Такси бтр: Такси БТР Санкт-Петербург — номер телефона, цены и отзывы

Боевая бронированная машина [ББМ]

Боевая бронированная машина [ББМ] — это самоходная машина с броневой защитой и проходимостью. Боевые бронированные машины включают бронетранспортеры, боевые бронированные машины пехоты и боевые машины с тяжелым вооружением. Термин «бронетранспортер» [БТР] означает боевую бронированную машину, которая спроектирована и оборудована для перевозки боевого пехотного отделения и которая, как правило, вооружена встроенным или штатным оружием калибра менее 20 миллиметров.

Термин «боевая бронированная машина пехоты» [AIFV] означает боевую бронированную машину, которая спроектирована и оборудована в первую очередь для перевозки боевого пехотного отделения, которое обычно обеспечивает войскам возможность вести огонь изнутри машины под броневой защитой и которая вооружен встроенной или штатной пушкой калибра не менее 20 миллиметров, а иногда и пусковой установкой противотанковых ракет. Боевые бронированные машины пехоты служат основной системой вооружения бронетанковой пехоты или мотопехоты или мотопехотных соединений и частей сухопутных войск.

Термин «боевая машина с тяжелым вооружением» означает боевую бронированную машину со встроенным или штатным орудием прямой наводки калибром не менее 75 миллиметров и массой без груза не менее 6,0 метрических тонн, которая не подпадает под определение бронетранспортера. или боевую бронированную машину пехоты, или боевой танк. Термин «собственный вес» означает вес транспортного средства без веса боеприпасов; горюче-смазочные материалы; съемная реактивная броня; запчасти, инструменты и аксессуары; съемное снаряжение для сноркелинга; экипаж и их личная экипировка.

В то время как танки использовались комбатантами в Первой мировой войне, бронетранспортер для пеших солдат не стал реальностью до кануна Второй мировой войны. В то время немецкий вермахт и армия США одновременно разрабатывали концепцию мотопехоты и создавали бронетранспортеры (БТР) для оснащения высокомобильных подразделений. Как и его немецкий аналог, американский М3 «полугусеничный» представлял собой тонкобронированную машину с открытым верхом. Он обеспечивал защиту от огня стрелкового оружия и осколков, но отряд пехоты оставался уязвимым для осколков от разрывов артиллерийских снарядов с воздуха.

Механизированная пехота обычно работает как неотъемлемые члены общевойсковой группы с бронетехникой. Они путешествуют на боевых машинах пехоты (БМП) или бронетранспортерах (БТР), что позволяет им не отставать от танков. БМП обеспечивают некоторую способность вести огонь в движении, но большая часть отряда спешивается, чтобы сражаться на земле при нападении или защите позиции или при зачистке территории. Таким образом, механизированная пехота разделяет многие факторы стресса, связанные с броней, при этом у нее больше материально-технической поддержки (и материально-технических требований), чем у другой пехоты.

Учитывая ограничения, заложенные в его конструкции, доктрина призывала к использованию БТР в качестве «боевого такси». Это давало войскам некоторую защиту на пути к цели, но пехота должна была спешиться для атаки. На практике пехота часто отказывалась спешиваться в бою, предпочитая [скромную] защиту грузовика. Таким образом, при фактическом использовании полугусеница часто направлялась к цели, что позволяло пехотинцам с борта сражаться верхом. Применяемые таким образом вооружение машин, как правило, представляет собой одиночную цапфовую установку M2.Крупнокалиберный пулемет 50 калибра значительно увеличил огневую мощь отделения. После Второй мировой войны были разработаны гусеничные бронетранспортеры M39, M44, M75 и M59. Ни один из них не был удовлетворительным ответом на требования армии.

К 1960 году БТР M113 [«один-один-три»] с корпусом из специального алюминиевого сплава был достаточно легким для парашютной доставки, достаточно плавучим, чтобы плавать без подготовки, и достаточно прочным, чтобы защитить пассажиров от осколков артиллерийских снарядов и винтовочные пули.Войска защищены от артиллерийских ударов при закрытии грузового люка по полностью закрытой конструкции (преодоление значительной слабости полугусеницы времен Второй мировой войны). Обратной стороной является то, что они не могут использовать свое оружие до тех пор, пока не выйдут из машины, в соответствии с концепцией «боевого такси».

Практика военного времени перевернула доктрину мирного времени, когда M113 использовался во Вьетнамской войне. Механизированным солдатам не потребовалось много времени, чтобы понять, что БТР вполне пригоден для конной войны; при запертом грузовом люке в проеме могли встать до четырех человек и стрелять из винтовок.Хотя затем они попали под вражеский огонь, риск, казалось, стоил выгоды. Боевая мощь машины была увеличена втрое за счет установки на каждой стороне грузового люка 7,62-мм пулеметов с штыревыми установками [стандартный M113 имел только один пулемет калибра .50]. С добавлением броневых щитов к трем пулеметам наводчики были хорошо защищены от огня стрелкового оружия, и эта конфигурация стала известна как бронекавалерийская штурмовая машина (ACAV).

Хотя ACAV успешно действовал в Юго-Восточной Азии, было сомнение, что его хватит на конфликт высокой интенсивности. ACAV убедительно доказал полезность конного боя для пехоты, но также было очевидно, что уязвимый экипаж будет уязвим для ядерных, биологических или химических (NBC) опасностей в войне против Варшавского договора. Напротив, Силы обороны Израиля (ЦАХАЛ), по-видимому, сочли концепцию ACAV стоящей. Бронетранспортеры ЦАХАЛа, как правило, были вооружены тремя средними пулеметами калибра 7,62 мм, а не пулеметами 50-го калибра и двумя «семь-шесть-двойки» ACAV.

Минимальная броневая защита M113 была легко побеждена не только кумулятивными снарядами, выпущенными из безоткатных ружей и ручного противотанкового оружия, такого как РПГ-7, но и пулями из 12.7-мм и 14,5-мм крупнокалиберные пулеметы. Это неоднократно случалось во Вьетнаме и с израильскими механизированными частями на Ближнем Востоке. ЦАХАЛ попытался справиться с этим, установив дополнительную броню на многие из своих M113. Это снизило серьезность проблемы, но не устранило ее.

К 1963 году руководство армии США осознало ограничения M113 и начало поиски замены. Спустя почти два десятилетия, после нескольких неудачных попыток, бюджетных трудностей и задержек в программе, родилась боевая машина пехоты (БМП) M2 Bradley.В своем первоначальном воплощении Брэдли предлагал четыре основных улучшения по сравнению с бронетранспортером: усиленная броневая защита, превосходная мобильность по пересеченной местности, большая огневая мощь машины и возможность для конного боя всеми бортовыми пехотинцами. Эта последняя характеристика была фундаментальной для концепции БМП, разработанной Россией, Германией и США, поскольку она позволяла пехотинцам на M2 (и M2A1) сражаться изнутри машины, под броней.

