Машина с нуля: Купить новые автомобили по цене от 446 500 рублей

описание всего процесса — Авто блог

Как создается автомобиль: От А до Я.

Все мы знаем, что машины являются технически сложными устройствами да и то, что они, в большинстве случаев, производятся на больших промышленных фирмах. Но мало кто знает, как идет целый процесс создания новой модели, начиная сначала. Так как перед тем как отправиться в серийный выпуск на конвейер, автомобиль нужно спроектировать, создать прототип, совершить инженерные опробования и другое.

В действительности целый процесс создание нового автомобиля по уровню сложности сравним с разработкой космической одиссеи на Марс. Предлагаем вам целый процесс создания автомобили, начиная сначала. Данный экскурсовод был составлен неизвестным зарубежным источником, что на данный момент трудится в одной из известных автомобильных компаний.

Мы сгруппировали целый процесс на пять категорий.

Обратите внимание, что в среднем на целый процесс создания новой модели с нуля до поступления новинки в автосалон занимает около 72 месяцев. Какие-то компании делают это стремительнее, какие-то напротив чуть медленнее. Все зависит от сложности разработки и наличием громадных инвестиций проектирование нового автомобиля.

Обращаем ваше внимание на то, что отечественный экскурсовод раскрывает вам, то, что происходит в компании при разработки новой модели, а не обновления существующего автомобиля (рестайлинг).

1) Подготовка к проектированию новой модели

Срок работ: 0-72 месяцев

• Изучение внутреннего рынка,кроме этого зарубежных рынков, дабы выяснить роль этого его компонентов и продукта в глобальном портфеле компании; разделение и Определение от подобных моделей бренда, реализовываемых на рынке

• Определение изюминок новой модели, преимущества и потенциальные продажи на зарубежных рынках

• Определение соперников, целевых клиентов; Установка ограничения веса автомобиля, планирование экономии объёма и планирование топлива производства

• Аналитическая оценка нового проекта

• Определение силовых агрегатов, каковые будут устанавливаться на новую модель

• Бюджет проекта, финансирование, ценообразование, инвестиционные идеи

• Инженерный компьютерный анализ

• Определение перечня поставщиков компонентов

2) Дизайн

Срок работ: 0-72 месяцев (по окончании изучения рынка)

• Интерьер-эскизы, выбор дизайн тем, модель сборки, сбор информации об отзывах дизайна

• Разработка внешнего дизайна

• Внешние цвета кузова, цвета интерьера-салона, выбор материалов отделки интерьера

• Оценка аэродинамических изюминок кузова

• Создание концепции, для демонстрации на автосалонах

• Создание испытательного прототипа

• Инженерные тестирования опытного образца и сбор инженерных отзывов

3) Инжиниринг

Срок работ: 0-72 месяцев (в один момент с разработкой дизайна)

• Работы с клиентами, направленные на сбор обратной связи, по отзывам о будущей модели. Сбор предложений по улучшению автомобиля

• Разработка передовых технологии двигателей, разработка коробки передач, производство двигателей, создание электронных совокупностей управления, создание компонентов автомобиля (металлопрокат, создание форм пластиковых элементов автомобиля), внедрение новых тенденции

• Упаковка, оформление изучения

• Дизайн кузова и работы по созданию ударопрочности кузова, работы для оптимизации веса автомобили, отладка для долговечности

• Создание разработок для уменьшения аэродинамического сопротивления воздуха

• Дизайн, разработка, настройка, проверка (в лаборатории и на дороге) на жёсткость и выносливость кузова

• Решение вопроса об интегрировании в машину информационно-развлекательных разработок, сидений, совокупностей освещения

• Тестирование автомобили в жаркую погоду, в сильный холод, и проверка транспортного средства во мокром климате

• Оценки экономии горючего

• Планирование процесса серийного производства, среди них и сборочных работ

• Анализ цены компонентов автомобиля и себестоимость производства

• Подписание соглашений с поставщиками сторонних компонентов

• Сертификация на выбросы и уровень безопасности новой модели

4) Производство

Срок работ: 36-72 месяца

• Производству либо приобретение компонентов кузова

• Постройка либо перенастройка производственных мощностей

• Производство салона дизайна и компонентов кузова

• Проверка всех компонентов на совместимость

• Улучшение качества автомобиля за счет подбора надежных узлов

• Анализ готовности к запуску производства

• Найм рабочий силы либо перевод существующих сотрудников на новую линию

• Сотрудничество с поставщиками

• Запуск серийного производства новой модели. Сперва, в большинстве случаев, выпускается первая ограниченная партия, чтобы оценить будущие количества производства

5) Запуск массового производства

Срок работ: 60-72 месяца

• Маркетинговое исследование перед стартом массового производства

• Определение розничной (рыночной) цены автомобиля

• Разработка маркетингового продвижения

• Поставка машин образцов дилерам

• Замыслы по логистики (массовая поставка машин дилерам)

• Создать рекламных материалов

• Презентации серийного автомобиля. Дебют автомобили на мировом авто-шоу

• Привлечение внимание прессы, социальных медиа, аналитиков и дилеров к новинке

Автомобиль — \

Темы которые будут Вам интересны:

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Типы дорожных знаков

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир.

Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

1. Последствия неумения водить автомобиль
2. Что должен знать будущий водитель
3. Не надо бояться
4. Разница при вождении автомата и механики
5. МКП: особенности переключения передач
6. Габариты авто: как начать их чувствовать
7. Тормозим правильно
8. Задний ход
9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

• правила дорожного движения;
• базовые требования к безопасному управлению машиной;
• технические характеристики авто;
• расположение и назначение механизмов транспортного средства;
• методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

• возможной потере контроля над автомобилем;
• непредвиденных происшествиях на трассе;
• ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

• ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
• выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
• не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
• меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
• если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

• заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
• легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
• не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
• жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

• настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
• как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

• жать сцепление до упора;
• поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
• после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
• убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
• отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

• выжимайте сцепление, запускайте мотор;
• включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
• немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

• выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
• надавите на сцепление, потом тормоз;
• переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
• остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
• отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

Как создать виртуальную машину с нуля и из шаблона – Помощь

Как создать виртуальную машину в виртуальном дата-центре? Её можно развернуть из шаблона или создать с нуля.

Чтобы создать виртуальную машину любым из этих способов, войдите в панель управления VMware vCloud Director по инструкции.

Виртуальный дата-центр VMware

Гибкое решение для создания собственного виртуального дата-центра.

Заказать виртуальный дата-центр VMware

Создание виртуальной машины из шаблона

Шаблон виртуальной машины содержит уже установленную операционную систему. Его удобно использовать, если нужно создавать однотипные виртуальные машины.

Шаблоны находятся в разделе Libraries, во вкладке vApp Templates. Их можно создавать самому или воспользоваться готовыми. Список доступных шаблонов приведён в статье: Какие шаблоны и ISO-образы доступны в vCloud Director?

Как создать виртуальные машины с разными ОС из готового шаблона:

1. 1.

   В разделе Datacenters перейдите на вкладку Virtual Machines. Кликните на New VM.

2. 2.

   В появившемся окне введите данные для создания виртуальной машины:

   • Name — имя виртуальной машины.

   • Computer name — имя компьютера.

   • Description — описание виртуальной машины.

   • Type — тип создания виртуальной машины. Для создания из готового шаблона выберите From Template.

   • Power on — поставьте галочку, чтобы виртуальная машина включилась после создания.

   • В меню Templates выберите шаблон с нужной ОС.

   Нажмите ОК.

3. 3.

   Виртуальная машина начнёт клонироваться из шаблона. При этом появится статус Busy.

   Когда установка виртуальной машины будет окончена, она включится. Статус поменяется на Powered on.

Готово! Вы осуществили создание виртуальной машины из шаблона.

Создание виртуальной машины с нуля

Виртуальную машину можно создать без шаблона — «с нуля». Тогда на неё можно будет загрузить свою операционную систему с ISO-образа.

ISO-образы находятся в разделе Libraries, во вкладке Media & Other. Можно загружать свои образы (оптические диски) или воспользоваться готовыми ISO-образами. Список доступных ISO-образов приведён в статье: Какие шаблоны и ISO-образы доступны в vCloud Director?

Как создать новую виртуальную машину:

1. 1.

   В разделе Datacenters откройте вкладку Virtual Machines. Кликните на New VM.

2. 2.

   В появившемся окне введите данные для создания виртуальной машины:

   • Name — имя виртуальной машины.

   • Computer name — имя компьютера.

   • Description — описание виртуальной машины.

   • Type — тип создания виртуальной машины. Для создания новой выберите New.

   • Power on — поставьте галочку, чтобы виртуальная машина включилась после создания.

   • OS Family — выберите семейство ОС.

   • Operating System — выберите версию нужной ОС.

   • Boot image — выберите из папки Media & Others нужный установочный диск.

   • Compute Policy — выберите по умолчанию.

   • Select size — выберите размеры выделяемых на виртуальную машину ресурсов. Вы можете выбрать готовые конфигурации Pre-defined Sizing Options: количество процессоров CPU, ядер процессора Cores, оперативной памяти Memory и дискового пространства Storage. Также вы можете выбрать Custom Sizing Options и поставить свои настройки: количество виртуальных ядер Virtual CPUs, количество ядер на виртуальный сокет Cores per socket, количество сокетов на процессор Sockets per CPU и количество оперативной памяти Memory.

   • Storage — дисковое пространство. Выберите диски и их размер. Нажав Add, можно добавить дополнительный диск.

   • Networking — выберите сеть Network, к которой хотите подключить виртуальную машину. Вы можете выбрать все сети, которые находятся в разделе Datacenters, на вкладке Networks.

   Нажмите ОК.

3. 3.

   Виртуальная машина должна перейти в статус создания Busy.

   Когда виртуальная машина будет создана, она включится. Статус поменяется на Powered on.

Готово! Вы узнали, как создать виртуальную машину с нуля.

Была ли эта статья полезной?

Да Нет

Пользователи, считающие этот материал полезным: 0 из 0

Как научиться с нуля хорошо водить машину?

Содержание:

1. Что необходимо знать для вождения машины
2. Правила управления авто
3. Как быстро научиться водить автомобиль

В старой песне пелось: «Автомобили буквально всё заполонили…». И действительно автомобили можно увидеть везде. Если раньше это считалось роскошью, и его могли купить лишь обеспеченные люди, то сейчас автомобилем владеет почти каждый человек. В современно мире, особенно в мегаполисах, где жителям нужно ездить по несколько десятков километров каждый день, машина стала средством передвижения. Если вы мечтаете научиться водить хорошо машину с нуля, то данная статья сайта Наш сайт расскажет вам все о технике вождения.

