Производство композитной арматуры видео: Стеклопластиковая арматура — ООО Старм

Содержание

Стеклопластиковая арматура — ООО Старм

Вы хотите сохранить надежность и долговечность построенного вами сооружения?

Обычная арматура неудобна в использовании?

Мы вам предлагаем новое поколение арматуры. 

Стеклопластиковая арматура.

«Спарм» — это молодая, но активная и перспективная компания в Адлере, которая поставляет на рынок Краснодарского края,Абхазии и Северного Кавказа относительно новый высококачественный и доступный продукт – композитную стеклопластиковую арматуру,сетку дорожную, кладочную,для стяжки,штукатурки и теплого пола.Наше предприятие располагает современным оборудованием для производства стеклопластиковой арматуры, что позволяет обеспечить высокую производительность работы и безупречное качество изготовления продукции. Все изделия, выпускаемые заводом, соответствуют стандарту ГОСТ 31938-2012 («Межгосударственный стандарт для арматуры композитной полимерной для армирования бетонных конструкций»). Сотрудничество с нашей компанией позволит оперативно удовлетворить запросы заказчика независимо от объема партии и обеспечить четкое соблюдение сроков поставок материала. Наличие собственного производства композитной арматуры положительно сказывается и на ценовой политике, делая высокотехнологичную продукцию с уникальными свойствами доступной всем заинтересованным клиентам. Собственное производство в Адлере и прямые поставки материалов позволяют нам предлагать уникальный современный продукт по выгодным ценам. Наша продукция является сертифицированной, проходит испытания и отвечает всем современным требованиям,продается во всех местных магазинах и в федеральных сетях в Новороссийске и Краснодаре. Мы предлагаем арматуру различных диаметров и также можем изготовить арматуру в соответствии с индивидуальными размерами клиента.

Мы открыты для взаимовыгодного сотрудничества и будем рады видеть вас в числе своих клиентов и партнеров.

Стеклопластиковая арматура (АСП)

Стеклопластиковая арматура (АСП) и другие виды композитной арматуры стали использовать еще в 70-х годах 20 века. С их помощью было создано несколько опытных проектов, однако широкое применение АСП не получила по причине своей высокой цены, по сравнению с металлической. Сегодня ситуация кардинально противоположная: композитная арматура в разы дешевле, а цена металла только растет, что и объясняет популярность этого материала.

Как производится стеклопластиковая арматура?

АСП изготавливается из стеклянных волокон путем склеивания специальным полимерным связующим, который и обеспечивает основу для создания арматуры. Качество конечного продукта во многом зависит не только от материала, но и от метода склеивания волокон, а также от ребристости, благодаря которой происходит сцепление арматуры с бетоном и повышаются упругопрочностные характеристики. Рельеф арматуры образуется путем наматывания по спирали стеклянной нити с приложением усилия. Также мы производим

композитную арматуру с песчаным покрытием. 

Габариты стеклопластиковой арматуры составляют: бухты 50 и 100  метров, диаметр 14 и 16 -в прутках любой длины по индивидуальным размерам,диаметр – от 4 до 16 мм. Дополнительно обращаем внимание, что при одинаковых параметрах прочность и гибкость композитной арматуры значительно превышает характеристики металлической.

Применение композитной арматуры

Композитная арматуры —  незаменимая во многих сферах производства.

Стеклопластиковая и другие виды композитной арматуры, благодаря своим уникальным свойствам и доступности, имеют широкое применение:

—  В канализационных коллекторах и конструкциях ниже нулевой отметки залегания для исключения блуждающих токов и электроосмоса.

— На объектах АПК (птичники, свинарники, коровники), т.к. арматура не подвержена коррозии и не содержит фенольных смол, что подтверждается санитарно-гигиеническими заключениями

— в промышленном, гражданском и военном строительстве;

— в малоэтажном строительстве;

— в строительстве дорог и мостов;

— при укреплении прибрежной полосы;

— в морских и портовых сооружениях;

— в опорах и изолирующих траверсах ЛЭП;

— при производстве легких бетонов;

— в качестве решеток, сеток и стержней в конструкциях;

— в дорожных тротуарных плитах, бордюрах, столбиках и опорах;

— в фасонных изделиях для коммунальных систем;

— при создании сейсмоустойчивых поясов

— в несущих конструкциях бассейнов при толщине стенки от 200 мм

Преимущества стеклопластиковой арматуры

Благодаря особому составу и технологии производства композитная стеклопластиковая арматура (АСП) обладает множеством преимуществ, по сравнению с металлической:

— прочность выше, чем у металлической в 3 раза, предел прочности – 1530 МПа (у металлической арматуры А3 (А 400С ГОСТ5781-82) равен 360 Мпа),

— высокая упругость,

— легкость выше по сравнению с металлической в 9 раз при замене на меньший диаметр,

— долговечность – до 80 лет (в 2-3 раза дольше по сравнению с металлической),

— химическая инертность – не поддается воздействию кислот и щелочей, не ржавеет, не подвергается коррозии, не гниет,

— термоустойчивость – не меняет свойств при t от -70°С до +100°С,

— коэффициент теплового расширения приближен к бетону, поэтому не дает трещин при колебании температур,

— диэлектрик (не проводит электрический ток) – является хорошим электроизолятором,

— радиопрозрачна,

— низкая теплопроводность,

— магнитоинертна – не меняется под действием электромагнитных полей,

— трудногорючесть, при пожаре нетоксична,

— экологичность,

— возможность изготовления АСП любого диаметра и длины.

Как следствие, АСП продлевает срок эксплуатации конструкций и изделий в 3-4 раза и повышает их надежность. Композитная арматура дешевле металлической примерно в 2 раза, плюс к этому вы экономите на доставке за счет меньшего веса.

Недостатки стеклопластиковой арматуры

У каждого материала есть свои особенности, которые в одном случае могут быть полезными, а в других мешать. Что нужно знать про стеклопластиковую арматуру, если вы решили ее использовать для укрепления зданий, дорожных покрытий и других конструкций:

— повышенная упругость (пониженная прочность на поперечную нагрузку), по причине которой, применяя АСП в перекрытиях, необходимо проводить дополнительные расчеты (расчет и конструирование бетонных изделий производится в соответствии со СНиП 52-01-2003 «Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения),

— при t выше 200 °С один из компонентов АСП – компаунд, сильно размягчается, и арматура теряет упругость. Однако такая ситуация возможна или при прямом контакте стержней с огнем, или при нагреве и удержании температуры бетонной конструкции до температуры свыше 600°С, что также бывает крайне редко,

— стеклопластиковая и другие виды композитной арматуры нельзя соединять электросваркой, только вязать проволокой или клеить.

— АСП нельзя придать изгиб на строительной площадке, как металлической, поэтому для того чтобы получить требуемую форму, необходимо заранее предоставить чертежи производителю.

Как вязать стеклопластиковую арматуру

 Для этого существует несколько способов:

— металлическая вязальная проволока,
— пластиковые хомуты (стяжки),
— клей,
— специальные пластиковые фиксаторы.

С помощью этих способов можно легко, быстро и надежно вязать стеклопластиковую арматуру для любых целей: армирования фундамента и стен, лестниц и колонн. На любые интересующие вас вопросы об АСП вы можете получить ответы у производителя «Спарм».

Также с января 2017 г. мы запускаем производство композитной сетки-дорожной,кладочной и для стяжки.

  • Использование стеклопластиковой арматуры в сейсмоопасных зонах
  • Области применения композитной арматуры

Технология производства стеклопластиковой арматуры | СтеклоПласт

На современных строительных площадках самых разнообразных объектов, сооружений и конструкций все чаще вместо металлической арматуры можно увидеть стеклопластиковые стержни. Альтернативный армирующий материал из композита вызывает немало вопросов: потребителей интересуют состав прутков, особенности применения, характеристики и, конечно же, технология производства стеклопластиковой арматуры.