Позже армия отказалась от концепции боевой установки, когда добавила на новые машины M2A2 и M3A2 стальную накладную броню на башне и корпусе с расширенными боковыми юбками, которые блокируют отверстия для стрельбы с левой и правой стороны.По-видимому, повышенный уровень защиты считался более важным, чем способность пехотинцев сражаться изнутри машины. Такой образ действий действительно снижает выживаемость.

Отделения и взводы по возможности передвигаются верхом. Это экономит энергию пехотинца и использует преимущества мобильности и броневой защиты бронетранспортера. Когда пехота спешивается, спешивающаяся команда должна сделать это быстро. И спешивающаяся, и несущая команды должны иметь возможность реагировать практически без указаний от командира отряда.

Команда спешивается на 20–30 метров от машины в направлении, указанном в предупреждении о спешивании (влево, вправо или сзади). Солдаты немедленно приземлились, используя лучшее из имеющихся укрытий и укрытий, и повернулись лицом к врагу. Как только руководитель группы соскоков отчитывается за каждого человека и ориентируется, он дает инструкции по движению, чтобы выполнить миссию команды или соединиться с другими командами соскока, чтобы сформировать элемент соскока.

Независимо от того, находится ли в контакте с противником или нет, командир взвода прилагает все усилия, чтобы спешиться в укрытом и скрытом месте. Может быть возможно развернуть команды спешивания без того, чтобы противник обнаружил соскок. Это повышает безопасность спешивающейся команды и снижает вероятность того, что они будут поражены внезапным огнем.

Представление о том, что БМП требуется только достаточное количество оружия и брони для сражения с вражеской пехотой, похоже, игнорирует уроки истории. Пока у них достаточно боеприпасов и времени, танкисты имеют сильную тенденцию стрелять во все, что может считаться законной целью, в том числе и по БМП.Например, во время «Бури в пустыне» танкисты 1-й бронетанковой дивизии с готовностью уничтожили множество иракских БМП, которые попали им в поле зрения 18, и был по крайней мере один наводчик Брэдли, которого обстоятельства вынудили использовать свою 25-мм пушку для поражения танка Т-55.

Общевойсковой танк (КОТ) будет нести пехотную огневую группу, но с боеспособностью и живучестью основного боевого танка. Пока что ближе всего к CAT в реальном мире является израильский Merkava, ОБТ, который имеет достаточно внутреннего пространства для перевозки нескольких пехотинцев и задний люк, который делает вход / выход практичным при обстреле. Хотя Merkava не проектировался специально как танк для перевозки пехоты, он был задействован в этой роли во время некоторых из самых ожесточенных сражений в Ливане. машины, в большинстве случаев танкисты.

Это изречение современной войны: броня и пехота должны использоваться в бою как одна команда. Пехотинцы и танки обеспечивают взаимную поддержку и защиту. Танки без сопровождения пехоты уязвимы для средств уничтожения танков противника; пехота без сопровождающих танков уязвима для стрелкового оружия, пулеметов и другого оружия прямой наводкой.Пехотинцы защищают танки от убийц танков, а танки ведут огонь прямой наводкой противника. Тактика наступления на броню также предполагает использование брони большими группами, в массовом порядке, чтобы сокрушить врага и сделать глубокое проникновение.

M113A1 Бронетранспортер

Семейство M113 включает около 12 вариантов легких бронированных гусеничных машин, используемых в различных боевых задачах и боевой поддержке. Общая плотность превышает 28000. Сегодняшнее семейство автомобилей M113 состоит из смеси производных систем, состоящих из конфигураций A1, A2 и A3. Текущий флот включает: M113A2; M113A3; M106A2; M1064; M1064A3; M548A1; M548A3; M577A2; M577A3; M730A2; M901A1; M981; M1068; M1068A3; M1059; и M1059A3.В ближайшие 10-15 лет большая часть этих систем будет переведена на конфигурацию A3.

• Носитель дымогенератора M58 Wolf
• M106 Самоходный 107-мм миномет
• M113 Бронированная медицинская эвакуационная машина AMEV
• M125 Самоходный 81-мм миномет
• M548 Грузовой автомобиль
• M577 Командно-штабной авианосец
• Носитель управляемого ракетного оборудования M730 (Чапараль)
• M901 Улучшенный буксирный тягач
• Автомобиль группы огневой поддержки M981 (FISTV)
• M1059 Дымогенератор Lynx Carrier
• M1064 Самоходный 120-мм миномет
• M1068 Носитель стандартной интегрированной системы командного пункта (SICPS)
• Универсальный носитель M1108

С момента их первого появления в 1960 году системы на базе M113 поступили на вооружение более чем в 50 странах мира. Системы были изменены на более чем 40 определенных вариантов, во много раз больше мелких полевых модификаций. Многие из этих модификаций были разработаны правительствами других стран в соответствии с их национальными требованиями. Пока некоторые старые производные M113 выводятся из употребления и удаляются из выбранных инвентаризации, другие члены FOV обновляются, перенастраиваются и вводятся как совершенно новые системы.

Более 80000 систем семейства транспортных средств M113 (FOV) имеют был произведен.Новые системы M113 FOV строятся, в то время как существующие шасси модернизируются до современных конфигураций.

БТР M113 был первым современным «боевым такси»; разработан для транспортировки войска пехоты на механизированном поле боя. Он оснащен 2-тактным шестицилиндровым дизельным двигателем Detroit, обеспечивающим мощность через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач и дифференциал рулевого управления. Основное вооружение — одиночный крупнокалиберный пулемет калибра . 50 калибра, вспомогательное вооружение — одиночный пулемет калибра 30 калибра. M113 изготовлен из алюминия авиационного качества, что позволяет ему обладать некоторыми из тех же прочности, что и сталь, при гораздо меньшем весе.Это явное преимущество в весе позволяет M113 использовать относительно небольшой двигатель для приведения в действие транспортного средства, а также перевозить большую полезную нагрузку по пересеченной местности. Машина способна «плавать» в водоемах.

M113 Бронетранспортер

Оригинальный бронетранспортер M113 помог революционизировать мобильные военные операции. Транспортные средства смогли перевезти 11 солдат плюс водитель и гусеничный командир под броневой защитой поперек враждебное окружение поля боя. Что еще более важно, новые автомобили были можно транспортировать по воздуху, сбрасывать с воздуха и плавать, что позволяет планировщикам включать БТР в гораздо более широком диапазоне боевых ситуаций, в том числе во многих «быстрых» развертывания «сценариев. М113 были настолько успешными, что они быстро определили как основу семейства автомобилей. Ранние производные включали в себя как командный пункт (M577), так и минометный носитель (M106).

