Срок сдачи усн в 2020 году для ип: бланк и образец 2021 + сроки для ИП и ООО

Как рассчитать налог по УСН за 2020 без ошибок ― Saby

Приближается срок сдачи отчетности за 2020 год для ИП и ООО на УСН. Организации должны заплатить налог и сдать декларацию до 31 марта, ИП — до 30 апреля. Со СБИС вы справитесь с делами гораздо быстрее — сервис автоматически рассчитает налог и заполнит отчетность. На что обратить внимание при расчете налога по УСН?

Для начала

В учетной политике организации должна быть настроена система налогообложения УСН. Налог рассчитывается по проведенным документам, которые отмечены зеленой галочкой. Все проконтролировать и отобрать непроведенные документы можно с помощью фильтра. Если вы меняли параметры учетной политики, заново проведите все документы.

Проверьте доходы

Доходы это все наличные и безналичные поступления от покупателей.

1. Наличные оплаты собраны в кассе. Если у вас подключен СБИС Для магазинов или СБИС ОФД, поступления выручки в кассу формируются автоматически. Остальные кассовые операции можно отразить вручную.
2. Безналичные оплаты загрузите из банка. Обязательно проверьте платежи после загрузки.

Проверьте расходы

Чтобы затраты учитывались в УСН, услуги и материалы должны быть получены и оплачены, а товары — получены, оплачены и проданы. Для расчета расходов убедитесь, что:

Условия принятия по всем видам расходов подробно описаны в инструкции.

Рассчитайте налог

1. Рассчитайте и проверьте сумму налога в документе «Расчет УСН (Доходы)» или «Расчет УСН (Доходы-Расходы)». СБИС обязательно предупредит, если остались ошибки при расчете себестоимости и непроведенные документы.
2. С помощью отчета «Еще непринятые расходы» проверьте, по каким документам не выполнены все условия для признания расходов в учете УСН.

Заполните декларацию и уплатите налог

Из документа «Расчет УСН» заполните декларацию и платежный документ на уплату налога.

Если после расчета налога или заполнения декларации вы меняли учетные данные, обязательно заново посчитайте налог и заполните декларацию по данным учета.

Подробнее о всех тонкостях расчета налога на УСН, мы рассказали в нашем вебинаре.

Подписывайтесь на YouTube-канал СБИС, чтобы не пропустить ни одного нового ролика.

Когда платить налоги и сдавать отчетность за 2019 год и I квартал 2020 года

В связи с распространением в стране коронавирусной инфекции власти приняли решение о переносе сроков уплаты налогов и сдачи налоговой отчетности. С учетом этих нововведений в календаре представлены актуальные сроки уплаты налогов/сдачи отчетности за 2019 год и I квартал 2020 года.

Обращаем ваше внимание, календарь обновляется по мере публикации соответствующих указов и постановлений.

Обратите внимание, что переносятся не все сроки и не для всех!

Решение о первом переносе сроков обусловлено введением в стране режима нерабочего времени (указ Президента РФ от 25. 03.2020 № 206). В дальнейшем данный режим был продлен до 30 апреля включительно в соответствии с президентским указом от 02.04.2020 № 239. Соответственно, для тех организаций и ИП, которые в этот период не осуществляли деятельность, сроки уплаты налогов и сдачи отчетности за I квартал 2020 года перенесены на май 2020 года.

Вторую группу перенесенных сроков составляют сроки уплаты налогов субъектами, включенными по состоянию на 01.03.2020 в единый реестр МСП и ведущих деятельность в отраслях российской экономики, в наибольшей степени пострадавших от коронавирусной инфекции COVID-19. Для них сроки уплаты налогов в соответствии с постановлением Правительства РФ от 02.04.2020 № 409 были перенесены на второе полугодие 2020 года.

Те организации и ИП, которые не отнесены ни к соблюдающим режим нерабочего времени, ни к субъектам МСП, пострадавшим от коронавируса, должны придерживаться общеустановленных сроков уплаты налогов в соответствии с нормами НК РФ. Но сроки сдачи налоговой отчетности за 2019 год и I квартал 2020 года для них тоже переносятся.

При этом отдельные сроки уплаты налогов и представления отчетности остались без изменения вообще для всех субъектов экономической деятельности.

При уплате налогов и взносов учитывайте изменения, которые были внесены в сроки уплаты правительственным постановлением от 24.04.2020 № 570. Данный документ распространил правила переноса сроков уплаты страховых взносов не только на микропредприятия, как это было изначально, но и на все предприятия из реестра МСП, работающие в отраслях, наиболее пострадавших из-за коронавируса. 

Кроме того, сроки уплаты налогов и авансовых платежей для пострадавших субъектов МСП были перенесены еще на месяц. По новым правилам после наступления перенесенного срока (указаны в таблице) налоги и взносы необходимо уплачивать равными частями в размере 1/12 суммы ежемесячно, не позднее последнего числа месяца, начиная с месяца, следующего за месяцем, в котором наступает продленный срок уплаты. К примеру, если срок уплаты налога был перенесен с 25 апреля на шесть месяцев, то уплатить налог нужно будет не позднее 30 ноября.

Причем налог платится путем внесения 1/12 начисленной суммы и далее равными долями ежемесячно.

Обратите внимание! На перенесенные в соответствии с правительственным постановлением от 02.04.2020 № 409 сроки сдачи отчетности также распространяются общие правила переноса сроков, установленные статьей 6.1 НК РФ. В письме от 21.04.2020 № СД-4-3/6655@ ФНС признала, что если перенесенный на 3 месяца срок представления деклараций приходится на выходной день, срок отчетности сдвигается еще дальше. То есть, на первый рабочий день, следующий после выходного. К примеру, если перенесенный из-за коронавируса срок сдачи налоговой декларации приходится на 25 июля 2020 года (суббота), такой срок в соответствии с пунктом 7 статьи 6.1 НК РФ переносится на 27 июля 2020 года (понедельник).

Сроки уплаты налогов/сдачи отчетности за 2019 год и I квартал 2020 года (с учетом переноса)

Событие	Общеустановленный срок (с учетом переноса сроков сдачи отчетности) для всех организаций	Срок для организаций и ИП, соблюдающих режим нерабочего времени	Срок для субъектов МСП, работающих в наиболее пострадавших областях экономики, и социально ориентированных НКО
Представление бухгалтерской отчетности за 2019 год, размещаемой в ГИР БО (основная масса организаций)	12 мая	12 мая	12 мая
Представление бухгалтерской отчетности за 2019 год, не размещаемой в ГИР БО	30 июня	30 июня	30 июня
Представление расчетов по форме 6-НДФЛ за 2019 год	1 июня	1 июня	1 июня
Представление деклараций по налогу на имущество организаций за 2019 год	30 июня	30 июня	30 июня
Уплата страховых взносов в ФНС за март 2020 года	15 апреля	12 мая	15 октября
Уплата страховых взносов в ФСС за март	15 апреля	12 мая	15 апреля (для микропредприятий – 15 октября)
Подтверждение основного вида экономической деятельности в ФСС	15 апреля	12 мая	12 мая
Представление в ПФР сведений по форме СЗВ-М и СЗВ-ТД	15 апреля	15 апреля	15 апреля
Представление декларации по ЕНВД за I квартал 2020 года	20 июля	20 июля	20 июля
Уплата налога на игорный бизнес за март 2020 года	20 апреля	12 мая	20 октября
Представление декларации по налогу на игорный бизнес за март 2020 года	20 июля	20 июля	20 июля
Уплата водного налога за I квартал 2020 года	20 апреля	12 мая	20 октября
Представление декларации по водному налогу за I квартал 2020 года	20 июля	20 июля	20 июля
Представление расчета по форме 4-ФСС на бумажном носителе	15 мая	15 мая	15 мая
Представление налоговыми агентами по НДС журнала учета полученных и выставленных счетов-фактур за I квартал 2020 года	20 апреля	12 мая	20 апреля
Уплата ИП авансового платежа по НДФЛ на основании налогового уведомления за I квартал 2020 года	27 апреля	12 мая	27 апреля
Уплата НДПИ за март 2020 года	27 апреля	12 мая	26 октября
Уплата ЕНВД за I квартал 2020 года	27 апреля	12 мая	26 октября
Уплата НДС в размере 1/3 суммы налога за I квартал 2020 года	27 апреля	12 мая	27 апреля
Представление налоговой декларации по НДС за I квартал 2020 года	15 мая	15 мая	15 мая
Представление расчета по страховым взносам за I квартал 2020 года	15 мая	15 мая	15 мая
Уплата акцизов за март 2020 года	27 апреля	12 мая	26 октября
Представление декларации по акцизам за март 2020 года	27 июля	27 июля	27 июля
Представление расчета по форме 4-ФСС в электронной форме	15 мая	15 мая	15 мая
Представление расчета по форме 6-НДФЛ за I квартал 2020 года	30 июля	30 июля	30 июля
Уплата ИП единого налога по УСН за 2019 год	30 апреля	12 мая	30 октября
Уплата ИП НДФЛ за себя за 2019 год	15 июля	15 июля	15 октября
Уплата ЕСХН за 2019 год	31 марта	12 мая	30 сентября
Представление декларации по форме 3-НДФЛ	30 июля	30 июля	30 июля
Уплата авансового платежа по УСН за I квартал 2020 года	27 апреля	12 мая	26 октября
Представление организациями декларации по УСН за 2019 год	30 июня	30 июня	30 июня
Представление ИП декларации по УСН за 2019 год	30 июля	30 июля	30 июля
Уплата первого ежемесячного авансового платежа по налогу на прибыль за II квартал 2020 года	28 апреля	12 мая	28 августа
Уплата авансового платежа по налогу на прибыль за I квартал 2020 года	28 апреля	12 мая	28 октября
Уплата авансового платежа по налогу на прибыль за март 2020 года (для организаций, исчисляющих налог из фактической прибыли)	28 апреля	12 мая	28 октября
Представление декларации по налогу на прибыль за 2019 год и за 2 месяца 2020 года	29 июня	29 июня	29 июня
Представление декларации по налогу на прибыль за I квартал 2020 года и за 3 месяца 2020 года	28 июля	28 июля	28 июля
Уплата страховых взносов в ФНС за апрель 2020 года	15 мая	15 мая	16 ноября
Уплата страховых взносов в ФСС за апрель	15 мая	15 мая	15 мая (для микропредприятий – 16 ноября)
Представление в ПФР сведений по форме СЗВ-М и СЗВ-ТД за апрель 2020 года	15 мая	15 мая	15 мая
Уплата налога на игорный бизнес за апрель 2020 года	20 мая	20 мая	21 сентября
Представление декларации по налогу на игорный бизнес за апрель 2020 года	20 августа	20 августа	20 августа
Уплата НДПИ за апрель 2020 года	25 мая	25 мая	25 сентября
Уплата НДС в размере 1/3 суммы налога за I квартал 2020 года	25 мая	25 мая	25 мая
Уплата акцизов за апрель 2020 года	25 мая	25 мая	25 сентября
Представление декларации по акцизам за апрель 2020 года	25 августа	25 августа	25 августа
Уплата второго ежемесячного авансового платежа по налогу на прибыль за II квартал 2020 года	28 мая	28 мая	28 сентября
Уплата авансового платежа по налогу на прибыль за апрель 2020 года (для организаций, исчисляющих налог из фактической прибыли)	28 мая	28 мая	28 сентября

Таблица со сроками уплаты УСН в 2020 году для организаций и ИП

В какие сроки уплачивать единый налог по УСН в 2020 году? Предусмотрены ли новые сроки (перенос) из-за нерабочих дней, карантина и коронавируса 2020? На какие КБК перечислять  налог по упрощенной системе налогообложения и авансовые платежи по нему в 2020 году организациям и ИП? Ответы и таблицы со сроками в данной статье.

Также смотрите:

Как в 2020 году считают сроки уплаты УСН

Отчетные периоды по единому налогу на УСН — 1 квартал, полугодие и девять месяцев. Авансовые платежи по упрощенному налогу нужно перечислить не позднее 25-го числа первого месяца, следующего за отчетным периодом (т. е. квартала, полугодия и 9 месяцев).

Соответственно, по общему правилу, налог нужно оплатить в бюджет не позднее 25 апреля, 25 июля и 25 октября 2020 года. Такие сроки следуют из ст. 346.19 и п. 7 ст. 346.21 НК РФ.

По итогам года – налогового периода по единому упрощенному налогу — организации и ИП на УСН подводят итог и определяют конечную сумму налога.

При объекте «доходы минус расходы» это — единый или минимальный налог. Организации перечисляют эти платежи в бюджет не позже 31 марта следующего года, а ИП – не позже 30 апреля следующего года.

Возможно, что срок уплаты налога на УСН попадает на выходной, нерабочий или праздничный день. В таком случае единый налог или аванс по УСН можно направить в бюджет не позднее чем в ближайший рабочий день (п. 7 ст. 6.1 НК РФ).

ИМЕЙТЕ В ВИДУ!

Налог по УСН за 2019 год и платеж за 1 квартал 2020 нужно было внести в бюджет до 6 мая 2020 года включительно. Это связано с переносом крайнего срока уплаты из-за нерабочих дней, карантина и коронавируса 2020. Но для организаций и ИП из пострадавших отраслей действуют другие сроки (см. ниже).

Учтите, что при закрытии ИП действуют свои сроки уплаты налога по УСН. Причём это спорный вопрос, который разобран и решён в КонсультантПлюс:

Налоговым кодексом РФ конкретные сроки уплаты налога по УСН при закрытии ИП не установлены. На наш взгляд, рассчитать и заплатить налог нужно перед… (читать полностью).

Таблица со сроками уплаты УСН в 2020 году

Далее приведена таблица, в которой обобщены сроки уплаты авансовых платежей по УСН в 2020 году, а также указан срок уплаты единого налога за 2019 год.

ПЕРИОД УПЛАТЫ	СРОК (регион может установить более поздний срок)
За 2019 год (уплачивают только организации)	Не позднее 06.05.2020 (перенос)
За 2019 год (уплачивают только ИП)	Не позднее 06.05.2020 (перенос)
За 1 квартал 2020 года	Не позднее 06.05.2020 (перенос)
За полугодие 2020 года	Не позднее 27.07.2020
За 9 месяцев 2020 года	Не позднее 26.10.2020

Теперь укажем новые сроки уплаты для организаций и ИП, включенных на 01.03.2020 в Реестр МСП, чей основной вид деятельности по ЕГРЮЛ (ЕГРИП) есть в правительственном Перечне пострадавших отраслей (утв. постановлением Правительства РФ от 03.04.2020 № 434).

Налог по УСН для организаций (переносы):

• 30.09.2020 – налог за 2019 год;
• 26.10. 2020 – платеж за 1 квартал 2020;
• 25.11.2020 – платеж за полугодие 2020.