Основным составляющим производства композитных стержней является ровинг – специальное волокно из стекломассы толщиной 10-20 микрон. Для соединения между собой большого количества стекловолокон в прочный стержень используются специальные смолы. Кроме этого в технологическом процессе изготовления стеклопластиковой арматуры участвуют также ацетон, дициандиамид и спирт этиловый. Если изготавливаются прутки со спиралевидной намоткой, то требуется еще и волокно для обмотки.

Линия по производству композитных стержней

Следует отметить, что процесс изготовления стеклопластиковой арматуры сегодня относится к высокотехнологичным, осуществляется на полностью автоматизированной производственной линии с минимальным участием человека. Линию с непрерывной протяжкой обслуживает оператор, который контролирует процесс, и при этом изготовление арматуры может осуществляться в круглосуточном режиме.

  1. В технологии производства композитной арматуры все начинается с механизма – шпулярника, подающего одновременно около 60 стеклонитей в механизм натяжения.
  2. После выравнивания напряжения всех волокон нити располагаются в необходимом порядке и соединяются в один поток.
  3. Далее нити проходят этап термической обработки, где с волокон удаляется лишняя влага, масло, пыль и другие загрязнения.
  4. Следующим этапом технологии изготовления стержней является погружение волокон в ванну с нагретыми связующими веществами.
  5. Пропитанные смолами волокна протягиваются через механизм формирующий диаметр будущего стержня. Если производится стержень с обмоткой, то далее следует спиральная намотка волокна.
  6. В следующей печи смолы, связующие волокна, подвергаются процессу полимеризации.
  7. На следующем этапе пруток охлаждается и в финале либо подается для сматывания в бухты на специальное устройство либо нарезается на отрезки стандартной длины.

 

Сотрудничество Волгоградской и Западно-казахстанской областей — 25.05.2021 г. СтеклоПласт на острие!

Как вязать стеклопластиковую арматуру для фундамента: видео, фото

Популярность вопроса о том, как наиболее правильно вязать стеклопластиковую арматуру для укрепления фундамента и других конструкций из бетона, обусловлена тем, что этот материал все активнее начинает использоваться как в капитальном, так и в частном строительстве. Многих из тех, кто собирается применять этот инновационный материал, также интересует вопрос и о том, насколько эффективно его использование для армирования стен строений, возводимых из блочных строительных элементов.

Армирующий каркас плитного фундамента – одна из сфер использования стеклопластиковой арматуры

История появления стеклопластиковой арматуры в строительстве

Стеклопластиковая арматура на самом деле не является новинкой на строительном рынке, она была разработана и начала производиться еще в 60-е годы прошлого столетия. Однако ее высокая стоимость на момент начала производства способствовала тому, что ее использовали для армирования только тех конструкций, в которых стальные укрепляющие элементы подвергались активной коррозии: бетонных конструкций, эксплуатирующихся в суровых климатических условиях, опор мостов и др.

Стеклопластиковая арматура будет лучшим решением при строительстве бетонных сооружений, контактирующих с морской водой

Активное развитие химической промышленности привело к тому, что со временем себестоимость производства стеклопластиковой арматуры значительно снизилась, что и позволило начать применять ее более активно. Широкому использованию данного материала способствовал и тот факт, что в 2012 году был утвержден государственный стандарт (31938-2012), согласно которому определяются требования не только к производству, но также к методам испытаний стеклопластиковой арматуры.

Согласно требованиям вышеуказанного нормативного документа, арматура из стеклопластиковых материалов может выпускаться в интервале диаметров от 4 до 32 мм. Но наибольшее применение, особенно в малоэтажном строительстве, приобрели изделия, диаметр которых составляет 6, 8 и 10 мм. В отличие от аналогичных изделий из стали, стеклопластиковая арматура отпускается заказчику не в виде отдельных прутков, а намотанной в бухты.

Арматура СП: удобная, лёгкая, устойчивая и упругая

В нормативном документе кроме технических характеристик стеклопластиковой арматуры оговорены требования к состоянию ее внешней поверхности. Согласно этим требованиям, на поверхности таких изделий не допускается наличие сколов, расслаиваний, вмятин и других дефектов.

Характеристики материала

Арматура, изготавливаемая из композитных материалов, в зависимости от используемого для ее изготовления непрерывного армирующего наполнителя, подразделяется на несколько категорий:

  • стеклокомпозитная, которая обозначается аббревиатурой АСК;
  • углекомпозитная, обозначаемая АУК;
  • комбинированная или АКК;
  • и ряд других категорий.

Физико-механические параметры полимерной арматуры различных видов

Выбирая композитную арматуру для укрепления фундамента или стен возводимых строительных конструкций, следует учитывать ее основные характеристики:

  • предельная температура, при которой эта арматура может эффективно эксплуатироваться;
  • предел прочности изделия, измеряемый при растяжении; данный параметр рассчитывается как отношение прилагаемой силы к площади поперечного сечения арматурного прутка, для изделий категории АСК он должен быть не меньше 800 МПа, а для арматуры АУК — не менее 1400 МПа;
  • модуль упругости при растяжении; у углекомпозитной арматуры данный показатель превышает аналогичную характеристику стеклопластиковых изделий более чем в 2,5 раза;
  • предел прочности изделия, измеряемый при его сжатии; для всех типов композитной арматуры данный показатель должен составлять не менее 300 МПа;
  • предел прочности арматуры, измеряемый при поперечном срезе; для различных типов композитной арматуры данный показатель должен составлять: для арматуры АСК — 150 МПа и более; для АУК — более 350 МПа.

Арматура из металла или композитных материалов?

Принимая решение, какую арматуру использовать для укрепления фундамента или стен здания, следует сравнить характеристики традиционных изделий из металла и стеклопластика. По сравнению с металлическими, стеклопластиковая арматура обладает следующими преимуществами:

  • исключительная устойчивость к коррозии: фундаменту, для укрепления которого использована композитная арматура, не страшно взаимодействие с кислотными, солеными и щелочными средами;
  • обладая низкой теплопроводностью, стеклопластиковая арматура не создает мостиков холода, что является особенно актуальным качеством для эксплуатации зданий в климатических условиях нашей страны;
  • материалы, применяемые для изготовления стеклопластиковой арматуры, являются диэлектриками, поэтому фундаменты и стены, для укрепления которых она использована, обладают абсолютной прозрачностью для радио и электромагнитных волн;
  • вес композитной арматуры значительно ниже, чем масса изделий, изготовленных из металла;
    прочность армирующих прутков из стеклопластика практически в 2–3 раза выше, чем у арматуры, изготовленной из металла;
  • по причине того, что композитная арматура поставляется заказчику в бухтах по 100–150 метров, при укреплении фундамента с ее использованием можно минимизировать количество стыковочных соединений, которые, как известно, являются наиболее слабыми местами в любой бетонной конструкции;
  • приобретение композитной арматуры более экономически выгодно за счет того, что вы можете купить ровно такой объем, который вам необходим для укрепления фундамента или стен своего строения, не ориентируясь на фиксированную длину прутков, как в случае с изделиями из металла;
  • коэффициент теплового расширения композитных материалов почти идентичен с аналогичным параметром бетона, поэтому в конструкциях, для армирования которых они используются, практически не возникает трещин.
Если сравнивать по стоимости, то затраты на использование металлических и стеклопластиковых изделий практически одинаковые.

Сравнение металлической и стеклопластиковой арматуры (нажмите для увеличения)

Самым значимым недостатком арматуры, изготовленной из стеклопластика, является достаточно низкий показатель ее прочности на излом, что ограничивает ее применение для укрепления сильно нагруженных бетонных конструкций.

Особенности использования композитной арматуры

Арматуру, которая изготовлена из композитных материалов, преимущественно используют для укрепления ленточных или плитных фундаментов в малоэтажном строительстве. Объясняется это тем, что данная арматура по причине своего относительно недавнего появления на отечественном строительном рынке еще мало изучена и не протестирована длительной практикой своего использования.