M113A1 Бронетранспортер

Первое крупное обновление было произведено в 1964 году с введением пакета M113A1, который заменил оригинальный бензиновый двигатель на 212-сильный дизельный пакет.Вскоре была установлена ​​новая силовая передача. в существующее семейство автомобилей как M113A1, M577A1 и M106A1, а также как несколько новых производных систем. Некоторые из этих новых производных инструментов были основаны на на бронированном шасси М113 (миномет М125А1 и М741 «Вулкан» ПВО), в то время как другие были основаны на небронированной версии шасси (в том числе грузовой танк M548, ракета M667 «Lance» авианосец и ракетоносец М730 «Чапараль»).

M113A2 Бронетранспортер

Продолжающаяся модернизация привела к внедрению пакета усовершенствований подвески и охлаждения A2 в 1979 году.Как и в случае с предыдущие улучшения, эти обновления привели к дальнейшему распространению поля зрения.

M113A3 Бронетранспортер

Сегодняшний парк M113 включает около четырех тысяч автомобилей M113A3, оснащенных новейшим пакетом A3 RISE (Повышение надежности выбранного оборудования).Стандартный пакет RISE включает в себя модернизированную силовую установку (двигатель с турбонаддувом и новую трансмиссию), значительно улучшенные органы управления водителем (новые тормоза с усилителем и обычное рулевое управление), внешние топливные баки и генератор переменного тока на 200 А с 4 батареями. Дополнительные усовершенствования A3 включают включение противоскольных вкладышей и приспособлений для установки внешней брони.

M113A3 является усовершенствованной версией M113A2. с улучшенной трансмиссией и двигателем. Армия США впервые определила необходимо усилить авианосец M113A2 в середине 1970-х годов. Эта потребность была вызвана из-за увеличения веса автомобиля и необходимости увеличения мобильности и живучесть системы.В результате силовой агрегат «RISE» был разработан и испытан на полигонах Юма и Абердин. Однако, Применение новой трансмиссии было отложено из-за нехватки средств.

В 1984 году было принято решение о включении пакета RISE, улучшенные средства управления водителем, откольные вкладыши, внешние топливные баки и положения для установки комплекта внешней брони на шасси М113. Кроме того, разработан комплект брони на болтах, обеспечивающий баллистическую защиту 14,5 мм. и проверено. За исключением положений по установке, внешняя броня не был включен в производство.

Новая гидростатическая управляемая трансмиссия X200-4 / 4A допускает использование более мощного двигателя Detroit Diesel 6V53T мощностью 275 л.с. с турбонаддувом, и исключает раздаточную коробку и управляемый дифференциал. Блок питания RISE увеличивает экономию топлива, ускорение, скорость подъема и торможение и позволяет автомобилю сохранять скорость на поворотах за счет ускорения внешняя гусеница, а не торможение внутренней гусеницы, как на A2. Увеличение в лошадиных силах также позволяет установить внешний комплект брони (который увеличивает полная масса автомобиля до 31000 фунтов) и обеспечивает сопоставимую мобильность к используемым в настоящее время машинам, таким как танк M1 и M2 / M3 Bradley Fighting Транспортные средства.

Рулевое управление улучшено с помощью вилки рулевого управления автомобильного типа и ножной тормоз, улучшающий управляемость водителя и снижающий утомляемость и упрощает обучение водителя по сравнению с рулевым / тормозным поперечником A1 / A2. Благодаря способности согласования нагрузки и повышенной управляемости, проходимость производительность также улучшена.

Живучесть экипажа увеличена за счет добавления скола глушители и расположение топливных баков снаружи, на задней части автомобиль. Внутренняя часть автомобиля (борта, крыша и задняя часть) закрыта. с противосколочными вкладышами, которые ограничивают травмы войск от удара переоборудования оружия за счет ограничения распространения скола при стрельбе проникает в корпус.Внешние топливные баки освобождают 16 кубических футов полезного пространство внутри машины и снизить опасность возгорания внутри боевого отделения. Два бака и независимая арматура обеспечивают резервирование топливной системы. позволяя продолжить работу при повреждении одного резервуара.

Внешние отличия между M113A2 и M113A3 включают внешние топливные баки и условия для установки комплекта дополнительной брони.

M113A3 был классифицирован по типу Standard. Все новые БТР выпускается с 1987 года, а все переоборудованные автомобили с 1989 года представляют собой вариант A3.Машины эксплуатируются как в США, так и за рубежом. В M113A3 был первоначально принят на вооружение в 1987 году, а производство новых M113A3 в США. был завершен в 1992 году. M113A3 в настоящее время производятся для Таиланда. как прямая продажа. Произведена переоборудование машин M113A2 в M113A3. ведется в United Defense, L.P. с 1994 года. От M113A2 до M113A3 достроили в Ред-Ривер и Майнце. Армейские склады, как и в Корее.

Будущий парк M113A3 будет включать ряд машин которые будут иметь высокоскоростные цифровые сети и системы передачи данных.В Программа оцифровки M113A3 поддерживает план модернизации армии, применяя аппликации оборудования, программного обеспечения и установочных комплектов и размещение их в M113A3 FOV. Текущие планы предусматривают интеграцию этих систем в M113A3 FOV к 2006 году.

Характеристики автомобиля

Общий
Длина	191,5 «
Ширина	105,75 дюйма
Высота	86.5 «
Зазор	16 «
Масса, боевая снаряженная	27180 фунтов (12329 кг)
Максимальный вес	31000 фунтов (14061 кг)
Вес нетто	23880 фунтов (10832 кг)
Вес падающего воздуха	22128 фунтов (10037 кг)
Персонал	2 + 11
Емкость топливного бака	95 галлонов (360 литров)
Давление на грунт	8.63 фунт / кв. Дюйм (0,60 кг / см2)
Производительность
Скорость на суше	41 миль / ч (66 км / ч)
Скорость на воде, с гусеницей	5,8 км / ч (3,6 миль / ч)
Запас хода	300 миль (483 км)
Радиус поворота	Поворот на бесконечность
Наклон	60%
Боковой откос	40%
Переход траншеи	66 дюймов(168 см)
Вертикальный скалолазание	61 см (24 дюйма)
Торможение (20-0 миль / ч)	40 футов
Двигатель
Марка и модель	Detroit Diesel 6V53T
Рабочий объем	318 дюймов 3 (5,2 литра)
Топливо	Дизель (DF2)
Номинальная мощность	275 л. с.
Отношение полной мощности к массе	20.2 л.с. / тонна
Трансмиссия автоматическая
Марка и модель	Allison X200-4B
Тип	Hydrokinetic
Рулевое управление	Гидростатический
Тип тормоза	Несколько мокрых пластин
Ходовая часть
Подвеска	Торсион
Колеса опорные	5 с каждой стороны, диаметр 24 дюйма (61 см)
Тип гусеницы	Стальной одинарный штифт, съемная резиновая подкладка
Количество башмаков	63 слева, 64 справа
Шаг колеи	6 дюймов(15,2 см)
Ширина колеи	38 см (15 дюймов)
Амортизаторы	3 с каждой стороны
Ход колеса	9,0 дюйма (22,9 см)
Электрическая система
Генератор
Ампер	200, 300 опционально
Вольт, постоянный ток	28
Аккумуляторы	4, тип 6TL, 120 А / ч, 12 В каждый
Вооружение
50 cal MG	2000 готовых патронов.
Броня
Базовый корпус	5083 Алюминий
Комплект брони на болтах	Стальная броня
Минная броня	Стальная броня
Комплект оружейного щита	Стальная броня
Средство для подавления скола	Композитная панель
Огнетушители
Стационарные	5 фунтов(2,3 кг) CO2 для моторного отсека
Переносной	5 фунтов (2,3 кг) CO2