Что необходимо знать для вождения машины

Теоретическая часть

Для начала давайте рассмотрим парочку организационных моментов вождения машины. Перед началом обучения вождению, вам необходимо не просто прочитать, но выучить ПДД (правила дорожного движения), вместе с дорожной разметкой и знаками. Правила обязательно нужно выучить, поскольку от этого зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Для этого стоит использовать специальные учебники, в которых все наглядно продемонстрировано. Кроме этого в мировой паутине можно найти обучающие видео уроки, как самому вождению машины, так и правилам ПДД. Также Наш сайт советует купить сборник экзаменационных билетов по ПДД, или пройти онлайн тесты, сервисов, которые предоставляют такие услуги, очень много. Это научит вас применять теоретические знания на практике, и поможет вам при сдаче экзамена на получения прав.

Подведем небольшой итог, что вам понадобится для изучения ПДД:

• ПДД
• Учебник для изучения ПДД (с иллюстрациями)
• Экзаменационные билеты по ПДД

Практическая часть

Вождение авто это не только физическое умение управлять машиной и знание правил, вождение необходимо рассматривать глубже. Когда вы едите, вам нужно постоянно наблюдать за обстановкой на дороге: через боковые и лобовое стекло, а также зеркала заднего вида. Вы должны следить за действиями пешеходов и водителей других транспортных средств. Другими словами, вам необходимо постоянно владеть дорожной ситуацией, это нужно: для выбора скоростного режима, для выбора траектории движения, а также для экстренного реагирования, чтобы избежать аварийной ситуации. Правда это не значит, что вам нужно быть постоянно напряженным и высматривать все мелочи на дороге – нет, сперва это будет сложно, но потом у вас выработается привычка, важно – с самого начала приучить себя к этому.

Как не бояться водить машину

Перед началом вождения, вам не стоит бояться самого авто. Это больше касается девушек – они чаще всего боятся и это самая большая ошибка, поскольку, пока вы не перестанете бояться, у вас не получится научиться водить хорошо машину с нуля, потому что за рулем необходимо всегда быть спокойным. Чтобы победить боязнь “железного коня”, сперва просто заводите его и понажимайте на педаль газа. Это позволит вам привыкнуть к набиранию мотором оборотов, его звуку, ну и к самому авто.

Что же насчет боязни самого вождения, то это следующий этап, с которым нужно справиться. Чтобы не боятся водить, вам нужно начинать учиться на специальной дороге или площадке, где вы будете сами. И уже, когда вы овладеете навыками вождения, вам можно попробовать выехать на городские улицы, правда, изначально туда, где не интенсивное движение.

Чтобы не боятся, что вы не туда повернете, или того, что на вашем пути будет много людей или машин, то нужно заранее продумать маршрут, если он будет длинным – это не страшно, важно чтобы движение было не большим. Потом мысленно проедьте этот маршрут. Когда вы будете чувствовать себя более уверенно, то стоит наоборот выбирать более оживленные маршруты, чтобы у вас был опыт в разных дорожных обстановках. Чтобы вам было проще все это делать лучше, чтобы рядом сидел опытный водитель, который бы помог справится со всеми трудностями и ошибками.

И последнее, что стоит отметить в этом пункте, это обувь и одежда. У обуви не должна быть толстая подошва. Самой лучшей обувью является обувь на прочной, но тонкой подошве, которая хорошо скользит по педалям. Это поможет вам хорошо ощущать педали машины. Чтобы девушки чувствовали себя нормально, не стоит одевать обувь на большой платформе или на каблуках. А одежда должна быть свободной, чтобы не сковывать ваши движения.

Подготовка к выезду

Перед тем как начинать движение, нужно проверять машину – это основа основ. Проверка состоит из таких действий:

• Визуальный осмотр. Перед выездом из стоянки или гаража нужно тщательно все проверить. Убедитесь, что под машиной нет подтеков. Если что-то такое заметили, попробуйте определить , откуда была утечка и устраните неисправность. Затем посмотрите на шины, они должны быть накачанными. Если же случился прокол – замените колесо. Стоит также проверить работу внешних осветительных приборов: передних и задних фар, и поворотников.
• Регулировка. Когда сядите в авто, особенно если это не ваше транспортное средство или вы просто сели после кого-то, то нужно отрегулировать водительское сиденье: угол наклона, расстояние от руля, а также, если устройство машины позволяет, отрегулируйте: высоту рулевой колонки и высоту сиденья. Затем поправьте боковые и центральное зеркало заднего вида.
• Правила безопасности. Перед тем как тронуться обязательно нужно пристегнуть ремень безопасности и проверьте, чтобы остальные ваши пассажиры тоже это сделали. Проверьте работу тормозной системы. Перед началом движения убедитесь, что вы не создадите помеху другим автомобилистам или пешеходам. То есть вы должны пропустить всех людей и транспорт, которые движутся в попутном направлении.

Правила управления авто

Теперь коснемся непосредственно техники вождения. Для начала расскажем, как правильно трогаться механической коробкой передач. Помните: правая нога работает с педалью газа – это правая педаль и с педалью тормоза – центральная педаль, а левая нога только с педалью сцепления – левая педаль.

Как завести и заглушить автомобиль.

Чтобы завести авто, нужно ключ зажигания повернуть в положение АСС, потом проверните ключ в положение ON, через десять секунд проверните в положение START, сразу, как машина заведется, отпускайте ключ, он самостоятельно провернется в положение ON. Чтобы заглушить, нужно повернуть ключ в положение ACC.

Как тронуться

Как тронуться с ровного места

Когда вы завели, вам необходимо тронуться, чтобы это сделать включите первую передачу. Для этого выжмите сцепление левой ногой (до упора левая педаль), переведите рычаг коробки передач в положение первой передачи. Теперь правую ноги положите на педаль газа (правая педаль) и легонько надавите, чтобы стрелка на тахометре указывала на 2 (двигатель должен дойти до 2000 оборотов). Потом правой ногой нажмите на тормоз (центральная педаль), снимите машину с ручного (стояночного) тормоза, для этого нажмите на кнопку и опустите вниз. Теперь переведите ногу на педаль газа, чтобы поддержать набранное количество оборотов, и плавненько отпускайте сцепление. Когда видите, что машина тронулась немножко надавите на газ и продолжайте плавненько отпускать сцепление. Когда левой ногой вы не работаете со сцеплением, старайтесь перемещать на площадку отдыха, которая расположена слева от педали сцепления. Скорость движения регулируйте педалью газа: чем меньше вы давите на газ, тем медленнее едет авто и наоборот.

Как тронуться под горку

Еще один очень важный момент для всех водителей-новичков – это начало движения под горку. Все знают, что если быстро и правильно не среагировать в этот момент, то машина может заглохнуть или покатиться назад. В первую очередь вам нужно расслабиться – это важно, нужно верить в себя. Есть два способа тронуться под горку, первый — для водителей с опытом, второй – для новичков.

Первый способ еще имеет название «переброс ноги». Его используют практически все автомобилисты со стажем. Этот метод заключается в том, что левой ногой выжмите сцепление, правой нажмите на тормоз, чтобы начать движение, плавно отпускайте сцепление и, когда почувствуете, что машина вот-вот тронется, правую ногу перебросьте с тормоза на газ. При этом двигатель нужно разогнать до 3000 оборотов, это поможет автомобилю начать движение вперед, а не назад.

Второй способ тронуться под горку с помощью ручного тормоза. Вы стоите на подъеме и хотите начать движение. Для этого выжмите ручной тормоз, выжмите сцепление и включите первую передачу. Теперь правой ногой доведите двигатель до 3000 оборотов и зафиксируйте ногу в этом положении. Потом плавно начинайте отпускать ручной тормоз, плавно добавьте газ, чтобы авто не шло в натяжку. Когда отпустите педаль сцепления, правой ногой контролируйте скорость автомобиля (педалью газа), а левую переведите на площадку для отдыха.

Как переключать передачи

Как перейти с первой передачи на вторую

Итак, если у вас получилось тронуться с места, и вы разогнались, то нужно теперь переключиться на вторую передачу. Это делают для того, чтобы двигатель разгрузился, поскольку первая передача – это самая мощная, и ее используют только для того, чтобы тронуться. Чтобы перейти на вторую передачу необходимо немножко разогнаться, выжать сцепление до упора, переключить передачу, начать плавно отпускать сцепление и в это время нажимать на газ. Когда сцепление поднимется, левую ногу переведите на площадку отдыха, а правой ногой контролируйте скорость. Большинство новичков задаются вопросом: когда же нужно переходить на вторую передачу. Вот и ответ: на вторую передачу нужно переходить почти сразу после начала движения, если слышите, что мотор начинает задыхаться на первой передачи, то включайте вторую.

Как перейти со второй на третью и так далее

Принцип перехода на передачу повыше один и тот же. После того, как машина на второй передачи разогналась до 40 км в час, можно переходить на третью. Когда достигните 60 км в час, переходите на четвертую. Пятая передача включается за пределами 80 км в час. Также при переключении стоит ориентироваться на показания тахометра, когда значения достигает 3000 оборотов, можно переходить на повышенную передачу.

Как перейти на пониженную передачу

Чтобы перейти, к примеру, с четвертой на третью, вам нужно выжать сцепление, включить третью передачу, потом легонько надавить на газ, набрав 2500 оборотов, и плавно отпускать сцепление, при этом прибавляя газа.

Как правильно тормозить

Как снизить скорость

Чтобы уменьшить скорость – уберите правую ногу с газа и плавно нажмите на тормоз, возможно, вам будет нужно перейти на пониженную передачу.

Как остановиться

Чтобы плавно остановиться, вам нужно выжать сцепление и правой ногой плавно нажать на тормоз, авто постепенно остановиться.

Как сдавать назад

Чтобы сдать назад, нужно полностью остановить машину. Затем выжать сцепление, перевести рычаг на заднюю передачу (иногда для этого нужно поднять вверх кольцо, которое расположено на рычаге КПП). Убедитесь, что никого сзади нет, и начинайте движение. Разгоните двигатель до 2500 оборотов и зафиксируйте, затем плавно отпустите сцепление. Когда машина тронется, можете добавить газу.

Как научиться водить хорошо автомобиль

Чтобы научиться хорошо водить авто, нужно больше практиковаться. Не стоит зацикливаться на незагруженных легких дорогах, постепенно усложняйте свои маршруты. Ездите как в дневное, так и в ночное время – важно быть осторожным и внимательным. Обрести основы вождения помогут в автошколе, ваши движения и действия будут контролироваться инструктором.