Прежде чем приступить к монтажу арматурного каркаса, необходимо подготовить опалубку для заливки будущего фундамента. Такая процедура выполняется по стандартной схеме, как и в случае использования металлической арматуры. Для армирования ленточных фундаментов небольших строений преимущественно используют композитные прутки диаметром 8 мм, что соответствует 12-ти миллиметровым изделиям из металла. В первую очередь из таких прутков вяжут сетки, из которых затем монтируют армирующий каркас.

Скрепление арматурной сетки с помощью вязальной проволоки

При использовании прутков из композитных материалов важно знать, как вязать стеклопластиковую арматуру так, чтобы из нее получился надежный каркас, который эффективно укрепит бетонную конструкцию. Элементами, которые позволят надежно и правильно связать такую конструкцию, могут быть пластиковые хомуты или обычная вязальная проволока. Выбор того или иного варианта зависит только от личных предпочтений и наличия под рукой тех или иных приспособлений.

Как изготовить надежный каркас для фундамента

Для того чтобы правильно изготовить основу для ленточного фундамента, для которого будет использоваться стеклопластиковая арматура, можно просмотреть обучающее видео и воспользоваться несложными рекомендациями. Итак, алгоритм изготовления такого каркаса выглядит следующим образом.

  • Прежде чем вязать арматуру, необходимо составить чертеж своего будущего каркаса и нарезать все элементы для его изготовления по точным размерам.
  • Поперечные прутья нижнего слоя арматурного каркаса позиционируют при помощи специальных фиксаторов. Устанавливать такие элементы можно как до начала сборки арматурного каркаса, предварительно вымерив размер его ячеек, так и после его готовности.
  • Размер ячеек зависит в первую очередь от размеров ленточного фундамента, который вы собираетесь укреплять. Такой размер может варьироваться в достаточно широких пределах: 15–30 см.
  • Продольные прутья арматурного скелета перед тем, как вязать, лучше предварительно разложить на земле и сделать на них отметки маркером в тех местах, где к ним будут фиксироваться поперечные элементы. Начав вязать арматуру, следует следить за тем, чтобы элементы фиксировались друг с другом строго под прямым углом.
  • Поперечные перемычки нужно вязать с продольными элементами каркаса с их нижней стороны. Чтобы армирующий скелет и, соответственно, будущий фундамент получился надежным и устойчивым, пластиковые хомуты или вязальную проволоку в местах соединений следует вязать потуже.
  • Изначально изготавливаются горизонтальные слои армирующего каркаса, только потом следует вязать их между собой вертикальными перемычками. Фиксировать вертикальные перемычки также необходимо с внутренней стороны ячеек каркаса, это позволит вам получить в итоге надежную и устойчивую конструкцию, которая не разъедется в процессе заливки бетона и будет отлично выполнять свои армирующие функции.
  • Углы — это особое место армирующей конструкции, и им необходимо уделить отдельное внимание. Стеклопластиковую арматуру не рекомендуется самостоятельно гнуть под воздействием нагрева, что может самым негативным образом сказаться на ее прочностных характеристиках. Поэтому угловые элементы арматурного скелета лучше вязать из уже гнутых прутков, которые сегодня можно приобрести, либо аккуратно выполнять изгиб без теплового воздействия.
  • После того, как арматурная конструкция будет полностью готова, ее необходимо аккуратно поместить во внутреннюю часть уже подготовленной опалубки.

Схема армирования углов ленточного фундамента

Схема армирования примыканий ленточного фундамента

Если вязать элементы арматурного каркаса при помощи проволоки, то для облегчения своего труда можно изготовить вязальный крючок, для чего удобно использовать старую отвертку. Как сделать такой крючок и вязать с его помощью арматурный каркас, так же можно ознакомиться по соответствующему видео.

Изготовление армирующего каркаса из прутков, которые сделаны из стеклопластика, — несложный процесс, о чем можно судить даже по обучающему видео, где подробно показано, как его вязать. Для работы с таким материалом, как стеклопластик, вам не потребуются специальные инструменты и сложное оборудование, его легко резать и вязать, он обладает более легким весом, чем арматура, изготовленная из металла.

В любом случае, выбирая такой материал для укрепления фундамента или стен своего дома или строения любого другого назначения, следует иметь в виду, что вы поступаете на свой страх и риск, так как стеклопластиковая арматура появилась недавно на отечественном строительном рынке, и ее характеристики еще не до конца подтверждены длительностью применения на практике.

Признаки качества стеклопластиковой арматуры и дефекты: сколы, задиры, расслаивание.

Стеклопластиковая композитная арматура с успехом заняла свою нишу в строительном секторе. Она стала очень популярной среди частных строителей и подрядных организаций. На рынке сегодня сотни предложений «стеклопластиковая арматура от производителя», но лишь немногие выпускают на самом деле качественный продукт.

При покупке или выборе поставщика композитной арматуры попробуйте получить как можно больше информации о производителе. Собрал сам или купил недорогое оборудование, взял в аренду небольшое помещение, завез сырье – и ты производитель композитной арматуры. Технология вроде проста, стеклоровинг пропитывается связующим, собирается в пучок, обматывается сверху базальтовой или стеклонитью, отверждается в печи, охлаждается и арматура готова. На самом деле это более сложный технологический процесс.

 

Композитная арматура — строительный материал, использующийся для армирования. На сегодня в основном это фундаменты, а фундамент должен быть надежным – это аксиома.   Хорошо сделанный сайт, красивые рассказы менеджера — не являются признаками качественной арматуры. Не поленитесь съездить на производство или попросите производителя отправить вам фото, а лучше видео своего производства в реальном времени. Вы можете быть сильно удивлены, что они не совпадают с теми, что выложены на сайте. В отличии от многих компаний-производителей мы всегда готовы показать свое производство и весь процесс производства арматуры.


Мы выпускаем арматуру на линиях TECHPRO 2000. По мнению ведущего института России в строительной области НИИЖБ им. А. А. Гвоздева (г. Москва) на сегодняшний день, наше оборудование TECHPRO 2000 является наиболее технологичным для выпуска арматуры со стабильными показателями качества продукции.

Для сравнения наберите в YouTube «линии для производства стеклопластиковой арматуры» и вы увидите все многообразие существующих линий для производства композитной арматуры. Не поленитесь посмотреть несколько роликов разных компаний. Вот несколько ссылок:
https://www.youtube.com/watch?v=hSNp-1lsif4

Мы уверены, что даже не обладающий глубокими техническими знаниями человек, поймет разницу. И сделает выводы о качестве выпускаемой арматуры на разных линиях.

Кстати, многие компании используют у себя на сайтах  фото и видео наших линий, сборочных и производственных цехов, выдавая их за свои. Значит нам действительно есть, чем гордиться.

Особенностями производства арматурного стержня на технологических линиях TECHPRO 2000, являются:

1. Формирование профиля арматуры одновременно двумя обмоточными жгутами, которые ложатся на основной стержень друг напротив друга в формообразующей фильере, обеспечивая стягивание продольных волокон в единый стержень.  При использовании технологии получения стержня с двухзаходной  навивкой, имеем ряд преимуществ перед конкурентной продукцией: высокая плотность стержня (2,1 г/см3), высокое содержание армирующих волокон в теле стержня (около 80% от объема композиции), меньший угол обмоточной нити по отношению к продольной оси стержня и как следствие большая контактная площадь склейки одного витка обмоточной нити с основным стержнем арматуры, которая обеспечивает большее сопротивление при выдергивании из бетона (анкерность).

2. Применение системы равномерного натяжения продольных волокон арматурного стержня, при его производстве, увеличивает его модуль упругости при растяжении.

3. Использование в производственном процессе высокоточных дозирующих и пропиточных систем, гарантирует однородность  матрицы композита и ее равномерное распределение в объеме армирующих волокон.

4. Стабильное поддержание заданных температур, ПИД-регуляторами, в секциях тоннельной камеры полимеризации обеспечивает сплошность производимой продукции, а так же ее высокие физико-механнические свойства.