HALF-TANK, HALF-TAXI BRADLEY ДОКАЗЫВАЕТСЯ СТОИМОСТЬЮ В БИТВЫ

SAN JOSE, CALIF. — Представители армии и производители боевой машины Брэдли говорят, что предварительные отчеты с полей сражений войны в Персидском заливе подтвердили их мнение о том, что высокомобильный авианосец может играть важную боевую роль, не подвергая свои экипажи неприемлемым опасностям.

Наполовину танк, наполовину такси, Bradley подвергся критике как неудобный гибрид, слишком легкобронированный, чтобы выдержать противотанковые снаряды, которые обязательно будут выпущены по нему в бою. Согласно первоначальным сообщениям с фронта, 1600 Брэдли в зоне боевых действий не остались целыми и невредимыми после вступления в бой.

Во время нападения союзников на Ирак, два солдата 3-й бронетанковой дивизии были убиты и трое ранены, когда их Брэдли был уничтожен в упор иракским танком Т-72.Три других Брэдли из 1-й бронетанковой дивизии также были потеряны. Перед началом наземной войны два американских солдата погибли, когда их Брэдли был ошибочно поражен противотанковой ракетой с американского самолета.

Но генерал-майор Питер М. Маквей из танкового и автомобильного командования армии в Уоррене, штат Мичиган, заявил в начале этого месяца, что Bradley в целом делал то, для чего был предназначен. Его скорость позволяла ему не отставать от стремительных танков M-1A1 Abrams бронетанковых подразделений, перевозя до шести пехотинцев. «Они преодолели значительные расстояния и сделали это очень быстро», — сказал он.

И противотанковые ракеты TOW и 25-мм пушка были приписаны уничтожению множества иракских танков и другой бронетехники и грузовиков, добавил Маквей.

«Брэдли» никогда не должен был останавливать крупнокалиберные танковые снаряды, сказал Маквей в интервью перед началом наземной войны. По его словам, чтобы иметь адекватную броню для танкового боя, Брэдли должен весить более 100 тонн. «И тогда у вас нет боевой машины, у вас есть дот», — заметил он.«Нам очень комфортно, что мы сделали все возможное, чтобы защитить этого солдата в такой среде».

Из-за того, что Bradley выполняет двойную роль как истребитель и транспортер, армии пришлось скорректировать свою тактическую доктрину, чтобы использовать машину. Когда вражеский огонь слишком силен, чтобы выдержать относительно тонкую алюминиевую обшивку Брэдли, предполагается, что машина повиснет назад. В зависимости от обстоятельств шесть пехотинцев могут остаться с «Брэдли» или двинуться вперед пешком, сопровождая танки, а «Брэдли» и его экипаж из трех человек будут следовать за ним.

Bradley стал преемником бронетранспортера M-113, который использовался во Вьетнаме. За годы до того, как в 1981 году был выпущен первый Брэдли, его конструкция колебалась между относительно строгим авианосцем и более тяжелым истребителем танков. В середине 1970-х ему отвели дополнительную роль разведывательной машины.

«Если вы просмотрите историю очень внимательно и подробно, вы можете прийти к выводу, что мы создали« оперативный кладж », — сообщил сотрудник Энтони Баттиста подкомитету Палаты представителей вооруженных сил в 1986 году.«Перед вами стоит вопрос, — сказал он участникам группы, — что должна делать боевая машина Брэдли?»

Споры по поводу Брэдли заметно усилились после того, как в 1985 году он прошел первые испытания с боевой стрельбой. Поражения противотанковых снарядов пробили тонкую броню, взорвав оружие и топливо внутри и превратив одну испытательную машину в расплавленный алюминий.

Между тем, Советы удвоили размер орудия на своем бронетранспортере, БМП-2, до 30 мм, что побудило армию добавить 10 000 фунтов стальной брони — достаточно, чтобы остановить 30-мм снаряды — снаружи Брэдли. .

Внутри Bradley был облицован композитным материалом, аналогичным тому, который используется в пуленепробиваемых жилетах, и предназначен для поглощения металлических осколков. Часть боеприпасов перенесли в машину ниже, чтобы сделать ее менее уязвимой для прямого попадания, а также доработали систему пожаротушения. Объем двигателя был увеличен с 500 до 600 лошадиных сил, чтобы дополнительный вес не снизил его скорость, что является одной из его лучших защитных характеристик.

Около 700 этих модернизированных автомобилей, произведенных здесь FMC Corp., находились в районе Персидского залива, когда 24 февраля началась наземная война.

Армия также обещала, но еще не добавила 6000 фунтов «реактивной брони», которая взрывается наружу при попадании, чтобы нейтрализовать силу приближающейся боеголовки и предназначена для остановки зарядов боеголовок многих ручных противотанковых средств, таких как советский РПГ-7.

«Если Брэдли попадет под удар РПГ-7, РПГ-7 пройдет через это», — сказал Питер Воглом, вице-президент группы оборонных систем FMC. И если это произойдет, сказал Дональд Карлтон, механик Брэдли в FMC, «есть вероятность, что он взорвется.»

У Bradley были свои механические проблемы, в том числе передача темперамента, нарушение ночного видения и обогреватель, настолько слабые солдаты внутри него использовали спальные мешки, чтобы согреться. Предназначен для возможности» плавать «через ручьи и реки , с июня 1980 года по декабрь 1987 года транспортные средства тонули или затоплялись 11 раз, в результате чего один человек утонул и были временно приостановлены испытания на плавание. Впоследствии конструкция была изменена.

Армейские чиновники говорят, что у новых моделей Bradley мало из этих проблем, и Маквей сказал Ранние отчеты из зоны боевых действий показали, что на момент объявления о прекращении огня более 90 процентов Брэдли все еще бежали после того, как переехали и сражались на сотнях миль по пустынной местности.