Налог по УСН для ИП (переносы):

• 26.10.2020 – платеж за 1 квартал 2020;
• 30.10.2020 – налог за 2019 год;
• 25.11.2020 – платеж за полугодие 2020.

Также отметим, что в двух случаях налог по УСН уплачивают в особые сроки:

1. При прекращении деятельности, в отношении которой применялась упрощенная система налогообложения, плательщики должны внести налог не позднее 25-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором согласно уведомлению, представленному в ИФНС, такая деятельность прекращена (п. 7 ст. 346.21, п. 2 ст. 346.23 НК РФ).
2. При утрате права на применение УСН налогоплательщик должен уплатить налог не позднее 25-го числа месяца, следующего за кварталом, в котором он утратил это право (п. 7 ст. 346.21, п. 3 ст. 346.23 НК РФ).

Надо ли в случае ликвидации ООО уведомлять налоговый орган о прекращении применения УСН? Ответ на этот вопрос есть в КонсультантПлюс:

Как разъяснено в Письме Минфина России от 18. 07.2014 № 03-11-09/35436 (направлено для сведения и использования в работе Письмом ФНС России от 04.08.2014 № ГД-4-3/15196), по общему правилу утрата статуса юридического лица, применяющего УСН, означает одновременное прекращение действия УСН… (читать полностью).

ИМЕЙТЕ В ВИДУ

Федеральный закон от 08.06.2020 № 172-ФЗ для пострадавших от коронавируса упрощенцев списал налог по УСН за 2 квартал 2020 года. А именно – авансовый платеж за отчетный период полугодие 2020, уменьшенный на аванс за отчетный 1 квартал 2020.

Подробнее об этом см. “Кому и какие спишут налоги за 2 квартал 2020: перечень“.

КБК 2020 для оплаты УСН

В 2020 году авансы по УСН, единый и минимальный упрощенный налог нужно перечислить на два КБК. Один – для объекта «доходы», другой— для объекта «доходы минус расходы».

Объект УСН «доходы»

Объект налогообложения «доходы»

Авансовые платежи и единый налог — 18210501011011000110

Пени — 18210501011012100110

Штраф — 18210501011013000110

Также см. “Новые КБК по УСН “доходы” в 2020 году“

Объект «доходы минус расходы»

Далее представлена таблица с КБК по УСН на 2020 год для тех, кто применяет упрощенную систему с объектом «доходы минус расходы».

Объект налогообложения «доходы минус расходы»

Авансовые платежи и единый налог, минимальный налог — 18210501021011000110

Пени — 8210501021012100110

Штраф — 18210501021013000110

Существуют определённые правила, как заполнить платежное поручение на уплату налога по УСН. Порядок, особенности заполнения платёжек и отличия для разных объектов по УСН раскрыты в КонсультантПлюс:

Есть небольшие отличия в заполнении платежек на авансовые платежи и на налог за год в полях 107 и 24… 

Посмотреть готовое решение полностью.

Днем уплаты УСН считают тот день, когда налогоплательщик предъявит в банк платежное поручение на перечисление единого налога со своего расчетного (лицевого) счета на счет Казначейства России. При этом важно, чтобы денег на счете хватило для платежа (письма Минфина России от 20.05.2013 № 03-02-08/17543, от 21.06.2010 № 03-02-07/1-287).

Энергетический кризис в Китае и Индии близится к завершению — Секрет фирмы

По информации агентства, поставки угля — основного источника для производства электроэнергии в Китае и Индии — начали расти.

Это произошло после того, как правительства потребовали от горнодобывающих предприятий увеличить добычу, а также нарастили импорт. Электростанции и крупные промышленные потребители начали восстановление запасов.

Сейчас лишь несколько китайских провинций сталкиваются с отключением электроэнергии из-за нехватки топлива. В октябре таких провинций насчитывалось более 20. В Индии после устранения дефицита энергоносителей спотовые цены на электроэнергию упали.

«Обе страны по-прежнему сталкиваются с определёнными рисками в связи с зимними поставками, но дефицит уменьшился», — рассказал руководитель подразделения по глобальной энергетике и возобновляемым источникам энергии в аналитическом агентстве IHS Markit Сичжоу Чжоу.

Мировые цены на уголь, выросшие до рекордных показателей осенью 2021 года, в последние недели пошли на спад. Фьючерсы на энергетический уголь в Китае потеряли почти 50% после резкого роста в середине октября.

Перелом в энергоснабжении азиатского региона последовал за вмешательством правительств. Власти Китая и Индии подтолкнули государственные горнодобывающие предприятия к ускорению добычи угля. Кроме того, официальный Пекин перешёл к ограничению цен на топливо, отказался от некоторых фиксированных тарифов на электроэнергию, ограничил экспорт энергоресурсов и увеличил закупки газа и дизельного топлива из-за границы.

За последние недели добыча угля в Китае выросла более чем на 1 млн т в сутки — до 11,67 млн т. Ещё немного, и она превысит утверждённый правительством план в 12 млн т. Аналитики Morgan Stanley отметили, что наращивание темпов добычи ведёт к увеличению запасов. На электростанциях Индии запасы угля выросли до 11,2 млн т с минимальных 7,2 млн т в октябре.

«Дефицит электроэнергии стал уменьшаться. Все наращивают добычу угля. Скорость была впечатляющей», — отметила аналитик Bloomberg Intelligence Мишель Люнг.

Тем не менее существуют и проблемы. Министр угля Индии Пралхад Джоши обратился к государственной горнодобывающей компании Coal India Ltd с просьбой обеспечить до конца ноября 18-дневный запас топлива по сравнению с шестидневным запасом на данный момент.

В Китае некоторые коммунальные предприятия также ещё не завершили зимнее пополнение запасов. А в ряде промышленных секторов по-прежнему сокращается подача электроэнергии. По данным национального метеорологического управления, в ближайшие дни спрос на энергоресурсы вырастет из-за резкого похолодания — температура упадёт на 8–10 градусов. Ожидается, что в центральных и восточных регионах в январе и феврале будет холоднее, чем в 2020 году.

Ранее «Секрет» писал, что Китай опубликовал план по ограничению выбросов парниковых газов до 2030 года под названием «N+1». План предполагает, что к 2030 году 40% транспортных средств в КНР будут использовать альтернативные виды топлива, в стране появятся новые гидроэлектростанции, а половина всех предприятий и общественных зданий будут покрыты солнечными батареями.

Фото: Pixabay, Pixabay License

Нет запаса: перегруженная работа несущей силы для поддержания развертывания

USS Abraham Lincoln (CVN-72), сторона пирса в 2017 году. Фото

ВМС США. Операции авианосца

ВМС в этом году выросли на 40 процентов по сравнению с прошлым годом, даже несмотря на то, что у службы меньше возможностей для выполнения задач из-за проблем с обслуживанием и приобретением.

С января по 31 октября американские авианосцы провели в море в общей сложности 855 дней — на 258 дней больше, чем за весь 2019 год, согласно анализу USNI News о развертывании авианосцев за последние пять лет.

Это использование тяжелых авианосцев делает 2020 год самым загруженным для флота перевозчиков со времен арабской весны, вынуждая некоторых перевозчиков оставаться на станциях для рекордных развертываний и проводить двойную перекачку, даже если другие отстранены от работы и не могут внести свой вклад в рабочую нагрузку.

Стратегия национальной обороны в январе 2018 года призвала вооруженные силы уделять приоритетное внимание созданию боеготовности и летальности для будущих боев, а не рутинным операциям низкого уровня сегодня, давая ВМФ то, чего у него не было почти два десятилетия: отсрочка от сохранения боевой готовности. авианосец на Ближнем Востоке.

С 2001 года присутствие ВМФ на Ближнем Востоке росло и стабилизировалось, чтобы поддерживать там присутствие двух авианосцев, при этом морская служба никогда не видела большого перерыва, чтобы вернуться домой и перезагрузить, как это делали армия и ВВС во время затишья. и периоды вывода. В течение двух лет, в 2018 и 2019 годах, ВМФ разрешили сократиться с 25 процентов перевозчиков, работающих в море в 2017 году, до всего лишь 20 процентов, а затем до 16 процентов. В 2019 году был зафиксирован самый низкий уровень использования операторов связи за 25 лет после многих лет переутомления операторов связи и последующих проблем с обслуживанием.

Но затем 2020 год изменил эту тенденцию вспять.

Сегодня Пентагон израсходует боеготовность авианосцев быстрее, чем ВМФ может ее сформировать.

Темпы требуют, чтобы нескольким операторам связи было предложено выполнить двойное развертывание — два параллельных развертывания за границей без промежуточного периода капитального обслуживания — или сократить периоды технического обслуживания. . Это интенсивное использование в сочетании с резервным копированием на ремонтной станции авианосцев Восточного побережья и остановкой обслуживания из-за задержки прибытия USS Gerald R.Ford (CVN-78), попавший в парк, создает значительную нагрузку на небольшое количество перевозчиков, в то время как другие находятся на приколе и не вносят свой вклад в рабочую нагрузку. Это также ставит под сомнение, позволит ли Пентагон ВМС перенаправить свои расходы и внимание на модернизацию для потенциальной борьбы с Китаем, или же служба будет по-прежнему увязнута в требованиях командующего бойцами, таких как обеспечение переноски с пятки до пят. присутствие для плавания в плотном ящике с водой у берегов Ирана.

Начальник военно-морских операций адмирал Майк Гилдей сказал USNI News в недавнем интервью, что он изо всех сил старается сохранить развертывание на уровне примерно семи месяцев, темп персонала примерно на уровне двух к одному, а корабли, прибывающие в своевременное техническое обслуживание, чтобы они могли вовремя уехать.

Даже несмотря на то, что для выполнения задач доступно менее половины авианосного флота, Гилдей сказал, что, по его мнению, ВМФ «довольно преуспел в этом».

Но, добавил он, «реальный мир получает право голоса, верно? И, в частности, с Ираном и в ЦЕНТКОМе возникли реальные проблемы, которые заставили нас оставить авианосец и ударную группу на боевых позициях.И знаете, это вещи, которые нельзя специально планировать, на которые нужно реагировать ».

Состояние автопарка

Друзья и члены семьи приветствуют авианосец класса Nimitz USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), когда корабль возвращается на военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния, после регулярного развертывания в поддержку операций по обеспечению безопасности на море и усилий по сотрудничеству в области безопасности театра военных действий. в 5-м и 6-м флотах США 9 августа 2020 г. Фото

ВМС США.

Восточное побережье имеет только один развертываемый авианосец на следующий год.

Из-за заторов на техническом обслуживании и многолетнего опоздания на вооружение флота Ford командование флотом США будет иметь только USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) — второй старейший авианосец в парке, которому 43 года. , с историей проблем с обслуживанием — для удовлетворения любых возникающих эксплуатационных требований. Только что после развертывания с 200-дневным пребыванием в море без захода в порт из-за пандемии коронавируса, Eisenhower планируется снова развернуть в начале следующего года, подтвердили USNI News два представителя министерства обороны.Никакие другие перевозчики не будут доступны для развертывания из Вирджинии как минимум до второй половины 2021 года.

Хотя флот Западного побережья не сталкивается с теми же проблемами, что и его атлантические коллеги, он также будет полагаться на развертывание с двумя насосами — отправка USS Theodore Roosevelt (CVN-71) обратно после развертывания весной, которое было омраченный вспышкой COVID-19 — для полного удовлетворения потребностей Объединенных сил в авианосном флоте, официальные представители ВМС подтвердили USNI News.

Ситуация означает, что сегодня ВМФ сжигает ограниченную авианосную готовность для постоянного присутствия на Ближнем Востоке. Это также означает, что на все более оспариваемом атлантическом театре военных действий может быть труднее получить ограниченные средства авианосной ударной группы Восточного побережья для прикрытия противолодочных и противовоздушных операций там, особенно если в планах ВМФ возникнут какие-либо дальнейшие проблемы из-за COVID- 19 пандемии или из-за непредвиденных проблем с техническим обслуживанием на ремонтных предприятиях. Несколько представителей ВМС подчеркнули USNI News, что служба развертывается с менталитетом «один флот, один бой» и что авианосцы Западного побережья смогут помочь удовлетворить все требования командиров театра военных действий, хотя они признают, что базирующиеся в Калифорнии авианосцы, скорее всего, будут развертывать только в Тихий океан или на Ближний Восток, а не в европейские воды.

Как мы посчитали:

USNI News использует особую методологию для измерения оперативной боевой мощи. Итоговые данные основаны на внутренней базе данных, которая не учитывает учения, сертификационные круизы или другие проходящие квалификационные испытания, а включает только развертывание оперативных авианосцев, ориентированных на решение национальных задач. Например: USS Gerald Ford (CVN-78) работал у восточного побережья почти год, запуская и восстанавливая самолеты, но он не был сертифицирован для развертывания с ударной группой, поэтому находящиеся на ходу не учитываются. .
В случае с передовым авианосцем ВМФ в Японии, который технически всегда развернут, даже когда он находится на техническом обслуживании, USNI News учитывает только его патрулирование как часть обзора развертывания.

Это напряжение авианосного флота для удовлетворения эксплуатационных требований, несмотря на то, что оно создавалось 20 лет, связано с тем, что Пентагон стремится изменить структуру будущих военно-морских сил. Авианосцы, пожалуй, больше всего подвержены риску в соответствии с расчетами бывшего министра обороны Марка Эспера получить максимальную отдачу от судостроения и поддержки кораблей, поскольку его военно-морской план Battle Force 2045 ориентирован на меньшие и менее дорогие платформы, которые могут обеспечить большую эксплуатационную готовность.

В составе флота сегодня 11 авианосцев. USS Ronald Reagan (CVN-76) развернут в Японии и имеет собственный уникальный график технического обслуживания и эксплуатации. Два перевозчика в настоящее время заняты дозаправкой среднего возраста и комплексным капитальным ремонтом (RCOH): USS George Washington (CVN-73) находится во второй половине четырехлетнего капитального ремонта, а USS John C. Stennis ( CVN-74) находится в стадии подготовки к RCOH и должен начать капитальный ремонт в конце следующего года.

Согласно Оптимизированному плану реагирования флота (OFRP), в котором излагаются графики технического обслуживания, обучения и развертывания, для остальных восьми авианосцев — по четыре каждого на Восточном и Западном побережье — теоретически должен быть развернут один авианосец на каждое побережье, один должен быть готовясь к развертыванию, один должен вернуться из развертывания и поддерживать его готовность, а другой должен быть в обслуживании.