А если вы девушка, и думаете, что водить это очень сложно, но вы очень хотите научиться, тогда советуем прочитать статью: Как научиться быстро водить машину женщине

Видео уроки

Как научиться водить машину с нуля

Сегодня трудно представить себе повседневную жизнь без автомобиля. В оживлённом мегаполисе и в тихом посёлке он буквально спасает человека, позволяя быстро и комфортно добраться в пункт назначения. Однако никто не рождается опытным водителем – все когда-то не умели ездить и учились этому (кто-то даже долго и трудно). Поэтому новичкам придётся осваивать управление машиной с нуля. Ну а для тех, кто просто давно не ездил и желает восстановить навыки, готовы предложить свои услуги инструкторы по вождению в Крылатском.

Выучите ПДД

Этот совет может показаться банальным, но многие пренебрегают им, садясь за руль, а это в корне неверно. Уметь водить автомобиль – это не просто навык привести транспортное средство в движение. Это сложный процесс поведения на дороге – а вы вряд ли сможете встретить проезжую часть без дорожных знаков и разметки.

Если начать изучение правил дорожного движения синхронно с практикой троганья с места, а ещё лучше – до того, как открыть дверь и сесть на сиденье, это поможет вам не испытывать проблем при движении по дорогам общего пользования. А проверить свои знания помогут автоинструкторы на Партизанской.

Ознакомьтесь с устройством автомобиля

Для того, чтобы научится водить машину с нуля, не требуется быть автомехаником. Однако не стоит полностью игнорировать изучение технической составляющей: принципа работы двигателя, коробки передач, подвески и электрооборудования. Эти знания непременно пригодятся в тот момент, когда вы повернёте ключ в замке зажигания. Понимание того, какие процессы запускаются и протекают в ходе работы всех систем автомобиля, улучшит скоординированность действий, поможет закрепить в памяти их последовательность. К примеру, схема работы сцепления в автомобиле с механической коробкой передач сделает назначение соответствующей педали понятной и прозрачной. А значит, в решающий момент к механическому запоминанию движений добавится их осмысленное выполнение.

Имитируйте

Первый раз тронуться с места, сидя за рулём автомобиля, который относят к средствам повышенной опасности, не так-то просто – психологически. Поэтому верным средством будет прибегнуть к помощи инструктора по вождению в Алтуфьево. Если же есть машина и решимость, то садитесь за руль… Но пока не двигайтесь с места. Чётко, последовательно, не спеша проделайте всю очерёдность действий при выключенном двигателе. Повторив несколько раз, вы сможете закрепить нужные операции в моторную память. Продолжив обучение на заведённом авто, вы сможете закрепить навык.

Zero Emissions Race: вокруг света за 80 дней на электрокарах | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Официальное название гонки — Zero Emissions Race, что надо понимать как «гонка с нулевым выхлопом». Ее цель — доказать, что даже такие долгие маршруты, 30 тысяч километров за 80 дней, электромобилям по силам. Гонка получила с легкой руки ее организатора, швейцарца Луи Пальмера, название «зеленой», поскольку машины эти не вредят климату и природе.

Происходящее меньше всего напоминает спортивное мероприятие. Скорее демонстрацию машин-самоделок — так непривычно они выглядят. Сам Пальмер поясняет внешний вид электромобилей прежде всего необходимостью делать их максимально легкими, но прочными. Поэтому они изготовлены из карбона и других искусственных материалов. Есть и экологические аргументы: выпуск стального кузова съдает больше энергии, чем выпуск пластиковых корпусов. Кроме того, Пальмер убежден, что под давлением экологических обстоятельств людям придется менять свои подходы к выбору машин.

Будущее начинается сегодня

Машина Oerlikon Solar Racing Team

Узкие вытянутые корпуса из пластика или углепластика. Вместо руля — скорее штурвал. Привычные педали газа и сцепления отсутствуют, зато есть передние и задние тормоза. Есть и ручка, позволяющая ускорять движение. Есть управление рекуперацией — то есть превращением энергии, выделяющейся при торможении, в электрическую для подзарядки аккумулятора.

Естественно, аккумуляторы — самая громоздкая, самая дорогая и самая тяжелая часть электромобиля. Более того, именно аккумулятор определяет график движения участников ралли. Одной зарядки хватает на 100-200 километров, в зависимости от конструкции, набора батарей и скорости движения. На 100 км пути расходуется примерно 8 кВт энергии.

Поэтому участникам придется, преодолев 200-250 км, делать перерыв примерно на четыре часа — для подзарядки аккумуляторов. Есть у них и системы быстрой зарядки, но их частое использование вредно для аккумуляторов.

Электроскутер Vectrix

Среди участников — один электроскутер, можно сказать, электромотоцикл, а также три электромобиля на четырех колесах и один электромобиль компании Oerlikon, который трудно отнести к какой-либо определенной категории. Это двухместное сигарообразное устройство длиной 3 метра больше похоже на легкий самолет, но без крыльев. Двигается оно на двух колесах со скоростью до 250 км/ч, но когда замедляется, по бокам для устойчивости опускаются два дополнительных колеса. Водитель забирается в машину через колпак, как в самолет.

В ралли участвуют представители стран трех континентов: из Германии, Швейцарии, Южной Кореи, Австралии. Должны были участвовать и американцы, но их машина незадолго до старта сгорела. Ралли сопровождают и два автомобиля технической поддержки.

Впереди — 150 городов

Электромобиль Power plaza EV, Южная Корея

Они стартовали 16 августа в Женеве, а впереди — Москва, Новгород, Уфа, Челябинск — в общем, вся Россия. Пальмер и другие участники ралли признаются, что российский участок они считают самым трудным, о дорогах России знают в основном понаслышке, но уверены, что машины не подведут.

В России их обещала поддержать экологическая организация «Зеленый крест», основанная Михаилом Горбачевым. Обещана и поддержка на местах, в частности фирмами, выпускающими солнечные батареи и прочую гелиотехникю.

После России — Казахстан, Китай, затем машины по морю переправятся в Ванкувер, оттуда пройдут по западному берегу Северной Америки до мексиканского города Канкун, где в ноябре пройдет международная конференция по проблемам климата. Там эти машины будут продемонстрированы в качестве примера экологического решения проблемы мобильности.

После Канкуна электромобили перебросят в Португалию, откуда начнется финальный этап кругосветного ралли — по юго-западной Европе. Участники надеются, что в январе 2011 года, через 80 дней после старта, пройдя 30 тысяч километров по 16 странам и посетив 150 городов, они вернутся в Женеву.

Стоит заметить: чтобы ралли было действительно «безвыхлопным», все неизбежные выбросы СО2, возникающие при движении машин сопровождения или переправке электромобилией с континента на континент, будут компенсированы инвестициями в проекты развития возобновляемой энергетики. Кроме того, аккумуляторы этих машин должны заряжаться электротоком, полученным из экологически чистых источников энергии.

Спешите видеть

Электроавто Team Trev из университета в Аделаиде, Австралия

Луи Пальмер не скрывает, что ралли носит характер скорее пиар-акции — агитация за экологию, за электромобили. Оно должно напомнить, что климат меняется, нефть не вечна, но ездить нужно, а потому решением проблемы могут стать электромобили, энергию которым дают неиссякаемые источники.

Проект финансируется спонсорами, прежде всего компаниями, создающими установки для получения энергии от солнца, ветра или воды. Множество наклеек на бортах машин дают представление о числе и именах этих спонсоров.

В ходе ралли участники и их машины могут зарабатывать очки. Но не за скорость — она здесь роли не играет. Баллы эти будут присуждать местные организации и журналисты, оценивая дизайн, моторы, водителей и все, что им особенно понравится.

Автор: Виктор Агаев
Редактор: Глеб Гаврик

Как построить собственный автомобиль всего за 400 простых шагов

Думайте о машинке Factory Five как об идеальном наборе Lego для взрослых. Предпосылка: средний воин выходного дня, вооруженный базовыми инструментами и около 250 часов свободного времени, может построить хотрод, суперкар со средним двигателем или точную копию Шелби. Потратьте 19 990 долларов на комплект Mk4 Roadster от Factory Five, добавьте двигатель, трансмиссию, колеса и краску, и вы получите милую Cobra менее чем за 35 000 долларов.

Да, термин «комплектный автомобиль» все еще несет в себе уничижительную остроту.Первые дни этой автомобильной подотрасли включали машины, которые были непривлекательными концепциями (родстеры в стиле ар-деко на основе Volkswagen Beetles), имели неподходящие детали (это было до компьютерного проектирования) или и то, и другое. Уже не так. Современные кит-кары спроектированы с использованием программного обеспечения 3D CAD и созданы на базе мощной и надежной ходовой части, такой как GM V-8 или Subaru с четырьмя четверками. Лазерный станок с ЧПУ стоимостью полмиллиона долларов вырезает детали с точностью до сотых долей миллиметра, поэтому детали фактически выстраиваются в линию.

«Они строят свои автомобили по стандартам, которые мы бы даже не пошли для себя».

Даже в этом случае перспектива устрашающая. Может ли такой полукомпетентный жокей, как я, построить целую машину? Я в штаб-квартире Factory Five в Массачусетсе, чтобы узнать.

Передо мной красный корпус из стекловолокна и десятки коробок, в которых, как мне сказали, находятся сырые ингредиенты для автомобиля. Трое сотрудников помогают мне осторожно снять тело с шасси с трубчатой ​​рамой.Затем мы начинаем мучить.

Сегодня наша цель — запустить этот автомобиль с тормозами, подвеской и шинами. Почти сразу я облажался. Я прикручиваю нижний рычаг к шасси только для того, чтобы обнаружить, что использовал неправильные проставки. Если бы я притормозил и прочитал еще один шаг в руководстве по сборке, я бы знал лучше. Когда входит основатель Дэйв Смит, я спрашиваю, не портят ли мои дела доброе имя компании. Это не то, о чем он беспокоится. «Вначале, — говорит он, — консультант сказал, что одна из наших самых больших проблем заключается в том, что наше имя указано на конечном продукте, но мы не контролируем качество.«Но это не создало никаких проблем». Люди вкладываются в то, что они строят, — говорит он. «Они строят свои автомобили по стандартам, которые мы даже не пошли бы сами». Я не уверен, что Так будет и со мной. Вы когда-нибудь глубоко разбирались в предметах мебели Ikea и понимали, что сделали что-то не то на 15 шагов назад? Вот где я нахожусь. Но я исправляю свои ошибки и добиваюсь прогресса.

Настоящая Shelby Cobra стоит семизначную сумму. Версия комплекта Factory Five стоит менее 35000 долларов.Надо просто собрать самому.