Системы Bradley, введенные в эксплуатацию в 1983 году, были разработаны для дополнения и в конечном итоге замены армейских бронетранспортеров. Новые машины, получившие названия М-2 и М-3, более универсальны в бою, имеют лучшую защиту и огневую мощь, а также могут использоваться во время десантных операций. Они также оснащены полным набором приборов ночного видения.

Масса: 30 тонн

Высота: 9,75 футов

Длина: 21,5 футов

Экипаж: 3

Основное вооружение: 25-мм пушка; Противотанковые ракеты TOW; 7.62-мм пулемет.

Водитель сидит перед автомобилем и оснащен тремя перископами, смотрящими вперед, и одним слева.

Башня изготовлена ​​из стальной сварной и алюминиевой брони.

M2 несет шесть пехотинцев, которые входят и выходят через гидравлическую рампу в задней части корпуса.

Корпус выполнен из алюминиевой брони. Дополнительные бронированные панели защищают ключевые области по бокам и сзади. Производитель утверждает, что броня может отразить 95% всех типов баллистических атак, встречающихся на поле боя.

Низ корпуса покрыт слоем стали для дополнительной защиты от мин.

Bradley примерно такой же мобильный, как танк M1, он движется со скоростью около 40 миль в час с запасом хода 300 миль.

M-2 имеет шесть огневых окон, по два с каждой стороны и два сзади, что позволяет войскам вести огонь изнутри.

Гусеницы, которые несут Bradley по суше, также перемещают его по воде во время десантных операций.

ИСТОЧНИКИ: Министерство обороны; Современный наземный бой; Системы оружия Джейн; База данных перископа

Израильские тяжелые бронетранспортеры

В отличие от некоторых армий, Силам обороны Израиля (ЦАХАЛ) не нужно доставлять оборудование по воздуху по всему миру.Войны Израиля прямо на пороге. Таким образом, ЦАХАЛ смог разработать сверхтяжелые боевые машины, переоборудованные из устаревших танков, обеспечивающие беспрецедентную броневую защиту пешим солдатам.

Их прозвали «Зельда», что на ивритском сленге означает американскую еврейскую девушку. В войне 1973 года они понесли болезненные потери.

Спешенная пехота не успевает за танками и уязвима для осколков снарядов и пулеметов. Одним из решений был бронетранспортер (БТР), «боевое такси», вооруженное пулеметами на крыше.Первые БТР были «полугусеницами» — грузовиками с замененными задними мостами на гусеницы. Их тонкая броня и отсутствие защиты над головой заставили американских солдат называть их «ящиками с пурпурным сердцем».

Учебно-боевой инженерный корпус ЦАХАЛа на борту M113 «Зельдас». Недостатки M113 послужили толчком к развитию тяжелых бронетранспортеров. Армия обороны Израиля фото

Израиль приобрел 3500 лишних полугусениц, использовав их в войнах 1956 и 1967 годов после того, как большинство армий перешли на полностью закрытые боксы, такие как M113.Изготовленный из сварного алюминия, M113 мог «плавать» в воде за счет своих гусениц. Алюминиевая броня защищала от пуль и осколков снарядов, но была легко пробита реактивными гранатами (РПГ) и противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР). США отправили Израилю более 6000 M113. Их прозвали «Зельда», что на ивритском сленге означает американскую еврейскую девушку. В войне 1973 года они понесли болезненные потери.

Начиная с 1987 года, около 276 Т-55 были перестроены за счет снятия башни и постройки отсека для 10 военнослужащих.

Ахзарит

Во время войн 1967 и 1973 годов Израиль захватил сотни танков Т-55 советского производства, многие из которых оставлены целыми арабскими экипажами. Оснащенные новыми орудиями, двигателями и средствами управления огнем, они укомплектовали резервные бригады. Но у них были серьезные конструктивные недоработки, особенно в части тесноты башни (русские танкисты отбирались из самых коротких 5% призывников).

Первый из тяжелых бронетранспортеров ЦАХАЛ «Ахзаритс» был построен из захваченных корпусов танков Т-54/55 советского производства.Автор фотографии gkirok

Большинство армий выбросило бы эти машины как металлолом, но бережливая ЦАХАЛ нашла другое решение.

К 1980-м годам на смену «Центурионам» пришли новые танки «Меркава» израильской разработки, их переоборудовали в пехотные. Вес, сэкономленный за счет снятия башни, был вложен в броню днища, чтобы противостоять растущей угрозе мин и СВУ.

Начиная с 1987 года, около 276 Т-55 были перестроены за счет снятия башни и постройки отсека для 10 военнослужащих.Громоздкий российский дизельный двигатель был заменен компактным силовым агрегатом, оставив место для прохода к задней выходной двери. Снаружи он был покрыт реактивной броней, защищающей от РПГ и ранних ПТУР. Названный Achzarit («Жестокий») 48,5-тонный автомобиль несет четыре установленных на крыше 7,62-мм пулемета.

Нагмашот, Нагмачон, Накпадон и Пума

Nagmachon тяжелый БТР на выставке LIC 2004. Унаследованный от британского танка Centurion, этот образец имеет характерную «собачью будку», заменяющую башню.Фото Fresh Military & Security Forum, Израиль, через MathKnight

Подобные перестройки дали новую жизнь сотням устаревших танков ЦАХАЛ «Центурион». Этот британский танк конца 1940-х годов, переоборудованный, переоборудованный и усиленный для службы ЦАХАЛ, получил прозвище Sh’ot, что означает «хлыст». Шот заняли место в истории израильских бронетанковых корпусов во время Войны Судного дня 1973 года, когда менее 100 танков Centurion 7-й израильской бронетанковой бригады отразили сирийскую атаку, уничтожив почти 500 сирийских танков и бронетехники в Долине слез на Голанские высоты.

Шот заняли место в истории израильского бронетанкового корпуса во время Войны Судного дня 1973 года, когда менее 100 танков Centurion 7-й израильской бронетанковой бригады отразили сирийскую атаку, уничтожив почти 500 сирийских танков и бронетехники в Долине слез. на Голанских высотах.

К 1980-м годам на смену «Центурионам» пришли новые танки «Меркава» израильской разработки, их переоборудовали в пехотные. Вес, сэкономленный за счет снятия башни, был вложен в броню днища, чтобы противостоять растущей угрозе мин и СВУ. При весе 57,3 тонны, с экипажем из 12 человек (водитель, командир и 10 пассажиров) и оснащенном американским дизельным двигателем AVDS-1790-2AC мощностью 750 л.с., Nagmash’ot (1983) быстро сменял Nagmachon (середина 1980-х). и Накпадон (1990-е) с усовершенствованной реактивной броней и массивными боковыми юбками. Некоторые нагмачоны оснащены отличительной невращающейся «будкой», усеянной блоками обзора для переднего наблюдателя.