Так обстоит дело сегодня на Тихоокеанском флоте: USS Nimitz (CVN-68) находится на развертывании в США.С. Центральное командование. Theodore Roosevelt вернулся домой после развертывания в июле и, как ожидается, будет снова развернут на этапе обслуживания, прежде чем в следующем году отправиться на судостроительную верфь в Пьюджет-Саунд и в центр промежуточного технического обслуживания в штате Вашингтон для проведения капитального ремонта. USS Carl Vinson (CVN-70) недавно прибыл в Сан-Диего, чтобы начать этап подготовки к развертыванию в следующем году. И USS Abraham Lincoln (CVN-72) завершил самое продолжительное развертывание авианосца с 1973 года в начале этого года, вернувшись домой после 295 дней развертывания, и провел техническое обслуживание причала после его возвращения.

Авианосец класса Ford USS Gerald R. Ford (CVN-78) и авианосец класса Nimitz USS Harry S. Truman (CVN-75) проходят через Атлантический океан 4 июня 2020 года. Фото

ВМС США

В Вирджинии, однако, корабли не так четко придерживаются цикла OFRP.

USS Джордж Х.В. Bush (CVN-77) находится примерно в 20 месяцах из запланированного 28-месячного технического обслуживания, что должно было занять на полтора года больше, чем фактически должно потребоваться для обслуживания стыковки, из-за резервного копирования и низкой производительности на верфи Norfolk Naval Shipyard и тяжелое состояние авианосца из-за напряженной работы в течение многих лет, предшествующих доступности стыковки.

USS Harry S. Truman (CVN-75) недавно вернулся со второго в серии последовательных развертываний и сейчас проходит период технического обслуживания на верфи Norfolk Naval Shipyard.

Ford все еще проводит послепродажные испытания и испытания перед ударными испытаниями в следующем году и последующим техническим обслуживанием, хотя его первое развертывание первоначально было запланировано на 2018 год.

Остается только IKE для выполнения любых развертываний с Восточного побережья, по крайней мере, до второй половины 2021 года — при условии, что в Норфолке не будет дальнейших задержек из-за пандемии коронавируса, текущих проблем с персоналом или работ по развитию на Truman после его развертывание с двумя насосами.

Почему напряженный флот Восточного побережья?

Авианосец USS George H.W. Буш (CVN 77) находится в сухом доке на верфи Norfolk Naval Shipyard (NNSY) в Портсмуте, штат Вирджиния, 23 апреля 2019 г. Фотография ВМС США

Из-за череды программных задержек с Ford восточное побережье практически не работает. Хотя Ford был введен в эксплуатацию в 2017 году, он не будет развернут до 2022 года, несмотря на предыдущие планы, предусматривающие первоначальное развертывание в 2018 году.

«Она сейчас на пути к первому развертыванию в 22-м году. И мы тесно сотрудничаем со 2-м флотом и со всеми заинтересованными сторонами в этом деле — авианосцами PEO и всеми остальными — чтобы убедиться, что он материально готов », — сказал командующий военно-морскими военно-воздушными силами контр-адмирал Атлантики Джон Мейер на Tailhook. виртуальная конференция 12 сентября.
«[ Ford , командир капитан JJ Каммингс] и его команда заботятся о том, чтобы экипаж был готов. Моя команда делает все, чтобы поддержать эти усилия в качестве вспомогательного командира.И вся наша цель здесь состоит в том, чтобы поставить Ford материально — с точки зрения оснащения, с точки зрения обучения и с точки зрения укомплектования персоналом — так, чтобы «командование сил флота США и начальник военно-морских операций чувствовали себя комфортно, развернув корабль в 2022 году.

Но для развертывания Ford в 2022 году требуется, чтобы ВМФ завершил работу над лифтами усовершенствованного вооружения авианосца, завершил испытания полной взрывной ударной силы корабля с последующим анализом и ремонтом, а также начал обучение с авиационным крылом и ударной группой без каких-либо задержек — высокий с учетом непредсказуемости шоковых испытаний и воздействия COVID-19 на персонал.

В начале этого года ВМС удалили руководителя программы CVN-78 из-за проблем с производительностью, заявив USNI News, что службе нужен лидер с подтвержденными показателями хорошей производительности в такое рискованное время для авианосца, пытающегося присоединиться к действующему флоту.

EA-18G Growler, приписанный к 23-й воздушной испытательной и оценочной эскадрилье (VX), готовится к взлету с кабины экипажа USS Gerald R. Ford (CVN-78) 25 января 2020 г. Фотография ВМС США

Контр-адмирал Джим Дауни, исполнительный директор программы авианосцев, сообщил USNI News в октябре.7 интервью, что в настоящее время принимаются меры, чтобы ускорить поступление в парк автомобилей Ford , когда придет время.

USNI News ранее сообщало, что ВМС и судостроительный завод Ньюпорт-Ньюс опережают график работы на авианосце, выполняя сегодня работы, которые в противном случае планировалось выполнить после ударных испытаний. Дауни сказал, что теперь команда выполнила 120 процентов запланированной работы и находится на пути к своевременному завершению постпоставочных испытаний и испытаний, при этом за 18-месячный срок было выполнено больше работы, чем планировалось.

Испытания

на ударную нагрузку должны завершиться к августу 2021 года, после чего кораблю потребуется пройти дополнительное техническое обслуживание, а затем приступить к отработке перед развертыванием в 2022 году.

«Мы тренировали ее, сейчас, может быть, даже больше, чем прогнозировалось год назад или около того, с ранним запуском воздушного крыла и переходом к циклическим операциям — и это для того, чтобы добавить Ford , чтобы быть готовым взяться за дело. больше нагрузки здесь. Так что, возможно, она не так уж сильно отстает от графика, чтобы быть готовой к этому », — сказал Дауни.
« Ford прямо сейчас, я думаю, вы слышали от Fleet Forces, он возглавляет их список тяжелых задач. Она создала около 400 новых пилотов »и поддержала переквалификацию других пилотов, — добавил он. «Таким образом, она провела в этой среде в прошлом году почти 50 процентов того периода, либо выполняя квалификацию TRACOM, либо выполняя циклические операции с ударной группой», частично для того, чтобы внести свой вклад в некоторую рабочую нагрузку на Восточном побережье, но также для подготовки экипажа корабля и авиакрыла к как можно быстрее приступить к базовой фазе тренировок после ударных испытаний.

Второй авианосец на восточном побережье — Bush — не будет размещен как минимум до начала 2022 года. Его техническое обслуживание продлится до лета 2021 года, если на верфи не будет дальнейших задержек. После ремонта у авианосца будет обширный процесс прохождения испытаний, повторной сертификации экипажа и прохождения базовой подготовки для первого развертывания с 2017 года.

Поскольку Bush и Ford не могут быть развернуты в ближайшем будущем, постоянно загруженные авианосцы Eisenhower и Truman являются единственными двумя авианосцами, которые могут развернуться с Восточного побережья.

С апреля 2018 года по июнь 2020 года Truman потратил более половины этого времени — 422 дня — на развертывание, согласно анализу USNI News данных о развертывании ВМФ. Сейчас он находится в семимесячном периоде обслуживания «расширенной дополнительной доступности оператора связи», который, как понимает USNI News, является сокращенной версией запланированной дополнительной доступности (PIA). Период ремонта будет касаться только отдельных элементов обслуживания, даже если у перевозчика будет длительная стыковка с запланированной дополнительной доступностью (DPIA), основанной на общем плане обслуживания авианосца класса Nimitz. Truman теперь готовится к третьему развертыванию за три года без полной PIA или DPIA.

Ранее в этом десятилетии Eisenhower выполнила два комплекта сдвоенных насосов с возможностью обслуживания между ними — четыре развертывания за пять лет с одним периодом обслуживания за этот период времени. Его последующий 14-месячный период технического обслуживания увеличился до 23 месяцев из-за большой нагрузки на корабль в это время. В результате задержки IKE , Truman был срочно выведен из эксплуатации всего через три месяца и отправлен на развертывание, которое было продлено до 240 дней для сохранения присутствия на Ближнем Востоке — это произошло после того, как его предыдущее развертывание длилось 270 дней. , по данным USNI News. Период техобслуживания Truman с 2016 по 2017 год прошел в соответствии с планом, но с тех пор корабль провел двухэтапное развертывание — 101 и 110 дней, а затем — 211-дневное развертывание, которое закончилось этим летом. Если его попросят провести еще одно сокращенное техническое обслуживание, чтобы как можно быстрее вернуться на станцию, неясно, что это будет означать в долгосрочной перспективе, что две из трех последних доступных возможностей обслуживания корабля были сокращены, даже когда его развертывание было длинные и многочисленные.

USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) (слева) и USS Harry S. Truman (CVN-75) пересекают Аравийское море за ракетным крейсером USS Normandy (CG 60) во время фототренировок 21 марта 2020 г. . Фото

ВМС США.

Eisenhower тоже придется перекачивать дважды из-за ограниченных возможностей на Восточном побережье. Его развертывание в этом году было напряженным, побив рекорды времени в море из-за пандемии COVID-19, которая помешала кораблю войти в порт для захода в порт, что дало бы экипажу время для перерыва, а также предоставило бы возможности для некоторых ремонтные работы, которые невозможно выполнить в процессе. В последний раз, когда IKE было приказано выйти для параллельного развертывания, 14 месяцев обслуживания превратились в 23. После однократного развертывания в 2016 году обслуживание Eisenhower все еще увеличивалось с шести месяцев до 19. IKE не пойдет на плановое техническое обслуживание до лета или осени 2021 года, а Truman к тому времени будет проходить обучение перед развертыванием, оказывая большое давление на Ike , чтобы он все время оставался в хорошем рабочем состоянии. и на Truman , чтобы вовремя выйти из эксплуатации, чтобы в Вирджинии не осталось ни одного развертываемого перевозчика.

Несмотря на то, что половина флота авианосцев Восточного побережья вышла из цикла OFRP и только один может быть развернут сейчас в случае необходимости, заместитель начальника военно-морских операций по операциям, планам и стратегии вице-адмирал Филипп Сойер недавно заявил журналистам, что «система продолжает работать. Работа. »

«Мы смотрим на их графики и говорим, хорошо, что мы можем сделать здесь, чтобы убедиться, что страна получает окупаемость инвестиций в эту платформу, будь то крейсер, подводная лодка или авианосец.Вы могли бы припарковать все рядом с пирсом и иметь большой резерв для войны, но это не очень хорошая окупаемость ваших инвестиций », — сказал он, когда его спросили о Theodore Roosevelt и Eisenhower , которым в ближайшие месяцы предстоит развернуть двойной насос. .
«Итак, это баланс между операциями, которые мы называем присутствием в мирное время, и оптимизацией для корабля и экипажа. И мы очень тщательно это балансируем ».

Обслуживание перевозчика улучшается, но рабочая нагрузка все еще слишком высока

Специалист по массовым коммуникациям, моряк Трент Хокинс режет металл во время обучения переносной установке экзотермической резки на борту авианосца USS Dwight D.Эйзенхауэр (CVN-69) 14 апреля 2020 г. Фото

ВМС США.

На обоих побережьях есть только одна верфь, которая может обслуживать авианосцы: военно-морская верфь Норфолка, военно-морская верфь Пьюджет-Саунд и МВФ. Оба были замедлены из-за того, что им также пришлось выполнять работы по дозаправке подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) класса Огайо, которые, как признали ВМФ, привели к отставанию от графика работ по техническому обслуживанию ударных подводных лодок, но военно-морская верфь Норфолка также столкнулась с проблемой технического обслуживания авианосца. результат слишком большой загруженности инфраструктуры и персонала двора.

В то время как военно-морской флот был авансом, около Bush потребовалось так много времени из-за отсутствия возможностей для работы с ним — следовательно, доступность обслуживания увеличилась с примерно 10 с половиной месяцев до 28 — Eisenhower также испортил свою последнюю доступность там, частично из-за неспособности верфи выделить ресурсы на обслуживание операторов связи и частично из-за работ по расширению пакета обслуживания IKE . IKE должен был проработать шесть месяцев, а затем увеличился до 19 месяцев.

Военно-морской флот пытается решить эти проблемы — бывший командующий военно-морской верфи Норфолка был удален 21 сентября из-за плохой работы на верфи, — но официальные лица, ответственные за развертывание авианосцев, по-прежнему называют техническое обслуживание самой большой переменной и потенциальной угрозой для их способность размещать корабли в соответствии с планом.

«Готовность авианосца, или эксплуатационная готовность, — это моя проблема номер один в AIRLANT, что интересно, потому что это тот, который я меньше всего контролирую», — сказал Мейер во время второй дискуссии в Tailhook.
«Верфи не работают напрямую на нас, а на самом деле AIRLANT и команды, мы сотрудничаем… чтобы как можно лучше соответствовать этим графикам. Но в этом заложено представление о том, что мы должны вовремя выводить наших перевозчиков с верфей. И чаще всего мы задерживали их своевременную отправку ».

«Бюджетное давление, которое мы испытываем прямо сейчас, когда мы не получаем окупаемости инвестиций, огромные инвестиции в наши авианосцы, я описываю это как каплю крови в воде: каждый день мы теряем оперативную доступность еще больше раздувает пламя для критиков, которые хотят сократить авианосцы », — добавил Мейер.

Источник, знакомый с текущими темпами развертывания авианосцев, сообщил USNI News при условии, что он не назывался, что «техническое обслуживание авианосца — это движущая сила нашей способности уложиться в график». Это самый крупный, самый сложный и самый затратный аспект всего цикла OFRP для ударной группы авианосцев. Включая все части, авиакрыло, крейсер, эсминцы. Все, что входит в состав авианосной ударной группы, самое сложное и трудное — это обслуживание авианосца.Это абсолютно беспокоит. Задержки или непредвиденное продление технического обслуживания — например, задержка с выпуском Ford или увеличение срока для Bush — вызывают беспокойство ».

ВМС США Гарри С. Трумэн (CVN-75) прибыл на военно-морскую верфь Норфолка 7 июля для дополнительной работы с расширенным авианосцем. Фото

ВМС США

Другой источник сказал при условии, что его не назовут: «Я думаю, совершенно очевидно, что техническое обслуживание было самым большим фактором трений» при развертывании авианосных ударных групп.

Несмотря на обеспокоенность операционного сообщества, сообщество специалистов по техническому обслуживанию отмечает, что производительность растет: девять из 10 доступных операторов связи завершились по графику — сейчас девять из 12, из-за некоторых незначительных задержек, связанных с коронавирусом в этом году, — и штат сотрудников растет в его размер и навыки.