Тони Луонг

«Мы не строим конструкцию ради скорости», — говорит директор по исследованиям и разработкам Джим Шенк. «Он предназначен для периодического вознаграждения, чтобы вы не расстраивались». Я отступаю, меняю распорки и продолжаю. Вскоре я поднимаю 8,8-дюймовую прочную заднюю часть на место с помощью напольного домкрата и соединяю ее с шасси. Продолжается подвеска, затем ступицы и тормоза. Колеса особенно хороши, жужжание и стук ударника, затягивающего проушины на шпильках.Я был здесь три или четыре часа, но мне кажется, что это минуты. Без помощи Шенка я бы напортачил больше, чем несколько шагов, но я чувствую, что смогу это сделать.

Я выхожу на улицу, чтобы запустить завершенный Mk4. У этого есть двигатель Ford 5.0 Coyote, установленный в Мустанге. Это популярный вариант с большой мощностью, и в результате получается сбалансированный управляемый автомобиль. Но он едет так, как будто вы едете на скейтборде с гранатометом. Это слишком сыро для улицы.

В некотором смысле так и есть.Вы не можете просто купить такую ​​машину у дилера. Изобилие правил, регулирующих современные автомобили, означает, что сборка комплекта — единственный способ получить новый автомобиль, освобожденный от правил, касающихся систем контроля устойчивости и блокировок зажигания. Ситуация изменится в следующем году с принятием Закона о производителях малотоннажных автомобилей, который позволит такой компании, как Factory Five, продавать до 325 машин в год в полностью собранном виде.

Но я обнаружил, что переход к готовому продукту упускает суть.Только когда эти детали разбросаны по всему гаражу и вы задействуете динамометрический ключ до положительного щелчка 190 фунт-футов, вы сможете оценить искусно организованное объединение деталей, которое приведет вас к Quik Mart. Где, кстати, женщина тянет рядом с моим серебристо-желтым Mk4 и объявляет: «Крутой». Я улыбаюсь, ожидая, что она спросит, кто это сделал.

---

* Эта статья была первоначально опубликована в октябрьском выпуске журнала Popular Mechanics за 2016 год.

Эзра Дайер Главный редактор Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель журнала «Автомобиль и водитель».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Построить автомобильную царапину непросто. Мы получаем совет от профессионалов

Там перестраивают машину, потом строят машину только из листового металла и труб. Большинство из нас знакомо с процессом сборки автомобиля по частям, но очень немногие создают что-то с нуля.Вы можете сделать это дешевым способом или очень дорогим способом.

Просмотреть все 28 фото.

Чтобы проиллюстрировать эту мысль, у нас была возможность посетить три магазина с большим опытом создания хот-родов на заказ: Moal Coachbuilders в Окленде, Калифорния, а также Steve’s Auto Restoration и Schroeder Speed ​​and Custom в Портленде, штат Орегон. Моал — один из последних оставшихся истинных производителей кузовов, обладатель десятилетий наград и красиво построенных крытых вагонов. До сих пор сохраняются обширное семейное наследие и традиционные методы.Steve’s Auto Restoration в настоящее время является лауреатом премии Ridler Award и известен созданием высококачественных традиционных хот-родов, а также производством компонентов стальных корпусов. Schroeder — менее известный магазин в тихом бизнес-парке за пределами Портленда. Однако внутри его магазина полно разнообразных хот-родов, от фургонов с прямой осью до традиционных повседневных сборок для машинистов. У каждого магазина свой стиль и метод работы, но у всех одинаковые привычки и методы. Мы поговорили со строителями и производителями каждого магазина, ища анекдотов и советов по производству автомобилей.Их многолетний опыт может дать некоторые рекомендации начинающим автопроизводителям, а также домашним любителям, берущим на себя меньшую (но не менее сложную) задачу восстановления автомобиля.

План атаки

Большинство магазинов используют аналогичный порядок атаки. Вот краткое описание всего процесса:

Визуализация
Макет
Макет рамы
Строительный каркас на столе шасси
Компоновка и установка механических компонентов
Построение полов и брандмауэра
Подконструкция кузова, включая дверные рамы, пробки и пробки в багажнике
Прикрепить панели кузова
Доработка — проводка, покраска, хром и т.д.
Test Drive

The Plan

Начните с идеи и изложите ее на бумаге. Один лист превращается в записную книжку, полную информации, часто до того, как будет повернут первый гаечный ключ. Все строители, независимо от того, работают ли они над личными или клиентскими проектами, начинали с объединения идей и цифр. Идеи должны включать в себя все необходимое; такие критерии, как наличие родстера, наличие гидроусилителя руля, удобство вождения или наличие особых находок, пригодных для замены. Цифры должны включать общий бюджет, индивидуальные бюджеты по отдельным статьям, а также измерения.

«Чтобы сэкономить, нужно иметь твердый план», — сказал Чак Барр из Steve’s Auto Restoration. Спланируйте, на чем сосредоточить большую часть ваших усилий, на чем вы срезаете углы и когда тратить деньги на эффективное использование времени. «Иногда было более выгодно просто купить деталь, чтобы сэкономить время».

«Тщательно исследуйте проект, особенно если вы никогда раньше этого не делали. Читайте, смотрите видео и консультируйтесь с магазинами или людьми в этой области. Просто проведя исследование, вы можете сэкономить деньги и упростить процесс, «- говорит Дэррил Шредер.

Просмотреть все 28 фото

Работа магазинов начинается с личной встречи с клиентами для обсуждения целей и желаний. «Мы делаем некоторые визуализации на бумаге того, что хотим построить, а затем представляем это заказчику», — сказал Майкл Моал. Большинство опрошенных магазинов имеют собственных дизайнеров.

«Сделайте много измерений», — посоветовал Чак. Майкл сказал, что они забивают важные цифры, такие как колесная база, на раннем этапе, хотя иногда это меняется. «Это зависит от того, насколько мы близки к окончательной концепции». Фотографии — важная часть каждого этапа.Цифровые фотоаппараты на штативах ставятся почти рядом с каждым проектом.

«Более короткие и компактные автомобили выглядят круче, но все дело в упаковке и комфорте владельца. Если это спортивный автомобиль или хотрод, они выглядят круче, когда меньше, за исключением европейских автомобилей», — сказал Моал, который работает с иностранными и отечественными автомобилями. строит. «Это зависит от желаемых пропорций и владельца, водителю ростом 6 футов 3 дюйма нужны ноги и высота».

К настоящему времени у строителя должен быть блокнот или папка с информацией. Этот информационный буклет будет открываться ежедневно во время проекта .В каждом магазине были записные книжки, но одни были более формальными, чем другие. Шредер сказал, что у них не было записной книжки, пока они не взяли стопку бумаг на рабочем столе и не сказали: «О да, вот эти». Независимо от метода, сбор информации важен.

Рабочий стол

В каждом опрошенном нами магазине было несколько рамных столов, некоторые из которых были более обширными, чем другие. Автоматическое восстановление Стива использует бывший рамный стол GM, который весит более двух тонн, хотя во время нашего визита на столе был сверхсекретный проект, поэтому никаких фотографий.Таблицы фреймов не должны быть сложными, но они должны быть почти идеальными. Для Schroeder у них есть несколько базовых прямоугольных столов для труб 2×6 футов на выбор. «Это примерно 1000 фунтов. У нас здесь два, и мы делаем приспособление для крепления конкретного шасси, над которым работаем в то время», — сказал Шредер. Моал использовал сочетание обоих: приподнятых плоских столов и очерченных прямоугольных трубчатых рам.

Дерево и металл — фаза мокапа

Мокап звучит более обширно, чем есть на самом деле; это все еще этап планирования.Здесь строители просто все раскладывают и продолжают измерения. Здесь обнаруживаются новые проблемы и их решения.

Moal Coachbuilders в настоящее время разрабатывает проект Aston Martin на стадии макета — красивое сочетание дерева и металла. «Начиная с четырех углов, мы делаем деревянные держатели для колес, а затем устанавливаем двигатель и трансмиссию на стол», — сказал Моал. «[Для проекта Aston Martin] нам нужна была короткая колесная база, но когда мы все выложили, мы поняли, что мы слишком тесны, поэтому переставили колеса.«

Просмотреть все 28 фото.

Упаковка — огромная проблема при создании машины, которая соответствовала бы рендерингу. Здесь строители стараются максимально приблизить реальность к рендерингу.» Обычно концептуальный рендеринг (как мы хотели бы, чтобы он выглядел) не учитывает упаковку. Затем мы выясняем, как создать его в масштабе, одновременно создавая автомобиль, который не менее интересен, чем рендеринг. Затем мы выясняем, какой двигатель, колеса, место в водительском отсеке и т. Д. », — сказал Моал.

Есть два этапа создания макета, которые можно разделить на дерево или металл.Деревянные приспособления позволяют команде измерить все и визуализировать, где находятся важные предметы, такие как брандмауэр и колеса. После того, как определенная деталь установлена, к столу приваривается металлическое приспособление, а древесина удаляется. Постепенно каждая деталь собирается на место, и процесс продолжается.

Механические компоненты

Даже парням нравится Моал, как запчасти для хот-родов. Проект Aston Martin представляет собой традиционную компоновку спорткара с прямой осью сзади, реечной передачей и передней обоймой Mustang-II.Задняя ось — Currie Fab 9 с тормозами Wilwood. «Гораздо проще использовать 9-дюймовый Ford, мы можем построить его дома, он быстрее, проще, и мы связываем качество. Он не будет выглядеть иначе и будет отлично работать. Это трамвай, а не гоночный автомобиль. , — сказал Моал. Использование общих частей — еще одна область, позволяющая сэкономить немного денег и времени.

Обычно подобный проект начинает обретать форму, заставляя части взаимодействовать друг с другом. Рама построена, а подвеска решена, но при этом учитывается весь проект, такой как двигатель, брандмауэр и половицы.

«Если вы строите машину с нуля, вам не обязательно быть тесным. Мы начали с базовой линии, но потом скорректировали ее и подправили так, чтобы она наилучшим образом подошла нам». В этом заключается свобода создания нестандартного автомобиля. В этом проекте Aston Martin использовались размеры последней модели Aston Martin.

Посмотреть все 28 фото

Сложная часть заключалась в том, чтобы сделать одну из обязательных деталей работы с осью: колеса представляют собой оригинальные биты Aston Martin с уникальным рисунком болтов. Команда Майкла визуализировала ось, колесо и тормоза в CAD и построила адаптер, чтобы соединить их вместе.

«Самое сложное в любой работе здесь — собрать все части вместе, — сказал Шредер. «Когда вы изменяете детали или перемещаете их в места, где они не были созданы, это может стать непростой задачей».

После того, как рельсы рамы приварены на место, строится подвижное шасси. После этого идут металлоконструкции. разница между кузовостроителями и всеми остальными. Команды начинают с изготовления половиц и брандмауэров, используя традиционные инструменты для штамповки.