 

В качестве сырья для производства арматуры используются два основных компонента – это стеклоровинг (армирующий материал), а также связующий материал. Связующее имеет в своей основе эпоксидную смолу, в которую добавляются ускоритель и отвердитель. Для производства арматуры мы используем сырье высшего качества ровинг ООО ПД «Татнефть Алабуга» (Россия), смолы и отвердитель ведущих мировых производителей.

Как мы писали выше, наша арматура производится на лучших линиях в России с полным соблюдением технологического процесса. За соблюдение точных пропорций связующего отвечает электронный дозатор. В пяти тоннельных печах, разделенных на десять зон и в каждой своя температура, происходит отверждение арматуры.

 

Сегодня в России документом, который регламентирует выпуск композитной арматуры, является ГОСТ 31938-2012. Приведем выдержку из ГОСТ 31938-2012

Пункт 5.2.2  По показателям внешнего вида (дефектам) АКП-арматура композитная полимерная должна соответствовать требованиям, приведенным в таблице 5.

 

Наименование дефекта

Норма ограничения

Сколы

Не допускаются

Расслаивание

Не допускаются

Раковины

Не допускаются

Задиры с порывом навивки

Не допускаются

Вмятины от механического воздействия с повреждением волокон

Не допускаются

 

Для сравнения приведем несколько фотографий нашей арматуры, изготовленной с соблюдением технологического процесса и фото арматуры, изготовленной с нарушением технологического процесса.

 

 

тех процесс соблюден   нарушение тех процесса

 

 

 
Неравномерный шаг обмотки   трещены в сечении

 

 
Нарушение температурного режима
и шага обмотки
  «пушистая» обмотка недопустима


Еще одним из способов удешевления, является так называемый «леденец». Это когда уменьшают количество нитей стеклоровинга , а он является самым дорогим и основным компонентом отвечающим за физико-механические показатели арматуры ( по ГОСТ 31938-2012  не менее75% по массе) и заливают все обильно связующим (эпоксидная смола). Соответственно и это является так же обманом.

 

 
   Арматура «леденец» — опасная экономия

 

  

Опыт поставок нашей продукции на ответственные строительные объекты

В 2013 году ОАО «НИЦ «Строительство» при участии  ассоциации «Композитные строительные материалы» разработало проектную документацию для строительства двух бизнес центров в городе Москва. Для армирования фундаментов была выбрана арматура компании «STRONGROUP»

 

 

Заливка фундамента БЦ «Верейская Плаза»

 


БЦ «Верейская Плаза» (Москва, ул. Верейская, 17, 5 этажей)

 

 

 


Заливка фундамента БЦ «Буракова 29».

 


БЦ «Буракова 29». ( г. Москва)

Как вязать пластиковую арматуру? Технологии изготовления армирующих каркасов/поясов

От правильного выбора технологии обустройства фундамента и обвязки арматурой зависит прочность основания и долговечность эксплуатации здания/сооружения. Перед тем, как вязать стеклопластиковую арматуру, необходимо подобрать оптимальный способ соединение отдельных элементов в единую конструкцию. Так как прутки/стержни не поддаются сварке, вязка армирующего каркаса является единственным вариантом создания прочной основы бетонной конструкции.

Как связывать стеклопластиковую арматуру?

Обвязка стеклопластиковой арматуры при обустройстве фундамента и иных бетонных конструкций может быть выполнена несколькими способами:

  • С применением вязальной проволоки и специальных крючков – традиционный и самый дешевый метод вязки пластиковой арматуры;

 

  • С применением вязальных пистолетов – вязка пластиковой арматуры этим способом является самым оптимальным вариантом при выполнении солидных объемов работ;

 

  • С использованием пластиковых хомутов – один из быстрых и простых способов ручного формирования армирующего пояса/каркаса небольшого размера. Перед тем, как связывать стеклопластиковую арматуру достаточно лишь правильно подобрать размер хомутов;

 

  • При помощи специальных пластиковых клипс.

* Два последних из перечисленных способов не дают полной гарантии создания надежных соединений. Поэтому перед тем, как вязать пластиковую арматуру для фундамента, необходимо четко определиться с объемами работ, а также с планируемыми нагрузками. 

Актуальность разных вариантов вязки пластиковой арматуры

Какая технология наиболее выгодна и как вязать композитную арматуру на определенном объекте – эти два аспекта напрямую зависят от масштабов работ. При возведении фундамента небольшого дома, армировании блоков, колонн и отдельных элементов бетонных конструкций рационально применять ручную вязку проволоки, фиксацию хомутов или клипс. А перед тем как вязать пластиковую арматуру для фундамента с солидной площадью (жилые, коммерческие, промышленные объекты) стоит выбрать более оперативный и надежный способ – специальные вязальные пистолеты:

  • Электрические пистолеты типа Max для вязки металлической проволокой;
  • Механические пистолеты Waker Neuson для вязки скобами/клипсами.

Закажите стеклопластиковую арматуру у производителя — в компании Пласт-Копмозит.

Сравнение стеклопластиковой и металлической арматуры



Таблица сравнительных характеристик стеклопластиковой и стальной арматуры

Сравнительные характеристики композитной стеклопластиковой арматуры АКС и стальной арматуры A-III (A400C) представлены в следующей таблице:
Характеристики Арматура металлическая класса A-III (A400C) Арматура композитная полимерная стеклопластиковая (АКС)
Материал Сталь Стеклоровинг, связанный полимером на основе эпоксидной смолы
Предел прочности при растяжении, МПа 390 1000-1300
Модуль упругости, Мпа 200 000 50 000
Относительное удлинение, % 25 2,2
Плотность, т/м3 7 1,9
Коэффициент линейного расширения αх*10-5/°C 13-15 9-12
Временное сопротивление при растяжении, МПа 360 От 750
Коррозионная стойкость к агрессивным средам Коррозирует Нержавеющий материал, первой группы химической стойкости, в том числе к щелочной среде бетона
Теплопроводность Теплопроводна Нетеплопроводна
Электропроводность Электропроводна Неэлектропроводна — диэлектрик
Выпускаемые профили, мм 6 — 80 4 — 24
Длина Стержни длиной 6 — 12 м Возможна любая длина стержней и поставка в бухтах.
Экологичность Экологична Имеется санитарно-эпидемиологическое заключение, не выделяет вредных и токсичных веществ
Долговечность около 50 лет.  не менее 100 лет
Параметры равнопрочного арматурного каркаса при нагрузке 25 т/м2 При использовании арматуры 8 А-III размер ячейки 14 x 14 см. вес 5,5 кг/м2 При использовании арматуры 8 АКС размер ячейки 23 x 23 см. вес 0,61 кг/м2. Уменьшение веса в 9 раз.

Видео сравнение

Видео сравнение стеклопластиковой и металлической арматурой 
Арматура

, композитная арматура из стекловолокна, производство и продажа арматуры, купить по выгодной цене в «Композит Групп Челябинск».

композитная арматура из стекловолокна до испытаний на осевое растяжение

композитная арматура из стекловолокна до испытаний на осевое растяжение

композитная арматура из стекловолокна до испытаний на осевое растяжение

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое растяжение композитной стеклопластиковой арматуры

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на осевое растяжение

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на осевое растяжение

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на осевое растяжение

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на осевое растяжение

композитная арматура из стекловолокна до испытаний на осевое сжатие

композитная арматура из стекловолокна до испытаний на осевое сжатие

композитная арматура из стекловолокна до испытаний на осевое сжатие

композитная арматура из стекловолокна до испытаний на осевое сжатие

процесс испытаний на осевое сжатие композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое сжатие композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое сжатие композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое сжатие композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое сжатие композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое сжатие композитной стеклопластиковой арматуры

процесс испытаний на осевое сжатие композитной стеклопластиковой арматуры

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на осевое сжатие

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на осевое сжатие

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на осевое сжатие

композитная арматура из стекловолокна перед испытаниями на поперечный разрез

композитная арматура из стекловолокна перед испытаниями на поперечный разрез

композитная арматура из стекловолокна перед испытаниями на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