Это несоответствие между озабоченностями операторов и стремлением обслуживающего персонала к повышению своевременности может еще больше усилиться: текущая инициатива в сообществе технического обслуживания по переоценке продолжительности периодов технического обслуживания приведет к лучшему планированию и, вероятно, к более высокому уровню своевременности доставки, но само по себе это не сократит время, необходимое для проведения длительного технического обслуживания. Bush , например, вполне может выйти из своей 28-месячной доступности вовремя, что продолжит тенденцию к своевременной доставке перевозчиком, но не изменит того факта, что перевозчик был недоступен для флота в течение почти двух и полтора года.

Дауни из PEO Carriers сказал, что самая большая проблема, которую он думает, — это объем работы, выполняемой судоремонтными верфями. Он признал, что для выполнения задач доступно меньше авианосцев, чем обычно, но сказал, что во всем ВМФ — и особенно в средней части Атлантического океана — произошло «значительное увеличение числа кораблей, выходящих из [2016 финансового года].… «С 17 по настоящее время инвестиции в плановое обслуживание выросли примерно на 40 процентов».

Сегодня, по его словам, на примере судостроительной верфи Ньюпорт-Ньюс судостроитель работает с двумя перевозчиками над капитальным ремонтом среднего возраста, помогает Ford в проведении испытаний и испытаний после поставки, а также имеет трех новых перевозчиков. различные этапы строительства.

«Если вы посмотрите только на эту верфь и перевозчиков, вы попадете в четыре, пять, шесть перевозчиков одновременно, две трети из них — новое строительство, а другие очень сложны в деле капитального ремонта. Так что там много работы », — сказал он.
«Вы переходите в Norfolk Naval, и это очень похоже. По мере того, как вы занимаетесь авианосцами, когда вы занимаетесь подводными лодками, мы все больше поражаем флот », поскольку флот растет, что еще больше увеличит рабочую нагрузку государственных верфей в ближайшие годы.

По его мнению, большая часть этой работы связана с интенсивным использованием некоторых носителей в последние годы. Bush усердно работал в первое десятилетие своей жизни, внося свой вклад в чрезвычайно длительную 28-месячную DPIA. Truman усердно работал, в то время как этот авианосец был единственным оперативно доступным авианосцем на Восточном побережье, а сейчас Eisenhower усердно прорабатывается, пока это единственный оперативно доступный авианосец. По его словам, все это выполнимо, но счет приходит позже в виде более длительных периодов технического обслуживания.

«У Bush был очень тяжелый график до DPIA, почти десять лет назад они были сняты с производства», — сказал Дауни.

Отмечая, что около 70 процентов пакета работ по техническому обслуживанию — это заранее запланированные работы, которые вытекают из плана технического обслуживания класса, а остальное зависит от фактического состояния судна после проведения инспекций, он сказал, «хотя мы сосредотачиваемся на 36- месячный цикл … продолжительность [доступности технического обслуживания оператора связи] зависит от найденных условий.И Буш, вообще, на макроуровне, ушли на эти 28 месяцев в зависимости от ее работы в предыдущие годы, условий, которые мы нашли, и того, что нужно было там сделать ».

Несмотря на большую рабочую нагрузку на корабль и большой объем работы, на которую приходится нагрузка на военно-морскую верфь Норфолка, «мы благополучно пережили [DPIA Буша, ]. Она проходит через эволюцию, сопряженную с повышенным риском, и планирует закончить этим летом. Для нее эти корректировки были тщательно спланированы. Поэтому, хотя я признаю, что это более длительный период, чем прогнозировалось много лет назад, команда выдержала этот период, и это не связано с добавлением запаса к этому графику, который проходит через критический путь. ”

Техник по обслуживанию корпуса 2-го класса Джошуа Эспиноза из Хьюстона сваривает переборку на верхней палубе на борту авианосца USS Harry S. Truman (CVN-75) класса Nimitz в Портсмуте, штат Вирджиния, 7 августа 2020 г. США Фото военно-морского флота

Что касается Truman , исходя из ресурсов, имеющихся на верфи Norfolk Naval Shipyard, авианосец по существу получит упрощенный рабочий пакет, который займет продолжительность обычного PIA, около семи месяцев. Рабочий пакет называется расширенной дополнительной доступностью оператора связи, что, по словам Дауни, является новым термином, означающим, что это не будет двухмесячной операцией ЦРУ на пристани, но и не будет полной PIA.

«В ее расширенном ЦРУ много работы, и она отслеживает, чтобы завершить ее вовремя», — сказал Дауни. Сроки работ немного изменились после того, как Truman попросили провести некоторое время у побережья Вирджинии после того, как он вернулся из развертывания, чтобы удержать перевозчика от COVID до тех пор, пока перевозчик на Западном побережье не будет сертифицирован и в состоянии развернуть. Несмотря на задержку с выходом на верфь, в попытке выкупить немного времени и вернуть Truman обратно в оперативный флот, «чтобы попытаться обеспечить готовность здесь через avail или к концу avail, команда имеет придумать для нее другой подход к активации, чтобы в середине файла они активировали половину корабля.Вместо того, чтобы пытаться сделать это, когда все закончится, это держит команду в более высоком состоянии готовности и дает нам подтверждение того, что она идет по расписанию ».

Когда определенные системы, особенно реакторная установка, не работают более чем на шесть месяцев, экипаж должен пройти процедуру повторной сертификации, которую им не нужно было бы делать при более коротких сроках пребывания за пределами своего корабля. Стремясь сократить эти требования к повторной сертификации и ускорить сроки восстановления и запуска Truman , чтобы заменить Eisenhower в качестве единственного дежурного перевозчика, в конце этого месяца или в начале следующего месяца оператор начнет часть этой реактивации, что позволит морякам возобновить эксплуатацию корабля в течение этого шестимесячного окна и сократить объем работы, которую им нужно будет выполнить после того, как закончится доступность, чтобы вывести корабль обратно в море.

В частности, сказал Дауни, ECIA Truman будет включать в себя работы на обеих атомных электростанциях, работу кабины экипажа, ремонт оборудования для запуска и эвакуации самолетов и многое другое, что создает «довольно обширный рабочий пакет».

И снова он отметил, что интенсивное использование корабля в последние годы, особенно его установка с двумя насосами в этом последнем цикле, расширяет объем рабочего пакета.

«На судне Truman довольно много работы, и большая ее часть — это то, что запланировано, а остальная часть — результат ее продолжительного хода и того, что было результатом этих оценок» на судне состояние после.

Пережить засуху

The Blue Angels пролетает над авианосцем класса Nimitz, USS Harry S. Truman (CVN-75) 20 мая 2020 года. Фотография ВМС США

Каким бы тяжелым ни был следующий год для Eisenhower , 2021 год принесет лучшие условия для флота Восточного побережья. Планируется, что Truman прекратит техническое обслуживание в феврале, что означает, что его можно будет развернуть в конце лета или в начале осени. Bush выйдет из DPIA летом 2021 года, возможно, в июне или июле, подготовив его к развертыванию в 2022 году.И Ford находится на пути к проведению своих ударных испытаний всего корабля с апреля по август 2021 года, а затем направится на техническое обслуживание, чтобы исправить все, что потребуется после взрывного события на воде, а также подготовить его к развертыванию в 2022 году.

Но на данный момент ВМФ нуждается не только в Eisenhower , чтобы оставаться в хорошем рабочем состоянии, но и в том, чтобы экипаж оставался свободным от COVID, ему нужны кадры Норфолкской военно-морской верфи и судостроительной верфи Ньюпорт-Ньюс, чтобы избежать вспышки, которая замедлит работу. , и нужно надеяться, что не произойдет обострения напряженности, которая потребовала бы развертывания каких-либо сил, поскольку на Восточном побережье не осталось никаких границ.

Командование сил флота

неоднократно сообщало USNI News, что не рассматривает флот авианосцев как Восточное побережье, а не как Западное, и что любой авианосец может быть развернут в любой точке земного шара.

«Мы — одна глобальная сила — одна битва, один флот. Решение о развертывании авианосцев зависит не от того, является ли он кораблем Восточного или Западного побережья, а от того, что является требованием к комбатанту и какие ударные группы авианосцев доступны для выполнения этого требования в зависимости от их продвижения в [Оптимизированном флоте План реагирования] конструкт », Контр-адм.Пол Спедеро, офицер по обеспечению готовности флота в командовании сил флота, заявил USNI News в августовском интервью.

Дауни сообщил USNI News, что «наша задача — перезагрузить эти корабли и помочь флоту подготовиться к потреблению». Мы также будем уделять очень пристальное внимание Восточному побережью и следить за тем, чтобы Truman и Bush соответствовали их графикам, или, если что-то произойдет, отличное от запланированного, мы информируем мир о том, как это происходит. . »

Тем не менее, CNO Гилдей сказал USNI News, что ему сложно найти баланс между своими обязанностями члена Объединенного комитета начальников штабов и советником министра обороны и президента со своими обязанностями адмирала, отвечающего за комплектование, обучение и оснащение Военно-морской. Он сказал, что, по его мнению, только пять из 11 авианосцев сегодня задействованы, когда дело доходит до глобальных операций, и он должен сбалансировать то, что нужно объединенным силам, с тем, что полезно для ВМФ.

«Этот знаменатель сейчас не 11. на самом деле всего пять. И поэтому мне нужно внимательно следить за тем, как мы используем — вы знаете, как долго мы держим этих авианосцев в развертывании. И я стремлюсь к сроку от семи до восьми с половиной месяцев. И поэтому я не могу больше обещать вернуть оператора через семь месяцев, просто исходя из ситуации в мире.Так что я действительно рассчитываю на срок от семи до восьми с половиной месяцев », — сказал он.
«Но я стараюсь удерживать ПЕРСТЕМПО примерно на уровне два к одному. И я стараюсь сделать так, чтобы мы могли поддерживать этот ритм с ног до головы, вовремя доставляя авианосцы, [крейсеры и эсминцы] и подводные лодки на верфи ».

Он сказал, что изо всех сил старается скорректировать расписание так, чтобы развернутые авианосцы могли быть освобождены вовремя, а моряки возвращались домой, но с таким небольшим количеством перевозчиков, доступных для выполнения задач, эта работа сейчас усложняется.

Гилдей добавил, что большая часть этого баланса между развертыванием сейчас и восстановлением и сохранением готовности к будущему сводится к решениям SECDEF. Он сказал, что бывший SECDEF Джеймс Мэттис понял это, что видно из более низких показателей использования операторов связи, подсчитанных USNI News. Гилдей сказал, что Эспер пытался понять, что нужно флоту для повышения боеготовности и, следовательно, сколько присутствия он может создать в дополнение к этому.

Gilday действительно выразил надежду на будущее: несмотря на то, что сегодня многие перевозчики находятся на техническом обслуживании и не могут разделить бремя сегодняшней рабочей нагрузки, тот факт, что они вообще проходят техническое обслуживание, является улучшением по сравнению с прошлым.

«Большая разница, если я сравниваю то, что происходит сегодня в отношении готовности и формирования сил, по сравнению, скажем, с восемью или девятью годами назад, заключается в том, что мы на самом деле проводим техническое обслуживание. А нас тогда не было. Мы просто откладывали это, верно? Что, я думаю, доходит до сути вашей точки зрения », — сказал он.
«На самом деле ты пытался сказать: эй, Гилдей, разве ты не собираешься поставить флот в ту же беду, в которой ты был, ну, восемь или девять лет назад? И ответ нет.Думаю, мы наблюдаем за ним гораздо внимательнее и на самом деле занимаемся техническим обслуживанием ».

Эффект завтрашнего дня от сегодняшних вызовов

Моряки раскрашивают левый борт авианосца класса «Нимиц» USS Abraham Lincoln (CVN 72). Фото

ВМС США

Сегодня у ВМФ четыре авианосца полностью отключены от операций по развертыванию — из-за сроков два включены в RCOH вместо одного; из-за обслуживания резервных копий в Норфолке другой теряет полтора года времени; и из-за серии неудач и задержек с приобретением новейший оператор связи не может попасть в очередь на развертывание.

Сегодня, когда всего четыре базирующихся в континентальной части США оператора связи могут взять на себя бремя развертываний и предварительных работ, они все еще выполняют полный перечень работ. Объединенные силы, работающие через Глобальную систему управления вооруженными силами, с весны 2019 года обеспечивают бесперебойную работу авианосца на Ближнем Востоке. Кроме того, в Индо-Тихоокеанском регионе работают два, а иногда и три авианосца в качестве защиты от растущей экспансии. ВМС Китая.

Вынуждая четыре корабля выполнять работу 11 авианосцев, главная проблема заключается в том, чтобы сделать ставку на будущую готовность — кораблей, самолетов и моряков — к удовлетворению текущих глобальных требований.

Ориентация на Ближний Восток и западную часть Тихого океана оставляет меньше активов для работы в Атлантике, чтобы противостоять растущей угрозе со стороны российских подводных лодок. ВМС рекламировали развертывание Truman в 2018 году как модель динамического применения сил, избегая ожиданий, что авианосец устремится на Ближний Восток, и вместо этого развернутся в Средиземном море, Северной Атлантике и к северу от Полярного круга, чтобы сосредоточиться на навыки борьбы с подводными лодками и работа с союзниками, которые будут иметь ключевое значение для контроля над подводным флотом России.

Забегая вперед, флот атомных авианосцев может быть еще более ограничен. В этом месяце Эспер объявил, что флот будущего флота будет составлять от восьми до одиннадцати, хотя прошлые публичные комментарии Эспера и других предполагают, что экономия на авианосном флоте может быть использована для финансирования роста малых и беспилотных кораблей.

Эспер сказал, что он не хочет сокращать финансирование флота суперкаров ВМФ, потому что он не поддерживает его. Фактически, он сказал USNI News во время недавней поездки в Сан-Диего: «Я сочувствую военно-морскому флоту [по вопросам технического обслуживания] .Я хочу помочь им решить эту проблему », — но он также недоволен их доступностью.

Его главный представитель, Джонатан Хоффман, добавил, что секретарь хочет исследовать новые парадигмы развертывания и использования кораблей. Министерство обороны и ВМС уже провели обзор OFRP, чтобы увидеть, является ли это наиболее эффективной моделью для планирования доступности авианосцев, и в свете Battle Force 2045 обсуждаются новые идеи о том, как использовать авианосцы или даже дополнить их легкими авианосцами. .

Военно-морские силы только в этом месяце подписали обновление OFRP, сообщило USNI News командование ВМС США.

«Мы с нетерпением ждем выпуска новой инструкции OFRP», — сказал Спедеро USNI News перед ее выпуском 20 октября.
«Эта новая редакция является первым официальным обновлением с момента введения OFRP в 2014 году. В новой инструкции особое внимание будет уделяться выходу готовности всего флота по сравнению с эксплуатационной готовностью отдельного подразделения / группы и продолжительностью цикла, что является конкретным уроком, извлеченным из оценок OFRP 2020 года.”