Далее идет подрамник, на котором автомобиль еще не сформировался.В цехах будут построены дверные коробки, дверные косяки, косяки багажника и стойки на основе межсетевого экрана и шасси. Их создание упрощает установку и формирование кожи тела.

Теперь корпус обрел форму. В остальном процесс продолжается в мастерской восстановления, электромонтажных работ, хромирования, покраски и установки деталей. Это долгий и медленный процесс завершения проекта.

Надомная работа

Конечно, план кажется легче на бумаге, чем его можно выполнить на самом деле.Кроме того, профессионалы, которых мы посетили, являются исключительными, они работают с большим количеством ресурсов, чем просто гараж на одну машину; тем не менее, эти техники все еще полезны для среднего механика.

Затем есть Трой Рассел, чья основная работа — водитель грузовика-монстра. Он построил собственное шасси и переделал кузов для своего прекрасного Bel-Air 1962 года, которое недавно было опубликовано в журнале Super Chevy .

Трой сказал, что начал с того, что положил на пол своего гаража две двутавровые балки, толщиной 8 дюймов и длиной 19 футов.Затем он взял пять поперечных распорок 2х4, чтобы построить прямоугольник со стойками с резьбой на всех четырех углах. Это позволяло ему регулировать высоту от угла к углу для выравнивания. «Во всем столе у ​​меня было меньше 700 долларов, — сказал Трой.

Посмотреть все 28 фото.

Стол был скруглен с помощью квадрата из гипсокартона и приварен к полу. «Это было очень просто, и я разместил двутавровые балки на ширину, которую хотел, чтобы рама, так что я мог просто сварить рельсы рамы. к столу, — сказал Трой.

Трой сказал за него, что все было о том, чтобы убедиться, что стол был квадратным и ровным, перед сваркой, «измерьте несколько раз до и после сварки, если ваш стол прямой, у вашей рамы гораздо больше шансов быть прямой. .«

Трой дал последний обнадеживающий совет или совет:« Я узнал, что создание шасси — это не операция на головном мозге, и, чтобы не бояться, просто прыгайте и делайте это. Вы всегда можете это исправить ».

Просмотреть все 28 фото

Ремонт царапин на автомобиле и стоимость [Руководство на 2021 год]

К сожалению, царапины на автомобиле неизбежны. Иногда они вызываются камнями и дорожным мусором, а иногда — предметами, которые намеренно или непреднамеренно касаются автомобилей.

Какой бы ни была причина, дело в том, что теперь на вашей машине есть царапина.Есть несколько способов исправить автомобильную царапину.

Ремонт во многом зависит от степени царапины. Царапина, которая затрагивает только прозрачный лак, не так уж и дорога, в то время как глубокая царапина может стоить тысячи долларов.

В некоторых случаях поверхностные царапины можно исправить самостоятельно, в то время как более серьезные царапины лучше всего исправить профессионалами.

Стоит ли починить автомобильную царапину?

Некоторые могут избежать ремонта новой автомобильной царапины, если она их не беспокоит.Однако, если вы заботитесь о своем автомобиле и хотите продлить срок его службы, его необходимо починить.

Если царапину не удалить, это приведет к ее дальнейшим повреждениям, так как ржавчина, мусор и другие нежелательные частицы могут попасть в царапину, что приведет к более серьезным повреждениям.

Как мы уже говорили в нашей статье о стоимости покрасочных работ, краска играет большую роль, чем эстетическая привлекательность — она ​​также защищает автомобиль.

Итак, чтобы избежать ржавчины и повреждения рамы вашего автомобиля, лучше исправить царапину на машине как можно скорее надлежащим образом.

Типы автомобильных царапин

Не все царапины одинаковы. Некоторые из них являются поверхностными и влияют только на прозрачное покрытие, в то время как глубокие царапины могут доходить до панели кузова.

Как правило, чем глубже царапина, тем дороже. Царапины можно разделить на три категории: царапины от прозрачного покрытия, царапины от грунтовки и глубокие царапины от краски.

Прозрачный слой царапин

Прозрачный слой защищает окраску от воздействия окружающей среды и обеспечивает хороший внешний вид краски.Если выяснится, что царапина на вашем автомобиле затронула только лак, вам повезло!

Чтобы убедиться, что царапина в вопросах касается только прозрачного покрытия, вы можете провести тест ногтя. Просто пощупайте царапину ногтем и посмотрите, заметите ли вы царапину только ногтем.

Если вы чувствуете царапину ногтем, царапина, к сожалению, глубже, но если вы ее не чувствуете, возьмите зубную пасту и приступайте к работе!

Зубная паста? Да, вы прочитали это правильно.Небольшие царапины на прозрачном покрытии можно легко исправить своими руками, если проявить немного терпения, использовать полотенце из микрофибры и зубную пасту.

WikiHow предлагает отличное руководство по удалению как поверхностных, так и более глубоких царапин прозрачного покрытия. Однако мы рекомендуем обратиться к профессионалу, если речь идет о более глубоких царапинах.

Стоимость ремонта прозрачного слоя царапин

Если вы не хотите использовать зубную пасту для устранения поверхностной царапины, есть также профессиональные средства для протирания, которые входят в наборы, которые могут стоить от 100 долларов до 250 долларов.

Если вы предпочитаете доверить это профессионалам, вы можете рассчитывать заплатить 150 долларов или 300 долларов , включая детали и работу.

Праймер Scratch

Грунтовка окраски также играет защитную роль. Однако, в отличие от прозрачного покрытия, царапина от грунтовки более глубокая и требует более тщательного ремонта.

Эти царапины не рекомендуется исправлять самостоятельно, так как краска может быть очень сложной для исправления и получения оригинальной отделки и внешнего вида.

Стоимость ремонта грунтовочных царапин

Если вы предпочитаете, чтобы работа выполнялась профессионалами, а это следовало бы сделать, стоимость будет зависеть от точной степени царапины.

Для приблизительной оценки царапина от грунтовки будет стоить около 400 долларов — 1000 долларов , включая труд и все необходимые материалы.

Глубокие царапины краской

Глубокая царапина — это наихудший сценарий, когда дело касается царапин. Это означает, что царапина проникла во все слои лакокрасочного покрытия.

После повреждения краски всю панель кузова необходимо перекрасить. Поэтому стоимость в основном зависит от того, какая панель кузова будет затронута.

Стоимость ремонта глубоких царапин от краски

Это работа профессионала, и, к сожалению, очень дорогая.

Глубокая царапина от краски будет стоить от 700 долларов до 2500 долларов в зависимости от степени царапины.

Защитите свой автомобиль от будущих царапин

Как вы могли заметить, царапины могут оказаться дорогостоящими, но они также могут нанести более серьезный ущерб вашему автомобилю.

Лучший способ не платить за дорогие автомобильные царапины — это не поцарапать машину. Хотя это может показаться очевидным, есть способы минимизировать риск поцарапать машину.

Следующее, что нужно сделать, это как следует вымыть машину. Вот почему.

Как следует помойте машину

Многие люди знают, что автоматические автомойки (со щетками) — одна из величайших, если не , величайшая причина появления царапин.

Когда многие автомобили проходят мойку, грязь и мусор попадают на относительно жесткие щетки, которые всегда в той или иной степени вызывают царапины.

Поэтому лучше вообще избегать автоматической мойки автомобиля, однако даже ручная мойка автомобиля может привести к появлению царапин. Кажется, что в этой битве никогда не выиграешь.

Правильная техника мытья рук минимизирует риск возникновения царапин и продлит срок службы окраски вашего автомобиля.

За прошедшие годы было сделано много улучшений в области мытья автомобилей вручную. К счастью, это не обязательно должно быть так сложно, как некоторые делают.

Самое главное, чтобы вы использовали рукавицы из микрофибры, хорошее мыло и сушили машину полотенцами из микрофибры.

Если вы не знаете, как мыть машину вручную, вы можете либо доверить это профессионалам, либо следовать краткому руководству wikiHow.

Сводка

Со временем на вашем автомобиле будут царапины, будь то дорожный мусор или неправильная мойка. Какой бы ни была причина, в большинстве случаев ее можно устранить, и можно предпринять несколько шагов, чтобы минимизировать риск появления царапин.

Царапина на автомобиле, особенно глубокая, может вызвать дальнейшее повреждение краски и металлического каркаса автомобиля. Поэтому вы должны постараться устранить любые царапины как можно быстрее.

Как правило, существует три типа царапин в зависимости от того, на какие слои краски они нанесены. Бесцветное покрытие, грунтовка и глубокие царапины — это три основные группы царапин, которые определяют степень нанесенного ущерба.

Царапина от прозрачного покрытия — хорошая новость, так как ее легко исправить даже зубной пастой.Если вы планируете отнести его в магазин, чтобы избавиться от царапины, он будет стоить вам от 150 долларов до 300 долларов в зависимости от размера.

Тест на ногтях определяет, затрагивает ли царапина только лаковое покрытие. Просто возьмите палец и проведите по царапине ногтем. Если вы не чувствуете небольшую вмятину, это царапина от прозрачного покрытия.

Царапины от грунтовки

глубже, чем царапины от прозрачного покрытия, и их лучше оставить профессионалам. Эти царапины будут стоить от 400 долларов до 1000 долларов , чтобы исправить, так как потребуется больше внимания и действий.

Наихудший тип царапин — это глубокие царапины, что означает, что царапина проникла во все слои окраски.

Если это произойдет, необходимо перекрасить всю панель кузова, что приведет к дорогостоящему счету — от 700 долларов до 2500 долларов США в зависимости от панели кузова.

Как указывалось ранее, царапину следует устранить как можно скорее, но есть также способы минимизировать риск получения царапин на вашем автомобиле и продлить качество окраски.

Самый важный шаг, который вы можете сделать, — это тщательно вымыть машину вручную, когда она испачкается. Избегайте автоматической мойки машин со щетками, поскольку они обычно содержат мусор от предыдущих автомобилей, который приводит к появлению царапин.

Много царапин бывает и на стоянках. Чтобы не поцарапать машину, подумайте о том, где вы паркуетесь.

Если вы припаркуетесь рядом с автомобилем, о котором не заботятся, есть вероятность, что владелец этого автомобиля не заботится о появлении царапин на его или на вашем автомобиле.

Следовательно, вам следует искать парковку либо подальше от других автомобилей, либо рядом с машинами, где есть достаточно места и за этими машинами присматривают.

Тест на удаление царапин на автомобиле: 3M, Turtle Wax, Meguiar’s, Quixx

Я заказал немного краски для ретуши, основанной на цветовом коде моей машины, и начал практиковаться на своей тестовой панели.