процесс испытаний композитной стеклопластиковой арматуры на поперечный разрез

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на поперечный разрез

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на поперечный разрез

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на поперечный разрез

композитная арматура из стекловолокна после испытаний на поперечный разрез

испытаний образцов бетона, использованных при испытаниях на прочность сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытаний образцов бетона, использованных при испытаниях на прочность сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытаний образцов бетона, использованных при испытаниях на прочность сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытаний образцов бетона, использованных при испытаниях на прочность сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытаний образцов бетона, использованных при испытаниях на прочность сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытаний образцов бетона, использованных при испытаниях на прочность сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Стеклопластиковые стержни

перед испытаниями на предел прочности сцепления с бетоном

Стеклопластиковые стержни

перед испытаниями на предел прочности сцепления с бетоном

Стеклопластиковые стержни

до испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

прутки стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

прутки стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

прутки стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

прутка стеклопластиковая после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

прутка стеклопластиковая после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

Композитная арматура для инфраструктуры будущего

Крупнейший проект арматуры из стеклопластика
Примерно 11 000 километров арматуры из стеклопласта укрепляют этот бетонный канал для смягчения последствий наводнений в Джизане, Саудовская Аравия, и обеспечивают его 100-летний срок службы.Фотография предоставлена ​​для всех изображений: Mateenbar

Во всем мире бетонные конструкции подвергаются атакам, как никогда раньше. Увеличилось не только движение на дорогах, мостах и ​​путепроводах, но и изменение климата привело к увеличению числа экстремальных погодных явлений, включая сильные штормы и проливные дожди, которые приводят к внезапным наводнениям и другим разрушительным явлениям. Под таким напряжением бетон может треснуть. Это позволяет быстро ухудшаться в агрессивных средах из-за воздействия таких элементов, как соленая вода, которая вызывает коррозию стальной арматуры.

«Трещины создают пути для агентов агрессивных сред, которые достигают арматурной и / или предварительно напряженной стали и запускают процесс коррозионного окисления», — поясняет веб-сайт инновационных структур Департамента транспорта Флориды (FDOT, Таллахасси, Флорида, США). «Новаторский подход к решению этой серьезной проблемы заключается в замене традиционной арматуры из стальных стержней и прядей на армированный волокном полимер (FRP)». FDOT является лидером в области использования и испытаний арматуры из стеклопластика, а также в разработке стандартов проектирования и использования, таких как стандарты, выпущенные Американским институтом бетона (ACI, Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган)., НАС.). Хотя композитная арматура в основном изготавливается из стекловолокна (GFRP или GRP), продукты также были разработаны с использованием базальта (BFRP) или углеродного волокна (CFRP).

«Благодаря долгой и дорогостоящей истории коррозии во всем мире, сталь больше не рассматривается как экономичный вариант в агрессивных средах», — говорит Ник Крофтс, генеральный директор производителя арматуры из стеклопластика Mateenbar (Дубай, ОАЭ и Конкорд, Северная Каролина, США). ведущий поставщик крупнейшего в мире проекта арматуры из стеклопластика. Этот проект представляет собой канал для смягчения последствий наводнений длиной 23 километра и шириной до 80 метров в Джизане, Саудовская Аравия.Хотя арматура из стеклопласта существует уже 30-40 лет, по словам Крофтса, ключевые проекты, такие как Джизанский паводковый канал, теперь продвигают ее в основную инфраструктуру. Этот рост уже оправдывает открытие новых заводов Mateenbar в Саудовской Аравии и США

.

Новаторская технология арматуры из стеклопластика Арматура из стеклопластика Mateenbar

была разработана компанией Pultron Composites (Гисборн, Новая Зеландия), пионером и специалистом в области пултрузионных технологий и инновационных продуктов.Mateenbar решает уникальные проблемы рынка арматуры, который требует не только больших объемов и низких цен, но и также требует, чтобы продукт был специфицирован архитекторами проекта и / или инженерами. Таким образом, первая фабрика Mateenbar в 2008 году была построена недалеко от потенциальных клиентов и проектных фирм в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, регионе, известном крупными инфраструктурными проектами и новаторским использованием композитов в строительстве. Pultron остается стратегическим партнером Mateenbar и ключевым поставщиком индивидуальных технологий и разработок продуктов.

Этапы изготовления

Этап 1
Стекловолокно подается в пултрузионную фильеру и впрыскивается смолой в процессе закрытого формования.

Шаг 2
В процессе пултрузии создаются композитные стержни из стекловолокна и винилового эфира длиной до 80 футов.

Шаг 3
Спираль врезается в стержни для улучшения адгезии в бетоне.

Завод

Маттенбар использует передовые технологии Pultron для производства пултрузионного арматурного стержня очень стабильного качества с высокой производительностью без выбросов летучих органических соединений (ЛОС).«Мы впрыскиваем смолу и отверждаем внутри специальной пултрузионной головки для стали», — говорит Крофтс.

«Этот арматурный стержень является конструктивным продуктом с габаритными характеристиками лучше, чем ± 1%», — добавляет он. «Нет оправдания тому, чтобы увидеть смолу на полу или пыль в воздухе. Используемое волокно представляет собой коррозионно-стойкое стекло ECR от Owens Corning (Толедо, Огайо, США), а смола является нашим собственным вариантом эпоксидного винилового эфира с обратной связью. Он обеспечивает максимальную прочность, прочность и долговечность и намного превосходит полиэфирную основу с эпоксидными окончаниями.”

Затем пултрузионные круглые стержни обрабатываются для создания спирального профиля, обеспечивающего несущее сцепление внутри бетона. «Это также закрытая операция, — отмечает Крофтс, — с использованием кабины для механической обработки, оснащенной системами фильтрации воздуха Donaldson (Блумингтон, Миннесота, США). Затем мы наносим полимерную пленку снаружи, чтобы улучшить удобство использования ». Арматурный пруток Mateenbar производится длиной до 80 футов и может быть обрезан по мере необходимости. «Для большинства инфраструктурных и строительных проектов типично видеть 40 футов длины, — говорит Крофтс.

«Наша средняя прямая арматура имеет диаметр 0,75 дюйма с модулем упругости 8700 тысяч фунтов на квадратный дюйм (60 ГПа) и изготовлена ​​из стекловолокна на 11 600 тысяч фунтов на квадратный дюйм (80 ГПа); таким образом, содержание клетчатки очень высокое — более 80% по весу. Его невозможно согнуть, поэтому наша гнутая арматура из стеклопластика изготавливается с использованием другого процесса и смолы по собственной технологии ».

Крупнейший в мире проект арматуры из стеклопластика

Джизан (также пишется как Джазан) — столица области Джизан, которая находится в юго-западном углу Саудовской Аравии, к северу от границы с Йеменом.Катастрофические паводки происходят во время периодических проливных дождей из-за стока с близлежащих гор. Железобетонный ливневой дренажный канал протяженностью 23 километра был построен для защиты большой промышленной зоны, в которую входит нефтеперерабатывающий завод для Saudi Aramco (Дахран, Саудовская Аравия).

До пандемии COVID-19 Saudi Aramco была крупнейшей компанией в мире по доходам. Он обслуживает весь бизнес Королевства в области нефти и производных продуктов, а также составляет 10% всего строительства в Саудовской Аравии.«Saudi Aramco осознала, что огромная часть ее годового бюджета была потрачена на замену бетонных конструкций», — говорит Крофтс. «Высокая соленость песка в регионе и высокая разница температур днем ​​и ночью вызывают более быстрое растрескивание бетона. Saudi Aramco начала поиск альтернативных технологий, и, как члены ACI, они взяли свою стратегию из разработанных стандартов арматуры FRP, в дальнейшем адаптируя и уточняя их в качестве стандартов Saudi Aramco. Затем компания потребовала использовать арматуру из стеклопластика в определенных средах с высокой степенью коррозии.”