Официальный представитель командования сил флота лейтенант-командир. Роб Майерс сообщил USNI News 27 октября, что шесть лет уроков, извлеченных из использования модели OFRP, привели к нескольким изменениям в этом обновлении: мандат на ежегодные обзоры, чтобы убедиться, что план по-прежнему работает, внедрение аналитики данных для мониторинга и увеличения обеспечение готовности, формализация минимальных требований к обучению перед развертыванием, призыв формализовать версию OFRP для сил передового развертывания и многое другое.

Командиры У.Командование сил Южного флота, Тихоокеанский флот США и Военно-морские силы США в Европе опубликовали 20 октября подписанную 12-звездочную редакцию Инструкции по оптимизированному плану реагирования флота ВМС США. Майерс сказал, что лидеры надеются изменить структуру OFRP: вместо того, чтобы 36-месячный график, которого должны придерживаться все корабли авианосной ударной группы, сказал он, лидеры хотят, чтобы OFRP рассматривали как конструкцию общей готовности военно-морских сил.

«Продукт OFRP — это единицы, готовые к использованию в установленные сроки и в соответствии со стандартами.OFRP оценивает совокупную эффективность и результативность выпуска по отдельному подразделению или группе », — сказал он. «OFRP обеспечивает конструкцию, обеспечивающую максимальную готовность в условиях ограниченных ресурсов».

Изображение командования ВМС США.

Один депутат — член палаты представителей Роб Уиттман (республика Вирджиния), главный республиканец в подкомитете по морской силе и проекционным силам Палаты представителей вооруженных сил США — сказал USNI News, что «я обеспокоен, я не был бы откровенен, если бы сказал, что не обеспокоен. »О транспортном парке и эффективности OFRP.

Хотя он сказал, что военно-морской флот сообщил подкомитету, что все в порядке, «проблема, с моей точки зрения, в том, что я думаю, что проблемы, которыми они занимаются, являются долгосрочными. Так что я не думаю, что завтра они легко решатся там, где вы собираетесь покрывать невыполненные обязательства по техническому обслуживанию атомных авианосцев. И они также являются продуктом очень-очень старых сухих доков. Поэтому, когда вы объединяете это с нехваткой рабочей силы в рабочей силе, вы объединяете это с трудностями при найме новых рабочих верфи на очень старые и устаревшие объекты, когда вы объединяете это с продолжительной сверхурочной работой, которая сжигает рабочих, мне это не кажется быть успешной формулой для решения этой конкретной проблемы где угодно в краткосрочной перспективе », — сказал он.

У ВМФ есть 20-летний план стоимостью 21 миллиард долларов по капитальному ремонту четырех общественных верфей, где обслуживаются авианосцы и подводные лодки, но Виттман сказал, что сроки недостаточно короткие, чтобы спасти авианосный флот от износа.

Он сказал, что соглашения с местными органами власти и правительствами штата и образовательными учреждениями привели к появлению здорового потока новобранцев для работы на верфях, но «главное, однако, заключается в удержании этих рабочих. Когда они идут на верфь, смотрят на нее и уходят, вау — я смотрю на военно-морскую верфь Норфолка и смотрю, где я там работаю, а затем я смотрю на BAE [судоремонтный завод] прямо по дороге, и я смотрю на рабочее место и условия работы там, и я говорю, ну, вы знаете, я буду развивать свои навыки в Норфолке, а затем я пойду на один из более современных частных дворов, который работает по-другому.Это очень, очень сложно, и мы видели довольно устойчивую процессию рабочих с общественных дворов на частные. И у вас должно быть долгосрочное решение: долгосрочное решение — это не просто конвейер обучения, который, как я думаю, есть, а также набор рабочих верфи и возможность привлечь их с помощью заработной платы и льгот; но их главное — как сохранить их, создав современные условия на рабочем месте, которые обеспечивают уровень комфорта и позитивного отношения к рабочим верфи, и это будет их задачей в будущем. Вот почему рекапитализация этих верфей является ключевой ».

Как сюда попал флот

USS Enterprise (CVN-65) Оригинальная графика, созданная фотографами ВМС и рисовальщиком-иллюстратором во время учений в поддержку Summer Pulse 2004. Фотография ВМС США

Двадцать лет назад у ВМС США была жесткая система распределения своих ограниченных сил для удовлетворения неограниченных требований командиров театров военных действий США.

Глобальная политика присутствия военно-морских сил управляла «количеством авианосцев, десантных групп, надводных боевых единиц и ракет« Томагавк », которые будут выделены [региональным главнокомандующим (CINC)], с учетом таких факторов, как справедливое распределение активов и требований ЦИНК », — говорится в отчете Счетной палаты правительства за 1997 год о передовом военном присутствии.

Авианосцы прекращают техническое обслуживание, тренируются на кораблях и самолетах, чтобы соответствовать длительному набору квалификаций, развертываются в течение шести месяцев, а затем снова повторяют тот же двухлетний цикл. В то время на каждый развернутый авианосец приходилось по трое, которые возвращались домой либо на техническое обслуживание, либо на подготовку к развертыванию по очень предсказуемому графику, предусмотренному Политикой присутствия Глобальных военно-морских сил.

Для кого-то тоже предсказуемо.

«В конце 1990-х мы очень, очень застряли на шестимесячном развертывании — и, если вы помните, во время Косово, во время операции« Союзная свобода », в Средиземном море был авианосец: он сделал свой шестимесячный взлом, пришло время чтобы они вернулись домой.Все говорили: «Мы в разгаре войны, как вы можете это сделать?» — сказал USNI News в 2018 году бывший заместитель министра обороны Боб Ворк.

В 2000 году, действуя по поручению тогдашнего министра обороны Дональда Рамсфельда, начальник управления военно-морских операций адмирал Верн Кларк начал разработку плана, который изменит способ развертывания авианосных ударных групп военно-морских сил, чтобы иметь больше боевой готовности на случай чрезвычайной ситуации. .

Новый 27-месячный цикл плана реагирования флота (FRP) вступил в силу после завершения развертывания авианосца на восточном или западном побережье (авианосец ВМС Японии имеет годовой график за пределами развертывания CONUS).Вместо того, чтобы сразу начинать этап технического обслуживания, авианосная ударная группа и авиакрыло будут поддерживать необходимый уровень подготовки на случай повторного развертывания.

«Желаемый результат состоит в том, чтобы неразвернутые корабли раньше достигли высокого уровня готовности и дольше сохраняли высокую готовность, чтобы они могли развернуться в короткие сроки», — согласно исследованию RAND 2006 года.
«Цель FRP — достичь уровня готовности, который позволит шести ударным группам операторов связи (CSG) развернуться в течение 30 дней и еще двум — в течение 90 дней.Это примерно в два раза больше числа развернутых операторов связи, готовых к развертыванию в течение 24-месячного цикла до FRP ».

Новые изменения вступили в силу в 2003 году, когда началась война в Ираке и резко увеличилось количество авианосцев. Вместо 25 процентов авианосных сил, выброшенных в любой момент времени, более половины были развернуты в месяцы до и после вторжения. 22 марта 2003 года пять авианосцев — два в Восточном Средиземноморье и три на Ближнем Востоке — нанесли удар истребителями по целям, чтобы освободить место для наземного вторжения из Кувейта.Еще двое патрулировали в других частях света.

В следующем году ВМС начали «Летний пульс-2004». В ходе учений было задействовано сразу семь авианосных ударных групп по всему миру в качестве демонстрации Плана реагирования флота.

По мере продолжения программы спрос на авианосец становился все более непредсказуемым, и техническое обслуживание не соответствовало требованиям готовности.

В 2014 году ВМФ доработал программу для создания Оптимизированного плана реагирования флота.В то время как лидеры сделали ставку на расширенный 36-месячный цикл, дающий маржу, чтобы наверстать упущенное. Однако спустя шесть лет после начала действия OFRP ВМФ все еще изо всех сил пытается поддерживать работу кораблей в соответствии с графиком.

Как канцелярия министра обороны, так и Конгресс призвали провести независимые проверки плана, которые продолжаются.

— Сэм ЛаГрон

Связанные

5 главных преимуществ монитора USB-C

Скорее всего, вы уже до некоторой степени знакомы с типом подключения USB-C ™.Будь то ваш телефон или ноутбук, этот тип становится все более распространенным и все больше соответствует новым технологическим тенденциям. Преимущества монитора USB-C, в частности, заключаются в эффективности и производительности, чтобы помочь потребителям максимально эффективно использовать свои дисплеи. В частности, они могут помочь сократить беспорядок в шнурах или передачу данных низкого качества — две проблемы, о которых любой, кто знаком со старыми технологиями, вероятно, слишком хорошо знает. Они также объясняют, почему переход на USB-C неуклонно растет вместе с темпами распространения.

Чтобы помочь вам лучше понять, почему этот тип подключения преобладает, мы рассмотрим пять основных преимуществ добавления дисплея USB-C в ваш набор мультимедиа. Они включают в себя следующие возможности:

1. Передача видео, данных и питания с помощью одного кабеля

2. Подключение и питание ноутбуков и устройств USB-C без адаптера

3. Меньше, простота использования -используйте тип подключения

4. Удобная зарядка других внешних устройств

5. Это стандарт для большинства новых устройств.

Но сначала давайте подробно рассмотрим, что это за технология и откуда она взялась.

Почему USB-C?

По мере того, как использование USB-C соединений становится все более распространенным, ожидания также изменятся. Спрос на более эффективную передачу данных и мощности растет с развитием новых технологий. Это включает в себя более производительные устройства, которые нам нравятся, которые, в свою очередь, требуют повышения мощности и эффективности.

За последние несколько лет технологические изменения произошли еще более быстрыми темпами, чем когда USB-C был представлен в 2014 году. И, по мнению большинства экспертов, USB-C в ближайшее время не исчезнет. Это технология, которую мы должны планировать использовать в наших периферийных устройствах в какой-то момент, вне зависимости от того, вносим ли мы изменения сейчас или позже. С момента его появления USB-C становится все более распространенным и выступает в качестве консенсусной замены для целого ряда устаревших портов. Некоторые из них могут быть более знакомыми, чем другие, например, почти повсеместный USB-тип A, который большинство из нас все еще использует для различных целей, или USB-тип-B, связанный с такими устройствами, как внешние жесткие диски.

Что такое USB 3.1

USB 3.1 — это последнее поколение USB-C. Он значительно более эффективен, чем его предшественники, и включает в себя ряд функций, которые ранее были распределены между несколькими нишевыми утилитами. Это подводит нас к первому преимуществу монитора USB type-C — скорости передачи — и самой важной причине, по которой новое соединение развивается так быстро. Это также большая причина того, что он все больше и больше используется в отрасли.

5 основных преимуществ использования монитора USB-C

1.Передача видео, данных и питания с помощью одного кабеля

USB-C Влияние на то, как мы все используем наши смарт-телевизоры и устройства, значительно. Есть большие преимущества для потребителей и их повседневной жизни, в частности, объединение нескольких шнуров — питания, данных и специализированных типов — в один шнур.

Кроме того, новейшие соединения USB type-C, в настоящее время представляющие собой поколение 3.1 с выпуском 3.2, которое планируется выпустить позже в 2019 году, могут обеспечивать передачу данных со скоростью 10 гигабит в секунду (Гбит / с) и стабильную подачу мощности до 100 Вт.Это намного выше нормальной мощности по сравнению с предыдущими стандартами зарядки USB, которые могли работать только с совместимыми устройствами и давали только 2,5 Вт.

Это еще не предел производительности с USB-C, благодаря мощной технологии и портам Intel® Thunderbolt 3. Это помогает повысить потенциал типа C для скорости передачи данных с 10 Гбит / с до 40 Гбит / с и поддерживает несколько устройств.

Помимо обеспечения высокого качества вывода, эти функции в совокупности делают дисплей USB-C более портативным и более удобным для использования в большинстве случаев.

Более глубокие последствия для мультимедиа

Thunderbolt 3 обеспечивает доступ как к сигналам PCI Express (PCIe), так и к сигналам DisplayPort, а встроенные альтернативные режимы гарантируют, что USB-C предоставляет все необходимое для высококачественной потоковой передачи. Альтернативные режимы — это предпочтительный в отрасли термин для обозначения совместимости, и этот термин описывает, какие типы данных может обрабатывать USB-C. С альтернативными режимами и правильным подключением вы можете фактически выводить HDMI, DisplayPort, VGA и множество других поддерживаемых форматов.

По сути, монитор USB type-C готов поддерживать высококачественное изображение прямо из коробки. И если вы предположили, что вас покрывают аудио, значит, вы тоже в выигрыше. Но вы, возможно, не догадались, что вы даже можете использовать порт USB-C в качестве специального разъема для наушников. Вы можете просто использовать свою устаревшую пару с адаптером или взять новые наушники USB-C.

2. Подключайте ноутбуки и устройства USB-C без адаптера

Легкий доступ к самым современным устройствам — еще одно неоспоримое преимущество монитора USB-C. Зачем вам хранить лишние шнуры и адаптеры, если в этом нет необходимости? Это большой плюс для офисов и общественных мест, где важен быстрый и легкий доступ.

Это также сокращает расходы на аксессуары, потому что ваши периферийные устройства зависят только от одного типа ввода / вывода, а не от полдюжины или более. Это означает, что нужно покупать меньше адаптеров, чтобы их можно было разместить на рабочем месте.

Но если он вам действительно нужен, будь то для старых устройств или других выходных форматов, небольшой размер USB-C не займет место в вашем ящике. Вместо того, чтобы собирать множество необходимых адаптеров или негабаритный концентратор, вы можете покрыть большую часть своих баз с помощью компактного многопортового адаптера USB-C.

Как и в случае с переходными дисками USB-C, они намного меньше, чем технологии последнего поколения или эквиваленты USB-A. В зависимости от того, к каким портам вам чаще всего нужен доступ, существует ряд компактных конструкций.

3. Меньший по размеру, более простой в использовании тип подключения

Любой, кто познакомился с компьютерами до появления USB-C, вероятно, оценит этот новый формат, как только привыкнет к нему. Первое изменение, которое вы заметите, — это меньший размер по сравнению с устаревшими портами, такими как USB type-A или неправильно названными микро вариантами с их негабаритными задними панелями.

USB-C меньше, чем предыдущие поколения, и его гораздо проще использовать для всего, что требует регулярного подключения и отключения. Это во многом благодаря более удобной физической конфигурации.

USB-C достаточно мал, чтобы его было удобно использовать со смартфоном или планшетом, но достаточно мощный для ряда других одновременных функций. Это помогает сократить планирование и проектирование, которые ранее требовались из-за отсутствия стандартизации портов. Чтобы проиллюстрировать только один из наиболее важных способов, которыми он помогает, универсальный USB-C потенциально сокращает с полдюжины или более необходимых портов на устройстве до одного или двух.