Найти подходящий малярный инвентарь было непросто. Заточенная зубочистка была в порядке, но она просто плохо держала краску. Я обыскал дом в поисках чего-то пластикового и острого, и в конце концов остановился на небольшом острие, которым пробивали дыры в фонариках.Кропотливо я использовал нуббин, чтобы нанести ретуширующую краску прямо на царапины, но быстро обнаружил, что нанести краску только на внутреннюю поверхность практически невозможно. Я экспериментировал с комбинациями краски, прозрачного покрытия и шлифовки и в конце концов пришел к выводу, что наиболее разумным способом действий было нанести краску, стереть любые излишки (так как любые остатки можно было отшлифовать и отполировать позже), нанести небольшое количество краски. прозрачный слой и снова сотрите излишки. Мне сказали, что главное — выровнять все, поскольку царапина была видна из-за неровных краев, хотя Пеннингтон предположил, что даже если краска не была идеально выровнена, ее можно было тщательно отшлифовать.

После нескольких тренировок на тестовой панели я почувствовал, что достаточно готов к главному событию. Я вымыл область панели на своей Mazda, дал ей высохнуть в течение ночи и нанес первые цветные точки. Несмотря на все мои усилия, я все испортил. Отчасти это произошло потому, что становилось очевидным, что настоящая царапина была неровной и неровной, с переменной глубиной, которая не реагировала так же, как мои более прямые тестовые царапины. Как сказал Дженсен, каждая царапина действительно уникальна.

Я стер излишек краски, оставив слегка заметный мазок, но решил, что смогу исправить это позже.То же самое и с прозрачным покрытием. Он просто не вонзился в царапину, оставив после себя выпуклый, хорошо заметный гребень. Я снова стер излишки, и теперь у меня на капоте появилось довольно явное грязное пятно краски.

Я дал ему высохнуть, затем взял наждачную бумагу 3M Trizact и обернул ею конец мешалки для краски, чтобы минимизировать площадь поверхности, которую я шлифовал. После того, как все было красиво и влажно, я медленно отшлифовал поверхность, пока не исчезли мазки краски, пытаясь получить достаточно гладкую краску на самой царапине.Это шло медленно, и лак начал сильно тускнеть, оставляя после себя значительную область тусклости. После почти пяти минут легкой шлифовки поверхность все еще не была полностью гладкой, и я начал немного паниковать, опасаясь, что непоправимо повреждаю лак.

Наконец, из осторожной осторожности я остановился и обратился к составу, политуре и воску Meguiar, нанесенным с помощью DA Power System. После первого раунда нанесения смеси и полировки краска все еще была мутной, поэтому я выполнил обе процедуры во второй раз, оставив пасту на машине в течение нескольких минут, прежде чем стереть ее на этот раз.К счастью, блеск восстановлен, я покрыл всю область слоем воска и положил этому конец. Общая стоимость всего, что я использовал при ремонте: около 130 долларов.

Результат? Что ж, теперь вместо царапины у меня есть слегка приподнятый участок, который выглядит немного темнее, чем остальная часть автомобиля, как будто краска не идеально подходит. Разумеется, она менее заметна — картинки на самом деле не рассказывают историю, но если вы знаете, где искать, царапину все равно легко найти. Доволен ли я результатами? Не совсем, и я уверен, что кто-то более опытный, чем я, даже после недели экспериментов и переделок, мог бы справиться лучше.По крайней мере, меня утешает то, что область, теперь покрытая краской, не ржавеет, хотя меня беспокоит длительное повреждение прозрачного покрытия и то, что это может означать в будущем.

Но, возможно, все это было глупо. Как сказал мне Дженсен: «Если это ежедневный водитель, и вы возите его по городу, оставляя на стоянках … он будет поцарапан. Ремонт может не стоить усилий».

Может быть, он был прав, но что в этом интересного? Теперь об этой микросхеме в лобовом стекле…

Создание автомобиля с нуля на основе вашей собственной концепции

Процесс проектирования с нуля и ваше собственное видение показано ниже в виде диаграммы. Справа находится описание каждого шага, показанного на схеме. На схеме также есть кнопки, которые ссылаются на ресурсы на нашем сайте, которые вы можете загрузить, чтобы помочь вам в проектировании и строительстве.

Ключевые соображения для этого типа конструкции — это тщательное определение вашего видения автомобиля с учетом вашего желаемого бюджета, сложности и временных затрат.

Эта диаграмма и инструкции также доступны в виде бесплатно загружаемой версии в формате PDF для печати.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: документы «Шаблон концептуальной схемы» (CDT) и «Рабочий лист компонентов» (CW) предоставляются бесплатно, чтобы помочь вам создать визуальный макет и управлять компонентами в конструкции вашего автомобиля. Пожалуйста, загрузите их в удобное для вас время и используйте их там, где ниже выделено выделенным текстом « CDT » и « CW ».

1. (CDT) Первый шаг — определить идеалы и конкретные цели для автомобиля, который вы хотите построить.Сочетание видения и требований, вам нужно разметить с помощью слов и концептуального рисунка, что вы хотите видеть в конечном продукте. Это «видение» вашего автомобиля будет ориентиром при принятии решений позже. Например:
   • КОНСТРУКЦИЯ — Автомобиль должен иметь максимальную массу 1800 фунтов
   • ХАРАКТЕРИСТИКИ — Транспортное средство должно развивать скорость 200 км / ч в конце 1 км от старта с места.
   СТОИМОСТЬ
   • — Общая стоимость запчастей не должна превышать 4000 долларов.
2. (CW) Основываясь на вашем видении, определенном в №1, вы можете определить качества, на которых вам нужно сосредоточиться в компонентах. Чтобы помочь управлять этими качествами, отметьте их в «Таблице компонентов» рядом с каждым компонентом. Например, если требуется очень надежное торможение с большой мощностью, то это следует отметить рядом с тормозным диском и линиями суппорта в таблице компонентов. Позже, при проектировании, на эти качества можно будет быстро ссылаться рядом с компонентом на рабочем листе.
3. (CW) В зависимости от вашего видения могут быть компоненты, которые можно приобрести «в готовом виде», чтобы сэкономить деньги или сократить время сборки. Это следует отметить в листе
.
4. (CW) В зависимости от вашего видения транспортного средства, наличие изготовленной на заказ детали вместо той, которая есть в наличии, может помочь в достижении вашего видения производительности. Полученную производительность необходимо сопоставить с дополнительными затратами на изготовление по индивидуальному заказу.
5. (CW) Далее следует поиск доступных марок / моделей компонентов и оценка их производительности и стоимости.Цель здесь — найти «кандидатов», которые будут работать должным образом и уложиться в бюджет.
6. (CW) Используя список компонентов, которые будут изготовлены на заказ, начните выкладывать спецификации / требования для этих компонентов, чтобы спецификации были доступны при их разработке.
7. (CW) Это может быть один из наиболее трудоемких шагов. В пункте 5 выше были изучены и перечислены доступные бренды / модели для каждого компонента. Пришло время выбрать из списка наиболее перспективную марку / модель.Каждый компонент должен быть оценен на предмет его совместимости с другими компонентами, что может занять много времени. Например, при выборе ступиц колес они должны иметь разболтовку и центр болта, которые соответствуют выбранным мной колесам. Следовательно, оба компонента следует выбирать с учетом друг друга. Если я поменяю колеса, я могу закончить замену ступиц и так далее.
8. (CW) (CDT) Это первый эскиз конструкции автомобиля. Спроектируйте подвеску, начиная с шин и продвигаясь внутрь.Затем, используя точки захвата шасси, спроектируйте шасси. Для выбранных компонентов необходимо определить их ключевые атрибуты. Например, для ступицы колеса полезно знать диаметр ее торца, диаметр центра болта, толщину торца, внутренний диаметр вала и глубину. Ключевым моментом является определение основной геометрии компонента, включая любые точки крепления. Следует учитывать аэродинамику автомобиля в целом и компонентов, для которых требуется охлаждение.
9. (CW) (CDT) Предполагая, что конструкция автомобиля и все стандартные компоненты хорошо работают в проекте, начните проектировать компоненты, изготовленные по индивидуальному заказу, и «вписать» их в эскизный проект.Возможно, вам придется вернуться и доработать свой дизайн, выполнив шаги 7 и 8, если возникнут проблемы с черновиком.
10. (CW) (CDT) На этом этапе необходимо проверить конструкцию транспортного средства на полноту, соответствие компонентов, пригодность и безопасность. Если детали не работают, возможно, вам придется вернуться к шагам 7 и 8, чтобы пересмотреть выбранные вами компоненты и конструкцию автомобиля. Если все в порядке, было бы неплохо создать полную трехмерную модель всех компонентов и конструкции транспортного средства или использовать классический карандаш и бумагу для черчения различных видов узлов и конструкции транспортного средства в целом.Именно на этом этапе следует понимать полную форму компонентов, чтобы они не мешали друг другу.
11. (CDT) После того, как будет создана полная конструкция автомобиля, можно спроектировать кузов, который будет устанавливаться на него и устанавливаться на него.
12. (CW) План сборки используется для определения порядка сборки. Это похоже на инструкции, которые вы найдете в коробке с большинством продуктов «Требуется сборка» из магазина. План создан для того, чтобы вы не тратили часы на сборку компонентов только для того, чтобы обнаружить, что вы пропустили ключевой шаг и вам нужно начать все сначала.Это также полезно при составлении документации по долгосрочному техническому обслуживанию.
13. (CW) Если с дизайном и планом сборки все в порядке, начинается сборочная часть проекта. Покупка готовых компонентов и изготовление компонентов по индивидуальному заказу
14. Изготовьте шасси и кузов, желательно после доставки компонентов. Подгонку и отделку можно регулировать, когда детали находятся в ваших руках.
15. Используя план сборки, соберите компоненты на шасси и выполните полную проверку креплений, чтобы убедиться, что все прикручено / закреплено должным образом.
16. Не забудьте сфотографировать свой автомобиль по мере его постройки и завершения. Пригласите своих друзей и семью на празднование.

5 лучших средств для удаления царапин от автомобилей (обзор 2021 года)

Раскрытие информации рекламодателя

На каждом автомобиле, вероятно, есть одна или две царапины от царапин на стоянке или поцарапанных дверью гаража при въезде. С помощью средства для удаления царапин вы можете может вылечить эти пятна и вернуть вашему автомобилю новый вид. Чтобы узнать о ваших возможностях, прочитайте наш обзор пяти лучших средств для удаления царапин от автомобилей.

В этой статье :

---

Сравнение лучшего средства для удаления царапин от автомобилей

Во-первых, наша группа обзора собрала информацию обо всех самых популярных средствах для удаления царапин на автомобилях на Amazon. Затем мы сузили пятерку лучших претендентов и купили каждый продукт для личного тестирования.

К счастью для целей нашего обзора, один из членов нашей команды перед испытанием поцарапал свой автомобиль о цементный столб в гараже.Царапина была достаточно большой, чтобы проверить все пять продуктов. На двери и на углу переднего бампера были потертости.