Nakpadon на выставке LIC 2004. «Накпадон» считается самым тяжелобронированным из тяжелых БТР израильского базирования «Центурион».Фото Fresh Military & Security Forum, Израиль, через MathKnight

Puma, не путать с новой немецкой боевой машиной пехоты (БМП) с таким же названием, представляет собой инженерно-боевую машину, которая также построена на шасси Centurion. Вступил в строй около 1991 года.

Ранние модели сохранили пружинную подвеску Centurion Horstmann и дизельный двигатель мощностью 750 л.с. Более поздние модели имеют улучшенную подвеску и силовой агрегат Merkava мощностью 900 л. с., обеспечивающий скорость 28 миль / ч (45 км / ч).

Живучесть сверхтяжелого БТР была доказана во время войны в Ливане 2006 года, когда ЦАХАЛ столкнулся с передовыми российскими противотанковыми ракетами.

В состав экипажа входят командир, водитель, наводчик и пять саперов, которые могут спешиться, чтобы заложить взрывчатку или преодолеть препятствия.

Навесное вооружение наводчика оснащено дистанционно управляемым пулеметом калибра 7,62 мм или 12,7 мм. У люков в крыше могут быть установлены три дополнительных пулемета. Стрельба из 60-мм миномета возможна из десантного отделения.

БТР Puma во время обучения 601-го батальона инженерного корпуса Израиля. Бронированная инженерная машина / БТР Puma также построена на шасси Centurion. Фото Удоделига

Puma может быть оснащен минными плугами и катками, а также системой Rafael «Carpet», пакетом из 20 ракет малой дальности с топливно-воздушными взрывными боеголовками, которые могут взорвать 100-метровую брешь в минном поле менее чем за минута.

Живучесть сверхтяжелого БТР была доказана во время войны в Ливане 2006 года, когда ЦАХАЛ столкнулся с передовыми российскими противотанковыми ракетами.Четырнадцать ахзаритов и пумов были подбиты, но только семь солдат были убиты.

Namer

Намер на иврите означает «тигр» или «леопард». Этот большой кот при весе 66 тонн является самым тяжелобронированным БТР из когда-либо построенных. Около 130 в настоящее время находятся в эксплуатации. Ранние версии были переоборудованы из лишних Merkava Mk. I, но новые серийные машины собираются General Dynamics в Лиме, ​​штат Огайо, а затем отправляются в Израиль для установки оружия и секретной композитной и реактивной брони.

Namer имеет экипаж из 11 человек: командир, водитель, наводчик и восемь военнослужащих. Дистанционно управляемый боевой модуль наводчика может быть оснащен пулеметом калибра 7,62 или 12,7 мм, либо 40-мм гранатометом. Четыре внешние видеокамеры обеспечивают обзор на 360 градусов.

Солдаты из роты 1-го батальона 29-го пехотного полка маневрируют вокруг израильского Namer во время оценки наземной боевой машины в лаборатории боевых маневров в Форт-Блисс, штат Техас. Руководители армий использовали это занятие, чтобы узнать о возможных требованиях к новой боевой машине пехоты.Первоначально Namer был переоборудован из шасси раннего танка Merkava, но сегодня они строятся компанией General Dynamics Land Systems в США. Министерство обороны США, фото 1-го лейтенанта Тайлера Н. Гинтера

Будущие версии будут нести 30-мм автоматическую пушку и систему активной защиты Rafael Trophy. Намер прошел аттестацию по программе наземных боевых машин армии США.

Израильское следующее войсковое такси — гигантский бронированный панцирь | от War Is Boring | Война скучна

«Эйтан» — ответ на смертельные неудачи в Газе

Роберт БЕКХУЗЕН

Утром 19 июля 2014 года бронемашина М-113, принадлежащая бригаде Голани израильской армии, вкралась в одну из самых густонаселенные районы в секторе Газа — арена одного из самых жестоких сражений в войне 2014 года с ХАМАС.

Но легкобронированная машина, созданная до войны во Вьетнаме, не предназначалась для такого рода конфликтов. Во время боя под М-113 взорвалась противотанковая мина, в результате чего погибли семь солдат. Затем боевики ХАМАСа устроили засаду на приходивших на помощь солдат ИДФ, вынудив их отступить.

В израильской армии по-прежнему находится тысяч М-113 — гусеничное военное такси из США. Но они давно уже не подходят для конфликтов с ХАМАС и Хезболлой, которые применяют изобретательную тактику, сочетающую противотанковые ловушки, ракеты и ракеты.

Израильтяне отреагировали на гибель этих солдат новым бронированным автомобилем под названием Eitan, обнаруженным в начале августа. Министерство обороны Израиля намерено заменить большую часть своего парка M-113 на Eitan, восьмиколесную многоцелевую боевую машину со значительно более тяжелой броней.

Мы мало что знаем об Eitan. Будучи колесным транспортным средством, Eitan явно спроектирован таким образом, чтобы двигаться вперед и назад по израильской дорожной сети, если страна будет вести двухсторонний конфликт.Израиль из-за своего сплоченного общества и небольшой численности населения особенно чувствителен к потерям и затяжным войнам.

Мы знаем, что машина была разработана специально с учетом «уроков, извлеченных из операции« Защитный край »», — говорится в заявлении министерства обороны Израиля, касающемся войны в Газе.

Также есть зернистое видео нового автомобиля.

Предполагаемый вес Eitan составляет около 35 тонн, что является более тяжелым показателем для бронетранспортера или БТР, но это число может быть только для прототипа, показанного на изображении выше, который не имеет дополнительной брони, которая будет установлена ​​позже.

У него чудовищный двигатель мощностью 750 лошадиных сил, который по соотношению мощности к массе похож на немецкий GTK Boxer. Boxer — одна из самых тяжело бронированных машин в своем классе в мире.

Итак, если Eitan похож (а они выглядят как ), то израильтяне создали более прочную машину. И, конечно же, израильтяне планируют добавить реактивную броню и беспилотную пушку размером 30 или 40 миллиметров, что может увеличить вес еще на несколько тонн.

Еще одна особенность — израильская система активной защиты Trophy, которая стреляет множеством небольших снарядов для уничтожения приближающихся ракет.

БТР Titan-D 4×4

Бронетранспортер (БТР) Titan-D 4 × 4 производится компанией INKAS Vehicles из ОАЭ, чтобы удовлетворить потребности военных и правоохранительных органов во всем мире. Это последний представитель семейства БТР Inkas Titan.

БТР был впервые представлен широкой публике на Международной оборонной выставке 2017 (IDEX 2017). Машина предназначена для легких боевых действий, VIP-сопровождения, пограничного патрулирования и обеспечения безопасности.

Линейка колесных бронированных машин Titan также включает противоминные БТР Titan-V и БТР Titan-S.