Быть действительно маленьким тоже важнее, чем вы думаете. Очень важно, как разработчики и дизайнеры могут теперь приступить к стандартизации портов для гораздо более широкого спектра продуктов. В целом, монитор с USB-портом C следует самым современным тенденциям в технологиях и обеспечивает больший комфорт в использовании. Это также снижает нагрузку на ваше пространство, сводя к минимуму количество кабелей, соединений и необходимости в аксессуарах.

Реверсивный

Еще одним ключевым изменением конструкции типа C является то, что он обратимый, что является большим улучшением по сравнению с типом A и другими его предшественниками.Короче говоря, эта обратимость просто означает, что шнур USB-C можно вставлять любым удобным для вас способом.

Вам больше не нужно беспокоиться о том, какой путь активен или есть ли у вас правильный конец, когда вам нужно использовать его с другими устройствами или просто хотите восстановить соединение. С монитором USB-C это означает немного меньше стресса, когда вам нужно ловить рыбу за дисплеем или менять соединение.

Меньший физический дизайн и удобство обратимости делают USB-C на передний план для подключения.

4. Удобная зарядка других внешних устройств

Возможности, открытые для зарядки устройств и обрезки шнура, являются еще одним ключевым преимуществом стандартизированного решения с одним шнуром для передачи данных и питания. Если вы ненавидите беспорядок, вызванный шнурами, или просто хотите получить лучшее централизованное решение для зарядки ваших устройств, монитор USB-C — отличное решение.

Поскольку дисплей USB-C может выдавать 100 Вт для зарядки устройств, здесь гораздо больше возможностей, чем со старыми стандартами, даже с новейшим USB 3.0. Вот почему многие новые модели ноутбуков отказались от выделенных шнуров питания в пользу USB-C. В результате вы можете попрощаться с традиционным шнуром питания, который часто бывает громоздким и с которым совсем не весело путешествовать.

Прочная основа для всего вашего офиса

С подключением USB-C вы можете подключить свой дисплей к ноутбуку или наоборот. Стриминг с ноутбука на дисплей намного проще без дополнительного шнура питания или адаптера, о которых нужно беспокоиться. Это также отличная функция для мониторов USB-C, развертываемых в офисных настройках, поскольку процесс настройки значительно упрощен.Мониторы

USB type-C с технологиями последнего поколения — ищите USB 3.1, если хотите подтвердить перед покупкой — могут подключать и заряжать до шести устройств. Это поддержка всех шести, независимо от того, выберете ли вы последовательное подключение по отдельности или через многопортовый адаптер. Это продвинутый уровень удобства для любого типа пользователей, от офисных работников до семей, и особенно для тех, у кого есть общее мультимедийное пространство. также отличный способ организовать и легко получить доступ ко всем вашим устройствам одновременно.

5. Это стандарт для большинства новых устройств

Хотя мы обсуждали, насколько распространенным становится USB-C, мы рассмотрели только некоторые результаты этой тенденции. Поскольку мы видим, что USB-C используется все чаще, включенный монитор — хорошее место для начала работы с этой технологией. Большинство этих моделей также имеют устаревшие порты, а это означает, что они представляют собой отличный способ познакомиться с новым форматом без необходимости обновлять остальные устройства или покупать кучу адаптеров.

Однако переход на USB-C немного сложнее, чем просто обновление до одного устройства.Часто мы заменяем элементы по мере их устаревания, но переход на USB-C означает, что важно тщательно управлять своими устройствами. Иначе рискуете запутаться с аксессуарами. Или, что еще хуже, покупка не того продукта для остальной части вашего медиа или офисного пакета.

На данный момент объединение шнуров и соединений по-прежнему является важным шагом на пути к большему удобству использования для потребителей. Это позволяет производителям создавать более компактные и эффективные устройства, поскольку объединение устаревших портов экономит место при разработке нового дизайна ноутбука.С меньшим количеством портов инженеры могут создавать более тонкие ноутбуки или устанавливать более качественное оборудование. Короче говоря, USB-C предназначен для замены целого ряда соединений, а не только соединений типа A, которые мы все используем чаще всего.

Есть множество причин для перехода на монитор USB-C раньше, чем позже. Во-первых, это обычно означает, что вам понравится повышение производительности, но, что более важно, вы будете опережать изменения, которые потенциально могут повлиять на многое из того, что вы уже делаете.

В поисках лучшего монитора USB-C в HP

Если вас интересует технология USB-C и вы готовы начать покупать новый совместимый дисплей, HP® предлагает множество вариантов, которые стоит рассмотреть.К ним относятся как автономные варианты, так и полные линейки, такие как мощные мониторы HP Z с 4K USB-C. Изогнутый моноблок HP ENVY (AiO) — популярный кандидат с преимуществами поддержки USB-C, а также тщательно оптимизированная конфигурация AiO, которая уже минимизирует занимаемую им площадь. Благодаря дисплею Ultrawide Quad High Definition (UWQHD) с разрешением 3440 x 1440 пикселей вы обязательно увидите каждую деталь. А благодаря USB-C и его конструкции AiO вы избавитесь от лишних проводов на рабочем месте.

Чтобы получить широкий выбор высокопроизводительных дисплеев USB-C, ознакомьтесь с тройкой мощных дисплеев HP Z с различными конфигурациями по размеру и разрешению. Хотя все дисплеи с разрешением 4K в серии HP Z поддерживают подключение USB-C, они не единственные варианты. Вы также можете найти несколько меньших и более доступных вариантов с аналогичной поддержкой, если вам нужно что-то другое, которое все еще охватывает будущее технологий.

Об авторе

Дуайт Павлович — автор статей в HP® Tech Takes.Дуайт — писатель, пишущий о музыке и технологиях, из Западной Вирджинии.

Популярные мониторы HP USB-C

Больше никаких автоматических продлений COVID-19 в ЕПВ | Европейский блог по интеллектуальной собственности | Финнеган

В последние месяцы ЕПВ объявило о различных продлениях времени «COVID-19», что дает дополнительное время для ответа в определенные периоды времени (см. Сообщение в нашем блоге здесь). Последний период продления «COVID-19» истекает 2 июня 2020 года, но большинство рабочих мест еще далеки от того, чтобы вернуться к «нормальному» состоянию.Что означает отсутствие официального продления COVID-19 для пользователей EPO?

Как отмечалось в нашем предыдущем сообщении в блоге по этой теме, многие важные крайние сроки были исключены из этого продления, включая крайний срок подачи отдельной заявки и крайние сроки подачи письменных представлений.

Вместо предоставления общего продления времени для большинства (но не для всех) периодов времени ЕПВ истечение продления сроков «COVID-19» означает, что, если срок теперь пропущен после 2 июня 2020 года, ответственность ложится на заявители должны продемонстрировать, что срок был пропущен из-за нарушения в доставке или пересылке почты, вызванного исключительным происшествием, затрагивающим местность, где заявитель, сторона или их представитель проживают или имеют свое место нахождения.Если из-за пандемии произошел сбой, и любой документ, полученный с опозданием, будет считаться полученным своевременно, если заинтересованное лицо представит доказательства того, что в любой из десяти дней, предшествующих дню истечения периода, это было невозможно. соблюдать лимит времени из-за этого исключительного случая и того, что отправка или передача были произведены не позднее пятого дня после прекращения нарушения.

Следовательно, основное различие между текущей ситуацией и ситуацией до 2 июня состоит в том, что теперь ЕПВ должно быть представлено свидетельство о невозможности уложиться в срок.В соответствии с J 13/05 бремя доказывания факта перемещения почты ложится на сторону, запрашивающую средство правовой защиты. Хотя запросы в соответствии с Правилом 134 (5) ЕПК не обязательно должны соответствовать стандарту «должной тщательности», необходимому для восстановления прав, нет никакой гарантии, что запрос будет удовлетворен.

Неясно, сколько заявителей воспользовались предыдущим режимом продления. Учитывая, что можно подавать документы в ЕПВ в электронном виде, вероятно, новые договоренности ограничат распространение обстоятельствами, когда из-за преобладающей ситуации с COVID-19 заявитель физически не может подать ответ в ЕПВ, например, из-за необходимости и невозможность получить доступ к офису, чтобы отправить ответ.

За дополнительной консультацией обращайтесь к своему европейскому представителю.

специалистов военно-морской разведки — сообщение председателя

01 марта 2020 г.

Пришло время отпраздновать создание Управления военно-морской разведки! 23 марта исполнится 138 лет с тех пор, как LT Теодорус Мейсон убедил министра флота в необходимости военно-морской разведки. Его идея и «презентация» SECNAV еще в 1882 году, должно быть, были убедительны, и он, должно быть, был впечатляющим офицером.Оказывается, он действительно был. В статье, опубликованной в журнале USNI Proceedings 1952 года капитаном в отставке Дж. М. Элликоттом, представлен современный и личный отчет о карьере Мэйсона, от ввода в строй в 1868 году до выхода на пенсию в 1894 году и смерти в 1899 году. Элликотт описывает награды Мэйсона за героизм от императора Бразилии и Король Италии, его обширные зарубежные поездки и его служба в качестве помощника президента Франции, а также министра военно-морского флота. Существует множество свидетельств того, что Мейсон был энергичным и хорошо осведомленным военным офицером и яростным сторонником модернизации и развития технологий.Он явно имел значительное влияние на наш флот, помимо создания военно-морской разведки. Элликотт завершает свою статью утверждением, что Мэйсон должен быть известен как один из «отцов-основателей нашего современного флота наряду с Люси и Маханом». Прочитав эссе Элликотта, легко понять, почему Мэйсон пользовался таким уважением и почему сегодня вы можете увидеть его портрет на витражах в часовне USNA. Ознакомьтесь с полной статьей Captain Ellicott на вашем веб-сайте NIP (navintpro.org).

Мы очень рады приветствовать вас на борту Sue Himes (CDR, USN, Ret.) в качестве нового редактора для нашего сайта. Сью также берет на себя задачу составить бумажный документ для распространения среди наших членов. Мы все еще работаем над названием и содержанием для этой новой публикации и еще не знаем даты выпуска, но мы планируем опубликовать хотя бы один раз в этом году. Нам нужна ваша помощь в проверке почтовых адресов, поэтому, пожалуйста, войдите на сайт navintpro.org и обновите свои личные данные, электронную почту и домашний адрес. Кроме того, если у вас есть идеи относительно нашего веб-сайта или будущей печатной публикации, отправьте Сью сообщение на адрес navintproeditor @ gmail.com. Сью также занята обновлением нашего веб-сайта, поэтому, пожалуйста, следите за изменениями — и присылайте ей любые хорошие фотографии, которые можно опубликовать.

Нашим новым координатором отделения НПИ является лейтенант Джейсон Спенсер, действующий сотрудник 1830, работающий в CNO-IP, и член Совета НПИ. Джейсон вызвался поддерживать наши отделения и повышать уровень информированности и видимости деятельности отделений. Предоставьте ему контактные данные для текущего руководства вашего отделения и любых запланированных мероприятий для ваших отделений в 2020 году. С ним можно связаться по адресу NIPchaptercoordinator @ gmail.com. Отделениям также рекомендуется отметить 138-ю годовщину основания ONI. Гавайское отделение НИП планирует провести у себя группу лидеров для обсуждения текущего состояния и будущего разведывательного сообщества, а также планирует провести церемонию разрезания торта. Они также будут использовать это мероприятие как платформу для увеличения членства в НПИ. Главы также должны знать, что НИП обеспечивает финансирование одного мероприятия в каждом отделении каждый год. Просто предоставьте Джейсону обзор мероприятия и запрошенную сумму денег по электронной почте, чтобы начать процесс.

Дэйв Маккалистер, (CAPT, в отставке) член правления NIP, вызвался стать нашим координатором-наставником. Позже в этом месяце он разместит на нашем веб-сайте последнюю информацию о нашей программе наставничества. Наши члены обладают богатым талантом и мудростью в области интеллекта, лидерства, управления карьерой и смены карьеры. Наше намерение и роль Дэйва — связать тех, у кого есть вопросы или потребности, с теми, кто пережил подобные события. Как многие из нас могут подтвердить, лучшее обучение, которое мы получили за свою карьеру, чаще всего было мудрым советом тех, кто выполнял аналогичную работу.

NIP снова спонсирует конкурс интеллектуальных эссе совместно с USNI Proceedings. Подробности были обнародованы через ALLNIP и будут опубликованы в апрельском выпуске Proceedings с крайним сроком подачи 31 июля. Только для членов NIP вы получите преимущество при ответе на вопросы этого года. Задайте один или несколько из следующих вопросов: «Какие инициативы в области военно-морской разведки обеспечат способность к 2035 году обеспечить глубокое понимание и преимущество принятия решений в условиях конкуренции великих держав? Как военно-морская разведка применяет уроки двух десятилетий поддержки ССО? Как мы осваиваем искусственный интеллект, новую национальную разведку, возможности ISR и открытые источники? Есть ли необходимость в более тесной интеграции с USMC? Какие изменения необходимы в укомплектовании персоналом, обучении, организационной структуре и методах работы, чтобы создать силы, более подготовленные, чем наши противники? Как военно-морская разведка будет управлять миссией и оставаться актуальной? »Дейл Риелаж, бывший победитель конкурса« Разведывательные эссе », теперь является нашим координатором эссе и руководит нашей группой оценщиков НПИ.Это прекрасное время для молодых офицеров и специалистов гражданской разведки, чтобы изложить свои идеи на бумаге, и мы с нетерпением ждем ваших заявок.

Мы начали нашу ежегодную стипендиальную программу NIP, и в этом году крайний срок — 15 апреля. NIP предоставляет шесть стипендий по 5000 долларов, пять для иждивенцев и одну для зачисленных на действительную военную службу. У нас были запросы о стипендиях для гражданских лиц, поэтому совет директоров NIP обсуждает, как и можем ли мы это объединить. Расширение нашего гражданского членства в НПИ и стабильный уровень пожертвований от членов и спонсоров является ключом к продвижению этой идеи.

Наши социальные и наставнические мероприятия в третий четверг продолжаются в округе Колумбия, и наше отделение в Вашингтоне работает с координатором мероприятий НПИ Бобом Алленом, чтобы назначить время выступлений. В этом году у нас уже был RADM (в отставке) Пол Беккер, который выступил с вдохновляющей речью о принципах лидерства, и достопочтенный Ник Андерсон, заместитель помощника министра энергетики по вопросам безопасности инфраструктуры и восстановления энергии, который имел обширный опыт работы в кибероперациях Министерства обороны и IC. . Следите за нашими электронными письмами и нашей веб-страницей для будущих докладчиков!