Для каждого продукта, указанного ниже, мы расскажем о впечатлениях клиентов в соответствии с онлайн-отзывами, объясним, что идет в комплекте с продуктом, и поделимся результатами нашего теста на удаление царапин. При рассмотрении каждого продукта мы также учитывали следующие факторы:

• Простота использования : Некоторые средства для удаления царапин проще в использовании, чем другие.Смогли ли мы легко понять, как использовать конкретный продукт и применить правильную технику?
• Эффективность : Какие автомобильные царапины удалось удалить с помощью продукта и как машина выглядела после этого?
• Остатки остатков : Продукты от автомобильных царапин имеют тенденцию оставлять следы после полировки. Сколько осталось продукта, и было ли из-за этого трудно чистить машину?

Перед тестированием мы тщательно промыли царапины на автомобиле, чтобы избавиться от пыли и остатков цементной стойки.Затем мы использовали аккумуляторную дрель и один тип полировальной подушечки для тестирования каждого из продуктов (за исключением системы удаления царапин 3M, которая поставляется с собственными подушечками).

Имейте в виду, что многие царапины на нашей тестовой машине были очень глубокими. Средства для удаления царапин на автомобиле своими руками предназначены только для восстановления верхнего слоя прозрачного покрытия, а не для заполнения глубоких царапин. Вы увидите, что после теста все еще видны царапины. Тем не менее, продукты удалили большую часть, если не все более мелкие царапины на транспортном средстве.

---

Лучшее в целом: состав Meguiar’s Mirror Glaze Ultra-Cut

Средство для удаления царапин от царапин Meguiar занимает первое место благодаря своей универсальности и доступности. Удаляет все дефекты краски, в том числе царапины и завитки. Его также можно нанести на любое лакокрасочное покрытие руками, полировальной машинкой или буфером.

Стоимость продукта примерно вдвое меньше, чем у других производителей. Он даже поставляется в бутылке на восемь унций, а это значит, что у вас будет достаточно продукта, чтобы удалить несколько царапин.

• Бутыль емкостью 8,0 унций
• Удаляет царапины, дефекты, кислотный дождь, водовороты и голограммы
• Безопасен для всех лакокрасочных покрытий
• Используется вручную, полировщиком двойного действия или вращающимся буфером

Этот продукт поставляется с флакон состава для удаления царапин от автомобилей Meguiar.

Мы обнаружили, что с Meguiar’s легко работать, и он удалил все мелкие царапины в этой области автомобиля. Мы протестировали его в центральной части фотографии выше.Вы можете видеть, что царапин на дверце значительно меньше, а оставшиеся царапины менее заметны. Опять же, многие царапины на нашем тестовом автомобиле были слишком глубокими, чтобы их можно было вылечить с помощью средств для самостоятельного ремонта.

• Простота использования : 4 из 5
• Эффективность : 4,5 из 5
• Остаточный остаток : 4 из 5

Более 2700 клиентов Amazon просмотрели этот продукт и дали ему оценку средний рейтинг 4.6 звезд из 5.0.

Клиенты довольны тем, насколько хорошо он удаляет мелкие и средние царапины. Они даже говорят, что он оставляет машины полированными, что говорит о том, что он содержит немного воска, чтобы он соответствовал блеску остальной части автомобиля. Тем не менее, некоторые клиенты Amazon жалуются, что этот продукт сложно удалить после того, как вы отшлифовали его до царапины.

---

# 2 Лучшее для глубоких царапин: Chemical Guys Средство для удаления царапин и завихрений VSS

Это единственное средство для удаления царапин на автомобилях, которое рекламирует свою способность лечить как средние, так и глубокие царапины на краске.Это означает, что с помощью этого продукта вы сможете удалить все, от небольшого царапины до глубокого ключевого царапины.

Это средство для удаления царапин для автомобилей поставляется во флаконе на 16 унций, что вдвое или более превышает размер других продуктов в этом обзоре. Это позволяет обработать все царапины вокруг вашего автомобиля и сохранить остальные для будущих царапин.

• Бутылка емкостью 16 унций
• Удаляет средние и сильные дефекты поверхности
• Безопасна для всех цветов автомобилей
• Не содержит воска и силикона

Этот продукт поставляется только с бутылкой средства для удаления царапин Chemical Guys.

Мы обнаружили, что средство для удаления царапин от Chemical Guys оказалось очень эффективным. На изображении выше вы можете видеть, что он позаботился почти обо всех царапинах, кроме очень глубоких. Это сработало так хорошо, что на двери была обнаружена вмятина, которую раньше не было видно.

Однако убедитесь, что используете этот продукт с соответствующей вентиляцией. Мы обнаружили, что средство для удаления царапин и завихрений Chemical Guys VSS имело самый резкий химический запах из всех продуктов.

• Простота использования : 3.5 из 5
• Эффективность : 4,5 из 5
• Остаток : 3,5 из 5

Этот продукт имеет средний балл 4,5 звезды на основе более чем 4900 отзывов клиентов Amazon, что выше Среднее значение Amazon для аналогичных товаров.

Покупатели говорят, что продукт прост в использовании, особенно если вы посмотрите обучающие видеоролики компании на YouTube. Говорят, он хорошо удаляет средние царапины и значительно уменьшает появление более глубоких.Некоторые клиенты жалуются на то, что продукт не помогает с завитками, а некоторые говорят, что это может сделать их хуже.

---

# 3 Лучший набор: Carfidant Ultimate Scratch & Swirl Remover

Это один из двух наборов для удаления царапин, представленных в этом обзоре. Поставляется с бутылкой с жидкостью и буферной подушкой. Процесс нанесения прост и требует всего лишь нанести немного жидкости на подушку и протереть ею царапину.

Помимо удаления царапин на любом лакокрасочном покрытии или цвете, он также восстанавливает краску, делая ее снова блестящей и новой.

• Бутыль емкостью 250 миллилитров
• Буферная прокладка
• Удаляет легкие царапины, завитки и другие пятна
• Восстанавливает краску
• Безопасно для всех лакокрасочных покрытий и цветов автомобилей

Внутри упаковки находился состав для удаления царапин Carfidant вместе с полировальная подушка. Однако на колодке не было сверла.

Мы обнаружили, что средство для удаления царапин и завихрений Carfidant Ultimate достаточно хорошо удаляет большинство царапин.Этот продукт также оставил красивый блеск на поверхности автомобиля. Тем не менее, вы можете видеть, что продукт не смог избавиться от каждой царапины. Большинство этих царапин проникли через слой краски под прозрачным слоем.

• Простота использования : 4,5 из 5
• Эффективность : 4 из 5
• Остаток : 4 из 5

Средство для удаления царапин Carfidant имеет рейтинг 4,0 из более чем 28000 клиентов Amazon.

Покупатели говорят, что этот продукт работает так, как обещает компания, удаляя легкие царапины и потертости. Некоторые клиенты даже заявили, что это превзошло их ожидания и облегчило или удалило более глубокие царапины, которые, по их мнению, потребовали профессиональной работы. Есть некоторые жалобы, что полироль держится только до тех пор, пока машина не намокнет. После этого царапина появляется снова.

---

# 4 3M Система удаления царапин

Этот набор немного сложнее, чем Carfidant, но вам предоставлены все необходимые инструменты и подробные инструкции, чтобы помочь вам в этом процессе.Он поставляется с жидкостью для удаления царапин, составом для растирания, двумя скребками, наждачной бумагой и насадкой-буфером.

Этот комплект идеален для легких повреждений. Он удалит царапины, потертости и другие отметки с поверхности краски.

• 1,0 унция средства для удаления царапин
• 1,0 унция состава для шлифовки
• 2 скребка
• 1 квадрат наждачной бумаги
• 1 насадка для буфера
• Удаляет легкие царапины и потертости от краски

Система 3M включает в себя все детали перечисленных выше, и он очень удобен для использования с отдельными пакетами соединений и несколькими полировальными подушечками.В систему также входит крепление на липучке, позволяющее использовать дрель с каждым буфером.

Выше вы можете видеть, что система удаления царапин 3M довольно хорошо справилась с удалением царапин на поверхности и уменьшением заметности глубоких царапин.

Система предлагает вам сначала смачивать поверхность, а затем отшлифовать царапину подушечкой, чтобы образовалась суспензия. После этого вы полируете его фиолетовой подушечкой для компаунда и пастой для растирания. Наконец, вы отполируете эту область черной полировальной подушечкой и составом для удаления царапин.Весь процесс был довольно простым, и четкие инструкции, прилагаемые к набору, облегчили его.

• Простота использования : 4 из 5
• Эффективность : 4,5 из 5
• Остаток : 3,5 из 5

Этот продукт получил оценку 4,2 звезды от примерно 1500 клиентов на Amazon.

Покупателям нравится этот продукт, потому что он поставляется с наждачной бумагой и чистящими губками, а не только с жидкостью.Говорят, что это требует небольшой чистки, но это значительно уменьшает появление царапин и потертостей. Некоторые покупатели отмечают, что их комплект поставлялся только с жидкостью, и им пришлось связаться с Amazon и дождаться доставки остальных материалов, прежде чем использовать его.

---

# 5 Shine Armor Revive Ремонт царапин и средство для удаления завихрений

Эта мини-бутылка объемом 4,0 унции идеально подходит для автовладельца, которому нужно обработать только несколько пятен. Он устраняет царапины и другие дефекты, такие как завихрения, водяные пятна и окисления.

Этот продукт не содержит воска и наполнителей. Это означает, что вы можете обработать пятно один раз и не беспокоиться о том, что ремонт поблекнет со временем.

• Бутылка объемом 4,0 унции
• Удаляет царапины, завихрения, водяные пятна и окисления
• Восстанавливает краску
• Без воска и наполнителей

Этот продукт сам по себе поставляется с бутылкой Shine Armor.

Ой. Эта часть автомобиля получила самые глубокие царапины от цементного столба, и средство для удаления царапин Shine Armor отлично справилось с этой задачей.Вы можете видеть, что выемка проходит через все слои прозрачного покрытия и краски, достигая металла под ними.

В целом, Shine Armor Revive Scratch Repair & Swirl Remover отлично справился с удалением мелких и средних царапин на транспортном средстве. По какой-то причине с самой жидкостью было легче всего работать, и ее также можно было выдавливать на полировальную подушку. Возможно, с ней легче обращаться с бутылкой меньшего размера.

• Простота использования : 4 из 5
• Эффективность : 4 из 5
• Остаточный остаток : 4.5 из 5

Этот продукт получил 3,9 звезды от более чем 8000 клиентов Amazon.