БТР Титан-Д, конструкция

БТР Titan-D создан на базе шасси пикапа Dodge Ram 5500.Традиционная компоновка бронетранспортера включает двигатель спереди, кабину экипажа в центре и десантное отделение в задней части. Водитель и командир сидят в кабине экипажа, а десять военнослужащих размещаются сзади на отдельных сиденьях, защищенных от мин. На машине могут разместиться до 12 человек.

Экипаж может входить в машину и выходить из нее через дверь по обе стороны корпуса. Вход / выход войск обеспечивается небольшими дверцами с каждой стороны корпуса в переднем отделении войск. Транспортное средство оснащено системами кондиционирования воздуха и сверхмощной вентиляции для повышения комфорта экипажа.

Корпус также оснащен четырьмя небольшими пуленепробиваемыми иллюминаторами, каждое из которых имеет люк для стрельбы в нижней части с каждой стороны корпуса. В задней части машины также есть две двери, каждая с небольшим пуленепробиваемым окном и окном для стрельбы. В задней части крыши имеется аварийный аварийный люк.

Машина может быть опционально оснащена целым рядом оборудования и систем, включая внешние видеокамеры, антенну глобальной системы позиционирования (GPS), дневную и ночную камеру дальнего наблюдения, защиту от баллистических излучателей, лебедку и систему управления боем в соответствии с требования заказчика.

БТР Titan-D имеет длину 7,02 м, ширину 2,42 м и высоту 3,71 м, а его максимальную полную массу составляет 9 080 кг.

БТР Титан-Д

На машину может быть установлена ​​одноместная открытая башня с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. Он обеспечивает всестороннюю защиту от огня стрелкового оружия и осколков СВУ и позволяет наводчику прицеливаться и вести огонь из защищенного ограждения, защищающего от огня противника.

БТР Titan-D также может быть оснащен дистанционно управляемым боевым модулем (RCWS), вооруженным целым рядом вооружений, включая пушки малого и среднего калибра и 40-мм гранатомет.

Функции самозащиты APC

БТР Titan-D защищает находящихся в нем людей от огня стрелкового оружия и бронебойных зажигательных снарядов. Броня, установленная на транспортном средстве, обеспечивает баллистическую защиту 2-го уровня по стандарту STANAG 4569. V-образный корпус Titan-D изготовлен из материалов, сертифицированных по стандарту STANAG Level II, а двери оснащены пулеуловителями на 360 °.

«Впервые БТР был представлен широкой публике на Международной оборонной выставке 2017 года (IDEX 2017).”

Лобовое стекло боевого отделения оснащено двумя большими окнами с высококачественными многослойными пуленепробиваемыми стеклами, закрытыми металлическими сетчатыми ограждениями. Пуленепробиваемые окна на дверях также защищены металлической решеткой.

Автомобиль также оснащен защитой аккумуляторной батареи и электронного модуля управления, а также системой пожаротушения.

Двигатель БТР Титан-Д

APC приводится в движение дизельным двигателем Cummins объемом 6,7 л в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Двигатель развивает максимальную мощность 330 л.с. при 2600 об / мин.

Titan-D может развивать максимальную скорость 110 км / ч по дороге и достигать максимальной дальности плавания 1000 км.

Мировой рынок бронетехники и средств противодействия СВУ 2011-2021 гг.

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка бронетехники и средств противодействия СВУ, доступных на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence.Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

Это не танк! Справочное руководство по боевым бронированным машинам

МОСКВА, РОССИЯ — 29 апреля 2019 г .: Самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» движется по Тверской улице … [+] в преддверии репетиции военного парада, запланированного на 9 мая в Москве по случаю 74-й годовщины Победа СССР над нацистской Германией во Второй мировой войне.Антон Новодережкин / ТАСС (Фото Антона Новодережкина \ ТАСС через Getty Images)

Военные профессионалы любят жаловаться на то, что гражданские лица склонны маркировать любую военную машину с броней как танк.

Посторонним это может показаться упражнением в педантичности. Протестующие на Тяньаньмэнь в 1989 году и на площади Тахрир в 2011 году, вероятно, не особо задумывались о том, смотрели ли они в стволы основного боевого танка или бронетранспортера, оба из которых присутствовали при тех инцидентах.

Египетские антиправительственные демонстранты сидят перед армейским бронетранспортером M-113 . .. [+], препятствуя его движению на каирской площади Тахрир 5 февраля 2011 года, в 12-й день массовых протестов против Режим президента Египта Хосни Мубарака. AFP PHOTO / MIGUEL MEDINA (Фото должно быть написано MIGUEL MEDINA / AFP через Getty Images)

Но номенклатура отражает важные различия по форме и функциям. Современный основной боевой танк создан как для прорыва линии врага, так и для поддержки пехоты, для уничтожения самых сильных противников врага прямым огнем и для того, чтобы оставаться непроницаемыми для всех, кроме самого грозного оружия.С точки зрения конструкции, он также должен иметь закрытую башню, гусеницы и крупное орудие.

Но есть все виды боевых бронированных машин (ББМ), предназначенные для выполнения совершенно иных задач, чем танк.

На снимке, сделанном 29 апреля 2010 г., изображены солдаты, стреляющие боевыми патронами из 155-мм самоходного . .. [+] орудия M109 во время тренировки за пределами города Фива, примерно в 80 км к северо-востоку от Афин.AFP PHOTO / Арис Мессинис (фото следует читать АРИС МЕССИНИС / AFP через Getty Images)

У M109 Paladin, изображенного выше, есть огромная пушка в башне, броне и гусеницах. Неужели это самый танковый танк из когда-либо проходивших танки?

Нет, это не так. Эта гаубица длиной с телефонный столб спроектирована так, чтобы стрелять 155-миллиметровыми снарядами на расстоянии более десятка миль — но ее команда, вероятно, не в себе, если она действительно может увидеть врага.

предназначены для борьбы с врагами, замеченными передовым наблюдателем или дроном с большого расстояния, с помощью огня с закрытых позиций.Современные машины, такие как 2S19, K9 Thunder и Panzerhaubitze, имеют снаряды с лазерным и GPS-наведением, а также снаряды с ракетным управлением, а также возможность стрельбы очередями, что делает их чрезвычайно смертоносными.

включает гусеницы, помогающие преодолевать пересеченную местность и не отставать от быстро движущихся танковых частей, и легкую броню для защиты экипажа от огня стрелкового оружия, попавшего в засаду, и возможных попаданий вражеской артиллерии.

Но эта броня слишком тонкая, чтобы выдержать прямой огонь из противотанковых орудий.Хотя были случаи, когда самоходная артиллерия использовалась для ведения огня прямой наводкой, обычно такие подразделения держатся на безопасном расстоянии от всего, что может видеть тогда.