Наш ланч Red Tie в этом году снова состоится в загородном клубе Army-Navy в Арлингтоне в пятницу, 1 мая, с 11:00.Наш приглашенный спикер — ВАДМ Т.Дж. Уайт, командующий десятым флотом и кадровый офицер криптологической службы. Он будет заниматься разведывательной поддержкой кибервойны, и это должно быть очень интересное заседание. Зарегистрируйтесь на сайте NIP.

В этом году наше осеннее ежегодное собрание состоится в пятницу, 16 октября, в загородном клубе Army-Navy.

Коронавирус, исходящий из Китая в этом году, является своего рода событием «Черного лебедя», которое имеет геополитические и экономические последствия по всему миру. Воздействие вируса уже влияет на военно-морские операции США, и есть или будут воздействия на наших союзников и наших противников.Хотя биомедицина и глобальные инфекции не являются темами, за которыми обычно обращаются к специалистам военно-морской разведки, коронавирус — это всего лишь еще один пример того, почему военно-морская разведка должна быть готова и оставаться актуальной.

Я с нетерпением жду встречи со всеми вами.

Спасибо!

Тони Л. Котрон

Контр-адмирал, USN, в отставке

Председатель и главный исполнительный директор, специалисты военно-морской разведки

nipchairman @ gmail.com

(PDF) Верхняя часть носа — новый путь доставки, идеально подходящий для лекарств для центральной нервной системы

30

Обзор доставки лекарств

НЕВРОЛОГИЯ США

Болезнь Паркинсона — эпизоды выключения

Пациенты с болезнью Паркинсона испытывают колебания моторики

симптомы даже при оптимизированном лечении. В то время как леводопа является стандартным препаратом

для лечения симптомов болезни Паркинсона, связанных с дофамином

, у большинства пациентов развиваются моторные осложнения, связанные с колебаниями

уровней леводопы в плазме в течение их болезни, что

может стать изнурительным. и повлиять на качество жизни.Существует неудовлетворенная потребность

в спасательной терапии, которая быстро и эффективно обращает вспять периоды выключения,

особенно ранним утром, когда эффективность лекарства

накануне вечером находится на низком уровне.

POD леводопа и POD карбидопа / леводопа (в разработке)

INP103 — это комбинированный препарат лекарственное средство и устройство, содержащий леводопу

, доставляемую устройством POD. THOR 201 (INP103-201; ClinicalTrials.

, идентификатор правительства: NCT03541356) было рандомизированным двойным слепым,

плацебо-контролируемым исследованием однократной дозы, в котором оценивались безопасность, переносимость, PK

и фармакодинамика леводопы 35. 70 и 140 мг вводили

с помощью устройства POD с ингибитором допа-декарбоксилазы (DCI) для лечения

приступов болезни Паркинсона ранним утром OFF.33 Этот

был доказательством концептуального исследования, хотя и проводился на пациентах с болезнью Паркинсона

, чтобы установить, можно ли достичь

достаточных системных уровней леводопы для отмены эпизодов выключения. В первых трех когортах из восьми субъектов по

в каждой (шесть активных, два плацебо) пероральный бенсеразид 25 мг DCI вводили

за 60 минут до INP103. По мере того, как параллельно развивались фармацевтические разработки

, в начале 2019 года была добавлена ​​четвертая когорта с

INP107 в комбинации 10: 1 леводопа / карбидопа в дозе

70.0 / 7,0 мг. Всасывание леводопы после назального введения

ранним утром INP103 в дозе 35, 70 и 140 мг привело к медиане

Tmax в диапазоне от 45,5 до 60,5 минут в зависимости от дозы и

90,5 минут для комбинации карбидопа / леводопа (INP107). формулировка.

Это соответствовало средним уровням Cmax леводопа 294, 394 и

676 нг / мл для INP103 и 456 нг / мл для INP107.

Неблагоприятные события произошли с сопоставимой частотой среди всех дозовых когорт,

, и все нежелательные явления были умеренными (таблица 2), за исключением одного умеренного побочного эффекта

, возникшего в результате лечения, в виде инфекции мочевыводящих путей, при котором более

не сообщили о конкретном явлении

. чем один предмет в любой когорте.Отклонения от нормы

результатов осмотра носа наблюдались нечасто и были легкой степени тяжести

. Большинство пациентов сочли устройство POD удобным в использовании

и предпочтительным по сравнению с их текущим методом доставки лекарств. Абсорбция

леводопы из верхней носовой полости дала адекватное системное воздействие

, которое при 400 нг / мл обратило вспять симптомы дневного выключения двигателя

39, но время для достижения этих концентраций было больше, чем

желаемое и более Работа с изменением соотношения карбидопы и леводопы составляет

, что, как ожидается, значительно снизит это количество, оптимизирует профиль PK и обеспечит клиническую пользу

даже для эпизодов выключения ранним утром, когда абсолютные потребности

леводопы могут находиться в диапазоне 800–1100 нг / мл.40 Оценка эффективности

с использованием унифицированной шкалы оценки заболеваний Паркинсона

(MDS-UPDRS) Общества двигательных расстройств выявила смешанные результаты с INP103,

,

INP107 и плацебо, а также с учетом результатов PK (предполагая при более низкой дозе

не ожидается, что системный уровень леводопы изменится на обратное утро

OFF), небольшой размер выборки и рандомизация 3: 1 активный: плацебо,

не может представлять истинный фармакологический ответ.

Резюме

В то время как большинство лекарств вводятся в виде таблеток, капсул или растворов для перорального применения,

потребность в быстрых и эффективных системных уровнях для выведения из строя острых расстройств,

, таких как мигрень, чрезвычайные ситуации (острое возбуждение) или в условиях

, влияющие на познавательные способности и функции (болезнь Паркинсона), делают очень желательным простое введение

без инъекций и без пероральных препаратов.Кроме того, эффективность пероральных форм может быть ограничена у пациентов, страдающих дисфагией

или проблемами моторики желудочно-кишечного тракта, которые преобладают при мигрени и

болезни Паркинсона. В то время как некоторые лекарственные средства и устройства одобрены для использования

в США для лечения расстройств ЦНС, новая система POD находится в клинической разработке

для лечения острой мигрени, острого возбуждения и эпизодов выключения при болезни Паркинсона

. Неинвазивная система POD обеспечивает наиболее эффективную назальную доставку лекарств

, позволяя ей превзойти традиционные назальные продукты доставки

, а также внутримышечную инъекцию с оптимизированной дозой активного препарата

, что приводит к небольшому количеству побочных эффектов.Доставка лекарств в верхнее носовое пространство

представляет собой полезную, хорошо переносимую и надежную альтернативу и может быть долгожданным дополнением к лечению многих расстройств ЦНС.

Основные моменты статьи

• Твердые пероральные лекарственные формы составляют до 75% рецептов от

поставщиков медицинских услуг. Однако их эффективность может быть ограничена

признаками заболевания / состояния.

• В то время как инъекционные препараты могут быть вариантом лечения некоторых

заболеваний центральной нервной системы (ЦНС), инъекции

плохо воспринимаются большинством пациентов и обычно требуют медицинского вмешательства.

.

• Существует потребность в непероральных лекарственных формах в качестве альтернативы

для лечения состояний ЦНС, таких как острая мигрень, острое возбуждение

, связанное с биполярным расстройством или шизофренией, и эпизоды выключения

при болезни Паркинсона.

• Назальное введение недостаточно используется для доставки лекарств, и

часто дает противоречивые клинические результаты; однако новые системы доставки

, которые устраняют недостатки традиционных систем доставки, могут

раскрыть преимущества назальной доставки, избегая метаболизма через печень

при первом прохождении, обеспечивая быстрое начало активности, достигая терапевтических уровней

в плазме и улучшая удобство для пациента и простота использования.

• Технология доставки POD доставляет лекарства в верхнюю часть носа.

и несколько продуктов с поддержкой POD находятся на поздней стадии разработки для

для лечения расстройств ЦНС.

1. Schiele JT, Quinzler R, Klimm HD, et al. Затруднения при проглатывании твердых пероральных лекарственных форм

у общей практики: распространенность, причины

и связь с лекарственными формами. Eur J Clin Pharmacol.

2013; 69: 937–48.

2. Стегеманн С., Гош М., Брайткройц Дж.Дисфункция глотания и дисфагия

— непризнанная проблема для пероральной лекарственной терапии.

Int J Pharm. 2012; 430: 197–206.

3. Феррари А., Тираферри I, Нери Л., Стерьери Э. Почему фармакокинетические различия

между пероральными триптанами имеют незначительное клиническое значение:

комментарий. J Головная боль Боль. 2011; 12: 5–12.

4. Логриппо С., Риччи Дж., Сестили М. и др. Оральная лекарственная терапия у пожилых людей

с дисфагией: между камнем и наковальней!

Clin Interv Aging.2017; 12: 241–51.

5. Tannenbaum C, Sheehan NL. Понимание и предотвращение

взаимодействий лекарство-лекарство и лекарство-ген. Эксперт Rev Clin Pharmacol.

2014; 7: 533–44.

6. Лау ЭТЛ, Стедман К.Дж., Цичеро Джей, Ниссен Л.М. Лекарственная форма

Модификация

и пероральная доставка лекарств пожилым людям.

Adv Drug Deliv Rev.2018; 135: 75–84.

7. Лаинес М.Дж., Гарсия-Касадо А., Гаскон Ф. Оптимальное лечение

сильной тошноты и рвоты при мигрени: улучшение результатов для пациентов

.Отношение пациента к исходу Измер. 2013; 4: 61–73.

8. Аврора С.К., Кори С.Х., Барродейл П. и др. Застой желудка при мигрени:

больше, чем просто пароксизмальное нарушение во время приступа мигрени

. Головная боль. 2006; 46: 57–63.

9. Аврора С.К., Папапетропулос С., Кори С.Х. и др. Желудочный застой у

мигрени: этиология, характеристики, клинические и терапевтические последствия

. Цефалгия. 2013; 33: 408–15.

10. Пини Л.А., Бровиа Д.Различные характеристики триптанов.

J Головная боль Боль. 2004; 5: S109–11.

11. Даймонд С., Фрейтаг Ф.Г., Феоктистов А., Ниссан Г. Суматриптан 6 мг

подкожно в качестве эффективного лечения мигрени у пациентов

с кожной аллодинией, которые исторически не реагировали на пероральные

триптанов. J Головная боль Боль. 2007; 8: 13–8.

12. Саттруп I, Варнеке Т. Дисфагия при болезни Паркинсона.

Дисфагия. 2016; 31: 24–32.

13.Райш Т., Бери С., Кляйн Г. и др. Сравнение отношения к

мерам сдерживания пациентов, медицинских работников и

ближайших родственников. Front Psych. 2018; 9: 1–8

14. Целлер С.Л., Цитром Л. Управление возбуждением, связанным с

шизофренией и биполярным расстройством в условиях неотложной помощи.

West J Emerg Med. 2016; 17: 165–72.

IP-монитор: Канадское ведомство интеллектуальной собственности объявляет о дальнейшем продлении сроков в связи с пандемией | Глобальная юридическая фирма

Как ранее сообщалось в нашем блоге о защите бренда, учитывая постоянные проблемы, с которыми сталкиваются все предприятия при борьбе со вспышкой COVID-19, Канадское ведомство интеллектуальной собственности (CIPO) снизит сроки подачи заявок до конца марта и апреля 2020 года.Об этом решении было впервые объявлено 16 марта, а затем обновлено 30 марта.

http://www.ic.gc.ca/eic/site/cipointernet-internetopic.nsf/eng/wr00050.html

Что нужно знать

Все сроки в соответствии с Законом о товарных знаках , Законом о патентах и Законом о промышленных образцах , приходящиеся на период с 16 марта 2020 г. по 30 апреля 2020 г. включительно, автоматически продлеваются до 1 мая 2020 г. в результате непредвиденных сбоев, вызванных COVID-19 вспышка.CIPO может быть готов к дальнейшему продлению крайнего срока 1 мая 2020 г., если того требуют обстоятельства.

В настоящее время CIPO остается открытым для бизнеса, и поэтому, насколько это возможно, мы рекомендуем клиентам продолжать соблюдать сроки по мере их наступления. Более того, поскольку CIPO все еще открыт, клиенты не должны полагаться на это исключительное расширение, предоставляемое CIPO, для обеспечения даты приоритета заявки.

В данных обстоятельствах клиенты должны ожидать значительных задержек во всех услугах CIPO.

CIPO теперь, кроме того, уведомило о прерывании обслуживания своих заказов на документы, которые должны были возобновиться 31 марта 2020 г., но перерыв был продлен. Когда эти услуги возобновятся, все заказы на документы будут поставлены в очередь и обработаны в том порядке, в котором они были получены.

Региональные офисы CIPO закрыты. Однако для обеспечения непрерывности своих услуг онлайн-решения CIPO по-прежнему доступны круглосуточно и без выходных.

Наша технологическая инфраструктура позволяет нашим профессионалам и персоналу работать удаленно в течение длительного периода.Таким образом, мы продолжим соблюдать первоначальные сроки CIPO в соответствии с указаниями клиентов. Расширение, однако, предоставляет клиентам страховочную сетку, которая помогает ориентироваться в этой беспрецедентной ситуации.

Для получения дополнительной информации о юридических последствиях COVID-19, пожалуйста, обратитесь в наш Центр COVID-19. Norton Rose Fulbright — глобальная компания с полным спектром услуг, офисы которой расположены по всей Канаде, и внимательно следит за развитием ситуации в различных сферах деятельности, включая занятость и труд, консультирование по рискам, банковское дело и финансы, корпоративное право, слияния и поглощения и ценные бумаги, а также разрешение споров и судебных разбирательств и в различных отраслях, включая энергетику, инфраструктуру, добычу полезных ископаемых и сырьевые товары, финансовые учреждения, науки о жизни и здравоохранение, технологии и инновации, а также транспорт.