Saudi Aramco запросила тендеры на проект паводкового канала в Джизане, а затем выбрала трех поставщиков арматуры из стеклопластика. Mateenbar получил 50% контракта. «Мы ждали несколько месяцев, пока проект готовился, — вспоминает Крофтс, — а затем внезапно потребовались все материалы. Завод в Дубае полностью остановился за неделю и произвел почти 6000 километров арматуры из стеклопластика за семь месяцев ».

Этапы производства, продолжение

Шаг 4
Прямой и изогнутый арматурный стержень из стеклопластика отгружается на строительную площадку.

Шаг 5
Арматурный стержень размещается в соответствии с чертежами проекта, поддерживается на нужной высоте секциями круглой трубы и удерживается стяжками из нержавеющей стали.

Шаг 6
Бетон заливается поверх арматуры, затем утрамбовывается и сжимается для удаления пузырьков воздуха.

После доставки арматура была установлена ​​подрядчиком проекта, Al Yamama Group (Даммам, Саудовская Аравия). «Мы думали, что нам нужно будет оказать большую помощь во время установки, но в этом не было необходимости», — говорит Крофтс.«Они обнаружили, что он устанавливается намного быстрее, чем стальная арматура». При весе 25% от веса стальной арматуры арматурный стержень GRFP позволяет обрабатывать изделия большей длины с меньшим количеством людей, а также его легче перемещать и размещать. «Также требуется меньше труб для позиционирования», — добавляет он. «Эти круглые секции трубы используются для поддержки арматурного стержня в бетоне на нужной высоте».

После того, как арматура размещена, связана проволокой из нержавеющей стали и осмотрена, она готова к заливке бетоном.Бригада по установке арматуры двигалась так быстро, отмечает Крофтс, что они фактически проехали километр вниз по каналу шириной от 40 до 80 метров, прежде чем они поняли, что заливка бетона не успевает за ними. «Итак, они остановились и позволили бетону наверстать упущенное», — добавляет он. «Это важно, потому что, если идут сильные дожди, наводнение засыпает канал песком. Это происходило несколько раз, что приводило к задержкам, но также подчеркивало важность этого дренажного канала ».

После заливки бетона поверх арматурного стержня монтажная бригада утрамбовывает и сжимает его, чтобы удалить пузырьки воздуха, а затем он затвердевает в течение следующих дней и недель.«Для этих ступеней нет никакой разницы между стеклопластиком и стальной арматурой», — говорит Крофтс. «Мы закончили поставки арматуры в январе 2020 года, и канал только что достроили».

Готовый железобетонный канал в Джизане будет направлять паводковые воды в сторону от дорог и промышленных предприятий. Фото: Al Yamama Group

Дизайн, стоимость и будущее из стеклопластика

Crofts указывает, что арматура из стеклопластика не является прямой заменой стали. «Арматура из стеклопластика имеет свойства, отличные от свойств стальной арматуры.Эти различия должны быть учтены в конструкции. Таким образом, в то время как бетон, армированный сталью, обычно рассчитывается по ACI 318, он не подходит для арматуры из стеклопластика, которая вместо этого полагается на руководство по проектированию ACI 440. Например, арматура из стеклопластика имеет более высокий предел прочности на разрыв, чем сталь, но более низкий модуль упругости. Он также эластичен до отказа ». Крофтс отмечает, что в стальной конструкции количество арматуры обычно определяется пределом прочности на разрыв. Однако для GFRP модуль обычно является фактором, определяющим необходимое количество арматуры.Выполнение этого требования обычно приводит к конструкции, превышающей требования к пределу прочности. Это также обеспечивает желаемый режим разрушения армированной арматурой GFRP конструкции.

Еще одно соображение — производство гибов и профилей. Crofts отмечает, что соотношение гнутой и прямой арматуры в проектах в среднем составляет примерно 30%. Изготовление стальной арматуры часто выполняется на месте. «Гнутые стержни Mateenbar производятся на нашем заводе с контролируемой средой и доставляются прямо на объект без промежуточных этапов изготовления», — объясняет он.«Это может быть проблемой с точки зрения предложения, поскольку потребности меняются от недели к неделе. Мы обнаружили, что гибкость и наличие завода в одном регионе очень важны ».

«Если измерить стоимость по объему, арматура из стеклопластика конкурентоспособна по стоимости со сталью».

«Стоимость арматуры из стеклопластика в 3-4 раза выше стоимости стали, если рассчитывать в долларах за фунт, — говорит Крофтс, — потому что наш продукт имеет плотность в четверть. Подходящей мерой является доллар за фут, потому что арматура фактически указывается и покупается как часть объема бетона.Если измерить стоимость по объему, арматура из стеклопластика может конкурировать со сталью по стоимости ».

«Джизан был первым мегапроектом, в котором не разрешалось производство стали», — говорит Крофтс. «У них была команда, которая спроектировала необходимые конструкции со сроком службы более 100 лет. Несколько производителей арматуры из стеклопластика сейчас ищут возможности для размещения в Саудовской Аравии, поскольку спрос растет ». Mateenbar также строит там новый завод, а также завод в Конкорде, Северная Каролина, США, для обслуживания Северной Америки, которая является вторым по величине рынком после Ближнего Востока.Обе новые фабрики представляют собой современные предприятия площадью 100 000 квадратных метров, в которых используется передовая технология пултрузии Pultron. Для обоих оборудование было поставлено в октябре 2020 года, и ожидается, что производство начнется в начале 2021 года.

По мере роста спроса на арматуру из стеклопластика на Ближнем Востоке рынок Северной Америки продолжает развиваться. «В настоящее время наибольшее применение арматуры из стеклопластика в Северной Америке — это морские стены и мосты вдоль побережья или там, где дороги сильно засолены», — говорит Крофт. «Тем не менее, DOT и владельцы активов теперь стремятся снизить затраты на протяжении срока службы конструкций [ CW соглашается, см.« Растущая роль композитов в инфраструктуре »], что включает снижение потребности в обслуживании и создание инфраструктуры, которая требует длительного времени. -прочный и устойчивый.Инженеры-консультанты и конечные пользователи видят ценность технологии арматуры из стеклопластика, а производители арматуры из стеклопластика сотрудничают, следуя стандартам качества и производительности. Есть также ведущие пользователи, такие как FDOT, которые продвигают технологию и помогают другим DOT, что помогает распространять знания ».

Crofts отмечает, что FDOT недавно провела вебинар по проектированию армированного стеклопластом бетона с 200 участниками. На другом вебинаре доктор Антонио Нанни, один из ключевых исследователей Университета Майами (Майами, Флорида., США), работающие с FDOT, заявили: «Арматура из стеклопластика готова к использованию». «Это было доказано», — говорит Крофтс. «Теперь задача состоит в том, чтобы больше компаний указали его, а подрядчики использовали».

Арматура из стекловолокна экологически чистая | TUF-BAR

Арматура из стекловолокна не только обеспечивает долговечные решения, но и является экологически чистым продуктом для строительства устойчивых бетонных конструкций. Агентство по охране окружающей среды определяет устойчивое производство как «создание производимой продукции с помощью экономически обоснованных процессов, которые минимизируют негативное воздействие на окружающую среду при сохранении энергии и природных ресурсов.”

TUF-BAR Fiberglass Rebar — это экологически чистый продукт, который помогает получить несколько баллов LEED® как в Канаде, так и в США. Это наиболее эффективное решение для строительства устойчивых бетонных конструкций. Поскольку глобальные изменения вызывают более суровые погодные условия, необходимо иметь устойчивый бетонный раствор, устойчивый к коррозии и требующий меньшего восстановления конструкции.

TUF-BAR гордится тем, что является частью Канадской сети экологичного строительства

Канадская сеть экологичного строительства — это национальная организация, которая с 2002 года работает над продвижением практики зеленого строительства и устойчивого развития сообществ в Канаде.CaGBC выступает за политику зеленого строительства на всех уровнях правительства и в частном секторе Канады. TUF-BAR придерживается этой политики как при производстве, так и при строительстве стеклопластиковой арматуры и всех композитных изделий.