Покупатели говорят, что этот продукт удаляет мелкие царапины, а более глубокие царапины видны только при внимательном рассмотрении. Они сообщают, что лучше всего он работает при использовании с Shine Armor’s Fortify Quick Coat. Некоторые клиенты говорят, что это слишком дорого, особенно по сравнению с другими более эффективными средствами для удаления царапин.

---

Заключительные мысли

Все протестированные нами продукты сделали то, что они рекламировали: они удаляли легкие и средние царапины на отделке автомобиля.В большинстве продуктов четко указано, что они не созданы для заполнения глубоких царапин или царапин, которые вы можете почувствовать ногтями.

Вот снимок всей двери до:

А вот как эта дверь выглядела после того, как мы протестировали различные продукты:

Были ли продукты избавлены от всех царапин? Нет. Но они работали так, как ожидалось? Да, они сделали. Автомобиль, безусловно, выглядит намного лучше, чем раньше. Если вам не нужно устранять очень глубокие царапины, любой из продуктов, представленных в нашем обзоре, может помочь вашей машине.В целом, мы рекомендуем Meguiar’s Mirror Glaze Ultra-Cut Compound как лучшее средство для удаления царапин на автомобилях.

---

Покупка автомобильного средства для удаления царапин: что следует учитывать

Помните об этих факторах, когда начнете поиск подходящего средства для удаления царапин.

Средства для удаления царапин для автомобилей бывают трех типов:

• Compound : Этот тип средства для удаления царапин для автомобилей может устранить как мелкие, так и глубокие царапины. Перед применением прочтите инструкции, чтобы убедиться, что у вас есть подходящие инструменты.
• Полироль : этот тип не подходит для удаления царапин с автомобилей. Как следует из названия, это просто полироль, которая скроет любые царапины на поверхности. Как и в случае с составным типом, вы должны прочитать бутылку, чтобы узнать, какой инструмент использовать для нанесения.
• Ручка : ручки не удаляют царапины, но подкрашивают краску. Если вы покупаете этот тип, убедитесь, что краска соответствует цвету вашего автомобиля.

Если вы лечите только одну царапину, вам не понадобится много продукта, поэтому вы можете купить бутылку наименьшего размера.Однако, если на вашей машине есть несколько царапин, вам стоит приобрести бутылку большего размера. Также имейте в виду, что продукт жидкий, а это значит, что, если вы не используете его сразу, он может высохнуть, прежде чем вам понадобится снова его использовать.

Средства для удаления царапин для автомобилей могут содержать или не содержать воск или силикон. Средство для удаления воска или силикона будет более жидким, но результат будет длиться намного дольше. Смывка с воском или силиконом толще, что облегчает заполнение царапины. Однако со временем продукт поблекнет, а это значит, что вам придется наносить повторно.Вы захотите решить, что вы предпочитаете, прежде чем изучать продукты.

Для каждого средства для удаления царапин в автомобиле будут разные инструкции по применению. Вам следует заранее внимательно изучить эти инструкции, чтобы у вас были инструменты, необходимые для нанесения продукта на ваш автомобиль. Для большинства очистителей требуются полотенца или губки из микрофибры, а для некоторых даже требуется наждачная бумага для более глубоких царапин. Вы также можете купить комплект, чтобы не беспокоиться о поиске нужных принадлежностей.

---

Часто задаваемые вопросы

Все о средствах для удаления царапин для автомобилей

Ваш путеводитель по средствам для удаления царапин для автомобилей

Если вы долгое время водили одну и ту же машину, возможно, вы недавно обнаружили царапины на своем автомобиле.Независимо от того, являются ли они поверхностными или очень заметными, появление царапин может быть неприглядным. Используя рейтинги и обзоры Amazon, мы создали это руководство, чтобы помочь вам найти средство для удаления царапин, которое удалит эти царапины и сделает внешний вид вашего автомобиля чистым и отполированным.

Что такое средство для удаления царапин?

Средство для удаления царапин — это продукт, которым вы полируете поверхность существующей царапины, чтобы она смешалась с окружающей краской и стала практически незаметной. Средство для удаления царапин лучше всего подходит для легких царапин и не требует дополнительных ремонтных работ, чтобы увидеть результат.Качество средств для удаления царапин может варьироваться в зависимости от их синтетического состава, размера царапины и типа автомобиля, на который вы пытаетесь их нанести. Однако большинство средств для удаления царапин достаточно хорошо устраняют появление мелких царапин на небольших поверхностях.

Вы можете найти несколько преимуществ использования средства для удаления царапин, в том числе:

• Удаляет мелкие царапины: Наиболее очевидным преимуществом использования средства для удаления царапин является то, что оно помогает минимизировать или полностью устранить появление царапин.Многие из этих продуктов могут удалить царапину всего за несколько минут, что делает их удобным методом.
• Повторно полирует поверхность: Некоторые средства для удаления царапин помогают повторно отполировать поверхность, удаляя матовость, вызванную окислением. Свежий полироль поможет вашей машине выглядеть блестящей. Это делает средство для удаления царапин жизнеспособным вариантом с двойными, а иногда и многоцелевыми функциями.
• Экономия денег: Многие средства для удаления царапин довольно недорогие для покупателей.Это позволяет вам протестировать различные средства для удаления царапин, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для вас, не тратя при этом свой бюджет.
• Удаляет водяные пятна: Еще одно универсальное применение некоторых средств для удаления царапин заключается в том, что они также могут удалять водяные пятна. Пятна от воды иногда появляются после дождя или когда грязь смешивается с остатками дождя на вашем автомобиле. Удалив водяные пятна, вы можете улучшить четкость и блеск вашего автомобиля.
• Удаляет вихревые следы: Вихревые следы могут иногда образовываться после удаления пыли действительно сухим полотенцем.Острые края частиц пыли также могут оставлять небольшие царапины. Большинство средств для удаления царапин удаляют эти неприглядные детали с поверхности вашего автомобиля.
• Проста в использовании: Большинство средств для удаления царапин удобны в использовании. Вы просто наносите продукт на царапину, а затем аккуратно втираете его с помощью буферной подушки, пока покрытие не станет глянцевым, гладким и без царапин.

Типы средств для удаления царапин для автомобилей

Вы можете найти множество средств для удаления царапин, доступных для покупки, которые могут удовлетворить потребности вашего автомобиля.Мы использовали рейтинги и обзоры Amazon, чтобы составить список средств для удаления царапин, которые, по нашему мнению, могут вам помочь, в том числе:

Средство для удаления царапин, ремонт, защита и средство для удаления водоворотов SHINE ARMOR для автомобилей

Средство для удаления царапин, ремонт, защита SHINE ARMOR , & Swirl Remover Polish предоставляет гарантию на удаление царапин, завихрений и следов окисления с внешней стороны вашего автомобиля. Он предлагает продукт в легко сжимаемой бутылке, поэтому вы можете быстро разбрызгать средство для удаления, а затем втереть его для простого и быстрого процесса.Этот продукт также помогает удалить нежелательные водяные пятна и множество других загрязнений, которые могут повредить краску вашего автомобиля. Эта формула отличается тем, что не содержит следов наполнителей или восков.

Средство для удаления царапин, ремонта, защиты и удаления вихрей для автомобилей SHINE ARMOR, 4 унции

Сияющая броня amazon.com

18,95 долл. США

Mothers 08408 California Gold для удаления царапин

The Mothers 08408 California Gold для удаления царапин — один из самых доступных вариантов на рынке, поэтому это жизнеспособный продукт для удаления поверхностных царапин и восстановления блеска вашей краски, если вы хотите отполировать на бюджет.Этот продукт наиболее эффективен после нанесения воска, что может быть неприятной деталью, если вы хотите средство для удаления царапин, которое не требует предварительного нанесения воска. Рекомендуется использовать этот продукт на регулярной основе, чтобы получить выгоду от его воздействия в долгосрочной перспективе и защитить ваш автомобиль от царапин на неопределенный срок.

Mothers 08408 Средство для удаления царапин California Gold — 8 унций.

Матери amazon.com

10,99 долл. США

Carfidant Средство для удаления царапин и завихрений

Средство для удаления царапин и завихрений Carfidant — это продукт, который поставляется с дополнительной буферной подушкой, которая поможет вам удалить любые легкие царапины или следы на вашем автомобиле.Он может работать с отметками, которые оставались на вашем автомобиле в течение многих лет, улучшая внешний вид вашей краски и полироли. В этом средстве для удаления царапин используется состав для трения, который помогает удалить другие загрязнения, такие как сажа, окисление и пятна от воды. Если вам нужен продукт без каких-либо добавок красителей или ароматизаторов, то средство для удаления царапин Carfidant — подходящий вариант.

Carfidant Средство для удаления царапин и водоворотов — Средство для окончательного удаления царапин с автомобилей — Средство для полировки и восстановления краски — Легко восстанавливает царапины, царапины и пятна от краски! Автомобильный буферный комплект

Turtle Wax 50935 Scratch Repair & Renew 7

Turtle Wax 50935 Scratch Repair & Renew 7 — популярный продавец, который может удалить годы царапин с помощью только одного использования.Этот продукт содержит защитные смолы, которые остаются на барьере, который помогает восстановить внешний вид краски без смывания. Это средство для удаления царапин работает вручную и с помощью машины, что дает вам возможность восстановить блеск вашего автомобиля по своему усмотрению. Вы можете получить максимальную пользу от этого продукта, если нанесете его на чистую поверхность при прохладной температуре.

Turtle Wax 50935 Ремонт и обновление царапин 7 унций.

Черепаший воск amazon.com

12,99 долл. США

Как выбрать средство для удаления царапин для вашего автомобиля

Когда пришло время покупать средство для удаления царапин, обратите внимание на следующие детали, которые помогут вам принять решение:

Ваши царапины: Сначала вы хотите определить серьезность ваших царапин. В зависимости от того, насколько они глубоки, одни продукты могут быть более эффективными, чем другие. Возможно, вам придется попробовать несколько продуктов, чтобы выбрать тот, который дает наибольший эффект.Это также поможет вам определить, нужно ли вам идти в автосервис для дополнительной работы.

Ваш автомобиль: Некоторые средства для удаления царапин лучше работают с одним автомобилем, чем с другим. Автомобили нейтрального цвета, кажется, выигрывают от более быстрых результатов при использовании средства для удаления царапин. Попробуйте продукты, пока не найдете тот, который принесет вам желаемый результат.

Ваш бюджет: Хотя средства для удаления царапин в целом довольно доступны, некоторые из них будут дороже других.Если у вас есть бюджет или вы просто хотите сэкономить, подумайте о покупке более дешевого продукта, чтобы проверить, работает ли он, прежде чем инвестировать в более дорогой продукт, который может не предлагать никаких дополнительных преимуществ.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.