Обновление Covid-19 — IPO по всему миру

IPO	Обновление
Австралия	Все будущие слушания будут проводиться по видеоконференции, телефону или в письменной форме. Если заявитель не может выполнить действие в срок из-за вспышки COVID-19, может быть доступно продление времени. Запросы на продление сроков необходимо будет подавать в обычном порядке и, если требуется, сопровождать декларацией о том, как вспышка COVID-19 помешала своевременному реагированию.Запросы на отказ или возврат платы за продление срока будут рассматриваться в индивидуальном порядке в соответствии с нашей текущей практикой. Связь
Бенилюкс	С 16 марта 2020 года BOIP не будет отзывать какие-либо запросы или процедуры, поскольку установленный срок не был соблюден. Основываясь на опыте и национальных разработках в предстоящий период, BOIP определит дату, когда нормальная работа может быть возобновлена ​​должным образом (так называемая «BAU-Date»).Для всех запросов и процедур, для которых сроки истекли в период с 16 марта 2020 года до BAU-Date или временные ограничения в течение одного месяца с BAU-Date, будет предоставлен дополнительный период в один месяц. Этот месяц будет рассчитываться на основе BAU-Date. BOIP признает, что информация в онлайн-реестре может быть неточной. Может случиться так, что в реестре ошибочно указан зарегистрированный статус знака, а срок подачи возражения может быть продлен. BOIP подчеркивает, что это сообщение не имеет последствий для действий в Суде стран Бенилюкса, включая крайние сроки обжалования решений BOIP. Связь
Бразилия	BPTO — Бразильское ведомство по патентам и товарным знакам — продлило приостановление официальных крайних сроков до 30 апреля 2020 года. Личные встречи с экспертами и сотрудниками BPTO также приостанавливаются, и любые вопросы и / или разъяснения должны подаваться в электронном виде. Что касается незавершенных судебных процессов, то процессуальные сроки приостановлены до 30 апреля 2020 года. Несмотря на приостановку процессуальных сроков, суды по всей стране продолжают работать в часы судебной экспертизы удаленно.Таким образом, юристы могут продолжать подавать запросы и апелляции напрямую через соответствующие электронные системы каждого суда. Локальный агент (Кашнар Леонардос), обновление
Бруней	Действующие сроки продолжают применяться. Связь
Канада	CIPO’s продлил крайние сроки с 16 марта 2020 года до 15 мая 2020 года по 19 мая 2020 года. В отношении крайних сроков, приходящихся на 1 мая, Регистратор будет считать нарушение, вызванное COVID-19, достаточным обстоятельством для продления срока. Связь
Китай	Как правило, крайние сроки могут быть приостановлены, начиная со дня «появления препятствия» (например, местные ограничения эпидемического контроля), и возобновлены после дня «устранения препятствия» (например, после того, как ограничения эпидемического контроля были сняты) . В Уведомлении также указывается, что заявители, пропустившие крайний срок из-за мер по борьбе с эпидемией, что приводит к истечению срока действия права интеллектуальной собственности, могут ссылаться на форс-мажор и могут подать заявление о восстановлении такого утраченного права в течение 2 месяцев с момента принятия мер по борьбе с эпидемией. подняты.С 27 марта 2020 года вышеупомянутые меры теперь распространяются на правообладателей, находящихся в странах и регионах, также затронутых пандемией. Следовательно, иностранные заявители также могут запросить продление сроков или восстановление утраченных прав интеллектуальной собственности при условии, что они могут представить соответствующие доказательства. Связь и связь
Куба	Все крайние сроки для процедур IP, которые должны были истечь в период с 27 марта по 4 мая, были приостановлены.Подразумевается, что новый срок возобновляется с 5 мая 2020 года. Связь
Чешская Республика	Нет сообщений от IPO.
Финляндия	Товарные знаки и образцы: Сроки подачи материалов, заявления или исправления недостатков не могут быть продлены, однако финский офис IPO учтет исключительную ситуацию, вызванную коронавирусом, при рассмотрении продления сроков, однако клиенты должны платить плата за продление за каждый запрос на продление.Абсолютные сроки обновления товарных знаков или подачи возражений против зарегистрированных товарных знаков не могут быть продлены. Патенты: Сроки ответа на действия ведомства или подачи заявлений установлены в Патентных правилах и Положениях о полезных моделях. IPO может по запросу заявителя продлить срок по особым причинам. Если вы не можете уложиться в срок из-за коронавируса, это можно рассматривать как особую причину. Запрос вместе с объяснением причин должен быть подан до истечения крайнего срока, который касается запроса.Сроки, касающиеся сроков уплаты ежегодных пошлин, приоритетного года или подтверждения европейских патентов в Финляндии, не могут быть продлены. Связь и связь
Франция	INPI приближает сроки, установленные в процедурах, касающихся патентов, товарных знаков и промышленных образцов, до 4 месяцев с 19 марта 2020 г. (19 июля 2020 г.), за исключением крайних сроков для возражения против регистрации товарных знаков. Связь
Германия	Что касается всех незавершенных процедур в области интеллектуальной собственности, сроки, предоставленные Немецким ведомством по патентам и товарным знакам, продлены, и решение не будет принято из-за истечения любого срока до 4 мая 2020 года.В IPO заявили, что все запросы на продление крайнего срока, скорее всего, будут удовлетворены. Однако Германское ведомство по патентам и товарным знакам не может продлевать сроки, установленные законом.
Гондурас	О продлении карантинных мер, включая общую изоляцию, было объявлено как минимум до 3 мая 2020 года . Ведомство по патентам и товарным знакам Гондураса продолжает работать. Обратите внимание, что все крайние сроки, подлежащие оплате в период блокировки, будут продлены до следующего рабочего дня, когда это произойдет. Обновление агентства
Венгрия	Записки: Должна использоваться первичная электронная система подачи документов и почта. В центральном здании HIPO круглосуточно работает автоматический дозатор. Никакие личные дела невозможны. Персональные консультации с экзаменаторами: Персональные консультации приостановлены с 16 марта на неопределенный срок. С экзаменаторами можно связаться по телефону и электронной почте. Связь
Индия	Управление генерального контролера по патентам, образцам и товарным знакам Индии заявило, что «заявитель может подать запрос на продление срока (сейчас или после того, как ситуация станет нормальной), и такой запрос будет рассмотрен Регистратором в соответствии с законом». .Генеральный контролер по патентам, образцам и товарным знакам (CGPDTM) объявил, что все офисы, находящиеся под административным контролем офиса CGPDTM, не будут физически доступны для общественности (лично) до 3 мая 2020 года, в связи с чем были уведомлены о смягчении сроков. в более раннем публичном уведомлении от 25 марта 2020 г. также будет соответственно продлен до 4 мая 2020 г. Все слушания, запланированные на 3 мая 2020 г., переносятся и будут перенесены на более поздний срок. Связь и связь
Ирландия	Управление интеллектуальной собственности Ирландии будет закрыто с 13 марта 2020 года по 19 апреля 2020 года для сделок с общественностью. Следовательно, эти дни считаются «исключенными днями» для всех целей в соответствии с Законами и Правилами. Ирландское ведомство интеллектуальной собственности (IPOI) подтвердило, что закрытие его офиса продлено до 5 мая 2020 года из-за проблем со здоровьем в связи со вспышкой COVID-19. Связь
Израиль	В целом было объявлено, что несоблюдение сроков ввиду текущей пандемии может рассматриваться как разумное оправдание несоблюдения сроков. Однако запрос на продление должен сопровождаться объяснением обстоятельств, и если они будут связаны с текущей вспышкой, запрос будет рассматриваться положительно. Отсутствие крайнего срока до 1 мая 2020 года (например, последней даты подачи ответа о решении офиса) не приведет к закрытию файлов ILPO.Сюда не входят сроки продления и крайние сроки подачи возражения. Связь
Италия	Сроки, приходящиеся на весь период с 9 марта 2020 года по 3 апреля 2020 года, приостановлены и снова начнут действовать 15 мая 2020 года, если тем временем не будет предоставлено дополнительное продление. Срок действия прав интеллектуальной собственности, истекающих 23 февраля 2020 года или позднее, продлен до 15 июня 2020 года. Таким образом, аннуитетные платежи и / или запросы на продление в отношении патентов, товарных знаков или промышленных образцов, которые, если они не будут продлены, истекают в период с 23 февраля по 15 мая. 2020 должен быть завершен к 30 июня 2020 года.Приостановление НЕ распространяется на: Сроки, относящиеся к процедурам возражения по товарным знакам (крайние сроки подачи возражений, доверенности оппонента и аргументов и доказательств в поддержку возражения Сроки обжалования решений Итальянского ведомства по патентам и товарным знакам Связь и связь
Корея	Корейское ведомство интеллектуальной собственности (KIPO) недавно продлило установленные сроки, приходящиеся на период с 31 марта по 29 апреля 2020 года до 30 апреля 2020 года, в ответ на пандемию Covid 19.KIPO объявило, что оно использует свои полномочия ex officio для дальнейшего продления срока подачи документов. Таким образом, установленные крайние сроки, приходящиеся на период с 30 апреля по 30 мая 2020 года, теперь будут продлены до 31 мая 2020 года . Это означает, что крайние сроки, которые уже были продлены до 30 апреля 2020 года, теперь будут продлены до 31 мая 2020 года. Эти продления ex officio не применимы к установленным законом срокам, установленным законами или соглашениями о патентах / полезной модели / промышленном образце / товарных знаках. , например, 31-месячный срок для перехода на национальную фазу РСТ в Корее, крайний срок для запроса экспертизы по существу для патентных заявок, крайний срок для ответа на окончательный отказ и т. д.
Лаос	Все государственные учреждения, считающиеся несущественными, включая Департамент интеллектуальной собственности, закрыты. Блокировка продлена до 3 мая 2020 года . Связь
Малайзия	Разные сроки будут продлены на разные периоды. Сроки подачи письма в офис, включая апелляции, возражения и платежи, продлены до 1 июня 2020 года .Продление срока действия инноваций в области патентов и коммунальных услуг, срок действия которого истекает с 18 марта 2020 года по 31 мая 2020 года, продлено до 1 июня 2020 года. Продление срока действия товарных знаков с 27 декабря по 31 мая 2020 года продлено до 1 июня 2020 года. Связь
Мексика	Мексиканский институт промышленной собственности (IMPI) и федеральные суды подписали соглашение о приостановлении, согласно которому все действия и юридические условия приостанавливаются до 30 апреля 2020 года.Все сроки в течение этого периода будут продлены до 4 мая 2020 года. Связь
Новая Зеландия	Если обстоятельства, связанные с COVID-19, повлияли на способность заявителя ответить в установленный срок, мы можем подать заявку на продление срока. IPONZ положительно отнесется к таким запросам. IPONZ может изменить сроки выполнения ряда дел и задач в знак признания сбоя, вызванного COVID-19.К ним относятся следующие: Сроки для ответа на отчеты о патентной экспертизе (как для дел, связанных с Законом о патентах 1953 г., так и с делами по Закону о патентах 2013 г.) Сроки подачи заявки на экспертизу патентных заявок Раздел 71 крайние сроки подачи патентных заявок Сроки ответа на отчеты об экспертизе проекта Сроки ответа на отчеты о соответствии товарным знакам (только национальные заявки на товарные знаки) Сроки представления доказательств для рассмотрения дел. Если срок рассмотрения дела был перенесен, уведомление о конкретном случае будет предоставлено основному контактному лицу через онлайн-систему IPONZ. Связь
Польша	Приостановлены различные действия IP. Подача возражения или представление в Патентное ведомство Республики Польша перевода европейского патента на польский язык, а также крайний срок подачи польского перевода ограниченного или измененного европейского патента, крайний срок — 8 марта. 2020 по 30 июня 2020 года приостановлено до 1 июля 2020 года.Кроме того, в обозримом будущем не будут проводиться все судебные разбирательства, административные разбирательства, слушания и публичные собрания. Связь
Португалия	Процедурные сроки INPI были приостановлены, а также сроки давности и истечения срока действия, относящиеся ко всем типам процессов и процедур, до дальнейшего уведомления. Офис поощряет пользователей действовать в установленные сроки, потому что INPI хочет продолжить обработку работы. Связь
Пуэрто-Рико	Все сроки в Бюро по товарным знакам Пуэрто-Рико продлены до 15 мая 2020 года .
Катар	Все официальные сроки, установленные с 13 марта 2020 года, были продлены, и представление документов, необходимых для заполнения новых заявок, возражений, реагирования на действия офиса, может быть подано после того, как форс-мажорные обстоятельства, возникшие в результате пандемии COVID 19, пройдут без штрафных санкций, но такие меры не распространяются на аннуитеты, плату за экспертизу и выдачу патентов или продление товарных знаков, поскольку эти действия могут быть реализованы в настоящее время.Другие услуги, такие как запись о присвоении / изменении имени и адреса / лицензии, получение заверенной копии свидетельства о регистрации / выдержки о товарных знаках, временно приостановлены до дальнейшего уведомления.
Россия	с 30 марта 2020 года по 30 апреля 2020 года официально объявлены нерабочими днями. ГК РФ гласит; если срок совершения действия, в том числе связанного с уплатой пошлины, приходится на указанный срок, оно будет считаться выполненным, если такое действие будет совершено на следующий рабочий день.Таким образом, все крайние сроки, попадающие в этот период, будут автоматически продлены до 12 Май 2020 . Связь
Сингапур	Все сроки подачи заявок с 7 апреля 2020 года по 4 июня 2020 года продлены до 5 июня 2020 года. Этот продленный срок также применяется к делам, находящимся в ведении Департамента слушаний и посредничества IPOS. Период приоритета для подачи заявок вручную будет продлен до 5 июня, когда последний день периода приоритетного требования приходится на 7 апреля 2020 года по 4 июня 2020 года.Выделенные крайние сроки автоматически продлеваются, и кандидатам не нужно подавать запросы на продление крайних сроков. Связь
Словакия	Нет сообщений от IPO.
Южная Африка	CIPC будет закрыт для публики с 25 марта 2020 года по 30 апреля 2020 года, а любые ответы на официальные сообщения от CIPC будут продлены до 1 мая 2020 года . Связь
Испания	В связи с введением чрезвычайного положения в Испании все сроки административного производства были приостановлены до тех пор, пока чрезвычайное положение не будет отменено. Связь
Швейцария	Швейцарский федеральный институт интеллектуальной собственности выпустил общее продление всех сроков для всех процедур с 21 марта по 19 апреля до 20 апреля 2020 года .Соответственно, в IPO говорится: В отношении запросов на продление срока мы будем использовать свои дискреционные полномочия в рамках национального и международного права. Для всех процедур мы теперь предоставим продление на два месяца для первого и второго продления срока. Если будут представлены важные причины, мы предоставим третье продление на соответствующий срок без согласия какой-либо противной стороны. Связь
Турция	Турецкое ведомство по патентам и товарным знакам объявило, что все крайние сроки, истекающие с 13 марта 2020 г. по 30 апреля 2020 г., были приостановлены.Все крайние сроки, попадающие в приостановленный период, будут продлены до 1 мая 2020 года . Это приостановление включает в себя все процессуальные сроки от уплаты любых официальных сборов за получение или сохранение любых прав интеллектуальной собственности до подачи ответов на действия офиса и от подачи возражений и апелляций до представления доказательств, подтверждающих использование знаков оппонента и требования приоритета. Last updated on 09.11.2021 alexxlab View All Posts Comments No comments yet. Why don’t you start the discussion? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Имя * Email * Сайт Scroll to Top