Нью-Дели, ИНДИЯ: Индийская гора Тунгуска показана публике во время парада в честь Дня армии в … [+] Нью-Дели, 15 января 2006 г. Индийская армия отметила свое 58-летие, продемонстрировав свое новейшее военное оборудование и наградив офицеров , солдаты и части.AFP PHOTO / Prakash SINGH (Фото следует читать PRAKASH SINGH / AFP через Getty Images)

Гусеницы, доспехи и злобно выглядящие пушки? Танк сами по себе не делают.

Самоходные зенитные установки , такие как легендарная советская ЗСУ-23/4 «Шилка» (вооруженная счетверенными 23-миллиметровыми пушками) или немецкая «Гепард» (спаренные 35-миллиметровые орудия), предназначены для обеспечения полета на малой высоте защита наступающих колонн бронетехники.Это означает, что они, вероятно, будут ближе к линии фронта, чем самоходные гаубицы.

Эти пушки могут похвастаться сверхвысокой скорострельностью, способной уничтожать низколетящие самолеты, а в XXI веке — крылатые ракеты и дроны. Эта огневая мощь также весьма смертельна, когда она направлена ​​против пехоты и легкой техники. Но небольшие снаряды не могут пробить броню танка, и они не так хорошо бронированы, как один.

Современные самоходные зенитные орудия все больше полагаются на ракеты с тепловым наведением, а также радары и инфракрасные датчики.Вероятно, последуют и противодроновые лазеры.

САМАРРА, ИРАК — 17 декабря: Боевые машины Брэдли из 1-8, 3-й бригады, 4-й пехотной . .. [+] Дивизия готовится покинуть промышленную зону 17 декабря 2003 года в Самарре, Ирак. Крупная операция под названием Operation Ivy Blizzard началась в начале 17 декабря с поквартирных обысков, нацеленных на 29 разыскиваемых мужчин и предполагаемых тайников с оружием. (Фото Стефана Заклина-Пул / Getty Images)

Боевые машины пехоты (БМП), такие как M2 Bradley и советская БМП-2, возглавляют список бронированных машин, ошибочно принимаемых за танки.У них есть гусеницы и закрытые башни с пушками. Некоторые также устанавливают противотанковые ракеты и более крупные низкоскоростные орудия. И они играют ведущую роль в наступательной маневренной войне.

Но это все же не танки — это тяжеловооруженные авианосцы. Их основная роль — обеспечивать защиту и транспорт для механизированной пехоты, а затем оказывать мощную огневую поддержку, когда пехота спешивается в укрытие.

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 13 августа 2016: Российские военнослужащие на боевой пехоте-амфибии БМП-2. .. [+] во время финального этапа соревнований «Суворовская атака» среди экипажей БМП на полигоне Алабино в рамках международного мероприятия «Армейские игры-2016», организованного Минобороны России. Дмитрий Серебряков / ТАСС (Фото Дмитрия Серебрякова \ ТАСС через Getty Images)

Тем не менее, броня и пушки на БМП не такие грозные, как у танка. Орудия БМП эффективны против пехоты и более легкой бронетехники, возможно, включая другие БМП, но не могут пробить лобовую броню современного основного боевого танка.

Вместо этого экипажам БМП приходится полагаться на противотанковые ракеты, которые намного медленнее стреляют и достигают своей цели, чем гиперзвуковые высокоскоростные снаряды, используемые основным орудием танка.

Вид американских бронетранспортеров M113, когда они пересекают пустыню во время войны в Персидском заливе, … [+] Ирак, 1991 год, на заднем плане видны горящие нефтяные скважины. (Фото Аллана Танненбаума / Getty Images)

В основном подвижный бронекорпус, М113 над спортивными гусеницами и пулемет сверху.Это танк?

Нет. Это бронетранспортер (БТР), по сути, «боевое такси», предназначенное для перевозки отдельных пехотных отрядов на расстояние до линии фронта, а затем к черту Dodge. В этом отличие от тяжеловооруженной БМП, которая призвана играть более важную боевую роль.

не обязательно должны быть гусеницы, как у M113. Во время Второй мировой войны полугусеницы — гибриды с колесами и гусеницами — были наиболее распространенной формой БТР, построенной в США и Германии.

Сегодня преобладают колесные БТР, в первую очередь советские БТР (включая БТР-60, БТР-70 и БТР-80) или четырехколесные французские БТР.

ВИТЕБСКАЯ ОБЛАСТЬ, БЕЛАРУСЬ — 16 октября 2020 г .: Военнослужащие миротворческих сил ОДКБ выходят из бронетранспортера БТР-80 во время учений «Нерушимое братство-2020» на полигоне Лосвидо. В учениях участвуют армейские подразделения из России, Беларуси, Армении, Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана, шести государств-членов Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).Наталья Федосенко / ТАСС (Фото Натальи Федосенко \ ТАСС через Getty Images)

не могут справиться с теми же экстремальными условиями местности, что и гусеничные машины, но они легче, дешевле в обслуживании и быстрее в местах с приличной дорожной инфраструктурой — факторы, которые побудили армию США начать развертывание бригад восьмиколесных БТР Stryker в 2000-х годах. .

20 марта 2005 г. — Чилгок, Южная Корея — Военная бригада США «Страйкер» принимает участие в учениях… [+] эксплуатационная дорога в Чилгок-Гун, Южная Корея. (Фото Сын Ир Рю / NurPhoto через Getty Images)

Большинство современных БТР все чаще оснащаются функциями защиты от мин и реактивных гранат, таких как V-образный корпус и броня клетки. Тем не менее, большинство из них уязвимы практически для любого вида противотанкового оружия. Последние БТР получают более тяжелые 30-миллиметровые орудия и противотанковые ракеты, стирая границы между ними и БМП.

ТЕЛ-ХАШОМЕР, ИЗРАИЛЬ — 2-ОЕ МАРТА: На этой фотографии, предоставленной Силами обороны Израиля (ИДФ)… [+] пресс-секретарь «Намер» (на иврите «тигр»), бронетранспортер ЦАХАЛа последнего поколения, представлен на церемонии 2 марта 2008 года на базе материально-технического снабжения Тель-Хашомер в центре Израиля. Namer построен на базе основного боевого танка Израиля Merkeva и предназначен для обеспечения превосходной защиты пехотных войск, перевозимых в его отсеке. (Фото IDF через Getty Images)

Существует также подкласс «тяжелых БТР», разработанных с уровнем защиты (и корпуса) основного боевого танка, такого как израильский Namer или БТР «Кенгуру» времен Второй мировой войны.

Наконец, БТР следует отличать от колесной машины пехоты или противоминной броневой защиты (MRAP) , предназначенной для защиты от стрелкового оружия и мин. Эти преемники Jeep и Humvee имеют много применений для разведки и внутренней безопасности, но не предназначены для перевозки полных пехотных отрядов в бой.