты предоставляют грузовым агентам торговую площадку, где они могут разместить груз своего клиента, чтобы потенциальные перевозчики согласились на перевозку.
Существует определенный уровень доверия, который должен иметь грузовой агент к перевозчику, с которым они хотят вести дела. Без уверенности в том, что перевозчик квалифицирован для перевозки груза и выполнит эту работу, перевозчик подвергает риску грузового брокера, на которого он работает, и может привести к осложнениям и невозможности заработать.
Важность создания сетей и переговоров для грузового агента
Благодаря использованию грузовых досок, таких как Truckloads, грузовые агенты могут взаимодействовать с квалифицированными перевозчиками и работать над установлением надежных деловых отношений, которые продолжаются.Имейте в виду, что переговоры между грузовым агентом или брокером и перевозчиком являются важным фактором потенциального успеха.
Несмотря на то, что вы хотите заработать максимальную сумму, вам также необходимо учитывать потребности перевозчика, и необходимость знать, когда делать небольшие уступки, будет иметь большое значение для установления взаимопонимания с операторами связи. В конце концов, грузовой агент не может зарабатывать на жизнь, если не может найти желающих перевозить груз.
Последние тенденции в области заработной платы и компенсаций в вашем районе.
Также известен как: Грузовой агент, грузовой маршрутизатор, грузовой агент, агент по грузовым перевозкам, агент по обслуживанию рамп
Recruiter.com помогает профессионалам в области транспорта найти более высокооплачиваемую работу по любой специальности и в любом месте.
Овладейте искусством заключения сделок и размещения. Примите участие в нашей программе сертификации рекрутеров сегодня. Мы сертифицированы SHRM. Учитесь в своем собственном темпе в течение этой 12-недельной программы.Доступ к более чем 20 курсам. Отлично подходит для тех, кто хочет заняться рекрутингом, или рекрутеров, которые хотят продолжить свою карьеру.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ЗАРПЛАТЫ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ ТРАНСПОРТА
Экспедиторы следят за тем, чтобы корабли, грузовики, самолеты и другие транспортные средства приходили и уходили вовремя, обеспечивая быструю доставку товаров для международной торговли. Для работы экспедитором нет образовательных требований, хотя это полезно, если вы хорошо разбираетесь в отрасли и хорошо умеете слушать и общаться.Также хорошо иметь навыки работы с компьютером. Экспедиторы управляют и контролируют пересылку товаров через международные границы. Некоторые компании предлагают своим сотрудникам программы обучения. Возможности продвижения по службе возможны, а средняя зарплата зависит от опыта и местоположения.Экспедитор обычно получает среднюю заработную плату от 24000 до 36000 в зависимости от уровня опыта. Экспедиторы обычно получают компенсацию в размере Тридцать девять тысяч долларов ежегодно.
Экспедиторы получают самую высокую зарплату в Коннектикуте, где они зарабатывают около 49590 долларов.Людям, занимающим эти рабочие места, больше всего платят в обрабатывающей промышленности, где зарплата составляет 51900 долларов.
Распределение заработной платы по стране показано ниже. Чтобы перекрыть местную заработную плату экспедитора, выберите свой штат.ГОДОВАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА
ПОЧАСОВАЯ СТОИМОСТЬ
Рекрутер позволяет легко найти новые вакансии для экспедиторов.Создайте оповещение о вакансиях и узнавайте о новых вакансиях в вашем районе.ТЕНДЕНЦИЯ ЗАРПЛАТЫ
Годовое вознаграждение за эту карьеру увеличилось с 2004 года. Заработная плата увеличилась в среднем на 8,61 процента по стране за это время.
ОТРАСЛИ
Экспедиторы, как правило, получают наибольшую прибыль в следующих отраслях
| Государственное управление | $ 51 900 |
| Производство | $ 45 730 |
| Оптовая торговля | 42 160 долл. США |
| Профессиональные, научные и технические услуги | $ 39 670 |
| Управление компаниями и предприятиями | $ 39 400 |
| Транспортировка и складирование | $ 39 140 |
В целом они зарабатывают меньше в отраслях ниже
| Услуги по администрированию, поддержке и управлению отходами | 30 790 долл. США |
| Розничная торговля | $ 34 890 |
| Транспортировка и складирование | $ 39 140 |
| Управление компаниями и предприятиями | $ 39 400 |
| Профессиональные, научные и технические услуги | $ 39 670 |
| Оптовая торговля | 42 160 долл. |