Щелкните здесь, чтобы увидеть будущее композитов в строительной отрасли

Арматурный стержень из армированного стекловолокном полимера (GFRP) — это средство от коррозии железобетонных конструкций. Стекловолоконная арматура — отличная замена обычным видам стальной арматуры.Практически все типы стальной арматуры со временем подвергаются коррозии, и поэтому требуется покрытие, например цинк. Арматура из стекловолокна исключает возможность коррозии конструкции и противостоит широкому спектру загрязнителей, с которыми сталкиваются в городских условиях.

TUF-BAR считается экологическим лидером в производстве стекловолокна в Северной Америке. Существует множество тематических исследований, демонстрирующих успешное применение наших продуктов из стеклопластика. Вы можете приобрести арматуру из стекловолокна различных форм и марок: гнутые стержни, прямые стержни, колонны, свайные каркасы, спиральные, прямоугольные и т. Д.Бары могут быть изготовлены на заказ в соответствии с вашими уникальными требованиями. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию.

архивов блогов | WEAV3D Inc

Мы рады сообщить, что недавно мы были представлены в CompositesWorld, , ведущем источнике новостей и информации о производстве армированных волокном композитов. В статье подробно рассматривается наша настраиваемая на месте композитная технология — от концепции до коммерциализации.

В статье дается интервью с нашим основателем и генеральным директором Кристофером Оберсте, который разработал первоначальную концепцию нашей технологии армирования тканой композитной решетки, когда он получил степень доктора философии в Технологическом институте Джорджии.Отсюда статья следует за усилиями Оберсте по коммерциализации технологии и превращению WEAV3D в компанию, которой она является сегодня.

В то время как первоначальный план состоял в том, чтобы квалифицировать материалы как армирующие конструкции в аэрокосмических компонентах, Оберсте и его коллеги переключили внимание на автомобильный и строительный рынки, когда они обнаружили потребность в рентабельных и легких деталях в этих отраслях. «[Компании на этих рынках] сообщили нам, что большинство традиционных доступных процессов производства композитов не в состоянии обеспечить необходимый объем по требуемой цене», — говорит Оберсте CompositesWorld .

После этого технология WEAV3D превратилась в эффективное решение для производства крупносерийных композитных деталей по низкой цене. Результатом стала наша концепция дизайна Rebar for Plastics®, которая теперь имеет следующие коммерческие применения:

  • Конструкция : Наша композитная решетка позволяет производителям коммунальных товаров и строительных принадлежностей производить экономичные высококачественные полимербетонные изделия, в том числе траншейные системы.
  • Automotive : Оберсте и его команда начали переговоры с У.Поставщики и производители автомобилей первого уровня в Европе и Европе об использовании продуктов WEAV3D для усиления пластиковых панелей в автомобилях.

Чтобы прочитать полную статью CompositesWorld , в которой подробно рассматриваются наши композитные технологии, процесс ткачества и пути коммерциализации, щелкните здесь.

Изолированная эпоксидная арматура из стекловолокна для разнообразного использования

Alibaba.com предлагает одни из самых прочных, мощных и эффективных эпоксидных арматурных стержней из стекловолокна для всех типов коммерческого и промышленного использования.Эта прочная арматура из эпоксидного стекловолокна чрезвычайно прочна и может с легкостью выдерживать все виды давлений и ударов в течение многих лет. В довершение ко всему прочная арматура из эпоксидного стекловолокна представляет собой огнестойкие теплоизоляционные изделия из стеклопластика, которые легко выдерживают испытание временем и обладают стабильными характеристиками. Покупайте эти изделия из стеклопластика у ведущих поставщиков и оптовиков на сайте.

Независимо от того, какие изделия из стеклопластика вы ищете, вы можете получить самую лучшую коллекцию высочайшего качества из эпоксидной арматуры из стекловолокна на сайте.Арматура из стекловолокна из эпоксидной смолы изготовлена ​​из армированного волокнистого пластика, который представляет собой упрочненное сырье с обработанными силиконом поверхностями для оптимальной работы и максимальной долговечности. Эти эпоксидные арматурные стержни из стекловолокна изготовлены из материалов или листов FRP, которые обладают более высокой способностью к формованию, и полностью покрыты смолой для повышения уровня производительности. Эти продукты также обеспечивают более высокую стабильность размеров благодаря плотно расположенным волокнам и являются очень легкими продуктами независимо от их прочности.

Alibaba.com демонстрирует широкий выбор арматуры из эпоксидного стекловолокна различных размеров, цветов, стилей, дизайнов, типов и форм плетения, которые соответствуют вашим требованиям. Вы можете использовать эту арматуру из закаленного эпоксидного стекловолокна для кузовов автобусов, водопроводных труб, защитной одежды трубопроводов и для многих других целей. Эти изделия из эпоксидной арматуры из стекловолокна или FRP также обладают термостойкостью и могут выдерживать любые температуры от 190 до 300 градусов по Цельсию.

Купите эти продукты на Alibaba.com, изучите разнообразную линейку арматуры из эпоксидного стекловолокна и сэкономьте деньги. Эти продукты имеют сертификаты CE, ISO и доступны как OEM-заказы. Для оптовых закупок также доступна индивидуальная упаковка.

Объем мирового рынка композитной арматуры, доля, тенденции, будущий рост и прогноз до 2026 года

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

25 марта 2021 г. (Market Insight Reports) — Селбивилль, Делавэр, Отчет о маркетинговых исследованиях глобального рынка композитной арматуры 2026 года — это профессиональное и глубокое исследование текущего состояния композитной арматуры.Обсуждаются политика и планы развития, а также производственные процессы и структура затрат. В этом отчете также указаны импорт / экспорт, поставки и цифры, а также стоимость, цена, выручка и валовая прибыль по регионам Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и Африки и других регионов.

Анализ и аналитика рынка: мировой рынок композитной арматуры

Мировой рынок композитной арматуры оценивается в 449,5 млн долларов США, в 2020 году ожидается, что он достигнет 843.5 миллионов долларов США к концу 2026 г., прирост в среднем на 9,3% в течение 2021-2026 гг.

Запросите образец отчета о рынке композитной арматуры по адресу: https://www.marketstudyreport.com/request-a-sample /2412091?utm_source=Marketwatch.com&utm_medium=Ram

Основными игроками на рынке являются Aslan FRP, Schoeck, Armastek, Galen, Dextra Group, FiReP, Nanjing Fenghui Composite, Yuxing, Shanghai KNP, BP Composites (TUFF-Bar) Pultrall, Pultron Composites, Hubei Yulong, Fusite, Fiberline, Marshall Composite Technologies, Sireg Geotech, Technobasalt, Kodiak Fiberglass Rebar, Tribeni Fiber, Captrad и т. Д.

Арматура композитная применяется при строительстве и ремонте мостов автомобильных, железнодорожных, пешеходных, комбинированных. Он заменил металлические изделия, так как имеет следующие характеристики:

повышенной износостойкости;

стойкость перед воздействием агрессивных сред, в том числе морской воды;

устойчивость к коррозии в условиях повышенной влажности;

Минимальный вес

, что важно при работе с большими мостами.

Составной арматурный стержень имеет много типов, включая арматуру из стеклопластика, арматуру из углепластика, арматуру из стеклопласта и другие.И у каждого типа есть относительная сфера применения. Благодаря коррозионной стойкости и высокой прочности композитной арматуры последующие отрасли промышленности будут нуждаться в большем количестве композитных арматурных стержней. Итак, композитная арматура имеет огромный рыночный потенциал в будущем.

Мировой рынок композитной арматуры: факторы и сдерживающие факторы

В исследовательский отчет включен анализ различных факторов, способствующих росту рынка. Он представляет собой тенденции, ограничения и движущие силы, которые преобразуют рынок в положительную или отрицательную сторону.В этом разделе также представлены различные сегменты и приложения, которые потенциально могут повлиять на рынок в будущем. Подробная информация основана на текущих тенденциях и исторических событиях. В этом разделе также представлен анализ объема производства на мировом рынке, а также по каждому типу с 2015 по 2026 год. В этом разделе упоминается объем производства по регионам с 2015 по 2026 год. Анализ цен включен в отчет по каждому типу с 2015 по 2026 год, производитель с 2015 по 2020 год, регион с 2015 по 2020 год и мировая цена с 2015 по 2026 год.

Тщательная оценка ограничений, включенных в отчет, выявляет контраст с движущими силами и дает возможность для стратегического планирования. Факторы, которые омрачают рост рынка, имеют решающее значение, поскольку их можно понять как создание различных способов использования прибыльных возможностей, которые присутствуют на постоянно растущем рынке. Кроме того, для лучшего понимания рынка были проанализированы мнения экспертов рынка.

Анализ сегмента рынка

Отчет об исследовании включает определенные сегменты по типу и применению.Каждый тип предоставляет информацию о производстве в течение прогнозного периода с 2015 по 2026 год. Сегмент приложений также предоставляет информацию о потреблении в течение прогнозного периода с 2015 по 2026 год. Понимание сегментов помогает определить важность различных факторов, способствующих росту рынка.

Сегмент по типу

Полимерная арматура, армированная стекловолокном (арматура из стеклопластика)

Полимерная арматура, армированная базальтовым волокном (арматура из BFRP)

Полимерная арматура, армированная углеродным волокном (арматура из углепластика)

Прочие

Применение в строительстве

Мосты и порт

Подземное строительство

Прочее

Мировой рынок композитной арматуры: региональный анализ

В отчете содержится углубленная оценка роста и других аспектов рынка композитной арматуры в важных регионах, включая США.С., Канада, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Россия, Китай, Япония, Южная Корея, Тайвань, Юго-Восточная Азия, Мексика и Бразилия и т. Д. Ключевыми регионами, охваченными в отчете, являются Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и Латинская Америка.

Отчет был подготовлен после наблюдения и изучения различных факторов, определяющих региональный рост, таких как экономический, экологический, социальный, технологический и политический статус конкретного региона. Аналитики изучили данные о выручке, производстве и производителях в каждом регионе.В этом разделе анализируются доходы и объемы по регионам на прогнозный период с 2015 по 2026 год. Эти анализы помогут читателю понять потенциальную ценность инвестиций в конкретный регион.

Мировой рынок композитной арматуры: конкурентная среда

В этом разделе отчета указаны различные ключевые производители на рынке. Это помогает читателю понять стратегии и взаимодействия, которые игроки сосредотачивают на борьбе с конкуренцией на рынке. Подробный отчет дает серьезный микроскопический взгляд на рынок.Читатель может определить след производителей, зная о глобальных доходах производителей, мировых ценах производителей и продукции производителей в течение прогнозируемого периода с 2015 по 2019 год.

Для полного отчета: https: // www .marketstudyreport.com / reports / global-complex-rebar-market-research-report-2020? utm_source = Marketwatch.com & utm_medium = Ram

Ключевые вопросы, на которые даны ответы в этом отчете:

  1. Какими будут объем рынка и темпы роста в прогнозируемом году?
  2. Каковы ключевые факторы рынка?
  3. Какие риски и проблемы стоят перед рынком?
  4. Кто основные поставщики на рынке?
  5. Какие тренды влияют на рыночные доли?
  6. Каковы основные результаты моделей пяти сил Портера?
  7. Каковы глобальные возможности рынка?

Содержание

Глава 1 Обзор рынка

Глава 2 Глобальное экономическое влияние на промышленность

Глава 3 Конкуренция производителей на мировом рынке

Глава 4 Мировое производство, выручка (стоимость) по регионам

Глава 5 Глобальный Предложение (производство), потребление, экспорт, импорт по регионам

Глава 6 Мировое производство, выручка (стоимость), динамика цен по типу

Глава 7 Анализ мирового рынка с помощью приложения

Глава 8 Анализ производственных затрат

Глава 9 Промышленная цепочка , Стратегия поиска поставщиков и последующие покупатели

Глава 10 Анализ маркетинговой стратегии, Дистрибьюторы / Трейдеры

Глава 11 Анализ факторов влияния на рынок

Глава 12 Выводы и выводы исследования

О нас

Market Study Report, LLC.является центром продуктов и услуг по анализу рынка. Мы оптимизируем покупку ваших отчетов и услуг по исследованию рынка с помощью единой интегрированной платформы, объединяя всех основных издателей и их услуги в одном месте.

Наши клиенты являются партнерами компании Market Study Report, LLC. чтобы упростить поиск и оценку продуктов и услуг по анализу рынка и, в свою очередь, сосредоточиться на основной деятельности своей компании. Если вы ищете отчеты об исследованиях глобальных или региональных рынков, информацию о конкуренции, развивающихся рынках и тенденциях или просто хотите оставаться на вершине кривой, тогда Market Study Report, LLC.это платформа, которая может помочь вам в достижении любой из этих целей.

Свяжитесь с нами:

Отчет об исследовании рынка LLC

4 North Main Street,

Selbyville, Delaware 19975

USA

Телефон: 1-302-273-0910

США (бесплатный звонок): 1-866- 764-2150

Электронная почта: [email protected]

Веб-сайт: https://www.Marketstudyreport.com

Блог: https://www.Marketstudyreport.com/blog

COMTEX_383367352 / 2599 / 2021-03-25T15: 23: 58

Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

iPul Rebar — Pultrex

Композитная арматура — более прочное и легкое решение для бетона с высокими эксплуатационными характеристиками. Со скоростью производства 10 м / мин на двух линиях и общей производительностью около 2 700 км в год новая система iPul Rebar предлагает совершенно новые возможности для бизнеса.

Рынок композитной арматуры уверенно растет двузначными темпами за последние 10 лет. Стандарты и огромное количество пилотных проектов открыли индустрию после десятилетий тестирования и разработки технических рекомендаций. Сегодня прогнозы на ближайшее десятилетие выглядят одинаково оптимистично.

В системе iPul Rebar ровницы из стекловолокна проходят через закрытую инжекционную камеру (iBox), где они пропитываются матричным материалом, а затем формируются в нагретой матрице.В отличие от традиционной пултрузии профилей, сформированный стержень UD покидает матрицу, в то время как матричный материал остается жидким. Затем следует диагональное обертывание с дополнительными ровницами, которые также «смачиваются» смолой. Только тогда арматура затвердевает. Либо намотанный на барабаны, либо нарезанный на отрезки определенной длины, теперь он готов для дальнейшей обработки. Оценивая различные известные технологии текстуры поверхности, такие как различные песчаные покрытия, спиральные канавки или спиральные обертывания, а также измеряя уровень прочности, KraussMaffei и Pultrex разработали собственное решение со спиральными ребрами, сравнивая ведущие компании и соответствующее установленным мировым строительным стандартам.По сравнению с другой технологией производства арматуры, новая технология позволяет сэкономить на материалах и затратах — благодаря инновациям как в области химии, так и в производственном процессе.

Конечные преимущества композитной арматуры перед стальной:

  • Живые объекты с длительным сроком службы
  • Абсолютная устойчивость к коррозии и щелочам
  • Превосходная прочность на разрыв и легкий вес
  • Превосходное сопротивление усталости
  • Немагнитные и непроводящие
  • Очень высокая химическая стойкость
  • Низкая теплопроводность
  • Более легкая обработка
  • Зажигалка транспортно-монтажная
  • Рентабельность

iPul Rebar — Краткий обзор ваших преимуществ:

  • Революционная производственная скорость до 10 м / мин
  • Неизменно высокое качество продукции и низкий уровень выбросов благодаря закрытому iBox
  • Контроль параметров процесса и документация в режиме онлайн
  • Более чистое производство и малоотходное производство
  • Минимальные затраты на техническое обслуживание
  • Промышленное применение, экономия материалов и средств
  • Привлекательный бизнес-план


СКАЧАТЬ:
Композитная арматура нового поколения [pdf] »













    Изображения: Строительные проекты, Профили арматуры, Линия арматуры
.

Comments

No comments yet. Why don’t you start the discussion?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *